https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4367549...

MG3 - 1.5 Hybrid+ 143kW *LUXURY - 16900€

https://foren.germany.ru/auto/f/41550857.html#Post41550857

ну как то уж совсем недорого!

подскажите- а в чем фишка этого?

не дорого, не значит хорошо. В будущем просто неликвид, лучше фабию/скалу взять за теже деньги

спасибо за ответ!

я с таким авто не сталкивался, ну может пару- тройку раз эмблему видел и все.

нахожусь сейчас в активной стадии поиска для себя нового авто, в смысле следущего, поэтому и интересуюсь.

за эти же деньги можно много чего взять ... только с разным пробегом и годом изготовлением.

реально удивляет 20км и 24 год, ну и 194 ПС.

реально удивляет 20км и 24 год, ну и 194 ПС.

И чем тебя это удивило?

И чем тебя это удивило?

ценой!

вот ответ:

просто неликвид

и если авария, то …

С запчастями, сервисом полная попа.
это для всех китайцев так

Как сторожил ты должен помнить, что именно эти же самые аргументы приводили против корейских автомобилей 20 лет назад.

и если авария, то …

С запчастями, сервисом полная попа.
это для всех китайцев так

Месяц назад я отремонтировал наш Smart #1 (100% китаец от Geely). Замена бампера, решёток, поперечной лампы итд. Запчасти были на следующий день, самое позднее через день и стоили совершенно нормальные деньги.

Дольше ждал у маляра, когда он покрасит детали. Но мне надо было хорошо, поэтому я его не торопил.

это для всех китайцев так

так оно еще и китайское!?

не, такое не возьму просто как бы из-за принципа!

бегу покупать

Smart #1 (100% китаец от Geely)

спотыкаясь!

этот опыт для меня не аргумент

сторожил

это было образно?!

В 2005 году я купил корейца и был им ооочень доволен.

этот опыт для меня не аргумент

Особенно, когда у самого тебя ни малейшего собственного опыта с китайцами нет.

Мы знакомы?
откуда такая уверенность?

И вообще,

мой опыт- не истина в последней инстанции.

И если мне нужна информация- есть ОГРОМНАЯ куча в интернете

Я бы лучше тойоту взял с пробегом, раз уж пофиг на чем ездить

Влавр, не ведись ни на один гибрид, будущее за чистыми электричками, ближайшее само собой разумеется. Мне можешь поверить

Ты его хряпнул? Расскажи за подробности, ну и за цены поподробней.

Мы знакомы?
откуда такая уверенность?

И вообще,
мой опыт- не истина в последней инстанции.
И если мне нужна информация- есть ОГРОМНАЯ куча в интернете

Усё понятно с диванные экспертом. Ты брат от Бродяги? 🤪

Теперь ты сам же подтвердил, что личного опыта у тебя нет, но советы даёшь:

этот опыт для меня не аргумент

Особенно, когда у самого тебя ни малейшего собственного опыта с китайцами нет.

Ты его хряпнул? Расскажи за подробности, ну и за цены поподробней.

Нет, не мы. В стоящую машину грузовик в процессе сдавания назад въехал.

Повредил бампер, планку перед капотом, лампу поперечную между фарами и пластиковые детали за бампером.

Цены были где-то такие:

- лампа (Lichtleiste): 470,-

- бампер верхняя часть: 290,-

- бампер нижняя часть: 100,-

- планка перед капотом: 200,-

- пластик за бампером: 50,-

В принципе бампер можно было бы не менять (не порван), маляр сказал, что он сделал бы. Но я решил поменять. И повреждённыe бампер, планку и Lichtleiste даже забрали русскоговорящие за 150,- 😀.

Когда я разобрал весь передок, то был обрадован, что всё выглядит как новое (машине 2,5 года, 20 ткм). Сделано всё на совесть, как проводка, так и крепёж и защита от коррозии.

Как сторожил ты должен помнить, что именно эти же самые аргументы приводили против корейских автомобилей 20 лет назад.

Особенно "аргументы" приводили те, которые сами ни малейшего собственного опыта с тогдашними корейцами не имели. Но попугать это же святое дело... 🤣

Блин, уж не найду, вчера утром статейка была о китайце из Euronicsа, они лет 5 назад продавали е-мобили, обслуживание на Ату... хозяин жаловался что после аварии нет ни з.частей ни ответа производителя

Сколько раз за 5 лет земля покрутилась?

Ты бы ещё времена Brilliance вспомнил.

Сегодняшний китаец от известных фирм ничего общего с теми не имеет.

