Сын учиться на права и должен уже здать последний экзамен.

Мы ищем интенсивно машину, так как это первая в его жизни машина на которой он будет набирать опыт вождения присматриваем как можно дешевле.

В общем задача не лёгкая, ничего не можем найти, цены на шрот такие высокие, так же в автохаусе тоже загибают.

Единственный вариант это найти Приват, но тоже без результатов.
Посоветуйте где ещё присмотреть, может есть какие то страницы кроме аутоскот и мобиле

вы хоть сумму озвучте

А вообще проли уже давно времена дешёвых машин

3-4 тыся

задача не лёгкая, ничего не можем найти

3-4 тыся

Воспользуйтесь поисковиком www.mobile.de: Выбор большой

Пример: Toyota Corolla 1.4*Klima*8-Fach*HU 12/26*100tkm

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=432553896&cn=DE&dam=false&isSearchRequest=true&ml=:30000&p=3000:4000&ref=srp&refId=c64d9d23-e300-1161-a692-508d8c21ba13&s=Car&searchId=c64d9d23-e300-1161-a692-508d8c21ba13&vc=Car

Варианты есть и ссылки, которые ваше дали, тому подтверждение. Индекс написал бы где примерно ищите и можно было бы посмотреть что есть из подходящего в ваших краях. Если без конкретики, то

1. При таком бюджете, смотреть не на год, а на пробег, ибо даже 20-летка но с пробегом тысяч до 70-80, будет скорее всего в более хорошем состоянии, чем 10-летка с пробегом 200ткм.

2. С таким бюджетом, купить у частника что-то живое и честное, шансов намного больше.

3. Смотреть старых японцев с пробегом чем меньше -тем лучше. Вон посмотри в каком отличном состоянии Дайхатцу по ссылке выше, хотя ей уже 16 лет. Многие из старых, японский малолитражек - неубиваемые по части техники, только кузова менее долговечные чем у старых немцев например.

4. Брать со свежим ТЮВом. Так как возрастные машины, особенно японские, очень любят ржаветь в важных местах, но которые можно сразу и не увидеть, то есть высокие шансы что внешне вроде целая и ухоженная машинка, для получения ТЮВа потребует больших вложений по устранению ржавчины, сварки итд. А так, если со свежим ТЮВом взять, то минимум на 2 года на счет этого можно будет не беспокоиться.

Но конечно все эти советы не пригодятся особо, если пацан хочет что-то понтовое изначально, типа БМВ или АУДИ или на крайняк какого-нибудь Гольфа. Тогда да, с таким бюджетом это будут дрова, которые еще и после покупки будут постоянно требовать бабла.

Посоветуйте где ещё присмотреть, может есть какие то страницы кроме аутоскот и мобиле

Блэт аккаунту 18 лет и такие вопросы? Или Бродяка сам себе рабочие места создаёт фэйковыми аккаунтами ?

Мы ищем интенсивно машину, так как это первая в его жизни машина на которой он будет набирать опыт вождения присматриваем как можно дешевле.

по моим наблюдениям в Германии Форд один из самых дешёвых если по возрасту судить...

И за 3/4 тысячи что нибудь живое обязательно найдётся...

я бы на Мондео или Фокус поисковик настроил...

насчёт ломучих БМВ тоже вставлю ....

если пацан хочет БМВ,такое,если по кузову вопросов нет,моторы на них стоят легендарные...

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=434006839&ut...

Климы нет, "Der Kühlwasserausgleichsbehälter müsste getauscht werden". Интересно почему? Не порвало ли его давлением из-за перегрева и закипания двигла? Для БМВ это не редкость. Ну и "Der TÜV ist Oktober 24 abgelaufen". То есть почти год уже стоит.

А так да, симпатичная Только это не вариант "заплатил сел и поехал", а скорее проект для рукастых и еще потребует времени, денег и нервов, прежде чем эта 25-летняя !!! старушка приведется в нормальное состояние и ездить можно будет. Надо ли ТС такое?

