падение цены на 50% за 3-4 года это ничего необычного.

мокрые DSG с 2003 года на конвейере и это ресурные агрегаты

У тебя наверное автокорректировщик включен,

а написать хотел - расходные

Это ж ФВ, он нас любит

Лень было самому считать, поэтому доверил работу Ai. Как видно не все теряют в цене даже 50% стоимости:

В Германии через 3 года эксплуатации меньше всего теряют в цене японские марки (Toyota, Lexus), а также отдельные модели немецких премиум‑брендов (Porsche, BMW, Mercedes), особенно кроссоверы и внедорожники. Средняя потеря стоимости новых авто составляет 40–60%, но у этих брендов остаточная цена заметно выше.

📊 Автомобили с минимальной потерей стоимости (3 года)

Средняя потеря стоимости новых авто составляет 40–60%

Итого, как я и сказал, 50% это ничего необычного.

особенно кроссоверы и внедорожники

Что за кайф на немецких автобанах на таких коробках рассекать ?

Молодёжь всяко против,а пенсу нормально...как мне например.

Итого, как я и сказал, 50% это ничего необычного.

За что то необычное речи не было. Я вроде написал - более чем в половину, значит более 50% - это не выгодная покупка.

35-45% - выгодная

BYD усыхает в цене значительнее 50%

уже усыхает или это пока прогноз?

Porsche, BMW, Mercedes.Lexus

Эти модели не теряют популярности и стоимости , как остальные .

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4450666...

38.600

каталожная цена у нее новой была минимум 75к

Toyota Corolla / RAV4 ~35–40%

Дурют нашего брата. Мой РАФик стоил 34 в январе 2020-го, сейчас я его за 28 точно продам - пробег небольшой (32000)

Мой РАФик стоил 34 в январе 2020-го, сейчас я его за 28 точно продам

Шум в салоне не напрягает, при дальних поездках?

Шум в салоне не напрягает, при дальних поездках?

Нет. При разгоне становится немного шумнее .... при более-менее быстром разгоне. А так вроде нормально. Ну и в движении же, по бану, а не дома ночью в спальне. Когда сзади пожарники, менты или ретунгсдинст едет, то их слышно

При разгоне становится немного шумнее ..

На медни с товарищем перегоняли,но у него 70 тыс км.пробег ,крючок сзади. выпуск 2022 год. 4Х4 .

После 130 км совсем грустно становится. При разгоне мотор рычит крепко ..Лобовое в мелких сколах

Салон не плохой .

Дорогу держит не хуже БМВ Х 3- го.

.У Яриса тоже с шумоизоляцией ни есть гут, а вот аурис получше, почти как немец, свояк такой 6 лет использовал ))

но на тигуана поменял из-за спины .

2 литровый бензин , на механике ,ну очень доволен.хотя брал с 50 тыс пробегом.

Мой РАФик стоил 34 в январе 2020-го

интересно, а в сравнении с Лексусом RX, учитывая разницу в цене, оно того стоит?

интересно, а в сравнении с Лексусом RX, учитывая разницу в цене, оно того стоит?

Понятия не имею, это к тем, кому заняться нечем - весь авторынок изучают.

Ну и:

... оно того стоит?

Оно, это что?

оно того стоит? Оно, это что?

Сравнение РАВ4 и Лексус РХ - учитывая что оба авто от Тойоты

-двигатель, -АКПП, -салон, -шумка, -багажник

оно, цена, серьезно отличается, стоит ли оно того?

или это больше цена за шильдик?

п.с своего опыта использования ни РАВ, ни Лексуса нет

.... своего опыта использования ни РАВ, ни Лексуса нет

На Лексус даже не смотрел, мне их форма абсолютно не нравилась ... всё ещё, поэтому никогда и цену не знал. А до РАФика было 2 дизеля немецких . Последний перед продажей (полтора года) задолбал сажевым фильтром, ну я правда и отъездил на нем 12 лет. Ну и решил - ну их эти дизеля, да и повыше хотел что-нибудь. Прокатился на Оутлендере и на РАФике. С розеткой я не хотел, остался РАФ, нормальный гибрид. Заказал, через 5 месяцев пришел. Некоторые недостатки потом вылезли - если только передний привод, то прицеп всего лишь до 800 кг., хотя он мне и практически не нужен был. Дурные цены при годовых инспекционах. Хорошо хоть, что разрешают своё масло привозить. Очень доволен расходом топлива. Если не ехать по бану постоянно на максимальной (у РАФа ограничение до 180 км/час) можно в 6,3 литра уложиться. Летом, без автобана, если газом не злоупотреблять, можно спокойно 4,5 литра иметь (вес 1700 кг, 218 л.с. бензин). Едет очень хорошо (мне нравится), шикарный разгон (но с шумком). Много места в багажнике. На двоих отлично.

спасибо за толковый ответ

Некоторые недостатки потом вылезли - если только передний привод, то прицеп всего лишь до 800 кг.

думал все 4Х4, переднепривод, задний мост подключается автоматически или доп.кнопкой

Если не ехать по бану постоянно на максимальной (у РАФа ограничение до 180 км/час) можно в 6,3 литра уложиться. Летом, без автобана, если газом не злоупотреблять, можно спокойно 4,5 литра иметь (вес 1700 кг, 218 л.с. бензин). Едет очень хорошо (мне нравится), шикарный разгон (но с шумком). Много места в багажнике. На двоих отлично.

такой небольшой расход топлива связан с гибридной установкой? если авто неделю-две, не использавать, и так на протяжении нескольких лет, гибрид установка не выходит из строя?

по автобану при 140 какой расход и как шумно в салоне?(по сравнению с тем же немцем комби)

интересно, а налог на такой вариант гибрид при 218л.с какой?

а налог на такой вариант гибрид при 218л.с какой?

114 Euro

... по автобану при 140 какой расход и как шумно в салоне?

ну 140 постоянно ехать далеко не всегда получается - 120 ограничения довольно часто, то 120-130 едешь, то 150-160 .... хочется часто всех только в зеркало видеть. И под 180 на таком шкафу ехать тоже не серьезно. Шум за бортом никогда особо не интересовал - редко с включенным радио езжу .... на Ф1 они радио тоже не постоянно слушают. Когда быстро разгоняешся, думаешь - а там снаружи тоже слышно этот шум?