Ремонт, обслуживание своей машины.

Тема в заголовке. Кто сам, как и всё по теме.

Unterwolle vom Hund

Если от себя, то за двадцать лет с хвостиком, я на ремонтировал свой Мерседес в его новую стоимость.😀

Unterwolle vom Hund

ни у кого ничего не ломается (мало кто по 30 лет ездят на ломучих хламах) да и както в напряг это делается с годами, поехал 40 отдал тебе тормазуху слили все как надо прокачали налили, а ты кофе не успел допитъ тебе говорят ,,ир ауто ист берайт,, это ..ваша авто готово..... или ты кольца там, клапана сам меняеш? мосты подшипники? а ну дворники и лампочку я да сам и на этом баста! да так 70% и делают

Ремонт, обслуживание своей машины

да

Ну да, видал я таких. Кофе на халяву кружек с 10 выпьют, а когда расплачиваться за ремонт надо, то страх в глазах и руки трясутся. Если сам ничего делать не умеешь, ну или не хочешь, то и отдавать в автомастерских в три-четыре раза дороже будешь. И ещё каждый день мимо проезжающих и вижу и слышу, то турбина гудит, то тормоза свистят, то выхлопная как спортивная гудит, то гранаты на поворотах скрипят ну и куча другого для глаза и уха режущего. А на тусовках рассказывают, мол как купил машину, так на ней и катаюсь от ТО до ТО и на одном баке до сих пор катаюсь. Короче не хочу или не умею делать своими руками, это уже норма. А кто сам делает и держит свою машину в тонусе, тот типа не в удел и машина его шрот. От сюда мораль.......................

эт ты нам о себе поведал походу гранаты на поворотах гремят,трубы ,тормоза руки трясутся))) походу у вас там жара что мозг кое у кого закипел... ну да так все и расказывают если оно так и естъ,за 6 лет я 2 раза лампочку поменял))))) а тормоза еже ровно половину стерлисъ ну комуто нравятся под хламом по локотъ в мазуте бите шон, за 40 евро руки трясутся? эт ты о своих чтоли? от слова соооооооовсем нима тряски в руках! и да когда тебе 30 или 25 то можно и самому чет там, а когда 5 десятков да ну его к бесам))

Чтобы что то делать с машиной, нужно иметь кроме умения и желания еще и возможности.

Однои дело лампочку или Акку поменять возле дома.

Но другое дело что то посерьезней - гаража нет, собственной площадки во дворе нет.

Да, можно поехать на Сельбстхилфе.

Но опять таки и возраст со здоровьем нужно учитывать.

Ну и желание.

А оно с возрастом пропадает(разве что лампочку поменять)

то за двадцать лет с хвостиком, я на ремонтировал свой Мерседес в его новую стоимость.😀

не верю...

На запчасти ты столько не потратил...

Или ты за каждый час,который ты на ремонт потратил считал по мерседовскому Stundensatz?

Который на момент от 180 до 300€

Кто сам, как и всё по теме.

Чёт мне кажется что при актуальных ценах на автомобили и запчасти ремонт своими руками будет в тренде...

По запчастям и лиферантам и производителям надобно наверное форумчанам начать опытом делиться...

Я большинство запчастей заказывал в Автодоке...

И всегда только от известных ранее брендов...

Но цены чёт сильно вверх поползли...

Может на Алибабу переключаться придётся со временем😰

Веркцойг то у меня почти весь китайский...

И вроде нормальный...

Из последнего инструмента был китайский Gleithammer которым нужно было снять задний ступичный подшипник...

Но без кувалды и медной проставки ,через которую нужно было вдарить по прикипевшей полуоси мне бы не удалось этот подшипник демонтировать.

Я большинство запчастей заказывал в Автодоке...

Мот. масло всегда брал в амазоне, шелл, +/- в 2 раза дешевле "чем везде".

Канистра 5 л. была в среднем 36-38 евро.

Сейчас опять пошёл на "маслоколонку" и охренел от цен.

Взял Кастрол .. за 50. Можно было "по прайм-ангеботу" но

не стал продаваться буржуям за 10-ку ... :)

Чёт мне кажется что при актуальных ценах на автомобили и запчасти ремонт своими руками будет в тренде...

Не будет, ибо всё меньше людей умеют и не боятся ремонт своими руками делать.

Будут страдать, но платить или просто не ремонтировать до "победного" конца.

ибо всё меньше людей умеют и не боятся ремонт своими руками делать.

золотые слова Андрей Саныч👍Вооот☝️! А почему бы их не начать уважать ,ну которые ещё остались ,прям вот сейчас?! из тех кто показывает свой труд....

Не будет, ибо всё меньше людей умеют и не боятся ремонт своими руками делать.

А у меня на это противоположное мнение...

Ютюб анляйтунген по ремонту многим в помощь...

И от ИИ хороших советов и наводок получить можно...

На ту инфу,на поиск которой много времени уходило,ИИ выдаёт быстрый ответ...

Потом его только перепроверить остаётся...

Чёт мне кажется что при актуальных ценах на автомобили и запчасти ремонт своими руками будет в тренде...

Это..... вряд ли. (с) тов. Сухов. Производители делают все, что бы это было невозможно. Теперь дошло уже до того, что не просто дилерское оборудование (или его клоны) нужно, что бы что-то прописать в ЭБУ итп, но еще и доступ онлайн к дилерскому серверу нужен, который на халяву конечно не получить, да и за деньги непросто.

Скоро наверное придумают датчики смены колес, без прописки которых машина будет ошибку выдавать и что бы просто колеса перекинуть, нужно будет в мастерскую обязательно ехать.

Как раз таки, я все домашние машины, а у нас их пока три, делаю сам и все они у меня ТО проходят без единого нарекания. Минимум два раза в год я ставлю их на подъёмник и делаю полное техническое обслуживание. Если внуки заведут машины, то машин уже будет пять и пока я могу что то делать, а мне уже 61 год, я буду их делать. Такие как ты тут кичатся, отдал 40 евро, попил кофейку, сел и поехал. За 40 евро у Ахмета ты поменяешь тормозуху, но как!?! Ты даже этого не узнаешь. Я работал в автомастерской и знаю как там всё это делается, даже в приличных. Вдаваться в подробности не буду, но скажу, что качество давно в прошлом. На счёт перегрева это ты тут перестарался, ну или после отдачи сорока евро тебя до сих пор ещё трясёт. Просто признайся, что в этой области ты не сечёшь, места нет и инструментов, поэтому по мастерским и ездишь.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

эт ты нам о себе поведал походу гранаты на поворотах гремят,трубы ,тормоза руки трясутся))) походу у вас там жара что мозг кое у кого закипел... ну да так все и расказывают если оно так и естъ,за 6 лет я 2 раза лампочку поменял))))) а тормоза еже ровно половину стерлисъ ну комуто нравятся под хламом по локотъ в мазуте бите шон, за 40 евро руки трясутся? эт ты о своих чтоли? от слова соооооооовсем нима тряски в руках! и да когда тебе 30 или 25 то можно и самому чет там, а когда 5 десятков да ну его к бесам))

Ты не учёл, что двадцать лет назад его мерседес, а если ещё и Б/У столько не стоил, сколько они МЕРСЫ стоят сейчас. Да ещё возможно он ещё и рыбак. А те сам знаешь как могут со связанными руками показать какой глаз был у карася пойманного им на рыбалке.

Это..... вряд ли. (с) тов. Сухов. Производители делают все, что бы это было невозможно.

Как говорят буржуины-рыночек порешает....

Ктонить втихушку из вскором времени немецких пляйте пошедших афтопроизводителей вернётся к истокам-"автомобили для народа..."

С инструкциями по ремонту и сервису 👌 простоте ремонта при помощи молотка и зубила 👍...

Не, нереально. Скорее Германия в эко-деревню превратится, ну тот самый европейский "райский сад" и всех на электро-велосипеды, электро-самокаты и маленькие электрички типа Твизи принудительно-добровольно пересадят.

Не, нереально. Скорее Германия в эко-деревню превратится, ну тот самый европейский "райский сад"

не,не...

Писториус с Мерцем и демократичными партиями опять харте дойче золдатен хотят возродить...

почти полмильёна...

ну шоб как всегда- патом на фронт интиресы демократьи и свободы защищать...

с девизом справедливости-

"Waffen liefern reichen

arme liefern Leichen."

на батарейки Бундесвер ?

неполучица...

и Зилёную повестку скоро пахаронят...

ну так ты „Harte Nuss“) ))))) делаеш и делай от меня то тебе че надо? ахмед или серикпай или хелъмуд мне без разницы, люди знают свою работу

ахмед или серикпай или хелъмуд мне без разницы, люди знают свою работу

ты ещё пока горя с автой не хлебнул...

патамушто на Тойоте ездишь...

А ПереднийСлева из своего опыта работы в сервисах говорит...

я вот фоту вставлю...

вместо задубевшего уплотнительного колечка-силикон....

держать будет,но недолго...

чтоб такую работу сделать,нужно частично ОЖ слить,потом до патрубка добраться ,открутить,засиликонить,обратно поставить,жидкость долить...

Час потратил-100€ заплати...

Но всё равно деньги на ветер...

Наивняк и за одно хороший клиент.

Истину глаголишь товарищ 👍🚗🛠😎

Истину глаголишь

имею немного опыта с новокупленными авто или если кто из друзей попросит оказать им посильную помощь...

Вот так вот человек отдаст своё авто для устранения течи под стаканом маслянного фильтра,а ему умельцы каналы замажут ,может и нормально будет,но может быть и кирдык мотору...

попадёт эта силиконовая сопля в масляный канал и приехали .

А почему бы их не начать уважать ,ну которые ещё остались ,прям вот сейчас?! из тех кто показывает свой труд....

А кто тебе сказал, что уважение за одно хорошее дело должно перекрывать неуважение за плохое?

Ну или такие мелочи, из-за которых сразу не поймёшь почему двигатель может быть в масле. Оказывается умельцы профессионалы выбивая заглушки распределительных валов, для фиксации верхней мёртвой точки при замене ГРМ ремня, зверским способом выдирая их отвёрткой повредили их посадочное место. Вроде бы мелочь, а двигатель в масле и деньги содраны. Так под эту дудку они тебе и сальники и прокладки предлагать менять будут и бабла ещё с тебя в четырёх цифровом эквиваленте срубят.. Вот после таких профессионалов и приходится их косяки исправлять. Благо что две руки разные и мозги на месте.

А по мне так, кто заработал уважение, того и уважайте, а кто уважение прОсрАл, так пусть использует туалетную бумагу.

ты ещё пока горя с автой не хлебнул...
патамушто на Тойоте ездишь...
А ПереднийСлева из своего опыта работы в сервисах говорит...
я вот фоту вставлю...
вместо задубевшего уплотнительного колечка-силикон....
держать будет,но недолго...
чтоб такую работу сделать,нужно частично ОЖ слить,потом до патрубка добраться ,открутить,засиликонить,обратно поставить,жидкость долить...
Час потратил-100€ заплати...
Но всё равно деньги на ветер...

Ну чего вы так радуетесь, что в знакомой для себя области сами себе делаете, а не пользуетесь услугами криворуких хандверкеров, любящих налюбить? Налюбят вас значит в другой области - когда зубы будут лечить, когда компьютерный мастер придёт, когда к адвокату пойдёте, когда с женщинами будете знакомиться и т.д.

)))

А у меня на это противоположное мнение...
Ютюб анляйтунген по ремонту многим в помощь...
И от ИИ хороших советов и наводок получить можно...

да, информации много, но для этого нужен интерес и желание. в большинстве случаев многие просто ноют, но даже пальца не пошевелят, что-то сделать самому.

я на предыдущих автомобиля многое, по мере возможности, делал сам, но "глубоко" не лез, во избежании больше сломать при ремонте. благо, автомобили больших затрат не создавали.

А у меня на это противоположное мнение...
Ютюб анляйтунген по ремонту многим в помощь...
И от ИИ хороших советов и наводок получить можно...

да, информации много, но для этого нужен интерес и желание. в большинстве случаев многие просто ноют, но даже пальца не пошевелят, что-то сделать самому.

+1

не верю..."....................
Можно перечислить ремонты, а ты можешь их сверить по прейскуранту мерседеса.
Вот для затравки. Четыре раза менял передние электроподъемники.
Там только цена за них выносит мозг, а плюсом ко всему работа.

Unterwolle vom Hund

Можно перечислить ремонты, а ты можешь их сверить по прейскуранту мерседеса.

вот нужны мне эти твои загадки ?

Если ты "кроежоп"двадцать лет ездишь на ломучем Мерседесе,то причина в этом только одна...

Другие автоаналоги тебе не подходят и Мерседес не такой ломучий...

Что на нём из серъёзных деталей умерло?

Мотор,коробка,мост,мозги?

Небось всё оригинал и пробег под 300 тыщ?

Что на нём из серъёзных деталей умерло?

Мотор,коробка,мост,мозги?

У меня на Мерседесах ничего из перечисленного не умирало.

