Маленькая машинка для девушки
мокрый ремень вроде меняется каждые 60000 км?
Зачем ? На рекомендованной мной корзе на 90% уже цепь стоит.
Или всё же решил постарше или 75-ку брать ?
Если честно - не помню, но вроде как 6 лет / 70.000
Опель даёт 5 лет гарантии на ремень при условии обслуживания у них.
75-ка хорош для города и бунды, на автобан конечно тоже можно,
но ... не долго :))), впрoчем как и ярис-гибрид ;))
Если уж по большому счёту то чёрт там не так страшен как его малюют,
если соблюдать пару-тройку не сложных правил.
пожалуйста
Для гибрида 15 тысяч мало.
Только от 18тЕойро начинается mg3, который нужно покупать только в макс.укомплектовке -Лакшари.
Сколько в год планируете наматывать?
Если не более 10 ткм, то гибрид вам не нужен. Тем более в сегменте b.
Рекомендую из личного опыта и опыта моего окружения - Opel Corsa E (выпуска 2018-2019).
Это самый комфортабельный автомобиль этих лет в сегменте b.
Мотор бензиновый - 1400см³, 90 л.с. и ручная коробка переда.
Обязательно ручная.
Там на моторе цепь.
Расходники меняем и до 250 тысяч катаем.
Ярис-гибрид ему в подмётки не годится.
Айго-x тем более. Они на одной базе.
В четверг буду делать тест-драйв на гибридном Ярис Кросс.
Самый продаваемый автомобиль семейства тойотовых в Европе.
В ФРГ до появления айго-х, бестселлером был гибридоярис.
Раньше так было.
Сейчас также
| TOYOTA | AYGO | 2.708 | 17.411 | 22,4 |
| BZ4 | 95 | 4.823 | 6,2 | |
| C-HR | 896 | 8.843 | 11,4 | |
| CAMRY | - | 2 | 0,0 | |
| COROLLA | 1.344 | 11.888 | 15,3 | |
| GR 86 | - | 7 | 0,0 | |
| HIGHLANDER | - | 1 | 0,0 | |
| HILUX | 1 | 3 | 0,0 | |
| LANDCRUISER | 7 | 524 | 0,7 | |
| MIRAI | 2 | 37 | 0,0 | |
| PRIUS | 6 | 162 | 0,2 | |
| PROACE | 215 | 3.569 | 4,6 | |
| RAV 4 | 461 | 3.994 | 5,1 | |
| SUPRA | 5 | 81 | 0,1 | |
| URBAN CRUISER | - | 2 | 0,0 | |
| YARIS | 2.707 | 26.340 | 33,9 | |
| SONSTIGE | 2 | 10 | 0,0 | |
| TOYOTA ZUSAMMEN | 8.449 | 77.697 | 3,0 |
Спасибо Весьма интересная машинка.
Они даже на газе есть, но есть ли смысл в газе если у них и так расход маленький? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-corsa-e-120-jahre-lpg/3192997809-216-1952
Die Anzeige würde ich ignorieren.
Anzahl der Fahrzeughalter: --
Bei meinem GAZik sind es fast 100tkm. Keiner kauft so ein Auto, um so wenig zu fahren.
Es kommt sehr darauf an, wie man fährt. Man darf einen Motor in LPG-Betrrieb nicht über 3500 laufen lassen.
Die Anzahl der Fahrzeughalter fehlt... Finger weg!
но есть ли смысл в газе если у них и так расход маленький? - Das macht Sinn. Jedoch würde ich nach einem gut gepflegten einfachen Benziner suchen und dann ihn umbauen lassen.
wieviel Kilometer will man damit pro Jahr fahren?
https://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-tipps-komfo...
Opel Corsa E: Der Corsa gibt sich gern entspannt
- Bauzeitraum: 2014 bis 2019
- Leistung: 70 bis 207 PS
- Gebraucht-Preise: ab 3500 Euro
Dieser Opel Corsa hat zwei Gesichter. Die Wahl das Radsatzes entschied ab 2014, welches der beiden er offenbarte: Wer den Kleinwagen mit mindestens 17 Zoll großen Rädern orderte, bekam ein Sportfahrwerk unter die Radkästen verbaut. Mit 16-Zoll-Bereifung sind Federn und Dämpfer dagegen viel komfortabler ausgelegt. Ob sportlich oder entspannt, beides beherrscht der Corsa, Letzteres aber außergewöhnlich gut. Selten bei Kleinwagen: Beim stimmigen 1.4er-Benziner mit 90 PS kann man das Schalten einer echten Wandlerautomatik mit sechs Stufen überlassen.
Der Opel Corsa E nutzt die Basis des Vorgängers, wurde aber teils deutlich verbessert. Besonders gelungen: das Fahrwerk.
Die Konkurrenz aus Wolfsburg mag dank DSG effizienter und dynamischer arbeiten, so schön verschliffen wie im Corsa mit Automatik gelingen Anfahren und Gangwechsel da jedoch nicht. Trotz der vergleichsweise günstigen Preise sind Gebrauchte mit umfangreicher Ausstattung leicht zu finden. Auf Lenkradheizung, ein großes Schiebedach, Bi-Xenon-Licht oder hilfreiche Assistenten braucht man beim Corsa nicht zu verzichten.
Schwachstellen: Wie
der Vorgänger bleibt auch der Corsa E sensibel, wenn es um das Fahrwerk
geht. Lager und Buchsen sind frühzeitig ausgeschlagen. Beim Thema Rost
wirkte Generation E allerdings im Gebrauchtwagentest besser konserviert.
Vorsicht vor Easytronic-Getrieben: Dabei handelt es sich nicht um die
komfortable und robuste Automatik, sondern um ein anfälligeres
automatisiertes Schaltgetriebe. Richtig unterdurchschnittlich schneidet
der Corsa beim TÜV ab, wenn es um Ölverlust, Lenkgelenke und die Bremse
geht. Hebebühnen-Checks sind daher Pflicht vor dem Kauf.
То есть как пример - со своим маслом уже не будет гарантии.
7 лет делаю Jahresinspektion в Toyota, для себя и жены, со своим маслом. Без проблем, гарантия остаётся и даже работает. Недавно регулировку Климы по гарантии поменяли. Жене Yaris гибрид очень нравится. Для города отличная машина.
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