Если сравнивать Mg3 гибрид с гибридным Ярисом,

спасибо за ответ! дико извиняюсь, но мне ни МГ, ни Ярис как бы и неизвестны, и не сказать чтобы интересны...

хотя вот было бы интересно тот же МГ сравнить с авто из Вашего списка " самых продаваемых машин ..."

каков МГ по сравнению с европейскими средними авто?

каков МГ по сравнению с европейскими средними авто?

Так как у каждого человека своё представление о "европейскими средними авто?", то имеет смысл самому зайти в салон MG и пощупать/посидеть/проехаться.

По моему мнению (я щупал/сидел, но не ездил), MG средним по рынку не уступает ничем особо.

Сначала нужно определиться, о какой/их модели/ях идёт речь.

И у MG, и у Toyota есть разные.

А потом можно сделать тест-драйв, сделав запись онлайн у официалов.

Гибридный MG3 например не подойдёт новичку, так как он сильно быстро разгоняется.

Гибридный MG3 например не подойдёт новичку, так как он сильно быстро разгоняется.

Перл дня!

На педаль газа можно же и нежнее нажимать...

По моему мнению (я щупал/сидел, но не ездил)

жаль!

жаль, что не ездили ...

жаль, что не ездили хотя б пару сезонов!

https://auto-kueck.de/fahrzeuge/alle-angebote/MG

распродажа "последних" MG5 и "предпоследних" MG4 из ЕС в Германии

напомню, что в Китае уже продают новую версию MG4 - https://www.electrive.net/2025/09/01/saic-bringt-mg4-in-ve...

https://www.saicmg.com/testdrive.html?vehicle=home

так оно еще и китайское!?

не, такое не возьму просто как бы из-за принципа!

Влавр ты что там в своем ДК совсем уже отстал от развития?

В чем интересно заключается суть сего принципа? Пока ты несколько лет занимался демагогией -Китай уже не толко занимает первенство в определенных нишах на мировом рынке, но и задаёт технологические стандарты.

Раз ты такой принципиальный, пройдись по своей квартире и собери в мешки всё, где на этикетках указано Made in China — иначе это будут лишь дешёвые понты, как в ДК.

Die 10 meistverkauften Autos in Spanien im Jahr 2024

Die 10 meistverkauften Autos der Welt im Jahr 2024

И ни одного "корейца".

Китайцы их из Европы выдавят как из России.

https://www.byd.com/iq/car/qin-plus-dmi

Думаю, что в России мало кто радуется вытеснению китайцами корейцев. У них свой путь, я имею в виду российский авторынок, там ещё новый утильсбор подъезжает…..
А судьба китайцев в Европе зависит от количества лизинговых сделок. Ибо по низкому месячному взносу и с сервисом хотя бы на троечку в лизинг я возьму хоть MG хоть «Сунь-Вань-Чай».

А вот за свои кровные - увольте, нет у меня к ним доверия. Думаю, что так же считают многие.

А вот за свои кровные - увольте, нет у меня к ним доверия. Думаю, что так же считают многие.

Возможно, что и многие.

Но я купил и китайца и корейца. Доволен обоими. По отделке салона китаец даже превосходит более дорогого корейца. И всё остальное качество на очень хорошей высоте. Я сам разбирал перед машины (после маленькой аварии), качество минимум как у хороших немцев.

Речь о Smart #1, если что.

По данным статистики к концу года китайцы захватят в Европе 5% рынка.

И каждый год они будут захватывать всё больше рынка.

Шура, данные статистики всегда из прошлого. На 2 месяца вперёд это уже предсказание, но не данные.

https://www.walesonline.co.uk/news/uk-news/i-bought-cheap-...

Diese Woche gab BYD bekannt, dass das Vereinigte Königreich zum zweitgrößten Markt geworden ist, nachdem der Absatz hier im September 25 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 880% gestiegen ist.

Das Unternehmen verkaufte im vergangenen Monat 11.271 Autos in Großbritannien und platzierte es über Land Rover, Mini und Tesla. Vauxhall verkuafte im September 12.120 Autos, während Skoda 11.925 Autos und Volvo 11.570 Autos absetzte. Es wird sicherlich nicht lange dauern, bis BYD sie auch übertrifft.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/byd-europ...

Es war ein Achtungserfolg: Der chinesische Konzern BYD hat im April erstmals in Europa mehr E-Autos verkauft als US-Rivale Tesla. Die Chinesen setzen auf Europa, weil auf dem Heimatmarkt ein Preiskampf tobt und der US-Markt ausfällt.

https://www.merkur.de/wirtschaft/byd-produktion-europa-abs...

Mit einem möglichen Werk in Spanien würde BYD seine Europa-Strategie weiter vorantreiben. Neben der im Umbau befindlichen Fabrik in Ungarn und einer geplanten Produktionsstätte in der Türkei wäre Spanien ein weiterer wichtiger Schritt.

Anders als ursprünglich vorgesehen, werden dort nicht nur Elektroautos gefertigt, sondern künftig auch Verbrenner.

Der chinesische Autohersteller BYD verfolgt für Europa anscheinend eine neue Taktik. Während Elektroautos auch weiterhin eine gewisse Rolle spielen sollen, rücken Plug-in-Hybride stärker in den Fokus. Damit will BYD wohl die Auswirkungen der EU-Strafzölle auf E-Autos abfedern.

https://www.giga.de/tech/statt-e-autos-groesster-herstelle...

Dennoch zeigt sich BYD zuversichtlich: In nur fünf Jahren will der Hersteller zu den meistverkauften Marken Europas gehören.