Das neue Elektroauto werde wahrscheinlich MG2 heißen und unterhalb des 4,3 Meter langen MG4 Electric als Einstiegsmodell in der E-Auto-Palette von MG angesiedelt sein, schreibt Autocar. Der für Großbritannien verantwortliche Manager David Allison habe das im letzten Jahr in Aussicht gestellt und erst kürzlich bestätigt. Der Preis solle im Vergleich zum neuen E-Kleinwagen Renault 5, der bei umgerechnet etwa 26.500 Euro beginnt, konkurrenzfähig sein.

https://ecomento.de/2025/07/22/mg-plant-erschwinglichen-el...

Die SAIC-Marke MG Motor hat offiziell mit dem Verkauf der Neuauflage des MG4 begonnen. Darunter ist auch die Variante mit der Semi-Solid-State-Batterie.

Zum Start des Vorverkaufs wurde diese Batterie mit halbfestem Elektrolyten noch für 2025 angekündigt, es gab aber noch keine Details. Dabei bleibt es auch, bekannt ist nur der Preis: Der MG4 in der „Anxin Edition“, der über die Semi-Solid-State-Batterie verfügt, ist mit 102.800 Yuan eingepreist, umgerechnet also etwas weniger als 12.300 Euro

Dass der Aufpreis für die neue Batterie zu den günstigeren LFP-Batterie-Optionen (dort kostet die teuerste Variante 96.800 Yuan oder 11.600 Euro) relativ gering ist, führt die CN EV Post auf die angeblichen technischen Daten der Batterie mit dem halbfesten Elektrolyten zurück. Die Ankündigung habe dem MG4 zwar viel Aufmerksamkeit eingebracht, die Batterie bringe aber „keinen Durchbruch in Bezug auf die Reichweite“.

Die Reichweite im chinesischen CLTC-Verfahren soll bei 537 Kilometern liegen, während die größte LFP-Batterie auf 530 Kilometer kommt – der Unterschied ist also bei dieser Kennziffer sehr gering. Allerdings sind weder die Angaben zur Reichweite noch zur Energiedichte seitens MG offiziell bestätigt

Zwar ist nun erst der Verkaufsstart in China erfolgt, der neue MG4 dürfte aber bald auch in Europa angeboten werden – dem nach wie vor wichtigsten Markt für MG. Zu welchen Preisen das Modell in Europa verkauft wird, ist aber noch nicht bekannt.

https://www.electrive.net/2025/09/01/saic-bringt-mg4-in-ve...

https://www.autozeitung.de/mg4-2025-preis-reichweite-20823...

МG4 X-Power 435PS 7J Garantie

https://auto-kueck.de/fahrzeuge/alle-angebote/MG-MG4-X-Pow...

Chery startet mit Omoda und Jaecoo in Deutschland - https://www.omodajaecoo-auto.de/

Die Chinesen haben 2024 fünf Millionen Fahrzeuge exportiert.

Bis Ende des Jahres will Chery für Omoda und Jaecoo 45 Händlerstandorte in Deutschland etablieren. Für 2026 sei eine Ausweitung auf 100 Filialen geplant

Chinesischer Autobauer - Changan

Changan Automobile hat am 21. März 2025 in Mainz, Deutschland, offiziell seinen Eintritt in den europäischen Markt verkündet. Unter dem Motto „Sharing the Future“ präsentierte der Konzern seine drei Hauptmarken Changan, Deepal und Avatr. Dieser Schritt markiert eine neue Phase in Changans „Vast Ocean Plan“ und unterstreicht das Bestreben des Unternehmens, sich als globaler Player im Bereich der Elektromobilität zu etablieren. https://www.motormobiles.de/neue-player-im-e-auto-markt-ch...

Bis zum Jahr 2028 will die Marke weltweit in allen wichtigen Märkten vertreten sein, und im Jahr 2030 soll die Produktion auf fünf Millionen Automobile steigen, drei Millionen davon mit Elektroantrieb. 1,5 Millionen Modelle sollen außerhalb Chinas abgesetzt werden. In Europa plant Changan mittelfristig mit 200 Händlern. Bis 2030 soll die Zahl auf 1000 Stützpunkte steigen.

https://www.changaneurope.com/de/

BYD Dolphin Surf https://www.byd.com/de/e-fahrzeuge/dolphin-surf

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-m...

BYD Dolphin https://www.byd.com/de/e-fahrzeuge/dolphin

https://vision-mobility.de/elektroauto/kompaktklasse/byd-d...

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-m...

Там подлог. В тексте стоит 16900 - Нетто.

Вариант Luxury - самый дорогой. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=false&f...

от 18290

Это гибрид и лошади суммируют - ДВС и электромотор.

Там о дате изготовления нет ничего.