3-4 тыся

Для молодёжи - какой-нибудь второй Фокус из живых поискать. Суперхит в своё время был. Вид спортивный, размер - немаленький. В своё время по ширине обгоняла большинство из класса D. Большинство его одноклассников того времени, да и нынешнего, выглядят убого и маленькие.

Вот старая тема, где народ удивляется такому шикардосу за небольшие (в то время) деньги.

Интересно, что почти все тачки, построенные на этой платформе, были уже, чем фордовские. А в классе С - так точно.

Ты о чём вообще ? Я твой жаргон не понимаю. Ты Марсианин что ли.

На пробег как раз в первую очередь мы смотрим

Так что, по моделям уже определились и советы не нужны? Ссылки на конкретные варианты из ваших краев тоже не нужны? Ну ок.

А если вопрос был только в том, где искать, то кроме мобиле и скаута еще можно посмотреть на Кляйнанцайген ну и на еВау. Но самый большой выбор все равно на мобиле.де.

Der Kühlwasserausgleichsbehälter müsste getauscht werden". Интересно почему? Не порвало ли его давлением из-за перегрева и закипания двигла? Для БМВ это не редкость.

M43 был не из серии горячих моторов...

Там всё ещё по старому...

Один распредвал,восемь клапанов...

Никаких ваносов,вэльвтроников...

эх,былож время путных ,простых,экономичнвх моторов,которым на улице девки без специнструмента цепь поменять могли😃

у меня была Е36 с М43. Мотор прост и цепной привод очень надёжен, только со временем там прокладка прогорает. Я менял где то на 220 тыс. Когда разобрали, то и эта была уже не оригинал, её меняли. Проблема этого мотора - все пластмассывые фланцы и соединения где ходит тосол, со временем рассыпаются в труху. Если бы вот сейчас М43 новым взять то ОК. Но в 2025 году это уже геморрой будет.

А так да, симпатичная Только это не вариант "заплатил сел и поехал"

надо только добавить что за три четыре тыщи € вариант "заплатил и поехал" -из далёкого прошлого...

Сейчас это авто которым уже далеко за десять лет...

Проблема этого мотора - все пластмассывые фланцы и соединения где ходит тосол, со временем рассыпаются в труху.

кунстштоф на всех авто со временем в труху...

эт нормально..

Да. Такой вариант сейчас от 10.

Даже класса С машина БУ за десятку - это всё равно что-то надо сделать. Даже если хорошо выбирать. Можно и забить конечно, если сразу после покупки. Но на следующем ТЮФе всё равно придётся вложиться.

надо только добавить что за три четыре тыщи € вариант "заплатил и поехал" -из далёкого прошлого...
Сейчас это авто которым уже далеко за десять лет...

Вон выше дали ссылки на Королу или Дайхатцу. Не смотря на большой возраст, оба варианта в состоянии "купил, сел и поехал".

была у меня такая лет 100 назад)))

бачок на радиаторе сидит, рассыпается от времени и температуры ( я из за этого ещё и головку снимал) рабочая температура у него 98 С, стрелка отклоняется когда уже 110-115)))) так что пролюбить момент запросто))

За 25ти летний не едущий хлам с расходом минимум 9-10 литров столько денег давать сомнительное решение для начинающего автолюбителя)))))

П.с. ошибся с выбором кому ответить. Я про бмв е46 318и дорест

Блэт аккаунту 18 лет и такие вопросы? Или Бродяка сам себе рабочие места создаёт фэйковыми аккаунтами ?

А ты дебилоид почему не под своим пишешь?

Так и у меня эта машина из далёкой молодости.😎. Там болезней у М43 довольно хватает. Steuerkettenkasten так же масло теряет. Мне на герметик ставили. Единственное у него нет проблем с цепью. Она там вечная стоит. А так у меня много шланчиков и патрубков, всё что навесное из пластмассы развалиловалось одно за другим. Стоило правда не больших денег тогда. Для своего времени и не такой уж плохой мотор, просто после определённого возраста и пробега он начинает сильно голову делать. Поэтому в 2025 году я бы к этому мотору уже не возвращался. Тогда уже лучше сразу 6 горшков смотреть.

