была авария по моей вине,

Хафтплихт оплатил противной стороне ущерб. На своей машине осталась вмятина. Я позвонил маклеру,и он ответил фолькаско лучше не трогать,иначе поднимется в 2 раза.

Лучше заплати за ремонт сам.

Дело закрыли в страховке. Я так и ездил с помятой машиной. Небыло дела до ремонта.

Могу ли я обратиться после закрытия дела на Веркштатт и отремонтировать мою машину через Фолькаско? Уже прошло 3 месяца.

А что изменилось за 3 месяца, то что ФК повысят после обращения это точно, можно в таблице страховки увидеть, на сколько. Плюс еще самоучастие в ФК 300-500е? Есть привязка к их мастерской?

Прокатиться и спросить ангеботы - сколько эта вмятина бы стоила. Можно все таки сделать по ФК и выкупить эту цену, но врядли они сделают дешевле ваших ангеботов, им то не надо искать выгоду

меня смутило,то что маклер сказал,что Fall закрыт.

Вопрос,можно ли по закрытому делу ремонт совершать?

Или сказать ,что я сам помял об столб снова?

Хочу продать авто и перейти на тайлькаско с покупкой более дешёвого автомобиля.

Какая им разница, новый случай или старый открыть... А просто дальше ездить, забить и забыть не получается? Мне когда кто то бампер отшлифовал, я с месяц думал как подшаманить, хотел до конца года отъездить, сделать по ФК и перейти на ТК, но 300е своих жаль было и уж лет 10 прошло и ничего

Не факт, что ТК на некоторые машины сильно дешевый!

меня смутило,то что маклер сказал,что Fall закрыт.

Для страховки критичен сам факт её использования. И на фоллькаско идёт собственный, отдельный стаж. Который, как правило, не совпадает со стажем Хафтпфлихт. И может совсем до нуля упасть, если долгие годы фоллькаско не заключался.

И может совсем до нуля упасть, если долгие годы фоллькаско не заключался.

А если полное каско заключается в первый раз, какой будет класс?.. До этого - долгие годы только частичное каско.

А если полное каско заключается в первый раз, какой будет класс?.. До этого - долгие годы только частичное каско.

Такой же как у НР.

А как же долгие годы?..

Если за эти годы не было обращений по ФК, то СФ класс у ФК - такой же как и СФ класс у ХП.

В "те (долгие) годы" никакой ФК не было вообще. Так про какие долгие годы товарищ говорит?

Без понятия про что говорит товарищ. Как я уже сказал, если до этого ФК не было, то при первом заключении страховки с ФК, СФ класс ФК будет таким же как и СФ класс по ХП. И повышаться они будут одинаково, если не было страховых случаев.

Без понятия про что говорит товарищ.

Вот у него я и хотел выяснить... А так-то я в курсе, спс.

Такой же как у НР.

Нет.

Спроси хотя бы ИИ, раз знаний нет. Они считаются раздельно

Он все правильно написал.

Да. Нашёл. Первый раз переносится, потом идёт раздельно.

5 лет назад первый раз сделал фолькаско , фк класс был как нф и поднимался одним классом вверх. Так что знание тебе набраться нужно.

ab sieben Jahren: Schwierig wird es, wenn die Vollkaskoversicherung länger als sieben Jahre ruht. Im Regelfall heißt das, der alte Schadensfreiheitsrabatt (Info) erlischt und man muss von vorne anfangen.

https://www.kfz-versicherungsvergleich.de/ratgeber/schaden...

Попробуй сам в рехнере страховке на вопрос про СФ класс отметить, что ФК не было, а потом заключить - получишь тот же как НК. Достаточно кажется 3 годе не иметь ФК и потом начать как НК

Не факт, что ТК на некоторые машины сильно дешевый!

На фургоны должен быть дешёвый. На них юнцы, гонщики и понторезы не ездиют, которые и составляют основной контингент, повышающий цены на страховки своими авариями.