Почему реморт здесь так дорого?
У Шлака были тысячи, когда он начинал?
Он крутой мастер, коих единицы. Мог делать сложные работы. Быстро обзавёлся репутацией и народ подтянулся. Да и цены наверное, в начале по крайней мере не заламывал.
Все намного проще и не надо показывать ни писюн ни Steuerbescheid, просто скажи сколько ты платишь в Krankenkasse и все будет понятно
С одной стороны поддерживаю, громко кричать о достатке и сливаться, когда просят подтверждение это чисто алексовская тема
С другой - порог по GKV достигается задолго до включения в списки Форбса
A PKV вообще от дохода не зависит.
тему начал человек, которому ремонт показался дорогим и он сказал, что все ремесленники жируют.
это была моя первая реакция при озвучивании суммы ремонта диффа в 1300€ (подразумевалась только замена подшипников,никакой особой регулировки)
И да,на мою оценку это дорого, хотя может быть и то что сумма специально названа на "отвали..."
А что тебе мешает отнести меня к крутым мастерам?
враньё Сашок,
враньё...
Скажи Сашок,как ты свой многоквартирный дом
пoстроил не держа до этого ни разу в руках мастерка?
Я же помню твоё фото на фоне geklinkerte EinFamHausa под NR 42,как ты лысиной блистал сидя в самодельном кабриолетте ....
И ты тогда ещё рассказывал что твой капитал был Eigeneleistung...
год это наверное был так 2002-ой...
и ты ещё не был таким отшибленным и вракой
я был немножко в лучшем состоянии поначалу, но первый свой дом, многоквартирный надо напомнить, я начал заняв 2 тыщи ДМ и не держа ни разу мастерка в руках, через 2 года я перестал платить за жильё, я и эти 2 года не платил, бабки на счету туда сюда перекатывались, а когда продал, тогда это было ещё безналогово, я погасил долги и выкупил себе хатку в 100м² и две сотни участок с травкой.
У меня легальная гезецлихе КФ в ИКК. Чем её ляйстунги отличаются от твоей?
В кранкенкассу я плачу кудаааааа меньше
Так и у меня Gesetzliche, а считают то они всех предпринимателей по одной формуле, значит и зарабатываешь ты тоже кудаааааааа меньше....
или как????
Он крутой мастер, коих единицы. Мог делать сложные работы. Быстро обзавёлся репутацией и народ подтянулся. Да и цены наверное, в начале по крайней мере не заламывал.
Тогда что мешает вам стать специалистом в своём деле и работать на себя?
👍👍👍
тему начал человек, которому ремонт показался дорогим и он сказал, что все ремесленники жируют.это была моя первая реакция при озвучивании суммы ремонта диффа в 1300€ (подразумевалась только замена подшипников,никакой особой регулировки)
И да,на мою оценку это дорого, хотя может быть и то что сумма специально названа на "отвали..."
Не была эта сумма "на отвали".
Ты уже ведь сам убедился, что не так всё просто, как ты сначала себе представлял. "Шапками закидаем" не получилось.
Ты уже ведь сам убедился, что не так всё просто, как ты сначала себе представлял. "Шапками закидаем" не получилось.
это твоя интерпретация...
Моя-саттелитные шестерни на рынке в бешенную цену...(от 150-350€)
поэтому старый дифф лежит,ждёт свой случай...
И по ценам на запчасти могу добавить...
За последние пару лет некоторые запчасти выросли в цене вдвое,втрое...
И это не оригинал...
Феби и подобные...
Поэтому нищеброды типа меня будут переходить на сделано в кетае...
другого мобилитет для себя я не вижу...
и скорее всего надо отыскивать ещё живую технику из 80-90-ых годов...
Это называется уже давно кубинская автомобильность...
Поэтому нищеброды типа меня будут переходить на сделано в кетае...
другого мобилитет для себя я не вижу...
Непонторезы с мозгами покупают то, что им по средствам в содержании. Может и китайское/корейское. По моему опыту с ними, долгоссрочное качество лучше, чем у премиума. Пыль в глаза не пускают. И гарантии долгие.
Настоящие нищеброды-понторезы покупают убитый премиум напоказ и при возникновении ремонтов не в состоянии их оплатить. Начинается выкручивание с подержанными запчастями и поиском дешёвых мастеров.
и скорее всего надо отыскивать ещё живую технику из 80-90-ых годов...
Угу-угу. Не хотел бы я попасть в аварию на машине из тех годов. По сравнению с актуальными современными машинами их пассивная безопасность очень низкая. А активная безопасность вообще на десять голов ниже.
Про наличие в продаже оригинальных новых запчастей я вообще молчу.
Про проводку в автомобиле, которой уже 30-45 лет, я тоже не буду распространяться....
По моему опыту с ними, долгоссрочное качество лучше, чем у премиума. Пыль в глаза не пускают. И гарантии долгие.
ты сейчас про свои Киа,которые ты долгосрочно пользуешь...
Аж целых два,три года...
Настоящие нищеброды-понторезы покупают убитый премиум напоказ и при возникновении ремонтов не в состоянии их оплатить.
эт какой то примитив...
особенно про лохматых годов премиум напоказ...
а ремонт,да...
в мастерских дорого ...
и тыж сам костопырил свои беэмвэ со звездатыми,чё,не мог оплатить?
а вроде из богатеньких...
и чё ,тебя кто то упрекал что ты не можешь их спецам в ремонт отдать?
Руки растущие из правильного места ещё всегда и во все времена приветствовались...
По моему опыту с ними, долгоссрочное качество лучше, чем у премиума. Пыль в глаза не пускают. И гарантии долгие.ты сейчас про свои Киа,которые ты долгосрочно пользуешь...
Аж целых два,три года...
Достаточно долго, чтобы понять. И Smart #1 китайский я сам разбирал, видел и щупал, как всё качественно снизу сделано.
А насчёт Kia fun fact: мне дилер из Литвы прислал благодарность за хорошую машину. Они её оперативно разобрали, сняли крыло и бампер: ни капельки ржавчины, грязи тоже особо не было (фотки дилер прислал). А так машина у меня три зимы прошла и 51 ткм.
Настоящие нищеброды-понторезы покупают убитый премиум напоказ и при возникновении ремонтов не в состоянии их оплатить.эт какой то примитив...
особенно про лохматых годов премиум напоказ...
а ремонт,да...
в мастерских дорого ...
и тыж сам костопырил свои беэмвэ со звездатыми,чё,не мог оплатить?
а вроде из богатеньких...
и чё ,тебя кто то упрекал что ты не можешь их спецам в ремонт отдать?
Руки растущие из правильного места ещё всегда и во все времена приветствовались...
Это не примитив, это реальность того, что в жизни происходит. Народ упорно не хочет осознавать, что изначально дорогая премиальная машина и в старости тоже остаётся дорогой в содержании, если не уметь самому делать любой ремонт. Слово "народ" я здесь употребляю в широком смысле, ты на себя лично не прикидывай.
Поэтому лучше без понтов купить непремиальную машину, но новую/свежую. Тогда вариантов попадания на ремонты меньше.
Кстати, я далеко не всю жизнь мог позволить себе новые машины покупать и довольствовался подержанными, в том числе и премиумом. Позволить мог это только благодаря моим рукам (ремонтов хватало), как и у тебя.
Но это в общем было в те времена, когда непремиальная конкуренция действительно ощутимо оставала от премиума. Сегодня, по чисто потребительский качествам, без учёта имиджа, очень много реально хороших машин.
назад
список