Посмотри какой нибудь Hyundai i30. За эти деньги много вариантов и с небольшим пробегом.

За 25ти летний не едущий хлам с расходом минимум 9-10 литров столько денег давать сомнительное решение для начинающего автолюбителя)))))

100%

ничего особо тут не изменилось, как и 20 лет назад было, чтобы ездить нужно искать +/- 10 лет , один хозяин, японка.

15+ лет - электроника, электрика, резина и пластик уже будет то одно то другое вылетать,

2+ хозяина - состояние железа, пробег смотанный.

премиум - такие же проблемы и дороже ремонт.

Если ездить, готовьте 10-15.

в идеале - атмосферник, на ручке, бензин, 12К€. В поиске полно таких, только цену реальную поставьте.

Вон выше дали ссылки на Королу или Дайхатцу. Не смотря на большой возраст, оба варианта в состоянии "купил, сел и поехал".

Те старые Короллы только с двухлитровым d-4d хороши.

Вот топ молодёжное тачило!

Вон выше дали ссылки на Королу или Дайхатцу. Не смотря на большой возраст, оба варианта в состоянии "купил, сел и поехал".

А были у тебя в твоей автожизни такие возрастные японоавто...

У меня были...

Дайхатсу было много...

Тойота одна...

И головняк с ними не меньше был чем с любым другим авто...

По мелочи всегда что то делал...

На Королее и по большому...

И ...

на таких Куоре в возрасте не редкость отваливающиеся задние колёса...

Задняя балка сгнивает...

за малые деньги можно ещё найти живое авто...

только сначала нужно предубеждения убрать...

у того же Рено,тоже моторы есть легендарные,а цены на них внизу...

Если ездить, готовьте 10-15.

Тогда уж новое купить, дачу - панду- спейсстар.... из за 70лс сильно летать не будет, гарантия есть, и желание пересесть на что то покруче стимулировать начнет

Поэтому в 2025 году я бы к этому мотору уже не возвращался.

почему?

вот на каком нибудь ольдтаймер трефф стоят древние авто,всё на них работает...

А их ровесники,за которыми не ухаживали уже давно на переплавку ушли...

По расходу топлива...

Эти моторы ,если на автобане 120 км сколь брали?

Ниже 7 литров точно...

Мой Гольф 2 с 1,8 L брал при умеренной езде около 7 литров...

Сколько берут сейчас новые бензинки,без гибрида?

Тогда уже лучше сразу 6 горшков смотреть.

и с ними тоже проблемы будут...

потому что возраст...

пластик на них такой же...

но бензы будут потреблять почти как 4 горшковые...

Автобан,умеренная езда-7,5 литра...

вот такая древняя Шкода...

со старым,деревянным мотором...

она что,не будет в хороших руках с мелким ремонтом ещё ездить?

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435268042&ut...

или вот ,опять от "гавнафаувэ" Эксео

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=433226381&ut...

а если б мне надо было бы кому то авто найти "за недорого",я бы взял за смешные деньги такой 116i,поменял бы ему штоеркеттензатц за 130€,колпачки на клапана за копейки,пару пластиковых патрубков и было бы весело едущее авто

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435198711&ut...

А были у тебя в твоей автожизни такие возрастные японоавто...

Были конечно. Например Свифт, который я брал за 600 евро, который был старый и убитый после студента. Студент за ним не ухаживал и не вкладывался в него совсем, но за пару лет, что тот Свифт у меня был, он ни разу, даже по мелочи, не сломался.

Посмотри какой нибудь Hyundai i30. За эти деньги много вариантов и с небольшим пробегом.

Нее, за 4 тыщщи тока i10, i30 уже наманый не взять... Сам продал пару месяцев назад машинку жены( i10) автомат, ездила 6 лет радовалась

за 4 отдал, дедушка внучке в подарок взял.

а купили ix20 за 7к

а купили ix20 за 7к

И мы купили ix20 за 7700 😄👍

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=false&i...

Вот пожалуйста I30 до 4 тыс.

