Есть модели которые сами поворачиваются и в итоге имеют угол обзора 360 градусов.

Ну например стоит машина , кто нибудь подошёл, пнул в дверь , куда камера смотрит в этот момет?

Я дал ссылку на модель регика. Вбей название модели в ютубе и посмотри обзоры и тесты.

Спасибо!!! Заказал, оказалось что primedays и пришло на след день и дешевле чем в посте, + ещё и кабель заказал. Когда получил, установил сам, тогда уже почитал на 4pda- все гут, мне важна камера вторая, она у меня настроена на грузовой отсек в бусе, на открытие двери срабатывает- это то что надо!!!

Давно думал приобрести, спасибо ещё раз за наводку.

Приблизительно знаю где живешь, хочу презент закинуть.+++

нп

Ja, Dashcams sind in Deutschland grundsätzlich erlaubt, aber ihre Nutzung ist strengen Regeln des Datenschutzes unterworfen, da eine dauerhafte und anlasslose Überwachung des Verkehrs nicht gestattet ist. Das bedeutet, dass die Kamera nur anlassbezogen filmen darf, zum Beispiel bei einem Unfall, die Aufnahmen müssen in einem kurzen Intervall, z.B. innerhalb von Minuten, überschrieben werden, da eine permanente Speicherung verboten ist und mit Bußgeldern geahndet werden kann

что-то непонятно, как так пользоваться? если авария уже произошла, то поздно пить баржоми включать. а если каждые пару минут все стираться должно, то тоже ничего толком не останется...?

Меньше читайте, больше пользуйтесь и не распространяйтесь о камере. Ну и стоять она должна быть незаметно.

Выставьте время записи в 1 минуту на сегмент и всё.

Запись кусками по минуте может неделями храниться - зависит от твоей карты памяти, а потом новая запись ложится на старую, т.е. к примеру помещается в карту 10 кусков/минут, то через 9минут первая запись исчезнет/перепишется новой. Если сработает датчик удара, запись сохранится в отдельной нестираемой папке. Если нет - сам ручками просмотришь и найдешь/скопируешь момент аварии.

Если сработает датчик удара, запись сохранится в отдельной нестираемой папке.

Включать этот датчик не особо рекомендуется. Причина в том, что в зависимости от его чувствительности он может и от перезда колдобин срабатывать. Тогда память будет постепенно забита такими "нестираемыми" записями и камера перестанет записывать.

А сообщит ли это она и увидит ли водитель это сообщение, это вопрос...

Поздравляю с покупкой!

Не надо никаких презентов, "спасибо" было достаточно.

Включать этот датчик не особо рекомендуется.

Угу, попасть в аварию и остаться без видео, потому что выключил датчик удара - главный элемент в регистраторе.

Это я уже молчу про то, что в большинстве регигов датчик удара отключить вообще невозможно, а только изменить его чувствительность.

ну он прав на 90% таки. Любая кочка и срабатывает. фиксация .аварии. которой тои и нет.

Угу, попасть в аварию и остаться без видео, потому что выключил датчик удара - главный элемент в регистраторе.
Это я уже молчу про то, что в большинстве регигов датчик удара отключить вообще невозможно, а только изменить его чувствительность.

А если слегка подумать?

Допустим авария. Дальше что? Вот варианты:

1) Выключаем зажигание => камера выключается, запись останавливается (по крайней мере у меня).

2) зажигание не выключено (мало ли что ещё произойдёт, может противная сторона ещё какие-то действия предпримет => запись идёт дальше на полную ёмкость карты памяти, а это много часов с 64/128 GB. Когда всё решено и полиция приехала, можно выключить зажигание.

3) машина после аварии горит, надо её срочно покинуть => камеру срываем, провода либо обрываются, камера выключается, запись останавливается.

4) водитель без сознания или мёртв. Feuerwehr перерезает провода к 12В-вольтной батареи => запись останавливается.

Так в каком варианте можно без видео после аварии остаться?

У жены была недавно авария, был вариант #2, все минуты до и после аварии сохранены БЕЗ включённого датчика сотрясения.

ну он прав на 90% таки. Любая кочка и срабатывает. фиксация .аварии. которой тои и нет.

Он бред написал. Датчик удара - основной датчик в авторегистраторе. Это не экшен-камера что бы дорогу снимать, это регистратор и он должен сохранять запись при аварии с защитой от перезаписи, даже если водитель потерял сознание итп. А что бы он не срабатывал "на каждой кочке", в настройках меняется уровень чувствительности.

А в чём смысл включать запись после удара? Вот до - куда полезнее.

Со включением записи лишь после теряется почти вся полезность камеры.

ну он прав на 90% таки. Любая кочка и срабатывает. фиксация .аварии. которой тои и нет.

Он бред написал. Датчик удара - основной датчик в авторегистраторе. Это не экшен-камера что бы дорогу снимать, это регистратор и он должен сохранять запись при аварии с защитой от перезаписи, даже если водитель потерял сознание итп. А что бы он не срабатывал "на каждой кочке", в настройках меняется уровень чувствительности.

Бред пока только ты пишешь, это не новость.

И заключается он в том, что аварии тоже очень разные бывают, от сильных ударов до лёгких прикосновений.

Так на какую аварию выставляем чувствительность? 😂

Поэтому просто достаточно большая карта памяти и никаких датчиков ударов не надо активировать.

И ещё не думать, сработал он на колдобину на дороге или нет.

А в чём смысл включать запись после удара?

Может кому интересно или полезно будет. 70mai выпустили 4г модем как дополнение к своим регистраторам. Это позволяет использовать регик как камеру наблюдения с удаленным доступом, как GPS трекер, а так же, позволяет сохранять видео на облаке, что может помочь идентифицировать "жулика" даже если он украл регистратор.

Вот тут например коротко показано и объяснено как это работает. Есть и более подробные, длинные обзоры.

А в чём смысл включать запись после удара?

Ну как вам запись видео после удара покажет, кто виноват в столкновении, например? Я уже не говорю о том, что при хорошем столкновении камера может быть сорвана со своего места или вообще повреждена - т.е. ничего она толком не запишет после удара. А вот до - самая ценная информация.

У тебя фургон головного мозга что ли прогрессирует?