Опять об электричках II
Любая электричка переедет камень на дороге,получит удар в днище и всё,если не загорится,то должна под наблюдением минимум 48 часов находиться,или?
Или ты тю-тю, что очень вероятно.
Откуда бред? Только пожалуйста с официальным источниками.
тыж знаешь,пегсионеры на паркплатце у МиксМакса жывут,всякую херню с ИИ сюда тащут...
терпи...
тыж инжынер,грамотный,вумный
вот пример с гибридом,как нахлобучивают д ̶В̶а̶с̶ю̶ Ойгена Гросса из за батареи
Не отступать и не сдаваться 😅💪🍻
Может разумнее грамотных людей послушатъ!? ну тех кто делом занимается и знает в реале как оно и что, удели 40 минут своей жизни, будет познавательно, может я уже ставил этот блог, ну не помешает ещё разок.
Ты либо не читатель, либо не мыслитель.
В технических вопросах ты слаб конечно, но ты зато мыслитель дипломированный. Уни по черепным коробкам это не шутки :))
Так что ты говоришь, акку если загорится, то температура до 2 000 Град и ядовитый дым в салон не идут?
"Откуда бред? Только пожалуйста с официальным источниками."
тыж знаешь,пегсионеры на паркплатце у МиксМакса жывут,всякую херню с ИИ сюда тащут...
терпи...
Скоро вымрут. И перестанут бред выдумывать и тащить суда.
Так что ты говоришь, акку если загорится, то температура до 2 000 Град и ядовитый дым в салон не идут?
И ты тоже не читатель и не мыслитель.
Вот, читай ещё раз:
И напоследок, если ты повреждаешь батарею снизу, то ведь и загорается она (если вообще) тоже снизу. А этого не было!
Вот, читай ещё раз:
читай сам, мыслитель - мы говорим не о данном конкретном случае. Мы говорим о горении при коротком в больших батареях. О несравнимо большей опасности при коротком, чем при горении ДВС. В частности о том, что температура локально достигает 2000 и при такой темп. не существует эффективной герметизации очага возгорания и говорим о цепной реакции воспламенения соседних банок.
Это известно всем инженерам. Но ты же не инженер, тебе простительно. Да и мозги у тебя прямолинейные, юный старичок, поэтому ты готов спорить о любой ерунде.
В случае на видео теоретически всё могло быть. Например горящая сигарета выпала, когда тряхнуло. А на коврик был до этого пролит спирт. Чего только не бывает с людьми...
В случае на видео теоретически всё могло быть. Например горящая сигарета выпала, когда тряхнуло. А на коврик был до этого пролит спирт. Чего только не бывает с людьми...
Ага, теперь до тебя тоже доходит, что мною заданные вопросы к этому видео имеют под собой логичную основу.
мы говорим не о данном конкретном случае.
Именно о конкретном случае и о конкретном видео с подозрением на подтасовку мы и говорим.
О чём ты пытаешься фантазировать, никого, кроме тебя, не интересует.
Ещё раз, для твоего конспекта: все машины могут гореть. Электрички и зажигалки. Но электрички горят намного, в разы реже, чем зажигалки.
И погибают а электричках намного меньше людей, чем в зажигалках, и в процентном отношении тоже.
=> езда в электричке более безопасная.
Ну на тему подтасовки я таки сильно сомневаюсь, снято и преподано незрелищно, на что как раз недалёкости падки, нераздуто СМИ, да и Китае сие не прокатит, там зажигалкино лобби отсутствует, а вот что это не батарея горит , тут полная уверенность, кстати будь это зажигалка, она б с очень большой вероятностью кувыркнулась бы , а эта благодаря тяжёлой ЛФП осталась на колёсах.
Там пониже некая новоиспечоность фотку выложила с якобы сгоревшей электричкой, в ней правда под капотом продольный ДВС, помнится Ное Вестфелише про меня две статейки выдавало, тема- стройка и мои якобы нарушения .
Такой тупизны я в совковых раёнках не встречал, не соображают на деле журналистики в том о чом вещают.
Далее, на том видео ничего такого типа бетонного столба или торчащей арматуры нет даже близко. Там поле... ну и вопрос конечно, что же там камера делала, поле снимала?