Beim Smart Fortwo EQ fehlt es an Ersatz-Akkus, Mercedes liefert nicht mehr. Für Besitzer wird das E-Auto damit zum Risiko.

https://www.focus.de/auto/elektroauto/so-lange-bekommen-si...

MG ZS Hybrid+ второе поколение

с теми же моторами https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-m...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=false&f...

спасибо за ответ!

в принципе в светлое будущее верю!

верю, что в каждом доме,в частном, будет своё зарядное устройство, что в жилых домах в каждом подъезде такой будет...

на крыше электричек будет солнечная батарея и тэдэ.

но это в будущем, пока мне хватит более менее новенького дизелька! с расходом д0 4л.

Я бы лучше тойоту взял с пробегом, раз уж пофиг на чем ездить

спасибо за ответ!

вот только хотелось бы маленького уточнения-

тойоту лучше взять, чем китайца, или вообще?

понятно! спасибо за ответ!

Пожалуйста. Скрытая проблема китайцев - это их страхование. Модели новые и стат. данных по ним нет.

Страховые компании перестраховываются и завышают их типы.

Также если покупать зимний комплект колёс на стороне, то предложений может и не быть

Оригинальные же могут быть, как у всех, баснословно дороги.

Опубликованы данные по продажам легковых автомобилей в Германии за сентябрь 2025 и можно по данным за три квартала представить годовую статистику.

BYD вошёл в сентябре в двадцатку,

дыша в затылок Tesla на 19м месте. Tesla масдай, но вероятно только в следующем году мы увидим Tesla в статистике продаж ниже BYD и MG. Хотя BYD очень стремительно увеличивает продажи, обогнав в этом месяце MG (23 место). MG стабильно продаёт в месяц около 2000 автомобилей благодаря большому количеству салонов, которым могут позавидовать и всемирно известные японцы.

Также стоит отметить среди китайцев Leapmotor (Stellantis Group), который стартовал год назад и уже за 3 квартала продал 4.441 автомобиль, в два раза больше чем Great Wall (2.281). https://www.gwm-motor.de/

Возможно им доверяют из-за принадлежности к Stellantis.

https://www.leapmotor.net/de

https://de.wikipedia.org/wiki/Leapmotor

XPENG вероятно преодолеет по результатам года планку в 2000 шт., продав за три квартала 1855 автомобилей. https://www.xpeng.com/de

https://de.wikipedia.org/wiki/Xpeng

Продажи новых китайских автомобилей за три квартала 2025 в Германии:

Если сравнивать Mg3 гибрид с гибридным Ярисом, то у обоих мотор 1500, но у китайца он 4-х цилиндровый.

Тойота же на автобане с тремя цилиндрами не блещет, но этот мотор и коробка гарантированно пробегут 200 ткм без каких-либо проблем.

Ярис собирают во Франции и "консервацию" днища нужно поддерживать самостоятельно. Hammerite недорого стоит, но нужно где-то поднять.

Это сугубо городской авто.

Китаец же даёт гарантию на 150 ткм или 7 лет и на автобане на нём приятней ехать.

Десятка моделей самых продаваемых новых автомобилeй в Европе, в первой половине 2025 года:

Десятка производителей самых продаваемых новых автомобилeй в Европе, в первой половине 2025 года:

Тридцатка моделей самых продаваемых новых автомобилeй в Европе, в 2024 году:

Китайцы не попали, а первый кореец на 12м месте.

"консервацию" днища нужно поддерживать самостоятельно. Hammerite недорого стоит, но нужно где-то поднять.

Это что, всерьёз? Или шутка с Hammerite?

тридцатка самых продаваемых новых ё-мобилей, проданных за первые три квартала 2025 года в Германии. MG4 на 28м месте.

Первый кореец на 14м месте.

Если сравнивать Mg3 гибрид с гибридным Ярисом,

спасибо за ответ! дико извиняюсь, но мне ни МГ, ни Ярис как бы и неизвестны, и не сказать чтобы интересны...

хотя вот было бы интересно тот же МГ сравнить с авто из Вашего списка " самых продаваемых машин ..."

каков МГ по сравнению с европейскими средними авто?

каков МГ по сравнению с европейскими средними авто?

Так как у каждого человека своё представление о "европейскими средними авто?", то имеет смысл самому зайти в салон MG и пощупать/посидеть/проехаться.

По моему мнению (я щупал/сидел, но не ездил), MG средним по рынку не уступает ничем особо.

Сначала нужно определиться, о какой/их модели/ях идёт речь.

И у MG, и у Toyota есть разные.

А потом можно сделать тест-драйв, сделав запись онлайн у официалов.

Гибридный MG3 например не подойдёт новичку, так как он сильно быстро разгоняется.

