Алгоритм для экономных автовладельцев
До конца месяца остаётся чуть больше двух недель. С первого июля скидки от правительства на топливо - тыква как в сказке про Золушку с каретой.
Так что "выкатываем" бак у концу месяца под ноль и заправляем по полной. Под завязку.
Мне три авто так заправлять. Так что на бутылку Ётингера точно сэкономить получится.
😜😄☝️
Не нужно злорадствовать и накаркивать беду. Вот вспышка ноне на Солнце ахренительной силищи. Недавно была такая, да Земле повезло. Она с другой стороны была. А нонешняя, покоздрее будет. А ну как блекаут! Шо тогда? Зарядиться бы вам про всяк случай. Да и не только электровозам эта весть про скидки почти безразлична.
ой да сколъко там с бака 40 литров дороже то стало? целых 4 8 евро? пачка сигарет ..... стоил 1,85 с ,,обалденным подорожанием,, 2,20 ну да когда дешевле лучше базара нет.но чтоб бежатъ заливатъ чтоб типа с экономитъ 10 евро смешно ей богу
перед смертъю какл говорят не накуришся и не надышишся
ну так делаеш наверно ты, я давно заметил что на араловском бензине всегда авто работает лучше,тише стабилънее как и проезжаешь на том бензине болъше, Это не толъко я замечают... я бурду никогда не заливал и не заливаю, хотъ денег у меня не куры клюют предпочитаю хорошее, тебе это не понятъ тебе что по дешевле и много
У меня чек энджин загорелся именно после итальянской Пульс какой-то - она в Италии распространена. Она в туристическом городке была, не на трассе. При этом до городка ехал несколько сотен км по трассе - т.е. там прожглось всё, что только можно. Потом по городку 3-4 коротких поездки - всё норм. Потом заехал на эту итальянскую, залил до конца бак, полбака где-то получилось, приехал в апарты. На следующий завод движка - чек энджин. Поехал на итальяснкий веркштатт - считали, что оксиды азота превышены, короче фильтр частиц или лямбда-зонд засорились.
Так получилось, что у меня есть "аральная" карта, куда чудом ежемесячно капает немножко денежек. Поэтому я пою машинку попеременно, то с корыта Арала, то с корыта Орлена (чаще всего). И действительно замечал, что когда заправишься на Арале, то всё совсем совсем... так же, как на Старе (Орлене).
Скажи, ты гомеопатией лечишься? А про эффект плацебо слышать приходилось?
Гениально Ваня!
Ты на калькуляторе все просчитал? Или на пульте от телевизора? ))
Ну что, клоун, опять жидко обгадился у всех на виду? 
Я конечно считал на пульте, калькулятор мне слишком сложно. Но и на пульте получилось как я и говорил. На пару дней цена подскочила, но теперь такая же как и была до отмены 17 центов дотаций.
И действительно замечал, что когда заправишься на Арале, то всё совсем совсем... так же, как на Старе (Орлене).
У меня всегда арал выигрывает.
Было время, "мотался в другую сторону" и на пути была заправка
от Стар. Так вот именно на этой заправке было всё "как на Арале",
а вот если сравнивать с той кучей орленов, что есть у нас в округе,
то арал лучше, мотор ровнее работает и расход меньше.
Так что у меня только Арал - Шелл - Тоталь ...
У меня всегда арал выигрывает.
Было время, "мотался в другую сторону" и на пути была заправка
от Стар. Так вот именно на этой заправке было всё "как на Арале",
а вот если сравнивать с той кучей орленов, что есть у нас в округе,
то арал лучше, мотор ровнее работает и расход меньше.
Так что у меня только Арал - Шелл - Тоталь ...
А какой маркой заправлять? У Орленов и Старов почти всегда обычный дизель. А у Шелла и Арала есть "супер" марки без добавок. Так если с добавками заправить, то и у Арала с Шеллом не так хорошо будет?