Да,да,поле...
Только стекло разбивает "белая куртка" таким нехилым булыжником ,да и водитель тоже быстренько камень нашёл...
И Базильё...
Чё там при отстреле айрбэгов или повреждении днища?
Идёт унфаль электричка в карантин или?
Там чё т не только про 48 часов инфа,некоторые автопроизводители по пять дней карантинят...
И не понятно кто это оплачивает...
Нужно ещё со страховой и такие случаи обговаривать...
Чё там при отстреле айрбэгов или повреждении днища?
Идёт унфаль электричка в карантин или?
Там чё т не только про 48 часов инфа,некоторые автопроизводители по пять дней карантинят...
И не понятно кто это оплачивает...
Нужно ещё со страховой и такие случаи обговаривать...
Ну не тупи ты уже дальше, когда поймали тебя на вранье.
Никто никакого карантина не предписывает, от слова совсем.
И страховки тоже ничего не оплачивают, ибо нет предписания. Если какой-то борзой Abschleppunternehmer пытается выставить счёт за карантин с "вооружённой охраной"=ограждение, то посылается лесом, ибо никто ему это не предписывает. Попытки такой борзости были и прошли.
Мы говорим о горении при коротком в больших батареях. О несравнимо большей опасности при коротком, чем при горении ДВС. В частности о том, что температура локально достигает 2000 и при такой темп. не существует эффективной герметизации очага возгорания и говорим о цепной реакции воспламенения соседних банок.
О каких батареях идет речь? Материал?
Именно о конкретном случае и о конкретном видео с подозрением на подтасовку мы и говорим.
нет. Мы говорим о глобальных процессах, а вы о конкретном видео.
Ага, теперь до тебя тоже доходит, что мною заданные вопросы к этому видео имеют под собой логичную основу.
нет. Для любых выводов недостаточно информации. Заданные вопросы имеют не логичную, а однобокую основу (подтекст).
Но электрички горят намного, в разы реже, чем зажигалки.
nicht aussagekräftig
И погибают а электричках намного меньше людей, чем в зажигалках,
нет никаких сомнений. Только не по причине большей безопасности зажигалок и поэтому не имеет в данном случае значения.
и в процентном отношении тоже. => езда в электричке более безопасная.
высосано из пальца сектанта.
О чём ты пытаешься фантазировать, никого, кроме тебя, не интересует.
не фантазирую, а сообщаю тебе, пользуясь опытом и знаниями. Ты понятия не имеешь, кого что интересует.
Ну вот, есть же адекватные люди
Tesla ist der zuverlässigste Autohersteller 2025 – laut Auto Plus
Tesla wurde von Auto Plus, Frankreichs bekanntestem Automagazin, zum zuverlässigsten Autohersteller des Jahres 2025 gekürt. Damit übernimmt Tesla den Spitzenplatz von Toyota, das diese Rangliste noch 2024 angeführt hatte.
И каким образом добились подобного результата тоже не забыли указать
- deutlich reduzierte Komplexität durch den Elektroantrieb
- weniger Verschleißteile im Vergleich zu Verbrennern
- kontinuierliche Software-Optimierung statt klassischer Werkstattlösungen
- verbesserte Produktionsqualität der letzten Modelljahre
Auto plus это тамошний Autobild, статьи которого ты в серьёз не воспринимаешь.
Но проститутка это твоё второе имя.
Auto plus это тамошний Autobild, статьи которого ты в серьёз не воспринимаешь.
Всегда все эти журнальчики отличались национальной гордостью за своих местных производителей, которых они за уши тянут во всех тестах итд.
Поэтому, такое первое место для Теслы, которая даже завода во Франции не имеет, очень даже показательно. Это когда называется, что против цифр не попереть даже французам с их сильно выраженной национальной гордостью.
Наши ведь прекрасно понимали что "проблема" с сакленблоками и сбитыми фарами проблемой не является, именно потому и не уточнили по каким конкретно причинам они поставили на ТЮФе такую оценку, толигам лиш бы говна в глотку.
У нас опять, блин, снег.
Zurück
Liste