Речь шла не о машинах в целом (Шкода Супер Б в этом плане замечательный автомобиль), а о дизельном двигателе. Я сравнивал чисто двигателя.

расскажу о своем опыте: купил в 2019 году 3-летний Суперб ТДи (150 л.с.) с 130ткм. за 3 года докатал до 200 ткм, проблем никаких. менял масло ~ каждые 18 ткм, лил 5в30. никаких доливок не было, специально следил за уровнем, даже там не было никакого заметного расхода. машина была до рестайлинга с ЕА288, без AdBlue

ну если так, то я то же поделюсь своим опытом.

в начале 2015, я купил VW 2.0 TDI 150PS 2014 года. Накатал на нём 135ткм, за всё это время ни одного раза машина не просилась в мастерскую.

Масло менялось каждые 30ткм, как и было предписано, и ни когда не доливал масло.

В 2021 году решил поменять машину, не потому что машина ломалась, а просто по сотоянию здоровья. Нужно было что то по выше,

был куплен опять VW 2.0 TDI 150PS 2021 года. К стати, машина 2014 года была передана моим детям. И ездиет до сих пор без всяких проблем.

Одна разница в машине 2021 года нужно заливать масло 0W-20 в место 5W-30 и интервал 20ткм.

А так всё по старому, ни каких проблем и доливок масел.

Н.П. Спасибо за позитивные отзывы. Это немного обнадёживает👍. Так как время идёт, и рано или поздно мне придётся с Хонды на что то более свежее пересаживаться. А Хонда к сожалению, в нужном мне сегменте ничего больше в Европе не предлагает. 😔

Так как время идёт, и рано или поздно мне придётся с Хонды на что то более свежее пересаживаться.
А Хонда к сожалению, в нужном мне сегменте ничего больше в Европе не предлагает.

Вот вот ... блин. Надо комби, а у хонды их нет ... :(((

Сюф не хочу, не нравится.

Мазда 6? Бензинка 2 литра без турбы и сажевого фильтра. Есть варианты и 2.5 литра и 230 кобыл

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?c=EstateCar...

Раз в 10 тыс литр долить не такая уж проблема по моему.

Так этот литр не просто с поддона сливается, а где-то сочится через плохие уплотнения, оседает нагаром на деталям двигателя, загрязняет выхлопную систему. Всё это приводит к большему износу. Клиент во время гарантии ушами хлопает, а производитель ему втемяшивает, что всё мол нормально, так теперь все новые движки работают. А как гарантия кончается, попадает клиент на мотор или хотя бы партикель фильтр, а производитель руками разводит - так мол теперь все новые движки работают. Если, конечно, клиент не успевает слить машинку побыстрее и взять новую или хотя бы яресваген (то, что я выше написал).

Вот вот ... блин. Надо комби, а у хонды их нет ... :(((

Сюф не хочу, не нравится.

Берите фургон. Это как комби, только крыша выше. Внутри те же опции можно заказать, что и у комби.

Сюф не хочу, не нравится

Я тоже не испытаваю любви к SUV. Я и так 2 метра ростом, мне высоко сидеть не нужно. Люблю наоборот спортивную посадку, ближе к земле, полулёжа так сказать.

Мазда 6 красивый автомобиль. К сожалению Мазда так и не смогла разработать надёжный дизельный двигатель. Там есть большие проблемы. А я бы хотел оставаться на дизеле. В отпуска гонять самое то.

Берите фургон. Это как комби, только крыша выше. Внутри те же опции можно заказать, что и у комби.

Опции меня вообще не интересуют. Мой 8 Аккорд в этом плане меня полностью устраивает. А это пардон 2011 год. В автомобиле ценю такие качества как: управляемость, рулёжка, динамика и разгон, спортивная посадка и комфорт.

А Фургон - это совсем не про это.

. К сожалению Мазда так и не смогла разработать надёжный дизельный двигатель. Там есть большие проблемы. А я бы хотел оставаться на дизеле. В отпуска гонять самое то.

Для дизелей есть европейцы, тот же Пежо 508, если с немцами нет дружбы.