VW 2.0 TDI Tdi 2025
Речь шла не о машинах в целом (Шкода Супер Б в этом плане замечательный автомобиль), а о дизельном двигателе. Я сравнивал чисто двигателя.
расскажу о своем опыте: купил в 2019 году 3-летний Суперб ТДи (150 л.с.) с 130ткм. за 3 года докатал до 200 ткм, проблем никаких. менял масло ~ каждые 18 ткм, лил 5в30. никаких доливок не было, специально следил за уровнем, даже там не было никакого заметного расхода. машина была до рестайлинга с ЕА288, без AdBlue
ну если так, то я то же поделюсь своим опытом.
в начале 2015, я купил VW 2.0 TDI 150PS 2014 года. Накатал на нём 135ткм, за всё это время ни одного раза машина не просилась в мастерскую.
Масло менялось каждые 30ткм, как и было предписано, и ни когда не доливал масло.
В 2021 году решил поменять машину, не потому что машина ломалась, а просто по сотоянию здоровья. Нужно было что то по выше,
был куплен опять VW 2.0 TDI 150PS 2021 года. К стати, машина 2014 года была передана моим детям. И ездиет до сих пор без всяких проблем.
Одна разница в машине 2021 года нужно заливать масло 0W-20 в место 5W-30 и интервал 20ткм.
А так всё по старому, ни каких проблем и доливок масел.
Н.П. Спасибо за позитивные отзывы. Это немного обнадёживает👍. Так как время идёт, и рано или поздно мне придётся с Хонды на что то более свежее пересаживаться. А Хонда к сожалению, в нужном мне сегменте ничего больше в Европе не предлагает. 😔
Так как время идёт, и рано или поздно мне придётся с Хонды на что то более свежее пересаживаться.
А Хонда к сожалению, в нужном мне сегменте ничего больше в Европе не предлагает.
Вот вот ... блин. Надо комби, а у хонды их нет ... :(((
Сюф не хочу, не нравится.
Мазда 6? Бензинка 2 литра без турбы и сажевого фильтра. Есть варианты и 2.5 литра и 230 кобыл
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?c=EstateCar...
Раз в 10 тыс литр долить не такая уж проблема по моему.
Так этот литр не просто с поддона сливается, а где-то сочится через плохие уплотнения, оседает нагаром на деталям двигателя, загрязняет выхлопную систему. Всё это приводит к большему износу. Клиент во время гарантии ушами хлопает, а производитель ему втемяшивает, что всё мол нормально, так теперь все новые движки работают. А как гарантия кончается, попадает клиент на мотор или хотя бы партикель фильтр, а производитель руками разводит - так мол теперь все новые движки работают. Если, конечно, клиент не успевает слить машинку побыстрее и взять новую или хотя бы яресваген (то, что я выше написал).
Сюф не хочу, не нравится
Я тоже не испытаваю любви к SUV. Я и так 2 метра ростом, мне высоко сидеть не нужно. Люблю наоборот спортивную посадку, ближе к земле, полулёжа так сказать.
Мазда 6 красивый автомобиль. К сожалению Мазда так и не смогла разработать надёжный дизельный двигатель. Там есть большие проблемы. А я бы хотел оставаться на дизеле. В отпуска гонять самое то.
Берите фургон. Это как комби, только крыша выше. Внутри те же опции можно заказать, что и у комби.
Опции меня вообще не интересуют. Мой 8 Аккорд в этом плане меня полностью устраивает. А это пардон 2011 год. В автомобиле ценю такие качества как: управляемость, рулёжка, динамика и разгон, спортивная посадка и комфорт.
А Фургон - это совсем не про это.
. К сожалению Мазда так и не смогла разработать надёжный дизельный двигатель. Там есть большие проблемы. А я бы хотел оставаться на дизеле. В отпуска гонять самое то.
Для дизелей есть европейцы, тот же Пежо 508, если с немцами нет дружбы.
Мазда 6?
Не ... не то. Смотрел я их ....
Багажник маленький (при вроде как большом размере машины,
сам за собой я нормально сесть не смог, только ввинтившись коленями
в спинку передней сидушки, потом так же вывинтившись, кое-как).
В своё время именно поэтому выбрал цивик, а не "последний
Евро-Аккорд", благо, что в салоне рядом стояли и пересидел-перемерил
я их "со всех сторон", только в багажник с ногами не залез ... дочь не дала 
Сами скай-актив моторы то же та ещё загадка, с их диз-отто принципом
работы. Да и "не едут" они, иль в соседней ветке не читал ;)))
Для дизелей есть европейцы, тот же Пежо 508
На котором один 1,6 130 л.с. остался ...
Народ пишет, что его "хватает" на такой корабль, но блин,
если в 308-м / Астре это ещё куда ни шло,а если точнее, то то же
без вариантов, т.к. дизельный мотор там в палетте всего один, то
уж на 508-й могли бы и 2,0 оставить. Но товарищТаварищ, будучи
балшим начальником всея Стеллантиса дал команду "всем на шнурок",
вот те и результат. Таварища турнули, а норм. моторы пока не вернули,
хз как будет, может и вернут.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/carlos-tavares...
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/antonio...
20-го года еще есть в продаже, хотя цена завышена. Я с ваговским 2.0 TDI 150PS DSG годовалую за эту цену взял.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4349368...
назад
список