Сначала глянул самые дешёвые до 25 км. И Бергишес вдруг оказался в лидерах по наименьшим ценам. Не одна заправка, а сразу несколько. А потом глянул, что там в Кёльне с радиусом в 5 км от центрального индекса. Это практически весь город безпригородов. И все цены оказались выше. Смотрел, конечно, на клеватанкен. Можете самостоятельно проверить.
ездили в кёльн на выходных заливал туда не на арале, а на более дешевой, и того туда полный бак 38 литров ушел обратно залил 37 почти 38 приехали назад,2 дня ездим тут по месту, еше лампочка ни разу не маякнула!!! ехали быстро и туда и назад клима само собой, ну вот такие замеры, так что заливал и буду на арале залеватъ и ну никак гибрид не ел на автобане запределъные литры,нас было 4 человека и барахло в багажнике вот такая арифметика интересно вот электрички бы хватило без дозаправки? 62киловатной батареи?
Ну да. У меня Кёльн-Мюнхен всегда больше сжирается, чем Мюнхен-Кёльн. Один маршрут, но в разные стороны - это не одно и тоже. Никогда не смотрю ни по лампочке, ни даже по борткомпьютеру. Реальную проверку даст только заправка у одной цапфзойле до отсечки после максимально одинаковых маршрутов. А остальное в автоподписи.
Как насчёт того, чтобы в качестве протеста пойти и купить электричку?
Да, цена всё-таки скакнула. Сегодня впрервые заправлял новую старую машинку на "любимой" заправке (200 м от дороги на работу). Цена упала на 10 центов за литр одновременно с отменой налоговой льготы. Там на расстоянии примерно в 1 км конкурируют четыре "моих" заправки. Средняя цена км вышла чуть ниже 8 центов. Но катался почти всё время в городском цикле. Плюс немножко ландштрассы. Я протестовать не буду.
А как тебе испанский блэкаут? А с ростом нагрузок от табунов электровозов и отключением надёжных буроугольных станций вероятность их только возрастёт. Солнце и ветер непостоянны, как девка в пубертате. Подхватывающие газотурбинные блоки зависят снова от углеводов, от которых "электрики" спасаются. Да и маловероятно, что их уже достаточно запроэктировано. А про построено, точно ещё не! Опасность кибератак и диверсий, сам знаешь от кого, тоже шансы на появление массовых отключений не уменьшает. Угадай с одного раза, что обесточат первым, при такой угрозе? Не зря ж верховная власть над "розеткой" теперь всё чаще не у её обладателя.
Ты б почитал чего толкового. Там по иной причине грохнулось, а спасут ситуацию шпайхеры и действующие по обстановке распределители нагрузки . В дебри не вникал, я не энергетик. притом страна делится на швармы, стайки шпахеров, и при поражении одного остальные продолжают дальше работать. Ты за время отсутствия реально сдал серенькими детальками, щас это за оскорбление примешь.
Ах да, а когда углеводороды кончатся, чо будем делать? Они же кончатся когда-нибудь, или?
врядли, их слишком много. а вот с подорожанием могут стать для определенных секторов неинтересными.
как с газом, например: стали покупать с наценкой демократический и сразу некоторые сектора ужиматься стали...
Я тоже не энергетик. Просто оба моих наследника заняты (были заняты) в сфере распределения электромощностей. Сколько было весьма критических ситуаций в ФРГ они хорошо знают. А сколь уязвима эта система ты и сам знаешь на примере событий, которые я тут стараюсь не обсуждать. Под Ахеном уже была одна неудавшаяся атака на критический объект. Берлин, опять же.
Стелерова корова же вымерла, а её тоже много было. Альтернативы альтернативке нет и не предвидится и все умные обоснования о её несостоятельности разбиваются рядовыми и9нженерами. Олигархи желают иметь долю в том бизнесе, это единственное препядствие её продвижения, когда продуцентов сотни тысяч, их так просто не подоишь.
как с газом, например: стали покупатьс наценкойдемократический и сразу некоторые сектора ужиматься стали...
