Какую страховку выбрать
Опыт во вождения небольшой, авто за 10к €, восемь лет машине.
Стоит выбор между тайль и фолькаско.
Разница по цене 350-400 евро.
Есть идея на год взять фоль, потом перейти на тайль.
Tы же в курсе, что у ФК обычно минимум 300 евро сумма самоучастия? То есть ФК оправдывает себя только если машину конкретно разбить, когда повреждения на тысячи евро или вообще "тоталь", а всякие царапины и отбитые углы бампера итп., ремонтировать через ФК невыгодно. Что настолько плохо ездишь, что есть риск убить тачку по своей вине?
Ну нет вроде. Не гоняю, больше пенсионерский способ езды, спешить некуда 😁
Просто у неопытных риск , допустим, въехать кому-то в Ж когда отвлекся или ещё какой-то случай выше , чем у опытного
Завтра переоформление..
Просто у неопытных риск , допустим, въехать кому-то в Ж когда отвлекся или ещё какой-то случай в
Все мы когда-то начинали, но очень сомневаюсь что многие въезжали при этом кому-то в зад. Что значит "когда отвлекся"? Не отвлекайся, смотри на дорогу, особенно если ты новичок. Или ты СМС-ки на ходу писать собираешься? 
Дело твое конечно, но я бы в твоей ситуации заключил только ТК. Машина не настолько дорогая, что бы 5% от ее цены за ФК отдать и при этом еще 300 евро самоучастия иметь. Но это я бы так сделал. С тобой я не знаком, может ты реально ездишь ужасно... хотя... как ты тогда права получил бы? Ну разве что не в Германии
права получал, а "купил" в какой-нибудь Румынии, а тут без экзаменов на немецкие поменял.
Ты страхуешь вложенные деньги, поэтому возраст машины не важен.
Любая страховка для среднестатистического клиента не выгодна: он заплатит больше чем получит выплат.
Для тебя будет "выгодно", если твои расчеты покажут большую вероятность наступления страхового случая, чем вероятность заложенную страховкой. Исходя из стоимости страховки и цены машины, страховка исходит из вероятности тотала около 1:25. Если по твоим подсчётам вероятность значительно выше, то страховка имеет смысл.
Просто у неопытных риск , допустим, въехать кому-то в Ж когда отвлекся или ещё какой-то случай выше , чем у опытного
нихрена ,первые 2 года самые безопасные ,я бы haftpflicht брал , а вот когда водитель думает ,что уверен , и начинает гонять ,тогда и эту можно подкупить ,
ловлю себя на том,что чем больше еду тем опаснее вожу
Или ты СМС-ки на ходу писать собираешься?
Не дай бог, я выкл тел на беззвук:)
как ты тогда права получил бы? Ну разве что не в Германии права получал, а "купил" в какой-нибудь Румынии, а тут без экзаменов на немецкие поменял.
Не, немецкие права, и сдавал добросовестно тут :)
а "купил" в какой-нибудь Румынии, а тут без экзаменов на немецкие поменял.
даже в молдове такого нет,сесть за 500 евро никто не готов ,так ,что минимальные навыки прийдётся продемонстрировать , аля не "въехать в жопу"
тс боится *не въехать в жопу* следующего авто, оленя не боится ,не забываем ,что у той мадамы,что мне SX4 испортила был опыт вождения 6 лет,по этому она расслабилась и начала смотреть по сторонам
Просто у неопытных риск , допустим, въехать кому-то в Ж когда отвлекся или ещё какой-то случай
фолькАСКо оплатит вашу машину, ее повреждения, а сопернику оплачивает ваша ТК!
Если пара царапин на вашем авто, то вы можете отремонтировать по ФК, но НЕ обязаны! Если ФК не задействовали, никто 300е не снимет и страховой класс не ухудшит.
Или ты СМС-ки на ходу писать ...
Тюю, голимый олдскул !
Вацап, Bацап и ещё раз - вацап ! (в перерывах - ТикТок)
И это реально реальная задница ... каждый второй в хэнди тычется.
Если пара царапин на вашем авто, то вы можете отремонтировать по ФК, но НЕ обязаны! Если ФК не задействовали, никто 300е не снимет и страховой класс не ухудшит.