Но "мелочи" встали в очень приличную копеечку, если бы сам не делал.

Например замена двух O-Ring за € 1,- стоит на Мерседесе около 2000-3000,-....

Потом DPF..., ещё форсунки, ещё пара клапанов в коробке...

Всё в сумме вышло бы в пятизначную сумму, если отдавать в ремонт, а не самому гайки крутить.

Теперь дошло уже до того, что не просто дилерское оборудование (или его клоны) нужно, что бы что-то прописать
в ЭБУ итп, но еще и доступ онлайн к дилерскому серверу нужен ...

+ рег. привязка к дилеру должна совпадать.

Можно перечислить ремонты, а ты можешь их сверить по прейскуранту мерседеса.
Вот для затравки. Четыре раза менял передние электроподъемники.
Там только цена за них выносит мозг, а плюсом ко всему работа.

Разве они не чинят бесплатно снова, если с первого раза не смогли починить?

Ну давай тогда уже на всё буржуйское переходить. Наймём себе швейцара у дверей, телефонистку, что бы звонки перенаправляла, ну и много ещё чего. А Чо? Кайфовать так кайфовать и официантку с коржиком сюда. Конечно же есть области, где простой смертный бессилен, но до абсурда доводить же не надо. А то так лампочки в коридоре менять к специалистам обращаться будете. Тем более сейчас интернет тебе так всё разжуёт и документацию какую надо предоставит. Не, ну я понимаю, но кто может похвастаться миллионами на своих счетах?!?

За Ваши деньги они Вам любой каприз исполнят.

Да кстати, я недавно отремонтировал блок электронного ручника. Поменял на нём два тросика за 32 евро с копейками, перепаял реле купленное на Али Экспресс за 8 евро с копейками ну и так по мелочёвке. Всё это мне вышло меньше ста евро ну плюс моё потраченное время. В автомастерской разборкой и ремонтом таких вещей они не занимаются. Они меняют этот блок целиком с установкой и программированием примерно от 1200 до 1500 евро. Ну и кто скажет, что игра не стоит свеч. А если посчитать все работы сделанные своими руками учитывая разницу с их ценами, то тут конечно сэкономленных денег на Мерседес собрать можно.

Можно перечислить ремонты, а ты можешь их сверить по прейскуранту мерседеса.
Вот для затравки. Четыре раза менял передние электроподъемники.
Там только цена за них выносит мозг, а плюсом ко всему работа.

Разве они не чинят бесплатно снова, если с первого раза не смогли починить?

Кот Базилио ты молодец. Самое главное захотеть, а там всё как по маслу пойдёт. Я первый раз ГРМ ремень менял, понятия не имел что к чему. Менял по мануалам. Через пять лет менял уже снова, но уже знал что к чему и почему и с чем его едят. И так пошло и поехало. Главное желание и стакан всегда должен быть на половину полный.

Тем более сейчас интернет тебе так всё разжуёт и документацию какую надо предоставит.

По опыту на том же ютубе, сильно больше половины видео не показывают всех деталей, а то и делают что-то неправильно. Начнёшь разбирать агрегат какой, не прикинув всё до мелочей, в процессе застопорнёшься на непонятной вещи, и либо сломаешь, либо обратно собрать не сможешь, либо окажется, что тут нужен специнструмент.

Банальная замена масла. В моей машине у одной и той же модели три разных конструкции маслобака, с тремя разными сливными горловинами. На одной медное уплотнительно кольцо с затягом на один раз, где оно должно сплющиться. На другом - резиновое кольцо с пластиковой защёлкой. На третьем ещё как-то. И снова всё одноразовое. Надо знать, что надо заказывать защёлку и кольцо в сборе, а не менять отдельно кольцо. На половине видосов, что я смотрел, ставят ту же защёлку с тем же кольцом.

А чтобы залить масло и поменять масляный фильтр, нужно снять воздушный фильтр и его гофру. В половине видосов не снимают, а тыркаются так - неудобно и можно другие провода и шланги сорвать, плюс залить всё остатками масла с фильтра. В других воздухан снимают дёрганием - у них такая конструкция. А у меня на защёлках не в тех местах, в результате если дёрнешь как в видео - сломаешь их. И вообще, там не дёргать надо, а аккуратно поддевать снизу, просовывая туда пальцы, тогда из защёлок плавнее выходит. Дёргают на веркштаттах, т.к. им лень и надо быстрее, да зачастую и не знают особенности вашей модели. Ну и отламывают постоянно что-то. А клиент сидит, кофей гоняет, и не знает, что у него под машиной пластиковые обломки валяются, а хандверкеры срочно мотают детали на пластиковые стяжки. А потом да - "ир ауто ист берайт". Я не в клиентском зале сидел, а попросил посмотреть на работу. Они прямо при мне мою машину "ломали". А в моё отсутствие вообще бы не церемонились. Думал, смогу чему научиться, глядя на них, а оказалось, я бы сам их смог научить по своей машине. Просто у меня дома условий нет для замены масла. Сам-то я у себя всё гораздо аккуратнее снимал - у меня времени больше было, плюс интерес целым сохранить.

Я где-то видосов пять посмотрел и скомпоновал для себя, прежде чем понял, как надо делать. Ни в одном не было всё от и до. И это просто замена масла. Разбор и ремонт более сложных агрегатов - там всё сложнее.

За Ваши деньги они Вам любой каприз исполнят.

Причём тут каприз, если они плохо сделали, не работает? Это какой лох ездиет к ним по нескольку раз на переделки и платит за каждую?

Кот Базилио ты молодец. Самое главное захотеть, а там всё как по маслу пойдёт. Я первый раз ГРМ ремень менял, понятия не имел что к чему. Менял по мануалам. Через пять лет менял уже снова, но уже знал что к чему и почему и с чем его едят. И так пошло и поехало. Главное желание и стакан всегда должен быть на половину полный.

А потом выпускают модели с мокрым ремнём, где к замене ремня прилагается замена масла (и всех сопутствующих расходников) и, опционально, маслонасоса (или его ремня). Причём последнее - надо знать особенности. И потом снова за мануалы, и хорошо, если не испортите чего.

Полморды разобрал, чтобы поменять ремень, треть жидкостей слил.

Поменять тормоза на одном колесе

Надо дома миниверкштатт иметь в гараже, со специнструментом. Иначе удачи руками срывать 15 закисших болтов. А для этого - свой дом и гараж, соответственно. Не в квартирке в городе ютиться и во дворе корячиться.

Ломучий он или нет, это судить тем, кто на них ездит. Ты тут про мотор написал, форсунки и топливный насос высокого давления тоже принадлежность этой модели. Про вторую позицию. Примерно на 80 000 из него побежала смесь масла и топлива. Ехать ремонтировать к официалам, так они к тому времени вышли из доверия. Я этот ремонт тут описывал, написал за какое время снял, закрутил все рассыпавшиеся внутренние болты, поставил на место. По времени у меня ушло не больше 40 минут. А если бы я с этим, да к этим.

Unterwolle vom Hund

Ты про главную передачу упомянул, так даже на советских машинах у меня ни когда не протекали сальники со стороны кардана. Тут на тебе и если не сам, то сдавайся на милость мнимым спецам.

Unterwolle vom Hund

хлебнутъ горя если авто сломалосъ? не ну ты да и тот и вон автор темы крутые чуваки,молопдцы, поди и в одних клеянных переклеянных батинках по десятъ лет топаете? сломается если кател в доме или нечто с элетрикой, кля то что я могу сделаж а если немогу? че пойти удавитъся?)))))) ну я простоп позобу того кто это умеет и сделают, ну да вам то 40 евро это как не подъемное чтото, вот ты вряд ли когда либо заметиш свое ламучее подобия авто а ну да BMW======= вот где понты когда бабла на ремонт нима....пишите есче

Я после гарантийного срока туда ни нагой. А если разговор о родниках, то в них заложена слабинка, которая легко выходит за предел гарантийного срока после замены, а потом опять сыпится перемалывая тросики.

Вот скажите с какого перепугу нужно покупать весь комплект, как предлагают на мерсе.

Unterwolle vom Hund

а патамушто то что поломалосъ будет другие детали курочитъ которые как бы и целые, ну или наебарот, вот у меня поломался один назовем его писиком, в сливном механизме Geberit

ну кля я снял посмотрел а там поплавок износился за 21 год! где я именно эту деталъ куплю? пришлосъ братъ весъ узел а он под столъник стоит, ну там можно было и шлангочку типа заменитъ но нафиога? если с старой все ок? ее и оставил все работает гдето на форуме у какойто мадам именно таже песня что и у меня была да пофик клейте паяйте

Меня добило последнее посещение по гарантии. Я им ни когда не отдавал машину без моего надзора, и даже при нем, ловите момент.

Набирает воды из под крана и заливает в бачок омывателя. Я подумал, что это как дружеский шарж. Нет, при оплате эта услуга стояла к оплате. Зашёл, сказал не добрые слова к его поступку, а он мне. "Так в бочке воды не хватало".

Unterwolle vom Hund

да но тогда если чет было связано с омывайкой или шлангами и т.д то они чет сделали и да добавили воду я никогда не поверю чтоб меняли выхлопную и как ты гриш дружеский шарж почистили тебе агб вентилъ или чет другое...... да и както не клеится наливка воды ну незнаю но не верж

Полморды разобрал, чтобы поменять ремень, треть жидкостей слил.

А потом прюфер на тюфе пишет в недостатках - "Getriebe ölfeucht - Umweltbelastung".

Ты про главную передачу упомянул

Ты ошибся опять, опять в своём тумане ты.

Меня добило последнее посещение по гарантии. Я им ни когда не отдавал машину без моего надзора, и даже при нем, ловите момент.
Набирает воды из под крана и заливает в бачок омывателя. Я подумал, что это как дружеский шарж. Нет, при оплате эта услуга стояла к оплате. Зашёл, сказал не добрые слова к его поступку, а он мне. "Так в бочке воды не хватало".

Это типичное "прокатило". Могут ещё салон пропылесосить или ароматизатором брызнуть - с соответсвующими пунктами в чеке. Могут просто не сделать то, что положено по списку техобслуживания, а деньги взять.

Щас придёт Базилио и скажет, что надо знать, что входит в гарантийное техобслуживание, и спорить по пунктам, которые туда не входят - отказываться платить влоть до суда. Ну да, "надо знать".

не ну ты да и тот и вон автор темы крутые чуваки,молопдцы, поди и в одних клеянных переклеянных батинках по десятъ лет топаете?

тема с ремонтом авто нормальная...

Почитать адекватов,посмотреть кто,что своими руками ещё в наше время делает.

Опытом поделиться...

Может совет какой попросить...

Нет...

Как всегда начинается сраньё...

Есть чё путнее,своими руками по авто сработанное-покажи и не понтуйся...

Всё остальноe-zum kotzen....

Так в бочке воды не хватало

зачем ты бочку с водой возишь, типа про запас?

В ютубе я смотрю только что то экстравагантное, чего в мануалах нет и чего автомастерские не делают и я сам с таким ещё не сталкивался. В интернете на автомобильных форумах, в основном на русскоязычных тоже можно найти много полезной информации. Например на подсказках интернета я сам отремонтировал электронный ручник и даже не имея опыта пайки микросхем, сам перепаял реле с восьмью ножками, которая по квадрату чуть больше сантиметра. Паять учился на ходу слушая спецов в ютубе. У меня есть практически все мануалы и микросхемы, как на русском, так и на немецком языках на все марки Рено и Дачиа. Сканирую свои автомобили Clip Can и DELPHI программами. На трёх ноутбуках за инсталлированы три версии DIALOGYS на немецком и русском языках. В DIALOGYS, занося данные машины можно вытащить практически всю информацию по ремонту, тех обслуживанию, номера запчастей и т. д. и т. п.. Если в компьютере залезть внутрь DIALOGYS, всю эту информацию можно вытащить в PDF файлах и других форматах. Тут ты прав, без двора, гаража и инструмента с места не сдвинешься. Так как это у меня всё есть, поэтому я этим уже много лет занимаюсь. В своё время деньги не жалел на инструменты, теперь всем этим пользуюсь. Кое что есть ещё Советского производства со знаком качества.

Ты на все сто процентов прав. Такие форумы и создаются для того, что бы советоваться, задавать по теме вопросы, а если знаешь то давать советы, дельные а не с под€бами.

Людей создающих ср@ч т. е. заср@нцев, по моему мнению, создатель темы или администраторы должны блокировать.

Если есть что по теме сказать, то скажи, если сказать нечего, то проходи мимо.

Обычно так пишут те, у кого ничего нет, возможно социальщики, тунеядцы и алкоголики, которым всё оплачивает государство, ну или те, кто ничего не умеет делать, а гонору выше крыши.

