Опять об электричках II
Про компрессоры я тоже слышал, а в зажигалках их нет?!
не знаю, как в автобусах (двери или что там), но в электричках их нет. поэтому и был вывод, что скорее всего Brennstoffzelle стала причиной проблемы
Мы ж тут большинством решили, что водород - это утопия
видишь, есть еще оптимисты 
в Дортмунде решили не экспериментировать и купили простые электробусы. о проблемах при холодах не слышал.
а что хорошего
"Хорошо" - это положительное сочетание потребительских качеств и цены. Этот фиат за 15К-20К - это очень орошо. Он же за 35К - очень плохо.
Надёжность? Эргономика? Комфорт? Дизайн? Сервис?
Насколько мне известно, по этим вопросам у этой машины проблем нет. Все там в порядке и с надежностью, и с качеством.
Вот смотрю я на него и вижу мелкую мыльницу
Это машинна класса Smart for two. Что вы от нее хотите?
Возьмите пробефарт на новом Поло, тогда станет понятно хуесть ху.
А что, уже есть новый id.polo? Так он от 25.000 будет стартовать. Или вы про бензинку? Так здесь тема про электрички.
положительное сочетание потребительских качеств
ну да, ну да...осталось выяснить критерий потребительские качества.
В чём тебя пытаются обмануть?
Я смотрю на вещи проще: цена устраивает, тогда покупаю. Нет, тогда не покупаю.
Обман я вижу в хитpoжoпocти автопроизводителей и в малохольности нашего государства.
Вот этот фиат, который вчера стоил 35К, а сегодня 13К - это как? Нас вчера хотели поиметь с двойным ценником, или сегодня они его себе в убыток отдают? Какая себестоимость у этого автомобиля? Почему эта Дачия Спринг вчера стоила 13К, а на следующий день после введения фёрдерунг он стоит 19К? У нас в Еврозоне инфляция за одну ночь подскочила с 2% до 2×10^62% (десять с 62 нулями)? Может пусть государство просто переведет денег из бюджета на счета автопроизводителей? Так будет проще.
Производители плачут, что им нужна поддержка государства и защита от китайцев, и одновременно с этим продают потребителю электро-шротт за оверпрайс. Это очень странный способ достичь всеобщей электромобильности.
ну да, ну да...осталось выяснить критерий потребительские качества.
А что их выяснять? В своем классе это нормальный автомобиль. Он может вам лично не нравиться и не подходить под ваши здачи, но есть объективные критерии оценки. Посмотрите обзоры автожурналистов.
Посмотрите обзоры автожурналистов.
обязательно посмотрю :))
чем меньше автомобиль, тем критичнее внутренний объём. Стильный дизайн, что очень хорошо умеют итальянцы, возможен начиная с определённой длины машины. На самых маленьких кузовах любое отклонение от формы параллелепипед ведёт к инженерным и эргономическим проблемам. Если инженерные проблемы нехватки места с появлением 3Д проектирования теперь решаются легче, то комфортом и внутренним объёмом итальянцы жертвуют в пользу наружного дизайна. На то они и итальянцы.
Так что вопрос здесь не в нравится ли дизайн, а как раз в потребительских качествах, которые снижаются в таком дизайне как Фиат 500. Независимо что там под капотом.
Про компрессоры я тоже слышал, а в зажигалках их нет?!не знаю, как в автобусах (двери или что там), но в электричках их нет.
Компрессор кондиционера есть.
в Дортмунде решили не экспериментировать и купили простые электробусы. о проблемах при холодах не слышал.
Естественно.
Н.п.
https://ecomento.de/2026/01/22/inspektionskosten-elektroau...
"Eine ADAC-Erhebung zeigt, dass Elektroautos bei der Inspektion im Vergleich zu Verbrennern deutlich günstiger sind, obwohl die Werkstatt-Stundensätze für E-Autos oft höher liegen. Im Schnitt seien Vollstromer ein Drittel günstiger, während die Stundensätze die Ersparnis teilweise wieder relativieren. Zudem gebe es ein starkes Kostengefälle zwischen Stadt und Land.
Regelmäßige Kundendienste und Inspektionen sind notwendig, um Mobilität zu sichern und Garantieansprüche zu erhalten. Für die Untersuchung wurden in Hamburg, Köln und München insgesamt 120 Kostenvoranschläge bei Markenwerkstätten von BMW, Dacia, Hyundai, Mercedes-Benz und Volkswagen angefragt. Von den 94 eingegangenen Antworten zeigten sich teils deutliche Preisunterschiede.
Die Ergebnisse sind besonders erfreulich für Fahrer von elektrischen Autos: „Die Kostenvoranschläge für Elektroautos fielen generell günstiger aus als die für vergleichbare Verbrenner“, berichtet der ADAC. Über alle drei Städte hinweg waren – mit Ausnahme von Dacia – die Wartungskosten für Verbrenner mindestens ein Drittel höher."
zeigten sich teils deutliche Preisunterschiede
если кто-то кое где у нас порой честно жить не хочет...совок начинается и здесь тоже.
в реальности будет цена примерно одинаковая. Там где бештельбух заполнен на месяц вперёд, автохаусам невыгодно брать за ТО меньше, чем за зажигалки. Если будет сильное давление сверху, сделают на 10% ниже и добавят зажигалкам. 740€ или 670 за ТО1..2 нет разницы для кошелька. Но долго давление длиться не может при рыночной экономике. Как только идея насильственного внедрения у власти сдуется, будете платить как и за нормальный авто.
Dacia моментально подняла цену своей Spring с 13.000 до 19.000, как раз на те самые 6.000.
Фёрдерунг, который мы заслужили.
Ты как раз следил за ценами? Другие производители тоже или только Дачия?
Kia на EV6 под смену года снизила скидку на 3%.
В преддверии этого я и заказал ещё 31.12.25.
Ибо насчёт Förderung я пролетаю.
что? всего на треть?
и это несмотря на отсутствие масла, свеч, ЕГР, ремней, ТНВД?
и это несмотря на отсутствие масла, свеч, ЕГР, ремней, ТНВД?
А если слегка подумать? Ну например о том, что относится к инспекции, а что нет. Например ТНВД/ЕГР ну никак к инспекции не относятся.
Далее, речь идёт о стандартной первой инспекции. Туда из твоего списка ни свечи, ни ремень не входят. Только масло.
Поэтому и разница в среднем только на треть.
А вот когда и свечи и ремень туда на следующих инспекциях войдут, то тогда зажигалочникам взгрустнётся. У электричек этого нет ничего.
Ну а подумать нельзя?
Что ADAC сравнивать старается яблоки с яблоками, а не с грушами.
Поэтому берётся стандартная инспекция, а не какая-то расширенная, ибо это у разных машин по разному.
что? всего на треть?
Помнится кто то недавно писал про ТО электричек по конским ценам - 700-800е! Лень искать в каком топике...
Ну а подумать нельзя?
так не написано значит? и про первую инспекцию это ты уже сам сочинил?
хотя что от тебя ожидать
Ладно, не про меня.
Откуда взялась первая инспекция?
Zurück
Liste