русский

Выровнять усилие ручника на дисковых тормозах

1800  1 2 3 4 alle
Tongro завсегдатайHeute, 00:27
NEW Heute, 00:27 
in Antwort Carlsson124 Gestern, 08:33
Ты пишешь про контрагайку, - нет там контрогаек, или сам шланг вкручиваеться, или через (что реже) через пустотелый болт.

Я писал про накидную гайку. Я был не прав, там ее действительно нет.

Как же откручивать/вкручивать такой шланг, когда гайка составляет единое целое со шлангом?
Судя по резьбе нужно много оборотов, а сам шланг короткий и другой его конец закреплен. Как крутить?

Или другой конец можно освободить/затянуть не вращая шланг?

Скорее речь о соединении шланга с трубкой. Там надо двумя ключами работать, или через (что реже) через пустотелый болт.

На картинке на конце со стороны трубки вообще нет шестигранника и внутренняя резьба...
Что за пустотелый болт? Это как бы трубчатый болт в обе стороны от головки? Чтобы вкрутить его в шланг, а с другой стороны на него навинтить накидную-таки гайку трубки?

#61 
Carlsson124 коренной жительHeute, 02:57
Carlsson124
NEW Heute, 02:57 
in Antwort Tongro Gestern, 23:23

Как по мне то больше понты для веркштата, мы всегда ползовались или хорошими вассерцангами или грипцангами, даже "круглые" штуцеры, и шланги со сточенными гранями отварачивали как правило без особых проблем.

И да, они под один размер, что делает их неоправданно дорогими.

#62 
Carlsson124 коренной жительHeute, 03:02
Carlsson124
NEW Heute, 03:02 
in Antwort Tongro Heute, 00:27

Проще всего ослабить шланг, потом снять суппорт и суппорт выкручивать "со шланга".

А граней нет потому что изначально "заточены" под вассерцанги или под специальные цанги для этой марки (что за марка телеги?)

#63 
1 2 3 4 alle