Опять об электричках II
А вот тут профессор Квашнинг объясняет почему у нас не получится с зажигалками дальше, с циферками и прочими аргументами, на Е-фюль и энергию и воду и место под штромэрцойгугнг, а мы хоть и не Сингапур, таки далеко не Казахстан
Нам даже только по этим причинам деваться некуда и не протащив энергивендэ, мы грохнем нашу не только авто промышленность, я это прекрасно понимаю и просматриваю в развитии, как с панельками, просрали миллиарды и сотку тыщ рабочих мест на доход олигархии и не посадили даж никого, написали бомонду в заголовках насколько удачную сделку провернули, они до сих пор от радости прыгают.
объясняет почему у нас не получится с зажигалками дальше, с циферками и прочими аргументами
Просто скажите, у кого не получится с электричкой (нет денег, а за те, что есть, нельзя купить нормальную, нет удобных способов зарядки) - накуй с поля и запрет ездить на машинах? Признайтесь, вы же хотите в гордом одиночестве ездить, чтобы никто на светофорах не обгонял?
Ну надо же, господа, я и не знал за собой настолько далекоидущих предсказательных способностей
Das Projekt der 150-kWh-Batterie von Nio, die über 1.000 Kilometer Reichweite ermöglichen sollte, ist beendet. Firmenchef William Li bestätigte, dass die Produktion der als Halbfestkörperbatterie nach nur wenigen hundert Einheiten eingestellt wurde. Als Grund für die Entscheidung nannte er die zu geringe Nachfrage.
Говоря по-русски они нахрен никому не сдались, развитая сеть зарядок, как Макдональтсев будет так и так создана, техника недорогая, не требующая частого ремонта и никакого персонала, я б и себе чот подобное состряпал если б в гульденах нуждался, потому оплачивать и таскать с собой тяжёлую и дорогую батарею нет никакого смысла.Илон это видел ещё тогда
А вот ещё одно мнение с которым я абсолютно согласен
Der Diesel-Lkw ist als Nächstes dran
Die Unionsparteien wollen unbedingt Verbrennungsmotoren retten, die EU-Kommission lässt sich womöglich überreden. Doch der Verbrenner stirbt. Bei Lkw könnte das sogar noch schneller gehen als bei Pkw.
07.12.2025, 18.15 Uhr
Мало кто запомнит эти слова, как тогда когда я открыл первую ветку на электро тему, уже которое по счёту дэбильное правительство мы имеем, точнее оно нас, находится один два разумных, протаскивают реальную тему, потом лоббисты тянут обратно напоминая как хорошо было при старом режиме, вот например с этого угла зрения.
Auspuffgase führen jährlich zu zehntausenden vorzeitigen Todesfällen in Deutschland, hauptsächlich durch Feinstaub (ca. 70.000) und Stickstoffdioxid (ca. 28.000), die zu Herz-Kreislauf- und Atemwegserkrankungen führen; zudem verursachen spezielle Abgase wie Kohlenmonoxid (CO) direkte, oft unfallbedingte Vergiftungen mit hunderten Todesopfern pro Jahr, da CO ein unsichtbares, geruchloses Atemgift ist.
Tödliche Folgen von Luftverschmutzung durch Abgase (2022, Deutschland)
- Feinstaub (PM2,5): Ca. 69.865 Todesfälle.
- Stickstoffdioxid (NO2): Ca. 28.464 Todesfälle (hauptsächlich Dieselabgase).
Эту сторону никто не задевает публично, ну не осветить её в позитиве , мы среди них так и так окажемся, кто не напрямую крякнет, тот как минимум себе срок сократит.
Это слегка другое. От курения умирают те, кто курит.
Пассивное курение фактически исчезло из обихода, в общественном месте или в ресторане тебя уже никто не обкурит. Запретили.
А отработанными газами дышать приходится всем, хочешь или не хочешь. Поэтому и идёт постепенное улучшение воздуха за счёт более лучшей очистки отработанных газов и большему количеству электричек.
Т.е. большее количество смертей от куряшки нас не смущает, мы будем бороться с меньшим числом смертей от выхлопов, потому что за зеленые идеалы же! Ура, товарищи!