По видимому он ещё и цен не знает. Сейчас за 40 евро и прыщ не вскочит а ему все и всё за 40 евро отремонтируют.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Отправитель: Oceanic
Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

хлебнутъ горя если авто сломалосъ? не ну ты да и тот и вон автор темы крутые чуваки,молопдцы, поди и в одних клеянных переклеянных батинках по десятъ лет топаете? сломается если кател в доме или нечто с элетрикой, кля то что я могу сделаж а если немогу? че пойти удавитъся?)))))) ну я простоп позобу того кто это умеет и сделают, ну да вам то 40 евро это как не подъемное чтото, вот ты вряд ли когда либо заметиш свое ламучее подобия авто а ну да BMW======= вот где понты когда бабла на ремонт нима....пишите есче

Это типичное "прокатило". Могут ещё салон пропылесосить или ароматизатором брызнуть - с соответсвующими пунктами в чеке. Могут просто не сделать то, что положено по списку техобслуживания, а деньги взять.

тебя правда таким родили или в мордобое бошку отбили? ты че думаеш замоуправство тут типа обычное явления? ага закупили алкоголъ пиво мясо так выходит? ты либо русские видосы обсмотрелся либо......че стобой не так?

заплатить в веркштате денъги чтоб тебе мастера сделали ,это типо малоумия и понт))))))) я ведъ не сказал что вы кто кто любили там по колено в мазуте и тут доже самое и вы все нишие? я ведъ так не написал? молодцы делайте ток и тех кто может себе позволитъ,или не может или не хочет ненадо их цеплятъ,,,,,,,,

Так это ты цепляешь, про ботинки клееные, да про мазут. Если ничего не умеешь и не хочешь и денег нет, то проходи мимо, это тема не твоя.

Или создай свою тему и общайся с соплеменниками такими же как ты.

слыш ты срачъ и создал хамло и важе отстанъ нафик иди гайки покрути

еше и кичишся, что 40 евро у тебя нет и ты полдня готов в мазуте ковырятся и меня еше стал оскарблятъ чудак ты на букву М

У тебя кастрюля эмалированная или с нержавейки? Если ты не в теме техники, то чего тут вертишься? Создай свою тему и хлыстайся с единомышленниками не имеющимися достоинствами.

Можете кофе сходить группой попить в какой ни будь автосервис. У тебя же 40 евро есть.

А я спать, завтра рано на работу вставать. Это тебе не воробьям хвосты крутить.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Отправитель: Oceanic
Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

слыш ты срачъ и создал хамло и важе отстанъ нафик иди гайки покрути

еше и кичишся, что 40 евро у тебя нет и ты полдня готов в мазуте ковырятся и меня еше стал оскарблятъ чудак ты на букву М

VorneLinks -ты тут редкость....

Пишешь про авто всё понятным ясным текстом...

Как равный с равными...

Респект👊✊️👍

красавчик👍присоединяюсь к твоим постам.У Тя в профиле "тренерская деятельность ",единоборсва или футбол(для меня это знак=).Если не секрет конечно...

Спасибо дружище!

Единоборства. Ну это всё в прошлом, так как уже лет шесть этим не занимаюсь. После пандемии просто прикрыли, а сейчас дела никому нет. Да и мне уже 61, пора на покой 😎

красава....жалко.Нос не вешай-шыСятодЫн-молодой ещё. "Пару "кирпичнй в рюксак,две палки и алга на бугорки,Фраву подключи.

В ютубе я смотрю только что то экстравагантное, чего в мануалах нет и чего автомастерские не делают и я сам с таким ещё не сталкивался. В интернете на автомобильных форумах, в основном на русскоязычных тоже можно найти много полезной информации. Например на подсказках интернета я сам отремонтировал электронный ручник и даже не имея опыта пайки микросхем, сам перепаял реле с восьмью ножками, которая по квадрату чуть больше сантиметра. Паять учился на ходу слушая спецов в ютубе. У меня есть практически все мануалы и микросхемы, как на русском, так и на немецком языках на все марки Рено и Дачиа. Сканирую свои автомобили Clip Can и DELPHI программами. На трёх ноутбуках за инсталлированы три версии DIALOGYS на немецком и русском языках. В DIALOGYS, занося данные машины можно вытащить практически всю информацию по ремонту, тех обслуживанию, номера запчастей и т. д. и т. п.. Если в компьютере залезть внутрь DIALOGYS, всю эту информацию можно вытащить в PDF файлах и других форматах. Тут ты прав, без двора, гаража и инструмента с места не сдвинешься. Так как это у меня всё есть, поэтому я этим уже много лет занимаюсь. В своё время деньги не жалел на инструменты, теперь всем этим пользуюсь. Кое что есть ещё Советского производства со знаком качества.

Ну вот у вас это что-то типа хобби, вам нравится этим заниматься. Или ещё когда большая семья, у каждого члена по машине, и кто-то один всем занимается - тоже есть резон. А мне это не интересно, и машина у меня одна. Смысл мне углубляться и изучать, как на конкретно моей модели раз в год надо изподвыподверта что-то отремонтировать, не имея своего дома и гаража или хотя бы частного двора, и когда все операции приходится делать считай на коленке - даже тисков нет.

Щас придёт Базилио и скажет, что надо знать, что входит в гарантийное техобслуживание, и спорить по пунктам, которые туда не входят - отказываться платить влоть до суда. Ну да, "надо знать".

и будет прав.

Путь непрост и требует выдержки, смелости, характера стойкого нордического как у Штирлица и технического немецкого. При этом результат непредсказуем.

Алгоритм такой - просить аусфюрлихес ангебот. Смотреть по работам цену за час, она д.б. ortsüblich для этого класса шаражки (интернет, ИИ). Смотреть стоимость жидкостей и деталей, если в разы больше, чем в инете, просить залить свои и написать это в ангеботе. Отказываться от необязательных работ. Если это ТО - список обязательных работ есть на сайте производителя машины. Если согласны, подписать ангебот и копию себе. После этого он превращается в Auftrag, который обязателен к исполнению обеими сторонами.

Выше я написал два раза просить а не требовать потому что они имеют право до подписания ауфтрага просто отказать и послать вас по маршруту. В этом и есть засада. У нас на юге всё перегружено, таких нудных кундов с акцентом посылают после второго неприятного вопроса. На востоке, где народа меньше, возможно после третьего вопроса. Последний раз на ФВ я уменьшил ангебот с 700 до 500.

Другой способ. Ничего не просить, ничего не подписывать. Прорываться к машине, смотреть как делают. По получении рехнунга возражать, спорить если точно знаете, что это имеет смысл и они накосячили. Могут не отдать машину пока не заплатите.

Или нуевонах.

Дома есть спортивный зал со всеми причиндалами. До сих пор висит штабель с газетами, о которые раньше набивал косточки на кулаках. А так прогулки с женой на свежем воздухе пару раз в день ну и велосипед это как в порядке вещей. Так что нос на стрёме, зависать ему ещё рано.

👍💪

Я всю гарантию просидел в доводке машины. Находил Мерседес косяки и они мне их устраняли. А почему и нет.

Тогда когда мне долили воды в омыватель, не был гарантией, то было замена моторного масла. Вот тут меня и решили нагнуть с водой.

Гнусный, позорный пример. Эти от мерса как 20 лет шлют своим предложения, а меня от них тошнит. Может и у других так, не проверял, это моя первая новая, гарантийная с плохим отзывом об официалам.

Unterwolle vom Hund

Не ты упомянул, ты повторил. Держи себя в рамках.

Unterwolle vom Hund

Ещё раньше, в девяностые и в начале двухтысячных, я вообще не знал что такое заниматься ремонтом машин. Я покупал, оформлял, потом покатавшись немного продавал дальше. Жена могла уехать на работу на одной машине, а в конце рабочего дня уже уехать на другой. Потом, когда машины стали задерживаться по дольше, такие мелочи как поменять масло и фильтра, тормозные колодки и прочую мелочь делал сам. На то, что было по сложнее, как мне тогда казалось, приходилось обращаться в автомастерские. И вот когда с одной из моих машин, меня в автомастерских, не в одной, а в нескольких, попытались кинуть на четыре тысячи евро, при цене запчасти чуть больше десяти евро, дефект, который я позже сам установил и сам устранил, я сказал себе, что всё дороги мои к ним закрыты. После этого я стал прикупать инструмент и вот сейчас у меня есть практически всё, что бы объезжать автосервисы стороной. А так то я понимаю, что если нет ни своего двора ни гаража, ни инструментов, даже банально нет ямы, то корячиться на холодном бетоне это тоже вариант ещё тот. Ну а я, мне уже 61 год, пока моё здоровье мне будет позволять, я буду это делать. Ну и ещё самое главное я знаю, что если я что сделал, то сам уже ни за себя ни за детей переживать не буду.

Да есть и нормальные темы, только пальцы веером это порой покрывают.

Вот вроде пустяк, перестала гореть третья лампа тормоза. Снял покрутил в руках, решил вскрыть. На тот момент они стоили крутовато, а почему и не вникнуть. Нашел поврежденную дорожку, сделал перемычку и все это залил эпоксидной. 10 лет отрубила, вчера поменял на новую, но уже по копеечной цене против первой.

Unterwolle vom Hund

Не ты упомянул, ты повторил. Держи себя в рамках.

Ёжик в тумане, разницу между повторил и цитату привёл (чтобы на неё ответить), ещё понимаешь?

Тогда когда мне долили воды в омыватель,

а почему тебя огорчила так сильно вода в омыватель из-под крана? вроде в этом нет ничего такого...стоимость или на улице был мороз?

У меня в рехнунге на Хонду было всегда мойка/консервация моторного отсека. Один раз после ТО смотрю, пыль под капотом. Не мыли. Пошёл спрашиваю - забыли? Говорят - чистый был. А в рехнунг зачем? Они извинились и помыли и побрызгали чем надо.

Авто резина. Купив машину, лет пять баловались на зима - лето. Это стало ритуалом как для нас, так и для авторемонтника, который за десятки лет, вырос из подмастерья в начальника участка. Если жена позвонит ему в любое время по поводу термина по замене авто резины, он сразу вспоминает её и тут же назначает термин в его отдельный от большинства цех. Вы бы слышали их общения. Ощущение, что все двадцать лет, мы каждые пол года у него с заменой. Бывает работаем по бартеру. Я оказываю услугу их цеху, они переобувают мою машину за услугу.

Unterwolle vom Hund

Если жена позвонит ему в любое время по поводу термина по замене авто резины, он сразу вспоминает её и тут же назначает термин в его отдельный от большинства цех. Вы бы слышали их общения.

чё,стонут оба?

Так меня бы всё огорчила вне моего пожелания, как и то, что уже утром все ватрушки, что есть для клиентов съеденыны персоналом.

Тут как отдельная тема для жлобства официалов. Приезжаю на термин первым, а в вазах для клиентов, мышь висит.

Unterwolle vom Hund

Так это как наживка для глупого, потому как проще не прочитать для чего.

Unterwolle vom Hund

Порой удивляют мальчишки, которые купив машинку, купив вод права ходят по темам с умным видом. А если по теме, да о своем опыте? Да нет его у многих, от этого и флуд.

Состав этой группы во многих поменялся. Шутки плоские, эрудиции ноль. Интересно о чем вы пишите в теме про "электричках", наверно тоже в большем фуфел.

Unterwolle vom Hund

Щас придёт Базилио и скажет, что надо знать, что входит в гарантийное техобслуживание, и спорить по пунктам, которые туда не входят - отказываться платить влоть до суда. Ну да, "надо знать".


и будет прав.


Путь непрост и требует выдержки, смелости, характера стойкого нордического как у Штирлица и технического немецкого. При этом результат непредсказуем.


Алгоритм такой - просить аусфюрлихес ангебот. Смотреть по работам цену за час, она д.б. ortsüblich для этого класса шаражки (интернет, ИИ). Смотреть стоимость жидкостей и деталей, если в разы больше, чем в инете, просить залить свои и написать это в ангеботе. Отказываться от необязательных работ. Если это ТО - список обязательных работ есть на сайте производителя машины. Если согласны, подписать ангебот и копию себе. После этого он превращается в Auftrag, который обязателен к исполнению обеими сторонами.


Выше я написал два раза просить а не требовать потому что они имеют право до подписания ауфтрага просто отказать и послать вас по маршруту. В этом и есть засада. У нас на юге всё перегружено, таких нудных кундов с акцентом посылают после второго неприятного вопроса. На востоке, где народа меньше, возможно после третьего вопроса. Последний раз на ФВ я уменьшил ангебот с 700 до 500.


Другой способ. Ничего не просить, ничего не подписывать. Прорываться к машине, смотреть как делают. По получении рехнунга возражать, спорить если точно знаете, что это имеет смысл и они накосячили. Могут не отдать машину пока не заплатите.


Или нуевонах.

Вы тут сами себе противоречите. Если у них есть возможность вас послать, а клиентов завались, так они и будут это всегда делать. Если вы не блатной клиент какой, конечно.

И вот когда с одной из моих машин, меня в автомастерских, не в одной, а в нескольких, попытались кинуть на четыре тысячи евро, при цене запчасти чуть больше десяти евро, дефект, который я позже сам установил и сам устранил, я сказал себе, что всё дороги мои к ним закрыты. После этого я стал прикупать инструмент и вот сейчас у меня есть практически всё, что бы объезжать автосервисы стороной.