Вклинюсь в тему... сорри... Что скажете про такой Пежо для девушки?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4352667...

Что скажете про такой Пежо для девушки?

Ничего хорошего не скажу. Главная проблема - мотор 1,2 Puretech. https://www.google.com/search?q=проб%D...

Не зря продавец не хочет связываться с послепродажной ответственностью и вставил это

Bevorzugter verkauf an gewerbetreibenden oder Export

Видимо взял в Anzahlung и сливает недорого лишь бы избавиться и не иметь заморочек потом.

клинюсь в тему... сорри... Что скажете про такой Пежо для девушки?

1,2 пежошный пуретех с ремнём грм в масле.

Мотор сам по себе не плохой и ставят его ... да где его только не ставят,

но он требователен к качеству масла и интервалам его замены.

Если вот всё же "надо именно такой, синенький ..." то обязатльна

проверка чекхевта (все инспекции должны быть) и самого ремня, как визуальная, так и

спец. "леркой", делается через зал. горловину на

клапанной крышке, ничего сложного нет.

Как уже и писал - этот же мотор стоит на айге и её клонах, кот. считается

наинадёжнейшей машиной, странно, но так.

Идеальный вариант - взять новый ...

Не гонись за свежим годом. Нужна надежность за недорого, то лучше бери это

В том же классе что и Пыж 208 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4353042... минимум 75 ЛС, как Вы задали в поиске, тут не нужны, при таком весе и с 69лс будет ехать нормально, хотя ракетой точно не будет.

Побольше, почти класс гольфа, но все же немного компактнее чем гольф. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4358874... тут и ЛС побольше.

У этих вариантов есть уже Einparkhilfe, но вообще, Ваш поиск сильно ограничивает пункт наличия Einparkhilfe.

Если руками работать умеете, то это можно решить за пару десятков евро.

Tипа так, даже фреза в комплекте есть https://www.ebay.de/itm/177300287260?_skw=einparkhilfe+set...

Так что если решите, что и без PDC можно брать, то можно еще надежные варианты подобрать.

Например Мазда 2 тех лет - неубиваемые https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4360603...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4358401...

итд.

Свифт тоже очень надежный https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4360526...

Ну и 1.2 с 80 лс у Микры вроде тоже неплохими считаются и сама машина в целом тоже неплоха по части надежности

подешевле https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4354379...

Помоложе, уже фейслифт https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4330065...

3-4 тыся

жена ,как первую ,купила микру 2004 акпп за 1850 евро, ездит 5й год, 3 HU по зади, менял только ремень ,масло,фильтра и с зади глушитель ,

но за такую сумму я бы примус/ярис на гибридах рекомендовал , если на страховку денег не жалко ,она "немного " кусается

у меня таже задача, машину дя сына студента, думаю про дизель, ручная коробка, какую машину посоветуэте до 5 штук

машину дя сына студента, думаю про дизель,

студенты сейчас половину или более времени штудируют онлайн...

сужу по своей вечно учашейся дочери...

поэтому может и не будут много мотаться,можно и бензин брать...

я ей на той неделе Х1 за 5500€ ,конец 12 года выпуска,пробег 126 тыщ ,пригнал в нормальном исполнении...

Я все жду когда же наконец откроется правда и ТС напишет какую машину он ищет за 3-4 тысячи…

Подозреваю, что от дайхатсу или тойоты они конкретно нос воротят и там ищется что-то «посолиднее»….

у меня таже задача, машину дя сына студента, думаю про дизель, ручная коробка, какую машину посоветуэте до 5 штук

Зачем студенту дизель? К тому же, с таким бюджетом это будет скорее всего максимум Евро 5, если с небольшим пробегом искать, а то и Евро 4, а для них есть ограничения на въезд во многие, крупные города. Вы про это знаете?

Случайно не в Баварии ищите? А о вот как раз свежая объява на интересную модель

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4343725...

Именно этот дизель, то есть 1.6 со 128 лс, считается, точнее теперь уже считался, у КИА / Хёнде беспроблемным и надежным. И сама модель "Соул", изначально как раз позиционировалась как молодежная с кузовом а ля микро-кроссовер. Цвет серебристый конечно для этой модели скучноват, но зато практичный, реже мыть надо.