Неправильно. Вместо долгосрочных контрактов стали полюблять биржу и споты, бизнес ох-ел от "удобства" средне/долгосрочного планирования.
Ах да, а когда углеводороды кончатся, чо будем делать?
Не хотел тебя расстраивать, но человечество сейчас сталкивается не с нехваткой, а с переизбытком метана. Если ты не в курсе, он тоже углеводород и может служить сырьём производства других. Ситуация с другими тоже не столь драматична, если исключить политическую составляющую. Именно она сейчас создаёт проблемы. Но политика может создать проблемы любой энергетике
Альтернативы альтернативке нет и не предвидится и все умные обоснования о её несостоятельности разбиваются рядовыми и9нженерами.
А что инженеры говорят о резервной генерации на углеводородах? Вот и вся состоятельность алтернативки - без костылей не работает. Может, только это ОЧЕНЬ дорого, и никто не торопится столько вкладывать.
Берлин показал что один выключеный раён на весь город не распространился, продлилось потому что не были подготовлены к диверсии. А атаковать можно что угодно, например по предписанию пассворт водоснабжения крайса должен быть один у всех штадтверков, доку смотрел, хакер пришёл к ним и за 20 минут его хакнул, осталось нажать одну клавишу на клаве и всё станет, дело в защите. Я вижу это так, с подачи спецов и по собственному опыту, один мой домик 6 месяцев на полном обеспечении, остальное время на подпитке с норвежских водопадов, это работает. По современным технологиям мы не можем дункельфлауте альтернативкой перекрыть, это три недели в худшем случае, на это есть газовые станции с возможностью переоборудовать на твой любимый водород, к этому всё идёт, я лично не вижу препядствий , 60% элэнергии же имеем, при распространении будем преодолевать появившиеся трудности, даже если 20 останутся на газу, их тоже добьют со временем.
Поищи за новый завод БАСФ в КИтае и за его энергоснабжение, там ничего не жгут.
Неправильно. Вместо долгосрочных контрактов стали полюблять биржу и споты, бизнес ох-ел от "удобства" средне/долгосрочного планирования.
это касалось хитро-опых.
кое-кто имел долгосрочные контракты (от которых и уходить не хотел) и хорошо наваривались на этом.
но сказали, что негоже так и теперь имеем что имеем...
Они же кончатся когда-нибудь, или?
И ещё для твоего успокоения. Считай, что я не враг электрификации всей страны всего автотранспорта, а даже патриот этого. Единомоментно весь автотранспорт германии пасходует днём что-то около 25 ГВт полезной мощности. А это ж жалкие примерно 15% процентов производимой электроэнергии. Вполне воспослнимо, например, всего-то 20-25 мощных энегргоблоков ядерных станций. Правда, нужно ещё выключить всю тепловую энергетику. Там где-то 90 ГВт. Иначе ж нет смысла. 😃. Но когда-нибудь с этим справятся. Может термояд, может поставят ветряк на каждую вышку ЛЭП, может сектанты теслы, верующие в энергию никоткуда, подсобят. И вот тогад...
А до той поры меня не устраивает не сам принцип, а роль подопытной зверушки, на которой испытывают сырые технологии. Мало того, что для меня, квартирного
жителя, они пока крайне неудобны по параметрам и затратам времени. Так электровозы ещё и неоправданно дорого стоят, будучи вразы проще ДВСных повозок.
Поэтому, я подожду и не нужно меня предупреждать. Впрочем, судя по темпам, вариант "Ждала, ждала, пока не дождалась!" более вероятен.
Технически для многоквартирок давно всё сделано, как и юридически, дело за мелочью, бабло, будет достаточно клиентов, будут зарядки, и наоборот, но кто-то должен начать. есть такая штука, митерштром, есть конторы продющие анлаген к этому делу, стОят на 4 квартиры штук 5-6, плюс обслуга, не знаю кто их покупает, я обошёл всё эту кутерьму и сделал простенько, в пару сотен обошлось, и вот мне мой энергилиферант заявляет что я первый в нашем городе кто решился на этот гемор и сделал его в реале. Затраты 30 штук, грозящая прибыль сотни две в месяц, как откатаю год сообщу реальней. Я своим митерам сам предлагаю за себестоимость залимонить зарядку, одной сделал, даже три сотни не затратил вместе с вальбоксом Теперь заряжает ЗОИ дома, оч удобно, плюс сотка в пятёрку обходится.