Я живу в Шварцвальде, у нас тут каждая вторая деревня - воздушный курорт. Вертел я на причинном месте ваши прохладные истории про улучшение воздуха.
Auspuffgase führen jährlich zu zehntausenden vorzeitigen Todesfällen in Deutschland, hauptsächlich durch Feinstaub (ca. 70.000) und Stickstoffdioxid (ca. 28.000), die zu Herz-Kreislauf- und Atemwegserkrankungen führen; zudem verursachen spezielle Abgase wie Kohlenmonoxid (CO) direkte, oft unfallbedingte Vergiftungen mit hunderten Todesopfern pro Jahr, da CO ein unsichtbares, geruchloses Atemgift ist.
когда "зелёная плесень " придушит всё возрастающими денежными поборами "вонючки",она возьмётся за экологически чистые электроавто....
Уже пишут что колёса электроавто ужасно быстро стачиваются и пылят особо вредными партиклями...
так што расслабь булки...
тебя тоже поимеют...
Т.е. большее количество смертей от куряшки нас не смущает, мы будем бороться с меньшим числом смертей от выхлопов, потому что за зеленые идеалы же!
на многих индустриальных производствах нет нормальной очистки воздуха...
Но с буржуиноф деньги не собьёшь...
ониж сразу начнут угрожать переносом производства в третьи страны...
Саша привет!Набегами читаю,уже пордонЬ за невнимательность...Я точечно,выборочно вопросы задам,ок?
К Твоей статистике смертности(верю ,не гуглю) Ну если идёт "повальная" борьба за Экологию, то почему так плоско освещают, именно "сейчас " эти цифры именно от verb.mototoren?
Смертность от Rauchgase(allgemein) ,только в Германии, невероятно высокая.В металлиндустрии трудится (на :вчера",...каждый день редуцируем на инзольвенц..) около 500т.человек.
На последнем шулюнге(если память не изменяет...)са.650-в год смертей от "чистоты" производства "через нос вдыхая".И в течении следующих 10 лет цифра са.125 т.(от рака лёгких)при вдыхании паров никеля,хрома,.....Почему-то до сих пор не бьют по рукам арбетгеберам,которые в раб.договор включают пунк"отказываюсь от претензий связанных с ухудшением здоровья???Почему так всё зацикленно только на выхлопах от сероводородов?..."Я видел такой арб.фертр....волосы дыбом. Например HSS Bohrer, (Тебе знаком наверняка, и с насадками для бетона тоже)Они спекаются из порошковой массы.Там "дяденьки" в основном НЕ курящие и трезвенники едва на пенсии десяток проживают.
...и заметь Саш,я химбранже дацу не плюсую.
Если рубить "сук",то почему сразу не подозревал корень?!
Иначе выглядит так,что все "мы",кто работает в продукционе на BIP -потенциальные суицидники-основные налогоплательщики.,а выделяют почему-то ауспуффы на "дешевом средсве до и от гильотины"
Саш,что за картинки ты(или модерация)там удалили?Покаж хоть курц,наверняка что то интересное...Здоровьяи с Уважением однако✋️
н.п.
а46 между Haan и Hilden LKW электричка, авария, горел аккумуляторы со вчерашнего обеда и до сих пор частично дорога перекрыта ,
https://www.nrz.de/lokales/article410687729/elektro-lkw-br...
Именно об этом и тема, что раз мало кто рискует с покупкой б/у е-авто, то вторичный лизинг их помог бы решить ситуацию.
раньше,в старые времена ,авто после лизинга раскупались как горячие пирожки...
Что с "электричками" не так?
Гарантия на батарею до 8 лет и до пробега в 150 тысяч возможно ещё далеко...
почему тупой автонарод свою выгоду не видит?
а у тебя есть статистика по продажам электричек после лизинга?
тут еще дело в том, что лизинг это как правило немецкие марки, которые и сейчас не самые-самые, а 3 года назад совсем не конкурировали.
при лизинге компании на это закрывали глаза, а брать за свои деньги дураков нет.
что и видно по ценам на подержанные етроны от ауди.
назад
список