А как вы решаете вопросы с врачами, когда они хотят вас налюбить на тысячи евро? Скажем, зуб ещё можно спасти, но они говорят - удлаем и ставим протез. Зачем вам эти коронки? Щас всё срежем и забубеним пачку имплантов. С вас шесть тысяч.

Состав этой группы во многих поменялся. Шутки плоские, эрудиции ноль.

явление fachmann58 народу по обмену слесарно/сервисного опыта...

Интересные моменты. После последней замены авто резины, заехал на развал схождение. Тут сам по себе ни как, надо платить. Цена чуть не в два раза выше и оборудование другое.

Нам предложили не выходить из машины, при желании наблюдать по их приборам. Что стало интересным, не привычным. Под машиной два слесаря начали что то подобия долбежки сколы. Слышать жутко, но по прибору идёт выравнивание. Долбили минут десять. Дальше оплата и мы в путь дорогу. За последние годы снашивания резины, только перестановка перед, зад. Ни каких износа по краям, резина снашивается равномерно. К зиме куплю новую, естественно поеду опять туда, где делал эту диагностику.

Unterwolle vom Hund

Если про зубы, то садимся, обсуждаем, торгуемся. Торг всегда уместен, порой это сотни евро экономии.

Всегда понятно, завышают. Не будь наивным, пробуй экономить. Если вставляешь имплантанты, то пробуй понять, что тебе вкручивают в челюсть, тут как с деталью, что тебе ставят на автомобиль.

Unterwolle vom Hund

Всегда волнует момент, когда отдаешь замок зажигания, клячи зажигания в ремонт. По факту они все знают про твою машину, а значит могут продать информацию под угон.

Кто, что думает по этому поводу и о безопасности машины?

Unterwolle vom Hund

то садимся, обсуждаем, торгуемся. Торг всегда уместен, порой это сотни евро экономии

причем садимся на самолет. Тогда это тысячи евро экономии

Парни, кто не делает сам, не определился с ремонтниками.

Учитесь на чужом опыте, как считывать профессионализм.

Если человек делает не правильные движения, помыслы, решения, бегите от его и ни когда не возвращайтесь к нему даже при "хороших" с виду ценах.

Пример.

Передний тормозной диск не сходит, ремонтник берет кувалду и долбит по нему. Машину трясет так, что она едва удерживается на подъёмнике. Результат, диск не снят.

Через несколько месяцев, в другой стране, его снимают на раз, применив съемник. Таких примеров можно гнать множество и они все развод на деньги или убой машины.

Замена уплотнительной шайбы форсунки четвертого цилиндра. Он начинает снимать стойки дворников. Зачем тебе это, спрашиваю его. Он мне. А как мне не сняв это пространство долезть до туда. Это не съёмное, это кузов машины, а тебе надо нагнуться и делать то, за что взялся.

И тут ты понимаешь, опять ты не к тому попал, а значит следующий раз своими руками. В чем первая ошибка ремонтника если ты уже в теме. Ты молотишь движком, даёшь нагрев для съёма форсунки. Тот просит заглушить и пьет кофе. Дальше все идёт на холодную, а значит остаётся старый шлак, который и после ремонта фонит гарью как перед ремонтом и ты не знаешь сделана работа или нет.

Unterwolle vom Hund

Вот зачем этот плоский "юмор"?

На сколько проще общаться с ИИ, чем с теми, кто увидел и взялся впервые за руль автомобиля.

Unterwolle vom Hund

Вы тут сами себе противоречите. Если у них есть возможность вас послать, а клиентов завались, так они и будут это всегда делать.

да, моншер, это не я, это жизнь полна противоречий и нужно найти решение. Поэтому большинство выбирают вариант 3 - нуегонах.

О том, что они, официальные автохаусы, есть самостоятельное предприятие и могут отказать написано даже на сайтах производителя видимо с целью - не надо жаловаться на завод. Но даже если бы это не было написано, то по закону договор между сторонами может быть только свободным решением.

А как вы решаете вопросы с врачами, когда они хотят вас налюбить на тысячи евро?

ну с чего ты взял, что врачи такие сволочи? Если врач ist zugelassen, там всё проверяет Kassenzahnärztliche Vereinigung. Там касса оплачивает Zweitmeinung. Ну и сами врачи имеют более весомые приоритеты, чем просто деньги. Бывает у нас, опять же по причине большого количества народу, праксисы просто не делают дешёвые системы, имеют право. Так они сразу об этом скажут, мол если хотите ту дешёвую, идите в другой праксис. И никакой любви - они роботы.

Во первых у меня хорошая медицинская страховка с дополнительными льготами и для зубов тоже. Хожу я к врачам крайне редко и денег им за это не плачу. Нужно будет поставить имплантаты и заплатить за них 6000 тысяч дене✖, с этим проблем тоже нет. Денег хватает плюс ещё сэкономленные мани на ремонте машин. А что если я тебе скажу, что и по дому в плане электрики и вообще в полном объёме по установке пластиковых окон, дверей, укладка керамической плитки и ламината и многое другое я тоже всё это делаю сам. А что со сварочными работами? Я например для двора сварил ворота на которых сэкономил своих кровно заработанных 3 - 4 тысячи евро. И что мне из-за зубов и печени, которые я сам не могу лечить, перестать делать то, что я могу делать своими руками и при этом могу не только получать от этого удовольствие, но и ещё экономить кровно заработанные деньги!?! По твоему разумению получается так, что все должны стать рукоდжопами и платить, платить и платить!?! Да ещё дополнение. Я никогда не даю рвать зубы, я их прошу их лечить до последнего. А если они упираются, то меняю врача.
----------

И вот когда с одной из моих машин, меня в автомастерских, не в одной, а в нескольких, попытались кинуть на четыре тысячи евро, при цене запчасти чуть больше десяти евро, дефект, который я позже сам установил и сам устранил, я сказал себе, что всё дороги мои к ним закрыты. После этого я стал прикупать инструмент и вот сейчас у меня есть практически всё, что бы объезжать автосервисы стороной.

А как вы решаете вопросы с врачами, когда они хотят вас налюбить на тысячи евро? Скажем, зуб ещё можно спасти, но они говорят - удлаем и ставим протез. Зачем вам эти коронки? Щас всё срежем и забубеним пачку имплантов. С вас шесть тысяч.

А что тут думать!?!? Надо просто перестать ездить ремонтировать твою машину в Румынию.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Отправитель: fachmann_58

Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

Всегда волнует момент, когда отдаешь замок зажигания, клячи зажигания в ремонт. По факту они все знают про твою машину, а значит могут продать информацию под угон.

Кто, что думает по этому поводу и о безопасности машины?

А как это явление народу пишет, как описывает себя и себе подобных. Может ему книги писать начать надо, что бы сь сябими сь сямями то как то разобраться. А так то он молодец, текста пишет много, движуху в форумах создаёт и тема всё время в первых рядах.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Отправитель: tornik
Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

Состав этой группы во многих поменялся. Шутки плоские, эрудиции ноль.

явление fachmann58 народу по обмену слесарно/сервисного опыта...

а значит могут продать информацию под угон.
Кто, что думает по этому поводу и о безопасности машины

ахаххах ааххахахха эт ты сейчас о своей 30 летнем убожестве? блин что не пост от тебя то хотъ стой хотъ падай))))) инфармацию мерса воруют! ты когда ваше у мерса был? лет 28 назад? чудак человек

А как это явление народу пишет, как описывает себя и себе подобных.

Если по правильному,то может стоит тут создать и подвесить ветку сверху в которой был бы обмен опыта по инструменту для ремонта авто и не только...

Может кто и своми руками что нибудь сделал и выставил бы для общего блага...

И чтоб в этой ветке без срача...

Всё таки хандверкеров тут вроде как много,а из за постоянного срача их и не видно...

Я себе закалхозил приспособу для замены маслосъёмных колпачков только потому что заводскими которые у меня есть очень тяжело одному подлезть к четвёртому цилиндру...

Там места очень мало...

Сухарики при нажатии вытаскиваю тонким ниодимовым магнитом вставленным в стержень от авторучки...

Шланг в цилиндр заколхозен в свечную резьбу..

О том, что они, официальные автохаусы, есть самостоятельное предприятие и могут отказать написано даже на сайтах производителя видимо с целью - не надо жаловаться на завод. Но даже если бы это не было написано, то по закону договор между сторонами может быть только свободным решением.

Вроде, официальный дилер марки не может отказать в обслуживании машины этой марки, где бы она ни была куплена?

Ты тут как на глупости заточен.

Не я один попадаю с замками зажигания и ключами "рыбками".

Если пишу, значит в теме.

Unterwolle vom Hund

Тут парни с деньгами, если что, они покупают новую машину, не совсем новую, другую.

Я тут написал как решил проблему с отсечкой пистолета при заправке, получил грубости.

Ну нагрубили и будьте там. А при мне своя приспособа, которая умыла русский сайт, где мне предложили замену бака.

Понтари достали, им бы просидеть штаны день и снести деньги к оплате. А если самому, так тут кривизна рук мешает.

Unterwolle vom Hund

Почти 20 лет доставали "дворники" , каждый сезон замена. Стоило подумать как быть с проблемой и они стали работать в три раза больше.

Напиши, покажи тут, так этим как тема хлама в ветку накидать.

Unterwolle vom Hund

Жар спадет, буду менять передним тормозные. Эта новость не бомбическая, но хочется все сделать как то в один присест перед машиной.

На то есть задумки, хотя что тут можно придумать против сотен выкладок по теме.

Есть желание попробовать открутить болты передних стоек электрическим ключом, я писал о нем в теме про электро домкрате. Если сорвёт, то эта тема к замене на раз, два три.

Вообще любой ремонт самостоятельно, это выполненная мысль. Ты готовишь инструмент, просчитываешь действия.

Было как то, заехал на хобби веркштат, а там как знаем по времени. Поднял, заменил тяги на переднем стабилизаторе, опустил. В результате 5 евро. 😀

Unterwolle vom Hund

ну как тебе так более вежливо сказатъ? все твои эспандеры какието там изобретения и т.д ключи и другие твои ,,разработки,,никто никогда и не видел! вот смотри торник он всегда чет да выставляет какието бразборки мотора и т.д так я вижу и знаю чтои человек таки самоделкин,и по фоткам могу сказатъ что он наверно единственный тут кто и вправду чтото сам чинит делает, ты вон изобрел какойто там для бака пистолет или крючок,тебя попросили показатъ а ты как иллюзионист испарился, просили о твоем чудо эспандере и там тоже самое одно у тебя что не отнятъ это канализационные трубы .......

Было как то, заехал на хобби веркштат, а там как знаем по времени. Поднял, заменил тяги на переднем стабилизаторе, опустил. В результате 5 евро. 😀

вот видеш тебе 5 евро много, делай эстакаду тем более ты спец по ним 5 евро за час это много? ок ок отвечатъ не надо я все понял

Было как то, заехал на хобби веркштат, а там как знаем по времени. Поднял, заменил тяги на переднем стабилизаторе, опустил. В результате 5 евро. 😀

Ой пилишь....

По времени, но первый час всегда полностью оплачивается.

Чувак, твой текст не читаем. Перечитай, и перепиши.

Unterwolle vom Hund

Не пилю, зачем мне это. Как было, так и написал.

Unterwolle vom Hund

Под замену передних тормозных, решил заказать скобы фиксации, поддержки их.
Машинке за двадцать, метал устал, надо.
И тут начали, танцы с бубнами. Ставят картиинку в четыре скобами, по сути две, а это две цены.
Жуликов размогничиваем через переписку.

Unterwolle vom Hund

Жуликов размогничиваем через переписку.

товарисчЬ,ты тут уже весь форум размагнитил.Так будешь излагать дальше и ИИ тудой и тавой....размагнитится.

По твоей теме о спец инструментах заводских и самодельных. При замене рулевых тяг и наконечников пришлось в срочном порядке импровизировать. Самоделы указаны красными стрелками. Два спец инструмента в чёрном цвете китайского производства, тоже для этих целей. Из-за недоступности, плоским можно откручивать рулевую тягу только при снятой рулевой рейке, второй инструмент в диаметре по обхвату больше окружности тяг.

По теме дальше. По мануалу, что бы при откручивании, а потом при закручивании рулевой тяги не обломать рулевую рейку и служит этот спец инструмент. Потерял немного времени на импровизацию, зато теперь есть самодельная и дельная вещь в хозяйстве.

По теме дальше. Самодельный фиксатор распредвалов при их установке на верхнюю мёртвую точку при замене ремня ГРМ. Делал его ещё лет 15 назад.

По теме дальше. А это уже купленный спец инструмент в двух чемоданчиках для работы с заменой ремня ГРМ.

А это уже купленный спец инструмент в двух чемоданчиках для работы с заменой ремня ГРМ.

Скок стоит?

Там есть однорозовые вещи, или всё на много раз использовать можно?