Вообще, выбор надежных дизелей с хотя бы Евро 5 и что бы модель пацану подходила, с Вашим бюджетом очень маленький. Так что если реально не очень далеко от Вас, то возможно это Ваш шанс купить за немного денег, достойный аппарат с дизелем.

Хотя, я бы все же советовал брать бензин. Если малолитражку поло-класса взять, то она будет по топливу не сильно накладнее чем дизель, зато если это будет атмосферник, особенно японский и с относительно небольшим пробегом, то он с высокой вероятностью еще долгие годы не будет доставлять проблем, а вот старый дизель с высокой вероятностью заберет все что на топливе сэкономил и даже намного больше, в мастерской во время ремонта.

я ей на той неделе

"Моя", "ей", "а мой-то" - мало кто в курсе вашего контекста, который вам по-умолчанию известен. )))

у меня таже задача, машину дя сына студента, думаю про дизель, ручная коробка, какую машину посоветуэте до 5 штук

Студенты часто на короткие дистанции ездиют (до подруги, чтобы впечатление произвести - зырь, на своей тачке! - и обратно). Особенно если большой город - так вообще машина прогреваться не успевает из-за постоянной езды на первых передачах и стоянии на холостых оборотах. Поэтому лучше будет взять бензин. Например - просто одно из первых объявлений, что попалось по Фокусу.

дизель на ручке для студента, я бы выбрал гольфа 1,9 ,он и прёт прикольно и заглохнуть без газа трудно и долго не ломается

"Моя", "ей", "а мой-то" - мало кто в курсе вашего контекста, который вам по-умолчанию известен. )))

ну не знаю...

неужто в действительности не понятно?

сужу по своей вечно учащейся дочери
я ей на той неделе Х1 за 5500€ пригнал

у меня остался аульный язык из 80-ых...

так что не суди строго...

на той неделе нужно теперь по новомодному "на крайней неделе "говорить?

дизель на ручке для студента, я бы выбрал гольфа 1,9 ,он и прёт прикольно и заглохнуть без газа трудно и долго не ломается

Ссылку дай на такой гольф.

Ссылку дай на такой гольф.

их ,Гольфов и его близняков с 1,9ТДИ, живыми ещё можно найти...

и если мотор там ещё живой,то это не факт что авто без ремонта и вложений поедет...

если на этих ТДИ по месту за много много лет сотни тыщ накрутили,то там выпускной коллектор полный сажей ....

правда DSG , но я думаю не страшно

или мкпп

Первый на вид ниче так, надраили и отполировали его хороши, особенно на колеса вазелина не пожалели Но в пробег 80ткм верится с трудом конечно при таком возрасте. Ну и Евро 4 выхлоп и с ДСГ можно влететь. 5-й гольфы ржавели сильно, так что на месте все может оказаться не так радужно как на фото, 20 лет уже гольфу.

Ну а второй - гнилые дрова без ТЮВа, такое только в Африку или на шрот. Ты фотки то смотрел?

для "научится ездить" самое дело, минимум затрат максимум пользы , почему верится с трудом ? ручка кпп как новая ,редко переключали,руль не затертый, в рено на 123000 был больше потёртый

или свою рено предложи, к7к, оцинкованая , обесшумленая 👍

у них сейчас с сайтом проблема

километры в еврах показывает:

минимум затрат максимум пользы

Ваще не факт, когда речь о 20-летнем ВАГе. Мотор - не вся машина. На ВАГе, даже изоляция проводов может сыпаться трухой в таком возрасте.

почему верится с трудом ? ручка кпп как новая ,редко переключали

Конечно редко, это же автомат. А верится с трудом, потому что 20 лет и дизель. Дизелей обычно не берут, что бы за булочками кататься.

руль не затертый

На фотках всегда лучше выглядит чем в живую, там же намазали все что можно, видно же, колеса аж блестят. Руль тоже могли для фоток намазать как и чем надо.