всего-то 20-25 мощных энегргоблоков ядерных станций
Воу, воу, палехче! А то у дедуни сейчас очередной родимчик случится. Он при упоминаиии ядерной энергетики становится буен.
Так электровозы ещё и неоправданно дорого стоят, будучи вразы проще ДВСных повозок.
Бизнес, ничего личного. Пипл может платить сумму Х, пипл будет платить сумму Х.
Технически для многоквартирок давно всё сделано,
Прости гада, но дальше читать не стал. Просто я по телефонным делам был позавчера в келлера нашего дома. Далеко не самого большого. И ещё раз видел своими глазами силовую подводку. На фирме-то я вижу регулярно. Она у нас на пределе. Никак не посадить на неё зарядку десятка машинок сотрудников. Я те говорил, что я не энэргетик? Но это ж не значит, что я примерно не могу оценить максимально подводимую мощность по сечению кабеля и по силовым вставкам в щите. Так вот. Даже если только половина жителей захочет одновременно включить зарядки для бибик и даже всего на 11 кВт, тот кабель сгорит ярким пламенем, если вовремя не спасут предохранители или автомат. На нашей подстанции (10/400) внутри я не был. Но подозреваю, что и её транс издохнет моментально, если на него падёт мощность зарядок хотя бы трети всех машинок, которые я вижу припаркованными вечером.
Нда, на каждую заправку приходится 3500 авто, если правильно помню. что будет если все зараз туда поедут? Я практик, ты нет, я заряжал первую Теслу с розетки на терассе, 2 кв, 2 года руки не доходили до вальбокса, на 200-250 км запросто ночи хватало. Потом техника по регуляции заряда существует с хрен знает какого времени, она знает что определённые машинки уезжают раньше, знает какие сколько за день проходят, по тем параметра и регулируют.
Ды даж не знаешь когда самый большой единомоментный расход, в Сочельник, когда гусь в духовке, мощности хватает. На квартиру, опять же по памяти, 15 кв. Какие у тебя ночером расходники?
Вопрос экономным по обслуге авто на гарантии. В Германии тоже есть марки, которые заставляют через каждые 10 тысяч км делать техосмотр, чтобы на гарантии остаться? Посчитал, в среднем 300-350 тысяч рублей при цене машины около 3-3,5 миллионов. Т.е. за 2-3 года гарантии или 100к пробега ты 10% цены новой машины выложишь чисто на техосмотры по гарантии. Дешевле может быть, только если ты за время гарантии меньше 100к выедешь. Но на пробег 40к и 60к наверняка попадёшь - а это самые дорогие техосмотры у них.
на каждую заправку приходится 3500 авто,
На заправку газом я трачу примерно минуты две. И это меня бесит, т.к. на заправку бензином в автомате, секунд тридцать. А теперь представь, что для всех машинок 30 секунд превратились в шесть-десять часов. Добавь, укороченные интервалы для зарядок в сравнении с заправками. Сам пересчитаешь, "практик"?
На свою заправку я трачу 10 секунд, 5 на воткнуть, и 5 на вытащить, а ты ещё идёшь платить, теоретик, а и твой домик можно панельками обделать
И тогда костены плавно превращаются в инвестиции и энергитическая зависимость приобретает приставку "не". Мы в год за различое топливо отдаём 80 млрд, а тут всё у нас останется, плюс рабочие места, плюс отсутствие гульденов у супостатов различных на нападения на соседей. Если ты своим аналитическим умом заметил, каждый из террористов - нефтяной магнат, а тут хлоп и киса василиса.
