Ростцен на Sprit в 2026м
В последнее время всё чаще думаю о том, что будет с ценами на бензин и дизель в Германии в 2026 году и дальше.
Если коротко - резкого скачка именно в 2026-м, скорее всего, не будет, но направление понятно: дешевле уже не станет.
С 2026 года Германия переходит от фиксированного CO₂-налога к системе торговли квотами.
Это означает, что цена на выбросы CO₂ станет рыночной, а не «по тарифу».
По оценкам, это добавит всего пару-тройку центов за литр бензина и дизеля.
То есть само по себе это неприятно, но не катастрофа.
Куда важнее другое:
- государственная политика в целом явно направлена на то, чтобы ДВС постепенно становились менее выгодными;
- налоги и экосборы будут расти, а не снижаться;
- после 2026 года (особенно с 2027-го,
когда полноценно зВот вариант **размышления от первого лица**, в спокойном «форумном» стиле — без официоза и с акцентом на логику, а не на панику:
---
В последнее время всё чаще думаю о том, что будет с ценами на бензин и дизель в Германии в 2026 году и дальше.
Если коротко — **резкого скачка именно в 2026-м, скорее всего, не будет**, но направление понятно: **дешевле уже не станет**.
С 2026 года Германия переходит от фиксированного CO₂-налога к системе торговли квотами. Это означает, что цена на выбросы CO₂ станет рыночной, а не «по тарифу». По оценкам, это добавит всего **пару–тройку центов за литр** бензина и дизеля. То есть само по себе это неприятно, но не катастрофа.
Куда важнее другое:
– государственная политика в целом явно направлена на то, чтобы **ДВС постепенно становились менее выгодными**;
– налоги и экосборы будут расти, а не снижаться;
– после 2026 года (особенно с 2027-го, когда полноценно заработает ETS II) рост может стать заметнее — там уже говорят о **десятках центов в перспективе**, если цены на CO₂ сильно пойдут вверх.
При этом нельзя забывать, что цена на заправке — это не только налоги:
– нефть на мировом рынке,
– курс евро к доллару,
– геополитика,
– маржа сетей АЗС.
Если нефть подешевеет, рост могут «сгладить». Если подорожает — все налоги сразу почувствуются сильнее.
Мой личный вывод такой:
2026 год - это скорее плавное подорожание, без шока.
А вот дальше владение дизелем или бензином будет становиться всё менее комфортным финансово, особенно для тех, кто много ездит.
Интересно, как вы это видите:
планируете ли менять машину в ближайшие годы или пока ждёте и смотрите, что будет?
Сегодня, 29.12.25, надеюсь заправить свого крвсавца по 1.449€ /L
верхнюю треть можно стереть, она дублируется в середине.
особенно с 2027-го, когда полноценно заработает ETS II
с 2028. на 2027 оставили тот же "ценовой коридор" что и для 2026.
А вот дальше владение дизелем или бензином будет становиться всё менее комфортным финансово, особенно для тех, кто много ездит.
это касается всего транспорта, не только зажигалок
Вы кто?
Вот сразу вопрос? Тебе что от этого? То что ты в системе никто, ничто и просто жри что дают сверху, это факт. Если от тебя ничего не зависит, от слова совсем, зачем эта тупая дискуссия о твоей никчёмности и нищебродства? Как баба просто рассуждать о несправедливом мире? Так тебе просто хорошо в Гейропе живётся, чтобы ценить настоящим ценности!
назад
список