я ей на той неделе Х1 за 5500€ ,конец 12 года выпуска,пробег 126 тыщ ,пригнал в нормальном исполнении...

Что взял безин или дизель? Какой вариант посоветуешь? Хочу пацану тоже что-то недорогое но крепенькое взять пацану в качестве учебного авто

Что взял безин или дизель?

Бензин,2 литра 150Л.С.

выглядит гут ,едет гут,пару экстрасов ксенон,радио проф..

на диски правда никакого АБЕ нет...

Ниче такая.

Сколько у тебя дочерей? Или одна, но ты ей машины раз в год меняешь? Ты уже сколько раз писал, что дочери машину купил и вот опять.

Бензин,2 литра 150Л.С.

Этот который масложорный

Хочу пацану тоже что-то недорогое но крепенькое взять пацану в качестве учебного авто

я своим сыновьям брал на начало компактвагены..

что было не правильно...

они ездили очень много...

и по уму если,то нужно было купить им сразу крепкое авто

потом сыновья раскололи меня на 5-er в Е39 кузовах...

Они стоили в 2010 годах в хорошем состоянии по 5000€...

если по мелочи что сам делаешь,то посмотри ему Е60 2,2 литра 170Л.С.

они не замученные ещё бывают...

расход бензина будет около 9 литров...

автобан,умеренно 7,5 литра...

сужу по своей вечно учащейся дочери

Второгодница штоле? )))

на той неделе нужно теперь по новомодному "на крайней неделе "говорить?

"Крайний" это уже старомодно. Теперь шик - "задний".

Сколько у тебя дочерей?

дочь одна...

да,так получается с ней что она постоянно то от жены авто докатывает,то от меня...

на моей старухе 3-er BJ 2007 она уже 2,5 года откатала...

пробег за 200 тыщ перевалил и возраст в 18 лет ..

а она с другом катается много и иногда далеко...

поэтому я взял ей авто посвежее...

Первый на вид ниче так, надраили и отполировали его хороши, особенно на колеса вазелина не пожалели Но в пробег 80ткм верится с трудом конечно при таком возрасте. Ну и Евро 4 выхлоп и с ДСГ можно влететь. 5-й гольфы ржавели сильно, так что на месте все может оказаться не так радужно как на фото, 20 лет уже гольфу.
Ну а второй - гнилые дрова без ТЮВа, такое только в Африку или на шрот. Ты фотки то смотрел?

Там у первого какое-то странное замыливание внизу, где стык двери водителя и крыла. Там поди тоже краска вспучилась.

А так-то, могли дёшево заменить некоторые кузовные элементы (по 150-200 евро за деталь уже с покраской), типа тех же часто гниющих крыльев, и вроде машина хорошо выглядит, без ржавчины и вспухшей краски. Это на те же 150-200 евро поднимает (или не опускает) цену машины. При этом что там снизу - не видно. Может, давно уже всё сгнило.

А "напи..рашенность" это не обязательно признак подставы. Те же автохаузы часто продают даже за небольшие деньги именно подготовленное на внешний вид авто. Это частнику зачастую лень, да и как бы плюсом идёт - мол, ничего не скрываю специально. Вобщем, всё надо вблизи смотреть, и желательно и снизу тоже.

Этот который масложорный

да...

ещё и цепи у которого с лисапеда ,и ваносы ,и вэльвтроники, масло льющиеся из под всех прокладок и ещё кучи проблем...

никому не советую...

только рукастым...

когда речь о 20-летнем ВАГе. Мотор - не вся машина. На ВАГе, даже изоляция проводов может сыпаться трухой в таком возрасте.

Это происходит и на Мерседесах в возрасте тоже.

От марки особо не зависит.

Любая машина в таком возрасте может быть источником сюрпризов, которые локализовать бывает весьма непросто и если сам не может хозяин, то мастера в мастерских и тем более время не будут тратить на это.

Поэтому лучше больший пробег, но меньший возраст, если речь о более-менее беспроблемной эксплуатации идёт.