наконец-то, в полку прибыло👍хороший отчёт. Сварочка (мма😉)хромает,но эт не критично для подобных работ.Если будет нужна поддержка, от "грубого" шва до нуль нуль нуль филигранки(Karosserie Bleche...)обращайся. Торника смотрю/читаю с удовольствием.

Сейчас уже не помню, минимум лет десять назад как покупал. Но где то в пределах 30-ти, 40-ка евро каждый ящик. Нет, одноразового там ничего нет, оно всё из метала, поэтому использовать можно вечно, если не держать в сырости и не дать им проржаветь.

Спасибо друг. Да, как сварщик я ни какой, одним словом самоучка. Но как бы там ни было, всё что варил, всё держится. Да и сварочному аппарату уже как лет 30, ещё вначале 90-ых его покупал. Хочу проволочный покупать, как он там называется, МИГ, МАГ. Друзья сварщики есть, буду проставляться, пусть учат. 👀😎

man lernt nie aus👍по оводу выбора надежного бюджетника,которые есть на рынке, тоже подскажу.

Спасибо друг!

Вот кстати по теме спец инструментов, набор шкивов для отцентровки шайбы сцепления, красный с права. Тоже в пределах 30-40 евро. В мастерской нужная вещь. 🛠🚗🔧

Может, вместо трёх ручных динамометрических ключей один электрический гайковёрт с регулировкой момента?

С регулировкой момента что то вроде от 5 до 210 Nm можешь пример привести? И по цене чтобы не намного дороже этих трёх вместе взятых.

Это для какой машины такая сложность. Если про смену ремня ГРМ на вито, виано, то там вообще можно обойтись без инструмента, если не считать зпорный предмет (сверло, болт нужного деаметра) натяжного ролика.
Оттянул ремень снизу, запер натяжной и меняй в своё удовольствие.
Про "удовольствие". Я видел как мне меняли первый ремень, видел, что человек выводил его через лопасти вентилятора охлождения.
Наступил момент обновить ремень и тут получилось то "Удовольствие",которого не предвидел.
Снимал по схеме того, у кого подглядел. Как снял не понял, но снял через лопасти вентилятора.
Начал ставить в том же порядке и фиг мне, не как не встает. Первые порывы завели в ступор, даже хотел идти смотреть подсказки в компе.
Потом пришла на память ворона, которая решает поданные ей задачи.
Решение буквально было на одну минуты установки. Ни какие лопасти вентилятора не обходил, просто взял и поставил по схеме.
Что есть те финты со снятием и установкой ремня которые я видел, фактически это не должно сработать в установке.

Unterwolle vom Hund

С регулировкой момента что то вроде от 5 до 210 Nm можешь пример привести? И по цене чтобы не намного дороже этих трёх вместе взятых.

А чем крутят на веркштаттах гайки на колёсах и вообще гайки? Ни разу у них ручных ключей не видел.

Если про смену ремня ГРМ на вито, виано, то там вообще можно обойтись без инструмента, если не считать зпорный предмет (сверло, болт нужного деаметра) натяжного ролика.

fachmann_58 ты что?🤦‍♂️🤣

А чем крутят на веркштаттах гайки на колёсах и вообще гайки? Ни разу у них ручных ключей не видел.

Ёпрст🤦‍♂️

Не твоя это тема. Одно дело когда нет условий для самостоятельного ремонта, а другое, когда нет даже представления о том, что и чем крутят.

fachmann_58 ты что?

размагничивает(по переписке) народ😂

Хорошо хоть по переписке. А то вот такой придет в веркштат, ему скажут что уже пора менять ремень грм, озвучать стоимость, а он начнет там мозги парить и народ в интернете страшилками пугать. Мол ремонтники совсем обнаглели, за 5 минутную работу столько хотят.

П.С. Да и на Вито тех годов, вообще помоему цепь стоит.

вероятно дяденька имел ввиду замену ремня генератора (навесного оборудования).🤔может ближе к правде?

Стиль его изложения конечно впечатляет....за утренним кофием его лучше не читать,иначе весь день в ж@пе.

Что имел в виду понятно. Но иметь в виду одно, а читать и писать другое, немного странно.

даже колеса на веркштате накручивают гайки дорогим пневмо инструментом в цену твоей доски и паруса, а вот после берет он динамометрический ключь в стоимости пару сотен евро и подтягивает им вопрос наверно делатъ ему нечего даже?

П.С. Да и на Вито тех годов, вообще помоему цепь стоит."-----------------

По твоему, а у нас как раз то, о чём написал. Повторюсь, работа минута две.
А если иметь мерседес ключ для оттяжки ролика, то это вообще кайф.

Unterwolle vom Hund

Н.да, так и не допер. Ну ничего бывает.

Ну не позорься, зачем тебе это?

Unterwolle vom Hund

Между последним постом, что был утром и этим, упал левый подъёмник стекла. Давно такого не было и вот опять.
Кажется это в пятый раз за двадцать с лишним лет.
Снял. Тросы не зажованны, где поломка буду смотреть. Если есть возможность не буду трогать запосной, востановлю этот.
Что значит запасной? Сперва я их покупал, потом стал востанавливать. Так и собралась группа правый, левый.

Unterwolle vom Hund

Про сварку металла. Я не сварщик, так, с пониманием некоторых моментов.
Вот история из этого.
Надо было сваривать, сворил. Приходит проффи, что постоянно у меня на подхавте, смотрит и фигеет.
"Кто ворил?" спрашивает. Я ему, " Я". Пауза и профи прозрел. "Ты как это сваривал по вертикали как вижу, или по горизонтали?
Истории больше 40 лет, а она запала в память.

Unterwolle vom Hund

а чего столько собак ходят по странице? глупо как-то ходят.

Головка маленькая, грудь широкая, вышагивают медленно стероидные собаки. Это какая порода?

С такой мелкой челюстью надо быстро бегать под лавку.

Ну не позорься, зачем тебе это?

Ладно не буду мешать и ты сам хорошо справляешься. 🤣🤦‍♂️

Лет 40 назад я наварил такого, что мой знакомый профессиональный сварщик,который всегда сидит на Подхвате потерял дар речи. С тех пор я стал профи.

...так понятнее будет для читателя?

Это как-то мудрёно :)

лучше покажи плз свои лучшие швы на нержавейке и алюминии.

да без проблем 🫡😂вечером доберусь до мастерской и ящика со шротом.😉

Подожди радоваться, а то сейчас он попросит показать швы на листах толщиной в 0,5 мм. 😉

без проблем Андрей, дело чести😉

Я так и предполагал! 👍

Ну не позорься, зачем тебе это?

ну ты Фахманн редкий конешно...

за 15-ть минут привод ГРМ на дизеле обновить ремнём вместо цепуры эт уметь надо...

tornik не позорься, не надо тебе это 😁

что в твоём понимании "лучшие"????Имеешь ввиду ,что каждый пук в жизни нужно фиксировать на смартфон? Неее,не моя тема:-))) Не пиара ради ,ради науки-для:-)Поднял свой жоп ,и сделал,как ты попоросил.Критикуй.А если есть желание,повтори:-))

Всё ,что нашлось в моём шротте.

1) нержавейка(номер материалла опустим),на толщину обращаем внимание.

0,5 мм я не нашёл.Это 0,6мм нержавейка.Смотри,что блех не повело,и делай выводы:-)))

Упор лёжа -медь с нержавейкой:-)))

Вот те Алю,как просил.Мой Волкодав давеча свой лисапед раритетный кердыкнул,пришлось услиливать раму.

если повторишь хоть одно из вышепоказанного,поадарю герб моей мастерской:-)))) Шедель тоже сварен из алю,по русски-Auftragschweißen:-))))а по немецки-точная наплавка материалла ,чтобы получить контуры(в данном случае-статуи)

.....хорошей пятницы!!!

Такой имеется. А теперь скажи, как им подлезть, когда иногда динамометрическим ключом в некоторые места не подобраться

?

По теме дальше. Подскажи как подлезть сюда с электрическим гайковёртом? Или у меня такое ощущение, что человек задающий такой вопрос, с ремонтом автомобилей ничего общего не имеет.

В нормальных авто мастерских, в заключении затягивание колёсных болтов или гаек делают динамометрическим ключом. А ещё для подстраховки после проезженных 50-100 километров колёсные болты или гайки протягивают ещё раз с тем же усилием.

Он просто щутыник. 😂😎👀

----------

Если про смену ремня ГРМ на вито, виано, то там вообще можно обойтись без инструмента, если не считать зпорный предмет (сверло, болт нужного деаметра) натяжного ролика.

fachmann_58 ты что?🤦‍♂️🤣

ТАЛАНТ НЕ ПРОПЬЕШЬ!

----------

Отправитель: fachmann_58
Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

Про сварку металла. Я не сварщик, так, с пониманием некоторых моментов.
Вот история из этого.
Надо было сваривать, сворил. Приходит проффи, что постоянно у меня на подхавте, смотрит и фигеет.
"Кто ворил?" спрашивает. Я ему, " Я". Пауза и профи прозрел. "Ты как это сваривал по вертикали как вижу, или по горизонтали?

Истории больше 40 лет, а она запала в память.

Сразу видно сварщик профессионал! Респект и уважуха!

В нормальных авто мастерских, в заключении затягивание колёсных болтов или гаек делают динамометрическим ключом. А ещё для подстраховки после проезженных 50-100 километров колёсные болты или гайки протягивают ещё рас с тем же усилием.

Ну да, вобщем-то так. Во всём видео он электрическим ключом снимал гайки и болты, и закрчивал их, но протягивал ручным ключом (видно во второй половине видео). Кроме не ответственных мест, типа болтов, держащих фару - эту сразу затянул электронным ключом.

Впечатляет.

что в твоём понимании "лучшие"?

это те, которые ты сам считаешь лучшими.

Критикуй.А если есть желание,повтори:-))

тут критиковать может только ещё больший профи в сварке. Мне понравилось всё, и 0,6 сплошной и точечный V2A, и удивил сплошной медь с нерж, и алюраму я подумал бы что робот варил.

Надеюсь лезвия были уже тупые и ты не испортил хорошие :)

нет не тупые,абсолютно новые .

По теме дальше. Есть вот такой ещё набор в чемоданчике. Работает с компрессором.

По теме дальше. А этот аппарат вообще пашет как рабочая лошадка. Крутит, закручивает и откручивает всё куда подлезет.

Ты тут похоже спец по бреду. Ах да, у тебя машинка есть.

Unterwolle vom Hund

Так я про пару минут написал.

Вот сейчас электро привод у водительского стекла менял, заверю, заняло минут двадцать.

Unterwolle vom Hund

Вот ты не знал, сейчас знаешь.

Unterwolle vom Hund

Крутит, закручивает и откручивает всё куда подлезет.

👍

У тебя веркцойга запасено...

А есть в наличие Akkuratsche...

Хотелось бы мне какую нибудь приобрести по совету тех кто ими уже многими пользовался...

Маленькую,среднию,побольше-не знаю...

Такой угловой бит адаптер нормально,но потом ещё аккушраубер к нему нужен и тогда в труднодоступных местах не подлезть

Мне прям сильно всё понравилось. Хоть я от сварки и далёк.

1) нержавейка(номер материалла опустим),на толщину обращаем внимание.

А всё-таки? 1.4301 или 1.4305. Думаю первое.

Моё уважение тем кто ТАК умеет.

В специализированной мастерской по замене резины не прикрутили колесо.

Это не прикол, это реально было.

Хорошо, что после замены резины проехал совсем немного. Болты были наживлены на половину, но не затянуты.

Unterwolle vom Hund

aXa 👀👀😎

______________________________________________________________________

Отправитель: fachmann_58

Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

Вот ты не знал, сейчас знаешь.

Ужас 👀🚗🛠 ужас 🔧⚙🔩 и ещё раз ужас 🛠👴😏 И этого специалиста кличут Fachmann_58. А самому резину поменять, что слабо? Или ты им денеХ не заплатиВ и они тебя таким образом решили наказать? Я не понимаю товарисчЬ Fachmann_58, ты чЁ тогда тут делаешь? Тебе тогда надо открыть ветку потребительских специалистов недовольных услугами в сферах услуг среди населения. Я думаю единомышленников у тебя будет предостаточно.

____________________________________________________________________________________________________________________________________

Отправитель: fachmann_58

Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

В специализированной мастерской по замене резины не прикрутили колесо.

Это не прикол, это реально было.

Хорошо, что после замены резины проехал совсем немного. Болты были наживлены на половину, но не затянуты.

нет не тупые,абсолютно новые

как через маску так точно прикасаться при точечной? темно ведь?

