Добрый вечер.

Что скажете по поводу этой "копейки"?

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=439409641

Шура, а как же MG ??? 😉

,Что скажете по поводу этой "копейки"?

на ней стоит масложористый PSA N13B16 мотор у которого ещё и цепь растягивается...

Нормальный двухлитровый мотор В48 стоит на 120i.-184Л.С.Ставился в F20 с 2016 года

Или трёхцилиндровый В38 с объёмом 1,5 литра..

На 2-er Activ эти моторы ставили с 2014 года..

И они на них стоят поперёк движения,как на последней единички серии F40..

F20-эта последняя заднеприводная единичка ...

Базилио, а как же потеря 80% стоимости за 10 лет? Тут навскидку было потеряно около 50 🤨

Это только навскидку. Полистай интернет и выясни цену этой машины "на тогда" с учётом опций.

Ну и её же не продали ещё. И продадут ли за эту цену, под большим вопросом, ибо полно этих BMW 1er, годовалых с пробегами < 20 ткм, по цене < 20 к€. Кто тогда выложит почти такую же цену за 10-летку?

И и про 10-20% остатка говорил я про нормальные машины, с тогдашней ценой в > 70-80 к€.

Надеюсь понятно, что процентное исчисление потери в цене для машин разной ценовой категории оно СОВСЕМ разное бывает?

Чем дешевле новая цена, тем меньше как абсолютные потери, так и часто и в процентах. Но и удовольствия от езды тоже меньше.

ага, только когда разговор идет за электрички, они «совершенно случайно» стоят сильно дешевле 80к))

По мне так тоже эта единичка сильно дорого стоит, но это просто я не знаю цен наверно. Хотя мобиле пишет, что хорошая цена.

Ну не думаю, что она новая больше 35 стоила.

ага, только когда разговор идет за электрички, они «совершенно случайно» стоят сильно дешевле 80к))

Моя Kia EV6 со всеми опциями стоила 70500,- Listenpreis плюс Überführungskosten. При этом без опций начиналась от 44900,- Listenpreis.

A тот же Smart #5 как Premium (a это все опции кроме AWD) стоит новый 52900,- плюс около 1000,- Überführung. Preisleistungsverhältnis действительно офигительный.

И начинается Smart #5 с 43400,- в исполнении Pro.

По мне так тоже эта единичка сильно дорого стоит, но это просто я не знаю цен наверно. Хотя мобиле пишет, что хорошая цена.

Критерии оценки от мобиле "не всегда" известны, поэтому внимания обращать на них не стоит.

oгромное спасибо.

Я вчера подрастающему поколению выбравшему и сделавшему тест-драйв на этой французской подставе информацию передал.

Договор точно не подписали и надеюсь задаток не дали.

Надеюсь понятно, что процентное исчисление потери в цене для машин разной ценовой категории оно СОВСЕМ разное бывает?

Чем дешевле новая цена, тем меньше как абсолютные потери, так и часто и в процентах. Но и удовольствия от езды тоже меньше.

Это правило не действует на фургоны - Транспортеры, Кастомы и прочие медленно теряют в цене, даже когда им лет под сраку и пробеги далеко за сотку. Раза в полтора медленнее, чем обычные тачки.

Для десятилетней машины очень маленький пробег, или счетчик скручен, или - проблемная машина..Настолько, что ездить на ней много не хотелось.

Я вчера подрастающему поколению выбравшему и сделавшему тест-драйв на этой французской подставе информацию передал.

если быть честным,то нужно себе самому признаться что возможно выбор всех современных авто с ДВС это очень большая головоломка ,даже для профессиональных автомехаников...

С этими ЕU нормами по "выхлопу" современные ДВС ходить не будут без дорогого ремонта...

Покупатели это тоже поняли,поэтому древние ,ремонтопригодные авто в "цене"...

И EU автопром уже потихоньку умирает...