не сыпится, и кпп там класс, я ездил на акпп пасата дсг 2006 года, никакие провода там не сыпятся, кпп прошла 418000 ,масло никто не менял, в ту машину максимум грм заменить на всякий случай и гоняй сколько угодно , обычно не берут , потому одна на весь сайт , учиться тоже обычно такой не берут , зато классно тянет и не гудит и бензин вёдрами при 180 не расходует , сам то на к7к ездеш,чего такую не советуешь ? или пусть бензинкой мучатся чтобы всю охоту от езды отбить ?

я своим сыновьям брал на начало компактвагены..

не хочет вроде как слишком пенсионерский стиль... другое типа гольф/Polo,но там надо что-то ловить приличное ближе к 9000 ... ну почти за эти деньги попался Ford Kuga не старый 17 года, но а с другой стороны на хрена он ему?

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=436124066&ut...

Это происходит и на Мерседесах в возрасте тоже.

От марки особо не зависит.

можно фото такого осыпания? машины не старше 1980 года? я тут много Н- варбургов и трабантов с родной проводкой в идеальном состоянии наблюдаю ,а старые мерсы и гольфы по качеству куда круче траби

Из за чего такая фанатичная приверженность к марке?

Для меня лично, БМВ это 3ка и 5ка, единичка( и на её базе) по качеству салона или комфорту не дотягивают до бмв( это моё субьективное), тем более это х1 ещё и на ручке.

Ездил на арендной единичке F серии когда то, после неё был гольф 7- гольф намного больше понравился, и в рулежке и в качестве салона.

Из за чего такая фанатичная приверженность к марке?

из за цены...

я только на лахмотах катаю...

а они в возрасте стоят часто дешевле азиатов...

вот в пример...

есть такому купе по цене конкуренты?

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=434619252&ut...

единичка( и на её базе) по качеству салона или комфорту не дотягивают до бмв( это моё субьективное), тем более это х1 ещё и на ручке.

вот не знаю что и куда дотягивать должно...

1-er конкуренты Гольфы ,да Аурисы/Короллы...

с ними и нужно сравнивать,в цене тоже...

и автоматик в этих старых моделях Е87,Е84 редкость большая,замучаешься подходящий авто искать...

За 3-4 тысячи машину не купить.

Недорого и сердито - Opel Corsa E с мотором 1400 см³, 90 л.с. и ручной коробкой передач.

Неплохо упакован пакет опций "120 лет Опелю".

Торник а ты из НРВ? Все твои ссылки на машины рядом со мной находятся 😅

За 3-4 тысячи машину не купить.

да можно всегда что то живое найти...

если главный критерий-недорого купить и экономично ездить...

чем не вариант?

затёртый бампер не в счёт...

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=433226381&ut...

или СуперБ...

если не гнилой,то мотор на нём старый,простой

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435959394&ut...

мой Крайс Зоест

из за цены...
я только на лахмотах катаю...
а они в возрасте стоят часто дешевле азиатов...
вот в пример...есть такому купе по цене конкуренты?
Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=434619252&ut...

Ну например вот тоже купе, цены даже ниже, надежный автомат, мотор много проблем не доставляет, пластик, шумка, комфорт на хорошем уровне.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4353631...

Или даже кабрио-купе с жесткой крышей. Есть у БМВ такое за такую цену?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4363276...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4362833...

Возможно и не так трудно найти у честных знакомых. А так что--то я часто при поисках на проходимцев нарывался и потому считаю, что это огромная трата времени искать авто за "копейки" с очень низкой вероятностью удачной покупки. Если тебе в этом везёт, я очень рад. Насколько помню, ты покупаешь "подлые" бумеры и зная их болячки доводишь эти баварские вёдра до ума. У меня таких знаний и возможности нет.

При таком возрасте транспортных средств по линкам и наличии нескольких водителей считаю вероятность "честного" пробега небольшой.

Выяснить историю таких авто как-то не очень возможно. Старые фольксоподобные этих лет страдают кучей болячек. Ну, их...

Или даже кабрио-купе с жесткой крышей. Есть у БМВ такое за такую цену?

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435634138&ut...

в детали различия БМВ с другими сильно вникать не буду...