А всё-таки? 1.4301 или 1.4305

да,одна проба 4301,а с медью-4539.Такие соединения обычно для Brauerei используют (мне приятель поведал)

ты вася пупкин,не?🤔

😂😂😂✋️

Это самая малость того, что у меня есть. Я как кто на одном автомобильном форуме стал выставлять фото своего инструмента, кстати и тема там была про инструменты и что у кого есть. Уже вначале выставленных инструментов меня обозвали самодовольным хвастуном. После этого я стараюсь этого не делать, дабы не ранить ранимых. Не Akkuratsche пока ещё не приобрёл. К аккумуляторным инструментам я отношусь не очень хотя они очень удобны там, где нет электричества. Пару Akkuschrauber у меня есть. С этими инструментами нужно всегда быть на чеку и вовремя их заряжать. Уже было так, соберёшься что ни будь делать, а батарейка через пару минут КуяКс и села. Приобрёл одну аккушку с двумя батарейками. Это как в анекдоте с автоматами. Если отстреливаться то с двумя. А почему с двумя? Да один греется.😎

Он же и Вася Пупкин 🤦‍♂️, он же и Манька Облигация 🤦‍♀️, он же и Ручечник 💪, он же и Штирлиц 😎 и так далее и тому подобное 👴😏🧔👨‍🦳🕺🕵️‍♀️.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Отправитель: Kupfer

Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

ты вася пупкин,не?🤔

А есть в наличие Akkuratsche...
Хотелось бы мне какую нибудь приобрести по совету тех кто ими уже многими пользовался...
Маленькую,среднию,побольше-не знаю...
Такой угловой бит адаптер нормально,но потом ещё аккушраубер к нему нужен и тогда в труднодоступных местах не подлезть

У меня есть две вот такие от Proxxon (разных размеров) Они не на аккумуляторе, но ручка крутится в обе стороны и любое вращение ручки крутит головку в правильном направлении.

Плюс ими можно работать с такими минимальными углами поворота (за счёт подкручивания ручки), что с обычными трещотками невозможно.

И если надо, то можно и Akku-Schrauber присоединить к ручке.

Они не на аккумуляторе, но ручка крутится в обе стороны и любое вращение ручки крутит головку в правильном направлении.

мне нужно на акку что нибудь...

ручным инструментом работать-у меня уже руки ни те,болят и ноют...

Хорошая вещь! Сорвать и затянуть болт или гайку нужно будет другим ключом. Наверняка можно сам редукторный механизм повредить. А вот как закручивающий и откручивающий инструмент просто идеально

ты вася пупкин,не?🤔

нелтзя так....

но бывает случается когда не разобрался...

Юзер Kupfer👍

на форуме его сообщения всегда по делу...

и без полит и других разных срачей...

и всегда помочь готов...

безкорыстно...

широкая русская натура🙂

🤝

Ты имеешь в виду типа такой игрушки?

Ты имеешь в виду типа такой игрушки?

да...

ну чтобы работало как надо...

И чтобы наверняка знать по опыту автослесарей какой лучше...

Они бывают разные не только по мощности,но и по длине...

Понятно что лучше всяких мастей...

но что то нужно для начала взять...

как кто на одном автомобильном форуме стал выставлять фото своего инструмента, кстати и тема там была про инструменты и что у кого есть. Уже вначале выставленных инструментов меня обозвали самодовольным хвастуном.

нужно не обращать на таких юзеров внимания...

хоть и есть желание их пнуть😁

Пресс есть у тебя?

Столы каие?

Я как то помогал знакомой тиотке которая свою фирму закрывала столы на ебай продать...

Иногда по 30€ за штуку...

Фото вставлю как найду...

Но всё равно приезжали покупатели и им то дорого было,то столы грязные,чистый бы они купили,мол помой ему его ищё🤣

Хорошая вещь! Сорвать и затянуть болт или гайку нужно будет другим ключом. Наверняка можно сам редукторный механизм повредить. А вот как закручивающий и откручивающий инструмент просто идеально

Нет, там точно такой же крутящий момент можно прикладывать (и я и прикладываю), как и к обычным трещоткам. Никакой разницы нет, сделаны добротно.

По теме дальше. А этот аппарат вообще пашет как рабочая лошадка. Крутит, закручивает и откручивает всё куда подлезет.

Вот современный аппарат, короткий (чтобы подлезть проще было), с подсветкой и с крутящим моментом в районе 700 Nm (с 4-мя ступенями).

Я как то помогал знакомой тиотке которая свою фирму закрывала столы на ебай продать...
Иногда по 30€ за штуку...
Фото вставлю как найду...
Но всё равно приезжали покупатели и им то дорого было,то столы грязные,чистый бы они купили,мол помой ему его ищё🤣

Вы когда свою БУ машину продаёте, то чистите её, пылесосите, моете, царапки мелкие политурите, диски от тормозной грязи чистите?

Можно конечно этого всего не делать, но тогда покупателю будет куда больше поводов скинуть цену.

так тетка столы не за 300 евро а за 30евро продавала. Я свою последнюю машину при пробеге 323000км.продавал в два раза дешевле чем на ебей, так загорелые покупатели хотели вообще за бесплатно.

Можно конечно этого всего не делать, но тогда покупателю будет куда больше поводов скинуть цену.

мальчик,

такие столы под 200 кг весом....

а колёса на них литые алюдиски с двумя подшипниками...

На них железяку в тонну легко возить можно...

за 30€ -подарок....

я их штук 30 адекватам немытыми в мазуте продал...

те кто в теме-были рады...

прости Дорогой,шляпу снимаю перед Твоими талантами,однако...Для сварочного стола не правильно сконструирован.Деталь нужно надёжно фиксировать на столе,для этого либо дырки для струбцин,либо щели.Есть ещё магнитные зажимы,но это деньги на ветер.Вот мой самоделок,для моих хоббей.Колёса правда несколько раз менял,на более робусте...по мере сложности работ.

Для сварочного стола не правильно сконструирован.Деталь нужно надёжно фиксировать на столе,для этого либо дырки для струбцин,либо щели.

😄

Не так...

на этом столе всё собиралось...

Прихватывалось,ну сам знаешь,на такой поверхности обваривать Миг/Маг грех...

Весь стол забрызгается...

Антихафт помогает,но не всегда...

Малый с колёсами больше для транспорта...

ähm🫡🤔vollmaterial.ну таки -да,работает теплоотдача.Другое дело👍Этот может и на веса 200 кг вытянуть

а я всё думал, зачем на подобных столах такие канавки

Этот может и на веса 200 кг вытянуть

я с весом на маленькие столы не наврал...

некоторые были побольше...

и один из них я взвешивал...

ну можно и вес посчитать труба 50×50×5мм

L750mm-12St

ну и на раму с обвязкой ещё таких же 10 труб накинем...

получим около 170 кг..

плюм колёсы ...

набежит...

а этот,с пазами...

он много больше чем 200кг...

только плита (вес пазов я не выкидывал)

(0,08×0,8×1,45) куб.метра ×7850кг=728,48кг

ну и потом плюс стол на котором он стоит из труб...

тараканьи/мышиные бега устраивать...

🤣🤣🤣🤣🤣

----------

Посмотри размеры аппарата на тему. Не знаю покупал ты там что ни будь? Я частенько там покупаю.

А есть в наличие Akkuratsche...
Хотелось бы мне какую нибудь приобрести по совету тех кто ими уже многими пользовался...

Такой инструмент нужен только на производстве и в мастерских с большим объёмом работ.

Для своего гаража или мастерской достаточно ручного набора 1/4 , 3/8, 1/2.

Чтоб открутить 8 болтов,ты будешь дольше Akkuratsche с полки доставать.

Если у тебя своя мастерская с большим объёмом работы,то возьми лучше пневматику 1/4 , 3/8, 1/2.

Почему пневматику?

Компактность, лёгкий вес,высокая скорость.

Если всё таки Akkuratsche или Akkuschrauber, то возьми синий Bosch 18V.

Настоящий профессиональный инструмент всегда гладкий.

__________________________________________________________________________________________________________

На 12 тонн.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Пресс есть у тебя?

Единственный стабильный стол в мастерской.

За 30 евро стабильный стол это почти бесплатно. Наверняка столы были заказными экстра для производственных целей.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Столы какие?

Я как то помогал знакомой тиотке которая свою фирму закрывала столы на ебай продать...

Иногда по 30€ за штуку...

Фото вставлю как найду...

Но всё равно приезжали покупатели и им то дорого было,то столы грязные,чистый бы они купили,мол помой ему его ищё🤣

Такого 🔧 я ещё не видел. Буду смотреть 👀 и обязательно куплю. Спасибо за инфу 👍

Если всё таки Akkuratsche или Akkuschrauber, то возьми синий Bosch 18V.
Настоящий профессиональный инструмент всегда гладкий.

На kleinanzeigen иногда продают дорогой инструмент по дёшевой цене. Какая нибудь распродажа оборудования фирмы после банкротства и.т.д.

Я сейчас выставлю фотографию ,как выглядит индустриальный Bosch и любительский синий Bosch.

Новый индустриальный akkuschrauber стоит от 800 евро и выше.

На kleinanzeigen иногда можно взять БУ и за 100 евро.

Любительский синий Bosch.

Хорошая вещь. Им действительно можно подлезть туда, куда моим не подлезешь.

___________________________________________________________________________________________________________________________

Вот современный аппарат, короткий (чтобы подлезть проще было), с подсветкой и с крутящим моментом в районе 700 Nm (с 4-мя ступенями).

У нас в Казахстане говорили: На базаре два дурака, один продаёт, а другой покупает. Что бы хорошо продать или хорошо купить, нужно иметь талант. Талантливый купит золото за бесценок, а дерьмо продаст за ведро золота 👀

30 евро за такие столы это подарок.

Смена передних тормозных отодвинулась из за поломки подъёмника стекла. Да и ладно.
Жду прижимные пластины колодок, новые ускорят замену, да и пора их заменить как ни как не первое десятилетие в работе.
Покупка. Из опыта не всё дорогое хорошее, качественное, смотрим на продажи, ставим вопрос.
Вопрос после просмотра других предложений делаем следующий.
"На картинки четыре детали, этому стоит верить". Продавец отвечает, что не знает сколько в упаковке штук, хотя по фото четыре.
Ладно идём на риск, покупаем за 7 евро 4 штуки. Если всё как по картинке, то проще заменить на новое, чем чистить старое.
Порой обдумав наперед действия, экономишь по времени. Это хорошо, когда ты заезжаешь на хобби веркштат, где включается часовой счетчик к оплате.

Unterwolle vom Hund

Пресс есть у тебя?

Нет...

Пока работал ,пользовался рабочим на 60 тонн...

Сейчас могу занять у земляка...

У него же брал и подъёмник для снятия КПП...

Есть такой на 500 кг. Удобная вещь. Во многих случаях хороший помошник.

Дальше по теме о спец инструментах. В конце 2023-го лобовое стекло дало трещину. Лечил сверлением и заливкой спец жидкостью. Ну этот метод знает каждый, ну или почти каждый. Держало какое то время, потом снова шло дальше. Пока шло по самому низу, по капоту, лечил снова и снова. А тут бац дорожка пошла в верх и как раз на водительскую сторону. Тут мы как раз в Прагу ехать собирались, а там у них так же как и в Германии за такое штрафуют. Срочно пришлось принимать меры. Ни Teil- ни Vollkasko у меня нет. Поэтому пришлось покупать вот такие прибамбасы. Для вырезки стекла вначале купил набор для ручной вырезки. Но как оказалось я не Герокакл и вручную €баться ну как то не в жиляк. Поэтому решил проблему радикально. Купил набор для вырезки стекла, который обошёлся дороже чем само лобовое стекло. Купил присоски для удерживания стекла, пневматический пистолет для клея, клей специальный два флакона с прибамбасами, вдруг одного не хватит, ну и самое главное специальную верёвку невероятной прочности. Так как я это делал в первый раз, я излазил весь интернет, просмотрел сотни видео и только потом взялся за эту работу. Как оказалось ничего сложного в этом нет. Вырезал и снимал стекло один, а вот накладывать его после обработки стекла, места его посадки и наложения клея попросил друзей. Но тут одному без спец подъёмника, такие тоже есть, уложить лобовое стекло ровно это не реально. В 2024-ом году поменял и вот пока по сей день держится. Обошлось правда, столько сколько в Car Glas или в другом месте отдал бы, но успокаивает одно, что инструмент то у меня остался. Ту я даже еврея с анекдота переплюнул, который яйца за рубль покупал, варил и за рубль же их продавал. Когда его спросили, а какая тогда выгода тебе от этого. А он ответил, что навар то от яиц у него остался. В моём случае и навар и яйца всё на месте.

Вот такой пистолет пневматический, кстати тоже удобная вещь и используется во многих случаях.

Вот тоже специнструмент, кто угадает, для чего?

Freilauf откручивать.

Молодец!

Ключ для снятия шкива генератора. Такой тоже имеется.

👍

Ты опоздал, Павел был первый😁 премия 1000€ уходит ему(да Базиличь?!)😉

-------У тебя много пневмо инструмента, покажи пожалуйста сам компрессор.

Для вырезки стекла вначале купил набор для ручной вырезки. Но как оказалось я не Герокакл и вручную €баться ну как то не в жиляк.

я себе тоже такую приспособу как на твоём фото брал для вырезки стекла ...

