P246E00
ошибка Р246Е00 (VW,CFFB,140PS)
Der Fehlercode P246E00 (bzw. P246E) bedeutet:
Abgastemperatursensor 4, Bank 1.
Какой правыльный номер 04L 906 088 ET или 03L 906 088 BH, 03L 906 088 BJ, 03L 906 088 DK, 03L 906 088 ER, 03L 906 088 FA.
Есть ли где в PDF - KFZ-VERLAG«Volkswagen Sharan7N (10-15) Diesel-Engines», включая код двигателя CFFBХ?
Так в чём вопрос? Эта ошибка не требует «свидетельства о браке»)) и может возникнуть на совершенно исправном автомобиле, например после не до конца завершенного прожига и т.п.
Электронная сигарета, е-сигарета, E-Zigarette.
может возникнуть на совершенно исправном автомобиле, например после не до конца завершенного прожига и т.п.
Вполне согласен, но если действительно датчик не исправен, не будет прожига, т.к ЭБУ не видит температуру при которой нужно включить прожиг.
И следующая ошибка будет P2463, забитый сажевый фильтр.
Нужно попробовать принудительный прожиг делать, если не включиться прожиг, значит что-то не дает включить, возможно и температурный датчик.
запах отработанного дизеля в салоне.
Очень похоже, что партикель фильтр забит. И прожиг не идет.
https://www.kfzteile24.de/artikelsuche?search=03L 906 ...ошибка Р246Е00 указывает на датчик температуры отработанных газов. На этом сайте сайте бератор сообщил это 03L 906 088 ER вам подходит. На вопрос где он устанавливается- перед партикель фильтром. Но ошибка Р246Е00 это Bank 1 Sensor 4 который нарисунке под номером 5 после партикель фильтра ?
после чистки партикель фильтр пробег са.350 км
Если его очищали не снимая, то это как и сказали "мертвому припарка". Да при снятии сего, так же может эта процедура не помочь.
Насчет датчиков температуры, то они оба одинаковы, а вот какой точно !?
И следующая ошибка будет P2463, забитый сажевый фильтр.
Согласен, сама ошибка не стирается, если не стереть, прожига не будет (так и должно быть) и как итог забьёт фильтр.
Принудительно тоже прожиг не запустить, пока ошибку не потрёшь.
Я с фольцами давно не общался, на мерсе один дорогой был датчик, второй дешевле, но точно разные (перед и после катализатора) и я долго игрался с дорогим, просто стирая ошибку, она выскакивала раз в три месяца.
Электронная сигарета, е-сигарета, E-Zigarette.
но точно разные (перед и после катализатора)
Я предполагаю, что одинаковые. Измерять температуру и устанавливать два различных датчика, мне просто не понятно. Ну а что касаемо Мерина, то тут аднака всё что угодно, лишь бы деньгу высосать, хотя и VW на той же колее уже стоит.
но точно разные (перед и после катализатора)Я предполагаю, что одинаковые. Измерять температуру и устанавливать два различных датчика, мне просто не понятно.
Вероятно речь не о примитивных датчиках температуры идёт, а о например Lambda-Sonde und NOx-Sensor. Вот второй действительно дорогой.
Ну а что касаемо Мерина, то тут аднака всё что угодно, лишь бы деньгу высосать, хотя и VW на той же колее уже стоит.
Странная логика мышления.
Установка датчика в конструкцию в первую очередь стоит денег производителю. И наличие этого датчика не укажешь в продажных проспектах и в рекламе.
Это же не какая-та особенная опция, за которую можно деньги попросить у покупателя, например цвет с вкраплениями настоящего золота... 🤣
"речь не о примитивных датчиках температуры идёт, а о например Lambda-Sonde und NOx-Sensor"
Буратино ты наш, а картиночку схематичную посмотреть Папа Карло не велит? Да-да ТС её прикрепила в сообщении
Ты не читатель, это точно...
Вот о чём речь шла и вот, на что ты же и отвечал:
на мерсе один дорогой был датчик, второй дешевле, но точно разные (перед и после катализатора) и я долго игрался с дорогим, просто стирая ошибку, она выскакивала раз в три месяца.
Ну то есть ты одну глупость за другой несёшь и огрызаешься...
Ну а что касаемо Мерина, то тут аднака всё что угодно, лишь бы деньгу высосать, хотя и VW на той же колее уже стоит.
Ладно, уже про силу в тросике ручника может у тебя что-то отложится и больше таких перлов не будет...
Был на моей машине (ситроен пикасо) забит этот фильтр. Номер ошибки не высвечивался, а прямо открытым текстом на русском языке высвечивалась надпись, что партикль фильтр забит. Надпись загорится и обороты падают и падают сильно. Что я только не делал, и жидкость ( присадку) для очистки этого фильтра в топливный бак заливал и по автобану на малой скорости (для автобана) и больших оборотах ездил, и лексией ошибки стирал ничего не помогало. Через интернет искал новый партикль фильтр и как-то случайно наткнулся за, примерно 120€. А было это в феврале 2023г. Купил, в мастерской мне его переставили и пока езжу с этим. А тот, что стоял изначально с 2013г., забрал себе. В прошлом году на машине ездил в Калининград и партикль фильтр взял с собой. Там отдал его на принудительную очистку. Видели бы вы сколько грязи оттуда вылелось! Сейчас лежит как запасной.
назад
список