Гибридный MG3 например не подойдёт новичку, так как он сильно быстро разгоняется.

Перл дня!

На педаль газа можно же и нежнее нажимать...

По моему мнению (я щупал/сидел, но не ездил)

жаль!

жаль, что не ездили ...

жаль, что не ездили хотя б пару сезонов!

https://auto-kueck.de/fahrzeuge/alle-angebote/MG

распродажа "последних" MG5 и "предпоследних" MG4 из ЕС в Германии

напомню, что в Китае уже продают новую версию MG4 - https://www.electrive.net/2025/09/01/saic-bringt-mg4-in-ve...

https://www.saicmg.com/testdrive.html?vehicle=home

так оно еще и китайское!?

не, такое не возьму просто как бы из-за принципа!

Влавр ты что там в своем ДК совсем уже отстал от развития?

В чем интересно заключается суть сего принципа? Пока ты несколько лет занимался демагогией -Китай уже не толко занимает первенство в определенных нишах на мировом рынке, но и задаёт технологические стандарты.

Раз ты такой принципиальный, пройдись по своей квартире и собери в мешки всё, где на этикетках указано Made in China — иначе это будут лишь дешёвые понты, как в ДК.

Die 10 meistverkauften Autos in Spanien im Jahr 2024

Die 10 meistverkauften Autos der Welt im Jahr 2024

И ни одного "корейца".

Китайцы их из Европы выдавят как из России.

https://www.byd.com/iq/car/qin-plus-dmi

Думаю, что в России мало кто радуется вытеснению китайцами корейцев. У них свой путь, я имею в виду российский авторынок, там ещё новый утильсбор подъезжает…..
А судьба китайцев в Европе зависит от количества лизинговых сделок. Ибо по низкому месячному взносу и с сервисом хотя бы на троечку в лизинг я возьму хоть MG хоть «Сунь-Вань-Чай».

А вот за свои кровные - увольте, нет у меня к ним доверия. Думаю, что так же считают многие.

А вот за свои кровные - увольте, нет у меня к ним доверия. Думаю, что так же считают многие.

Возможно, что и многие.

Но я купил и китайца и корейца. Доволен обоими. По отделке салона китаец даже превосходит более дорогого корейца. И всё остальное качество на очень хорошей высоте. Я сам разбирал перед машины (после маленькой аварии), качество минимум как у хороших немцев.

Речь о Smart #1, если что.

По данным статистики к концу года китайцы захватят в Европе 5% рынка.

И каждый год они будут захватывать всё больше рынка.

Шура, данные статистики всегда из прошлого. На 2 месяца вперёд это уже предсказание, но не данные.

https://www.walesonline.co.uk/news/uk-news/i-bought-cheap-...

Diese Woche gab BYD bekannt, dass das Vereinigte Königreich zum zweitgrößten Markt geworden ist, nachdem der Absatz hier im September 25 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 880% gestiegen ist.

Das Unternehmen verkaufte im vergangenen Monat 11.271 Autos in Großbritannien und platzierte es über Land Rover, Mini und Tesla. Vauxhall verkuafte im September 12.120 Autos, während Skoda 11.925 Autos und Volvo 11.570 Autos absetzte. Es wird sicherlich nicht lange dauern, bis BYD sie auch übertrifft.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/byd-europ...

Es war ein Achtungserfolg: Der chinesische Konzern BYD hat im April erstmals in Europa mehr E-Autos verkauft als US-Rivale Tesla. Die Chinesen setzen auf Europa, weil auf dem Heimatmarkt ein Preiskampf tobt und der US-Markt ausfällt.

https://www.merkur.de/wirtschaft/byd-produktion-europa-abs...

Mit einem möglichen Werk in Spanien würde BYD seine Europa-Strategie weiter vorantreiben. Neben der im Umbau befindlichen Fabrik in Ungarn und einer geplanten Produktionsstätte in der Türkei wäre Spanien ein weiterer wichtiger Schritt.

Anders als ursprünglich vorgesehen, werden dort nicht nur Elektroautos gefertigt, sondern künftig auch Verbrenner.

Der chinesische Autohersteller BYD verfolgt für Europa anscheinend eine neue Taktik. Während Elektroautos auch weiterhin eine gewisse Rolle spielen sollen, rücken Plug-in-Hybride stärker in den Fokus. Damit will BYD wohl die Auswirkungen der EU-Strafzölle auf E-Autos abfedern.

https://www.giga.de/tech/statt-e-autos-groesster-herstelle...

Dennoch zeigt sich BYD zuversichtlich: In nur fünf Jahren will der Hersteller zu den meistverkauften Marken Europas gehören.