Новое стекло смонтировал,но где то накосячил с клеем,одной дозы было мало и вода попадала в салон😭

Потом мне профи вырезал и наклеил это стекло за 100€...

Повезло Павлу. Раз ему повезло, значит на данный момент ему эти деньги будут нужнее.

А это мой компрессор.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Отправитель: Kupfer

Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

Ты опоздал, Павел был первый😁 премия 1000€ уходит ему(да Базиличь?!)😉

-------У тебя много пневмо инструмента, покажи пожалуйста сам компрессор.

Ничего особенного, но со своей работой справляется. Шиномонтажную машину тоже тянет.

У меня от одной тубы в 310 мл. осталось в ней клея примерно толщиной в 2 сантиметра. Пневматический пистолет и правильный надрез на его пластмассовом наконечнике выдавливает равномерную и в длину и в высоту заострённую горку. Тренировался вначале на картоне с силиконом. Уже пошёл третий год как поменял. Не потеет и вода не бежит.

привет!это шильдик самого бака,он мало чего говорит...Марку я знаю(👍)пришлось гуглЯнуть:130L/min,и один цилиндр-маловасто для универсала.Но согласен,для Твоих работ -достаточно.Я свой несколько раз до/оборудовал доп.ёмкостями(пропан.баллонами переделки...)Но молотит этот один цилиндр ,уХи отваливаются, и масло греется.В общем -не советую.Имелось ввиду для небольших работ с пескоструем или покраски.Как ни крути по бюджету ,проще купить для всех хотелок с 4 мя цилиндрами и от 380V.Но эт мЯчты га пенсЮ😁

Добрый вечер! Шильдик я дополнительно к первому фото компрессора выставил из-за его характеристик,. В принципе ты прав, для того, для чего я его использую, мне его пока предостаточно. Я думал что для работы с шиномонтажной машиной он будет слабоват, но как оказалось потянул и его. Да и другие инструменты от него работают. Лет восемь он уже работает, как сломается, буду брать что ни будь по мощней. А лучше бы он ещё поработал. Что менять если он справляется. Когда работает в ухи 👂 долбит дицибелами, а шо робыти? 🛠

Как ни крути по бюджету ,проще купить для всех хотелок с 4 мя цилиндрами и от 380V.Но эт мЯчты га пенсЮ

Есть в хозяйстве с 3-мя цилиндрами. 250 литров бак, остальное на фото. Продавала немецкая Twin Busch под своим именем, но на шильдике видно, что произведено в Беларуси. Для шиномонтажного станка хватает конечно.

На беспорядок не обращать внимание, один арендатор съехал, еще порядок к заезду следующего не навели. Как раз пока арендаторов нет, пару дней назад сделал ревизию тормозов на своей машине, а заодно и отбалансировал колёса, раз уже были сняты.

шикардосный агрегат👍эт уже для гевербе больше .

шикарно! Помешение,подъемник, своя штоли шиномонтажка? или митуете? да и хотел спроситъ,скажите а вот чем можно убратъ следы от клея от грузиков? порой полирую авто и колеса,а с следами от балансировочных грузиков порой ничего не берет чтоб удалитъ липучку,естъ средство какое?

На трёх семейных машинах балансировку колёс делаю минимум два раза в год.

а я как купил колеса 4-5 лет назад, поменял и там отбалансировали , и все ок вроде а зачем их 2 раза в год балансироватъ? я вон как авто купил, дворникам уже минимум 5 лет,все вытерают не скрипят ну то конечно оригенал с автохауса

На трёх семейных машинах балансировку колёс делаю минимум два раза в год.

у тебя этот станок в гараже?

Если экономить на балансировке колёс, последствия будут накапливаться постепенно, которые в последствии затронут и комфорт, и безопасность, и ресурс деталей автомобиля.

При разбалансированной резине будет вибрация, вначале может совсем незаметная но с нарастающим эффектом. Далее из-за неравномерного распределения массы протектор стирается не одинаково. Одна часть может стачиваться быстрее другой. В итоге даже твоя дорогостоящая и качественная резина выйдет из строя раньше заявленного производителем срока. А это значит неравномерный износ шин обеспечен. Далее, постоянные вибрации создают дополнительные стрессовые нагрузки на элементы ходовой части, а именно на амортизаторы, стойки стабилизатора, сайлентблоки, шаровые опоры, ступичные подшипники и рулевые тяги. Со временем это может привести к их преждевременному выходу из строя. Этот дисбаланс нарушает стабильный контакт шин с дорожным покрытием. Из-за этого автомобиль может не держать прямую и как побочный эффект может появляться склонность к уводу в сторону даже на ровной дороге. Это снижает уверенность в управлении и повышает риск неконтролируемого заноса, особенно на скользком или мокром дорожном покрытии. Так же, неравномерный контакт шин с дорожным покрытием ухудшает эффективность торможения и как результат может увеличиться тормозной путь, что может создать аварийную ситуацию или того хуже привести к аварии. Этот дисбаланс так-же повышает сопротивление движению автомобиля. Двигателю приходится тратить больше энергии, для того, чтобы преодолевать эти дополнительные колебания, создающие сопротивление, а это значит, что расход топлива будет больше. Эти же вибрации могут нарушать стабильную работу электронных помощников, таких как например ABS и ESP. Так что разбалансированная резина это не только незаметная, мало заметная или сильно заметая вибрация, но это и твои деньги и не малые, которые ты в будущем должен будешь платить за устранение выше указанных последствий. Балансировка колёс однако стоит куда дешевле, чем весь тот винегрет, который тебя ждёт.

Всё дома. Большой и высокий гараж с участком ищу. Хочу купить, но найти трудно. Все хотят сдавать в аренду.

Спасибо за столъ развернутый ответ, у меня лиш единожды было в годах 1998х при 90 силъно рулъ било и была вибрация именно когда 90! На 50 70 120 все было ок, вот тогда мне были и сделали балансировку, более никогда не замечал поэтому и удивился,зачем 2 раза в год балансировка нужна если все ок, ну станочек не 100 евро стоит и даже не 1000 молодец видно что ты на самом деле самоделкин

Помешение,подъемник, своя штоли шиномонтажка? или митуете?

Помещение моё, но это не дома. Оборудование сына. Когда у сына не стало хватать времени на это хобби, сдали всё это в аренду. Сейчас один арендатор съехал, следующий заедет через неделю.

чем можно убратъ следы от клея от грузиков? ...порой ничего не берет чтоб удалитъ липучку,естъ средство какое?

Т.к. делаю только для себя и раньше иногда для родственников, то большого опыта по удалению липучек/клея нет. Сначала стараюсь мягко, какой нибудь химией (Klebstoffentferner или Koch Chemie Eulex). Если не помогает, то механически, такой штукой:

А кто такое подсказал 2 раза в год балансировать?

ясно... ну я пробовал всякими и от сонакса и от carpro и ваякими клебштоф ентфернер и т.д чем они клеят что хрен чем отмытъ не понятно, и тер даже ластиком и ......до идеала так и не смог оттеретъ,так и уехал чел, ну я ему не показывал где косячек)))))) ну колеса закерамил, год точно не будет там шеткой лазитъ))))

В те времена всё было дешевле, чем сейчас.

Даже сама балансировка тоже была дешевле.

Кстати многие автомастерские со взором на будущее, специально не предлагают балансировку, зная, что на будущих поломках они заработают гораздо больше.

Зато при прохождении ТО они изгаляются и дерут с клиентов уже по полной программе. Да и делают они в последнее время не качественно, порой даже отвратительно.

В девяностые я вообще не знал что такое ремонт, я мог, но этим не занимался, так как машины у меня долго не задерживались, купил, оформил, покатался максимум неделю, потом приехали белорусы или казахстанцы или россияне забрали уехали. Жена могла уехать на работу на одной машине, а вернуться уже на другой. Но когда меня несколько автомастерских в один присест в 2012-ом хотели кинуть от 3-ёх до 4-ёх тысяч евро, как оказалось потом, сам нашёл дефект, цена дефектной запчасти была 11 -12 евро, я их всех послал и стал заниматься ремонтом сам. К этому времени и дети выросли и машинами обзавелись. Так что имея три машины, а скоро и внуки начнут на права учиться, имея весь необходимый инструмент, ремонт обходится только в стоимость запчастей. В автомастерские не езжу от слова совсем, только на прохождения ТО.

Два раза в год по сезону я меняю резину, ну наверное как большинство из Вас это тоже делает. Так как есть своя балансировочная машина, перед установкой колёс я их контролирую на состояние балансировки и если есть отклонения даже на 5 грамм я делаю её по новому. Если показания по нулям то оставляю так как есть. Для этого есть набор как набивных так и самоклеящихся грузиков.

зачем их 2 раза в год балансироватъ?

Если есть доступ к станку и колёса меняешь по сезонам, то почему бы не сделать. Работа простая, не тяжёлая и времени почти не занимает.

У меня всесезонка и ради балансировки я бы конечно поленился так часто снимать колёса. Но раз уже они были сняты, я конечно отбалансировал. За 2,5 года и 23 тыс.км пробега на одном колесе был дисбаланс 5 и 10 грамм, на остальных меньше.

первый раз вижу хобби-вухтмашину,

обычно хобби, это для души - что нибудь приятное и с художественным уклоном. Самогонный аппарат бывает как хобби.

А тут колёса крутить :)) Тогда уж и мойку для колёс надо. Сушку с консервацией.

И кстати, шпиндель необходимо периодически проверять на радиальное биение и осевое перемещение в динамике - там очень точный толеранц и точный спец. аусрюстунг, не помню сколько. Иначе показаниям можно не верить. И тут открывается дальнейшее поле для траты денег хобби.

я давно отказался от летней и отделъно зимней резины.Всесезонка и я пока не испытывал надобности в балансировке, ну если бы я был самоделкин,и имел как не странно дешевый аппарат(я думал что он таки стоит дофига но ошибся) то конечно я бы и себе контролировал)))) как я всегда говорил и говорю ,,да лучше пускай будет и редко полъзоваться, чем когда нет и всегда жалеть что не купил...

При каждой сезонной смене колёс, так как машина так или иначе находится на подъёмнике, кроме балансировки на каждой машине я делаю осмотр и профилактику тормозной системы, осмотр ходовой и моторного отсека. Превентивные меры предотвращают серьёзные и дорогостоящие поломки. Каждый раз при смене резины делаю профилактику тормозных суппортов, а именно чистку от грязи и пыли самих суппортов и их скоб, чистку и смазку их цилиндров, а так же чистку и при необходимости смазку направляющих пальцев. Необходимость смазки направляющих пальцев зависит от их конструкции. Короче делаю всё, что бы работоспособность тормозов была стопроцентной, цилиндры в поршнях, направляющие пальчики в скобах суппорта и тормозные колодки в пазах скоб были свободноплавающими. Делая это я добиваюсь чистоты алюминиевых дисков, так как колодки после торможения легко уходят назад и не трутся о тормозные диски, не нагревают их и не пылят.

При моих объёмах работ этот аппарат прослужит долго. Ну хобби бывают разные. У меня коллега немец собирает грибы и хвастается, что на его хобби по собиранию грибов он экономит кучу денег и получает при этом не только белок, но и удовольствие. У него это для души, а у кого то самогонный аппарат и для души и для сУгревУ. Мне например тоже греет душу, когда я закончу какую ни будь работу над машиной, проедусь на ней после ремонта, душа тоже радуется, что ни что не гремит и ни что не скребёт. Тут не только радости полные штаны от работы, но и от не отданных лишних денеХ чужому дяде, а это, за всё что я уже делал, это тысячи евро. Даже при балансировке, кто в автосервисе перед балансировкой будет выковыривать каждый камешек застрявший в протекторе? Да при езде он вылетит, но той балансировки уже не будет. А я на аппарате прокручиваю и каждый камешек вытаскиваю и только потом делаю балансировку. Тоже своего рода хобби для души. Картина маслом и руки как у художника тоже в масле.

Проверка на радиальное биение и осевое перемещение в динамике, да есть такое. При отклонении устраняется калибровкой и в мануале идёт описание как это делать. Время от времени делаю и её. Проверяю сбилось ли или нет таким образом, после балансировки по нулям откручиваю стяжной механизм, прокручиваю колесо на пол оборота, стягиваю и проверяю, делаю пару раз такую операцию, если результат по нулям, то всё в норме, если показывает другие результаты то делаю калибровку. Ну вот так как то.

делаю профилактику тормозных суппортов, а именно чистку от грязи и пыли самих суппортов и их скоб, чистку и смазку их цилиндров, а так же чистку и при необходимости смазку направляющих пальцев.

Ну я в этот раз в основном ради этого и заехал на подъемник. Тем более у теслы эти работы рекомендованы раз в год при определённых условиях.

Собирался в прошлое лето, но так и не собрался :-(

Раз в полгода профилактика тормозов и балансировка колёс это на мой взгляд перфекционизм (в хорошем смысле), но если это всё это делается с удовольствием, то почему бы и нет.