Но, вроде, обязаны мельдовать в страховку? Т.е. всё равно надо связываться со страховкой, регистрировать случай, но договариваться, что ремонтируете сами? А то получается, можно ездить на машине, разбивать её потихоньку со всех сторон, а потом за один раз всё починить, и страховка вам только один раз выплаты поднимет?
Не, ну это понятно, что можно ходить по улицам и всех резать-грабить-насиловать. Главное, не попадаться. Но мы-то тут про правовое поле говорим. ))
Чтобы убедить, это надо, чтобы все эти случаи были достаточно мелкими, желательно без участию других лиц. Т.е. чтобы не было зафиксировано в полиции или в страховке другого человека. Плюс чтобы эти повреждения не влияли на прохождение техосмотра. И чтобы выглядели, что все они получены в одном инциденте. Вобщем, довольно сложно. Как можно скажем за один раз разнородные царапины и вмятины по всему периметру получить?
Наркотиками тебе не стоит злоупотреблять
получается, можно ездить на машине, разбивать её потихоньку со всех сторон, а потом за один раз всё починить, и страховка вам только один раз выплаты поднимет?
Вобщем, довольно сложно. Как можно скажем за один раз разнородные царапины и вмятины по всему периметру получить?
Мне надо? Вообще-то в условиях страховки по каско обычно стоит, что нужно все повреждения мельдовать. А вы приводите аргумент, что если удасться обмануть, то не нужно. Смысл его?
Более того, там даже просто причинение ущерба окружающей среде нужно мельдовать. А также штрафы и взыскания полиции. По идее, масло у вас протекло - не просто вызвали пожарных, а ещё и потом в страховку сообщили. Там если всё дословно соблюдать, то будешь заваливать эту страховку бумажками по каждой мелочи. Так текст договоров обычно составлен. Вы просто почитайте все Bedingungen своего договора. Если есть электронный вариант, то открываете и ищите по тексту скажем "pflicht", и смотрите, сколько вы всего должны делать.
Ты спросил, можно ли множественные повреждения обработать у страховки все вместе, я ответил, что для этого это должен быть один страховой случай. Обманывать я тебе не предлагал, а наоборот предупредил об уголовной ответственности
О загрязнении окружающей среды речи не было
Покажи мне пункт условий страхования, где ты обязан сообщать о всех повреждениях автомобиля в страховку, если ты не хочешь получить за эти повреждения выплаты. При беглом просмотре условий ХУКа я такого пункта не нашел
Вы правы, должен только при страховом случае - т.е. когда хочешь мельдовать повреждение. Но если уж мельдуешь, то все-все эти вещи (штрафы, вред окружающей среде и прочее) показывать тоже нужно.
Но тут-то и загвоздка - кто определяет, какие повреждения входят в какой случай? Насколько я понимаю, по мелким суммам страховка просто вам доверяет - присылаете им фотки, их сотрудник бегло их смотрит, придумываете правдоподобную историю получения сразу нескольких повреждений, вам выплачивают за ремонт или посылают на своё веркштатт. От мелких мошенников, пытающихся кучу царапин за один случай выдать, страхуются самоучастием и повышением выплат на следующий год. По более крупным суммам возможны разбирательства с оценщиками и суды.
И тут возникает ещё вопрос. Допустим, вы присылаете фотку повреждения, которое приводит скажем к перекрашиванию всей детали - скажем, крыло. А на фотке видны куча других повреждений, явно не от этого случая. Например, на крыле было раньше много сколов и царапин, а потом получается одна большая царапина на всё крыло. По идее, по всей длине надо перекрасить. Но тогда и старые повреждения устранятся. Как отнесётся страховка? Оплатит всю работу, и эти старые немельдованные случаи покроются бонусом? Или скажем понизит остаточную стоимость детали и вычтет из выплат? Или оценит ремонт только вот этого узкого участка царапины по всей длине, но не трогая все остальные области? Какая-то мелочность, но именно из-за таких мелочей и работают у них оценщики и юристы. Иначе можно было бы на них сэкономить и оплачивать ремонт с запасом, чем могли бы пользоваться недобросовестные застрахованные.
назад
список