Ха, щас я те одну фотки покажу.
Н.П.
Мировой тренд на атомную энергетику переживает возрождение («атомный ренессанс»): к 2050 году глобальные мощности могут превысить 950 ГВт. Развитие АЭС стимулируется рекордным ростом энергопотребления со стороны центров обработки данных и систем искусственного интеллекта, необходимостью декарбонизации, а также независимостью атомной генерации от погодных условий
Прогноз использования мирного атома предполагает масштабный рост атомной генерации к 2050 году, где ключевыми драйверами станут малые модульные реакторы (ММР) и концепция «зелёного квадрата». Атомная энергетика признана незаменимым инструментом для перехода к низкоуглеродной экономике и обеспечения стабильной, бесперебойной электроэнергией.
Энергетика и экология
- Рост мощностей: Прогнозы указывают на увеличение мировых мощностей АЭС примерно на \(50\%\) к 2050 году.
- Малые модульные реакторы (ММР): Это гибкие и более дешевые в строительстве станции, на долю которых, как ожидается, придется до \(24\%\) всех новых вводов энергоблоков. Они идеально подходят для энергообеспечения удаленных регионов.
- Замкнутый ядерный цикл: Разработка реакторов, способных повторно использовать отработанное топливо, поможет решить проблему минимизации радиоактивных отходов.
Откуда это китайцы энергию взяли что расход нрфти так упал?
Кто сказал, что расход упал? Импорт упал, из-за пролива. У Китая резервы есть, с них пока живут. Ты хоть по ссылкам на тот же Блумберг сходи, а не выборочно скриншоты сюда пили.
На свою заправку я трачу 10 секунд, 5 на воткнуть, и 5 на вытащить,
На пошлость нарываешься? А вот дураком притворяться не надо. И наш домик ты панельками не обделаешь. Ибо он не твой и не мой. А на работе всё давно панельками облеплено, но это не даст достаточно энергии для полной зарядки даже пары машинок. Мощность одного блока у меня сейчас перед глазами, на стене. Солнечно. 8,8 кВт.
На заправку газом я трачу примерно минуты две. И это меня бесит, т.к. на заправку бензином в автомате, секунд тридцать. А теперь представь, что для всех машинок 30 секунд превратились в шесть-десять часов. Добавь, укороченные интервалы для зарядок в сравнении с заправками. Сам пересчитаешь, "практик"?
А что, эти гипотетические 6-9 часов кто-то стоит и держится за штекер, как ты при зарядке газом за пистолет?
Самому то тебе твои перлы не смешно читать?
Ты от этого Алекса-фургонщика совсем недалеко ушёл...
Откуда это китайцы энергию взяли
Попросись обратно у Гугл. Скажи: "Я больше не буду!" Может выпустят из угла. Тогда узнаешь, почему китайцев матерят и сколько угольных станций они настроили. Правда, чистые электровозы на угольном приводе? Почти паровозы.
А что, эти гипотетические 6-9 часов кто-то стоит и держится за штекер,
Не тупи. У меня и у миллионо "я" нет этоё розетки ни дома, ни в квартале от дома, ни в двух кварталах. Почему вы, электровозники, так любите изображать дислексию, когда она вам выгодна?
Почему на пошлость, на факты.
Если уж ты померяться решил, так вытаскивай весь писюн, мощность, продукцион , направление.
Вот моя вчера , 30квп, за день 183 насобирала, 30 расход, на машинки ещё много осталось. И так целых полгода на уже устаревшем оборудовании, хотя не так давно и купил.
А на работе всё давно панельками облеплено, но это не даст достаточно энергии для полной зарядки даже пары машинок. Мощность одного блока у меня сейчас перед глазами, на стене. Солнечно. 8,8 кВт.
Сколько тебе надо кВтч для зарядки?
Сколько ты в день проезжаешь?
Допустим 50 км. На это ты потратишь 7-10 кВтч.
То есть, этих 8,8 кВт хватит, чтобы за максимум 1,5 часа восполнить твои потраченные 7-10 кВтч.