Ну вот так как то.

Всё правильно написал,так и нужно. Дело не в том "окупается или нет", а что приносит удовольствие. Я вот за всю жизнь лишь раз нанял инстлера для хайцунга,и пожалел.Всю жизнь делал всё сам наверное так и буду дальше:-))Сколько трачу на железо и станки/агрегаты для хобби-мама не горюй..:-)))и всё НАДА;-))) Тут много от Фравы зависит,если не ворчит и тряпкам по морда не кидает,значит свой человек:-)

А про покупку гаража спроси у Котярина Базилича,он явно в теме.

....завтра походу он с кичи вернётся (мир не без "добрых" людей мля)

скажи друг, где ты живёшь, я с удовольствием буду делать у тебя все ремонты и замены жидкостей и т.д.

В принципе тут ничего сложного нет. Если колёса сняты, машина на подъёмнике ставится на высоту небольшого столика, так, что бы открученный суппорт в длину своего шланга без натяга лёг на него. Рядом ставлю стул, смазку и инструменты на досягаемом расстоянии и сидя на нём у стола я делаю все эти работы по всем суппортам. Также зачищаю направляющие пальцы, отверстия в скобах и наношу туда свежую смазку, если конструкция направляющих пальчиков этого требует. Короче никакого напряга и никакой спешки, зато душа радуется, когда тормозная система работает на все сто процентов.

Всё правильно написал, так и нужно. Дело не в том "окупается или нет", а что приносит удовольствие. Я вот за всю жизнь лишь раз нанял инстлера для хайцунга, и пожалел. Всю жизнь делал всё сам наверное так и буду дальше:-))Сколько трачу на железо и станки/агрегаты для хобби-мама не горюй..:-)))и всё НАДА;-))) Тут много от Фравы зависит, если не ворчит и тряпкам по морда не кидает, значит свой человек:-)

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Если сам делаешь, то тут по любому окупается. Ты сам знаешь что стоит сегодня мастер и как они всё это делают. За частую не то что не плохо, всё чаще совсем плохо. Я дома тоже всё делаю сам. Когда купил дом, то без электрика не обошлось, так как подключение трёх Sicherungskasten, шести Nachtspeicherheizung на 400 вольт/4Kwh и одного Durchlauferhitzer на 400 вольт /24 Kwh без допуская я бы сделать не смог, да и тогда я в электричестве был совсем дилетантом, зная только что есть фаза и земля и что к ним двумя пуками прикасаться нельзя 😎👀. Хорошо попался толковый электрик ещё с ГДР-овским менталитетом. Договорились мы с ним, что прокладку кабеля, фиксирование доз для подсоединения нагревателей, розеток и выключателей я делаю сам, а подсоединение и подключение это уже его работа. Обошлось мне по теперешним меркам всё это почти за бесплатно в 6 косарей. Сейчас один Nachtstromheizung на 4 Kwh стоит больше тысячи евро. Он предоставил мне кабеля, обогреватели, ящики для предохранителей и всё необходимое, обрисовав мне схему, дал мне свободу действий. Когда я всё сделал он всё подсоединил, всё проверил и со Stadtwerke всё подключил. Всё остальное как Wasser- и Abwasserleitung, Laminat, Fliesen, Fenster, Türen, Tapeten и многое другое всё делал сам. Тогда мне повезло, строительный магазин BayWa закрывался и распродавал со скидкой 70% буквально всё. Ну я и добрался до бесплатного, покупал всё, даже строительные инструменты. В этом плане жена мне всегда говорит, дом большой если надо бери, в хозяйстве всё пригодится. Так же и с инструментами. И вот тут через 23 года не с того ни с чего накрылся Durchlauferhitzer и 2 трёхфазных автоматических рубильника стали отключаться при напряге и как раз в отопительный сезон. Старый Durchlauferhitzer был ещё аналоговый и просто тупо потёк зараза. Купил я vollelektronischer Durchlauferhitzer тоже на 24 Kwh и по схеме сам его подсоединил. Ничего сложного там нет, подсоединяешь по схеме три фазы и землю. Естественно центральный рубильник выключил что бы не угостило порцией эпиздричества. Ну и подключение воды соответственно. Всё подошло к старым соединениям. Купил я этот аппарат за 200 евро с копейками. Подсоединял бы мастер, то аппарат бы обошёлся в три - четыре раза дороже плюс инсталляция. Но вот с рубильниками мне пришлось расrошелиться. Со Stadtwerke прислали частного электрика и обошлось оно мне почти 400 евро. Тут я уже был бессилен. Ну ничего спишем на Steuer в Steuererklärung в следующем году. Вот такие у нас на Востоке Германии дела. 👀👀👀

А про покупку гаража спроси у Котярина Базилича,он явно в теме.

....завтра походу он с кичи вернётся (мир не без "добрых" людей мля)

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Спасибо друг за совет, но я думаю если Кот Базилич далеко живёт от моего места нахождения, то чем он может мне помочь!?!?

Я тут рядышком посматриваю. Жена и дочка тоже шерстят, предлагают сразу покупать дом с большим участком и большим гаражом.

Посмотрим, что из этого выйдет. Вот тут жена нашла не далеко от дома, так с таким объектом и жить там можно и автомастерскую открывать и по цене почти за даром.

Viel Platz für Familie & Handwerk – Haus mit Halle in Falkenstein in Sachsen - Falkenstein/Vogtland | Reihenhaus kaufen | kleinanzeigen.de

Отправитель: Victor27
Заголовок: Re: Ремонт, обслуживание своей машины.

скажи друг, где ты живёшь, я с удовольствием буду делать у тебя все ремонты и замены жидкостей и т.д.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Спасибо друг за доверие, но мне моих трёх машин уже достаточно. А если ещё и внуки права понаделают и машины по накупают, то деду хоть вешайся. Надеюсь что хоть кто то примет эстафету 🛠⚙🔧🚗👀

Вот что значит нужная тема в нужном месте. Клиент начинает строится в очередь.

Unterwolle vom Hund

если бы в гараже был самогонный аппарат, клиентов было бы больше.

Было бы желание, время и возрастом был бы я лет на 20-30 моложе, а так клиентов и так хоть отбавляй. Иду в отказуху 👀👀😎👀👀 Признательных показаний не даю 👀👀

Да тут и без самогонного аппарата клиентов хоть отбавляй. Тут как то я обратился к знакомым за помощью, а мне сказали открытым текстом, мол харя у тебя не треснет. Я обычно никогда никого не прошу, если сам могу сделать, а здесь позарез помощь нужна была и домашних дома никого не было, а они как раз рядом ошивались. Чуть позже им к ТО после осмотра их машины предложили отремонтировать её за 4 косаря. Ну они куда, конечно ко мне, мол выручай, ты же как то нашему родственнику помог, помоги и нам. Ну я им так же и ответил, мол харя у Вас не треснет. Они оказались куда проще, чем я думал. Они мне на полном серьёзе ответили, что мол при таких ценах у них ничего не треснет и суют мне ключи от машины. мол машина стоит на парковке, как сделаешь можешь поставить обратно, а ключи кинуть в почтовый ящик. А ты говоришь самогонный аппарат. Не дай бог, тут по запаху столько алкашей набежит, что мама не горюй 🥂🍻👀👀😎👀👀

толъко ты то себя как специалист по всему,чет даже ключик на 10 не показал)))) а сколъко гору то сколъко гору)) посмотри каким инструментом работают те кто действителъно чет делают, даже шиномонтажку имеют вот им браво

егодня, 09:45 в ответ fachmann_58 Сегодня, 07:33

толъко ты то себя как специалист по всему,чет даже ключик на 10 не показал)))) а сколъко гору то сколъко гору)) посмотри каким инструментом работают те кто действителъно чет делают, даже шиномонтажку имеют вот им браво

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Отвечаешь fachmann_58, а зачёт вроде как мне. Спасибо друг 🍻 Просто не люблю когда меня обманывают нагло и на бабки. Поэтому и решился я на такие действия. А предыстория такова. Вначале хотели меня кинуть на 4 косаря при стоимости детали как выяснил я сам в последствии в 11-12 евро. Раз 6 обращался в разные автомастерские и каждый раз приходилось отдавать за их диагностику по 25 евро с их последующими немыслимыми предложениями и суммами за ремонт. Первая и серьёзная покупка была китайский диагностический прибор Can Clip. Плюнул и купил у китайцев этот прибор за 103 евро, который уже давно окупился. Прибор до сих пор работает и лечит. Потом Хотел поменять ремень ГРМ. Предложения были от 750 евреев и выше, в зависимости от того, как гайки откручиваться будут. Решил менять сам, 130 евро рем. комплект плюс самодельные спец инструменты, позже и их тоже прикупил. Покорячился я без подъёмника, всё сделал, всё заработало. Почесал репу я себе, решил больше на полу не корячиться и купил за 3 косаря подъёмник, благо свой дом со двором позволяют. Потом дочка поехала менять резину. Так грамотный турок залупил ей сумму, обосновав тем, что мол что бы грузила наклеились вначале диски надо отмыть дорогущим спец моющим средством и обработать их. Плюнул, купил и балансировочную и шиномонтажную машины. Потом на моей машине прогнил и потёк конденсатор климы. Купил, заменил конденсатор, нашёл хорошее предложение за 80 евро на ATU, приехал, а они мне заявляют, мол это будет стоить дороже и обойдётся почти в 200 евреев. Плюнул, нашёл продавца за 500 километров, поехал, попросил его заправить климу для подстраховки, что бы не купить кота в мешке, ну и как клима заработала отдал ему 800 евро и домой. До сих пор работает и радует. Ну а потом, как по накатанной, Нужен инструмент, ищу покупаю. Нужно ещё что то специальное, покупаю. Благо жена у меня мировая, ни разу ничего против не сказала. Говорит если надо покупай. В армии СССР говорили, "не можешь, научим, не хочешь, заставим". Вот и меня жизнь и научила и заставила. ЭТО ТОВАРИЩИ Я ТАКОЙ КРАСНОРЕЧИВЫЙ, ПОТОМУ, ЧТО В ОТПУСКЕ. МАШИНЫ ВСЕ НА ХОДУ, КОЛЁСА МЕНЯТЬ СЕЗОН ЕЩЁ НЕ ПРИШЁЛ, МАСЛА И ФИЛЬТРА МЕНЯТЬ НАЧНУ ПО ПЛАНУ ТОЛЬКО С АВГУСТА. КАК ОТПУСК ЗАКОНЧИТСЯ БУДУ ТУТ РЕЖЕ. 🥂

не ну он в овациях типа гля каку он тему создал а по сути то что? да нифига одно умеет ,,секретные разработки придумыватъ,, по делу нолъ, кто бы что не показал а вот у него типа лучше,даже вон сварку обкакал зато как типа его похвалил сваршик 37 разряда за шов верткалъный горизонталъный?)))) а да пофик мне лично интересно заглянутъ в гараю в стол с инструментами, ну и так компресоры и т.д крутяк а он толъко ,,придумывает,, парадокс никто егоп придумки так и не видел)))) как говорила Фаина Раневская мозги не брови, не нарисуеш

Сегодня, 11:02

в ответ VorneLinks Сегодня, 10:55, Последний раз изменено Сегодня, 11:07 (Oceanic)

не ну он в овациях типа гля каку он тему создал а по сути то что? да нифига одно умеет ,,секретные разработки придумыватъ,, по делу нолъ, кто бы что не показал а вот у него типа лучше,даже вон сварку обкакал зато как типа его похвалил сваршик 37 разряда за шов верткалъный горизонталъный?)))) а да пофик мне лично интересно заглянутъ в гараю в стол с инструментами, ну и так компресоры и т.д крутяк а он толъко ,,придумывает,, парадокс никто егоп придумки так и не видел)))) как говорила Фаина Раневская мозги не брови, не нарисуеш

Сегодня, 11:02

в ответ VorneLinks Сегодня, 10:55

ой я ошибся

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Да нет ты не ошибся, ты всё правильно написал 👍. Просто товарищ fachmann_58 👴 в действительности ещё ни разу не показал ни одного ключика, хотя я думаю, что для солидности они у него имеются. Возможно после этого он удосужится что ни будь всем показать. Как специалист он просто обязан это сделать. Иначе мы его разжалуем и понизим в должности 👀👀

В продолжение к теме. У меня тут тоже есть один инженер с двумя дипломами ни разу не работавший инженером, но специалист во всём. В нём гонору больше чем его размер и его способности. Я сам всё делаю, а он ездит по автомастерским. Но зато когда разговор заходит по теме техника и ремонт, то тут он лучше всех знает, а мои аргументы и доводы он даже слушать не хочет и всё время говорит, типа то что ты сам делаешь, это ни о чём не говорит. Пару раз пообщался с ним и на ><uй его послал. Как на своём тридцатилетнем металлоломе мимо меня проезжает, страшно слушать. Турбина шумит, выхлопная труба гремит, скрип не понятно от куда, одним словом специалист. Ну вот снова я тут поумничал 🤣😂🤣😂👀