Ну семёру с омегой рядом не стоят, поэтому и не нужно сравнивать. Абсолютно разного класса машины.
Машина тяжёлая, довольно часто нужно будет менять тормоза (так для справочки, передние диски около 400 евро стоят + работа). Да и все прочие запчасти и обслуживание в такую копеечку влетит. Бензинчик будет жрать литров 15 по городу. А так машинка хорошая, ага, купить как раз не проблема...

За удовольствие нужно платить, а с дисками ты загнул, по ETK с ценами на ноябрь стоит это удовольствие на 730-ю 97-го года: 90,- + Mwst. (2 шт.).
Да и парень, я так понял, не с двумя левыми руками, сам поменяет.
А аппетит у неё конечно имеется.

Для машин этого класса важно не забывать
где ты больше всего потеряешь. Для 7-ки
это продажа. Машин потеряет в цене за
пару лет столько , сколько другая почти,
новая стоит. ТО - это второй по счету
пожиратель, потом страховка и налог,
а уже на последнем месте - бензин.

Ну я думаю, что сем╦ра 97 года за 6400 ┬ уже вообще в цене не потеряет

Интересно, с чего ты так понял?

Ты опять, лишь бы пять копеек вставить?

Ну не знаю насчёт дисков, я на немецком форуме про семерку это прочитал. Может там про полный комплект речь шла, не помню уже.
Да в любом случае это дороговато будет и чаще, чем на других машинах.
ИМХО Мерседес S-класса ощутимо дешевле по содержанию и экономичнее. Да и серийных прибамбасов у Мерса кажется чуть больше.

Да и парень, я так понял, не с двумя левыми руками, сам поменяет.
Вот картинка-то будет, владелец сам на семёрке меняет тормоза:)
Пусть потом фотку сюда запостит:)
А вообще это конечно сильно ≈ покупать машину такого класса, и десятку-другую на сервисе экономить.

Люди разные бывают, есть наездники, а есть любители. Лично мне нравится самому гайки крутить и есть уверенность, что какой-то недоучка в мастерской ничего не нахимичит.

а сам чигонибудь нахимичить не опасаешся?

Я честно говоря и в эту-то не особо сам лазил-легче отдать на сервиз Да и не столь много свободного времени и так в принципе работа-дом Да и в принципе заглянул я под капот этой СЕМ╗РКИ и чтобы лезть туда самому - не знаю наверное надо вот этого много

Извини,но фотки такой точно не будет Если только ради прикола то об ентом потом подумаю

Неужели так сложно на вопрос ответить? Или только наезжать на других умееш? Я вставляю свои пять копеек тогда, когда считаю это нужным, и твои порекания мне строго безразличны.

Блин да не всё же так буквально понимать насчёт фотографий:) речь не об этом.

Я и принял как прикол

А ты глянул скока резнина 17 цоллей стоит на семеру? 245 сзади? Там в 1000 евриков весь комплект вылетит хорошей. Сносится быстро, так как машина более двух тонн весит.. Тормоза 90 евро за пару? Не верюь. Если и есть, то какие-то польские, которые счешутся за месяц и через 3 дня при торможении начнут вибрировать, нафиг надо.
Я пол-года назад тоже призадумывался прикупить семеру - 728ю. Отказался - потянуть то потяну, тока на другие удовольствия денег не останется. А цены на них очень привлекательные - с полным комплектом купить отличнуй лимузин по цене ниже смарта - ето конечно интересно. Но почитай немецкий форум по семере - какие там проблемы - я почитал, поговорил с парой владельцев с семерками и передумал. Если не поломается - то еще пойдет, а если будет поломка - то тогда тока держись. Моторные части вообще не чинят - тока регенерируют, как я понял
Вот почитай, если еще не видел: http://www.7-forum.com/

В ответ на: а сам чигонибудь нахимичить не опасаешся?
Если сам нахимичу не так обидно будет.

Да ты расслабься , никто на тебя не наезжает.

В ответ на: Тормоза 90 евро за пару? Не верюь.
Естественно не комплект с колодками, а только диски. Может они и польские, но продаются они на БМВ и информация именно оттуда. В приложении доказательство.

Ну волков бояться в лес не ходить Очень много говорят о поломках,а вдруг повез╦т и ничего не крякнется