Или ты пытаешься глупостями мыслить, что приедешь на работу с 0% в батареи?
Дело не в том что есть, дело в отношении к делу, ты ноешь что у тебя нет, а я делаю что б у меня было. Если у тебя есть своя стоянка во дворе, то поговорить с фермитером о её электрофикации дело плёвое, а он теперь по закону обязан дать согласие.
А что, эти гипотетические 6-9 часов кто-то стоит и держится за штекер,
Не тупи. У меня и у миллионо "я" нет этоё розетки ни дома, ни в квартале от дома, ни в двух кварталах. Почему вы, электровозники, так любите изображать дислексию, когда она вам выгодна?
Тупить пока ты тут изволишь.
Ты же вроде как в Köln живёшь. Чтобы там не было достаточного количества зарядок? Не смеши.
Потом, самый простой вариант зарядки, это во время закупок в супермаркте. Приехал, воткнул штекер быстрой зарядки, закупился, а за это время машина зарядилась.
То, что ты полный ретроград и ничего нового принять не можешь, ты уже много раз показал.
Посему можешь не писать ничего на эту тему, зачем тебе оно надо? Для тебя есть старый Приус, его заправишь и поедешь. У тебя нет ни денег, ни желания для приобретения новой машины, так чего ты воздух сотрясаешь?
Опять кретина изображаешь? Нас на работе 20. Для нормальной зарядки каждому понадобилось бы 11 кВт. Раздавать с дюжины "сосок" по 2 кВт никто не будет. У соседей стоят две розетки. Фсё! А их там вообще с сотню. А у космонавтов рядом вообще ни одной. Как и у нас. Я ж сказал, энергия для нас - хлеб. И хлебушка этого на пределе, когда оборудование кушает по 80 кВт. Солнышко - вещь переменная. А ездить нужно всегда. Гибриды есть уже у нескольких. Чистые электрички не юзает никто! Может потому, что работа требует "ума и сообразительности"? 🤣
Может потому, что работа требует "ума и сообразительности"? 🤣
В таком случае ты б не нёс такой пурги, все всё равно пересядут не скоро, а парочка для начала будет неплохо.11 для нормальной не нужно никогда, я заряжаюсь 20-60, на пару сотен почти хватает . Ты берёшь частный случай и тянешь его на весь глобус, вот эт реально от большого ума.
Солнышко - вещь переменная. А ездить нужно всегда.
Вот у меня солнышко вообще никакой роли не играет. Я заряжаюсь исключительно от сети, мне всё равно в разы дешевле, чем на зажигалке.
А например у 
qwert13 вообще нет собственной розетки, он заряжается только на общественных и прекрасно ездит на электричке, ему тоже дешевле, чем на зажигалке.
от вы дефчёнки отжигаете...Котярин ну ты то зачем пальцы об жалобы пачкаешь?Я не фанат Ости,дай старикам хоть где-то пар выпустить,и он много разумного пишет.Вам дай пкм в неумелые руки,дык вы с Алексом тут полфорума виртуально положите.
...Андрей, ну ты ж нормальный, пропускай между строк,будь грамотнее(мля)
за offtop прошу прощения.
вообще-то нет
производители, как и везде, исходят из идеальных условий - скажем, равномерный заряд с щадящих 20% до щадящих 80% при наиболее подходящих температуре, влажности и прочем, потом такой же равномерный разряд
тогда жизни у батарейки будет максимально
они и запас хода так же рассчитывают, когда вам в рекламе показывают
а когда как попало - то жизнь ощутимо укорачивается
вы на себе не заметили?
производители, как и везде, исходят из идеальных условий - скажем, равномерный заряд с щадящих 20% до щадящих 80% при наиболее подходящих температуре, влажности и прочем, потом такой же равномерный разряд
тогда жизни у батарейки будет максимально
это отностися только к остаточной емкости после определенного количества циклов.
но тема "расчета количествa циклов" этого не касается.
назад
список