но вот пример цены с говномотором N46

если глючит мотчик Вэльвтроник,то ему цена в 150/250€ вместе с прокладкой под сопливьющую крышку клапанов..

руки если на месте-поменял,поехал,ничего сложного...

но если бы я себе брал,то поменял бы ещё цепь с направляющими и колпачки на клапанах

эт ещё +150/200€ включая пыво...

на следующие 10 лет и 150 тысяч пробега проблем больших быть не должно...

цена как по мне вроде не дорого за редкое прогулочное авто...

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435948773&ut...

что это огромная трата времени искать авто за "копейки" с очень низкой вероятностью удачной покупки.

нет денег,нет времени...

и как тогда живое авто найти?

я на ебае часто смотрю...

иногда в моей округе ещё живые авто в возрасте с оставшимся TÜV-ом продают за 6/7 сотен€....

Немного руки приложил и катайся...

Но нет же,ууу- такое старое и цвет не тот и марка не подходит...

эт нормально....

через всё прошли...

мы с тобой консервные Дайхатсу катали без проблем...

100 km от меня👍

нет денег, тогда на общественном транспорте.

А если работаешь и семья, то где время взять на поиски неисправностей в сети, потом место ремонта в городе на часы не найти. Чем старше, тем меньше охота...

Ты же сам пишешь, что бумеры детям регулярно меняешь :-)

Ты профи. Это твоё проф. направление.

У меня другая профессия и мне проще молодые покупать и поддерживать состояние.

Daihatsu была просто авто как не роскошь, а средство передвижения.

Идеально было покупать 3-4 летнюю за копейки с малым пробегом.

Как Ниву обработать дно и крылья Hammerit и гонять до самоуничтожения. Они были до 13 лет идеальные

Но это всё в далёком прошлом.

Кто сейчас их предлагает старые купить, тот о них не имеет никакого представления.

Ты профи. Это твоё проф. направление.

да нет,не профи я...

у меня просто есть гараж,где я могу пару дней потратить на замену износившихся деталей на несложных,ещё по моим способностям ремонтопригодных авто...

Запчасти не дорого,доставка быстрая...

почему нет?

для тебя однозначно - да.

Для меня однозначно - нет. 😀

Вот ты возьмёшься для кого-то с форума по твоему линку сделать калькуляцию, довести до ума и продать это баварское ведро, и в случае нареканий исправить за деньги вылезшие недостатки?

Или даже кабрио-купе с жесткой крышей. Есть у БМВ такое за такую цену?

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435634138&ut...

Не, это уже не кабрио-купе с жесткой крышей как Астра. Z4 это 2-местный родстер с брезентовой крышей. При примерно той же цене, он и старше и пробег значительно больше и на палке оба варианта по твоим ссылкам, а я ссылки на автоматы давал.

Вот ты возьмёшься для кого-то с форума по твоему линку сделать калькуляцию

нет конечно...

здесь,в этой ветке, разговор о покупке авто за малые деньги...

и я говорю что это ещё возможно...

некоторые "автостарухи" ещё послужат..

и даже те которые по "форумной молве" из регулярно ломающихся премиум марок...

можно фото такого осыпания? машины не старше 1980 года? я тут много Н- варбургов и трабантов с родной проводкой в идеальном состоянии наблюдаю ,а старые мерсы и гольфы по качеству куда круче траби

Фото нет, но на джетте 2006 года к 15 годам твои поменяны жгуты проводов, идущие в водительскую дверь и в багажник.

выглядит гут

Блин, спорное утверждение ))
Это похоже не LCI ещё? LCI уже более менее стало.

от того, что посыпались? или просто перетёрлись? я очень сомнеаюсь что это при 80 000 пробега было ,сам состав изоляции очень долговечный , разве на ультрафиолет(для простых людей солнце) попадёт тогда рассыпится

у меня просто есть гараж,где я могу пару дней потратить на замену износившихся деталей на несложных,ещё по моим способностям ремонтопригодных авто...Запчасти не дорого,доставка быстрая...почему нет?

Это как раз то, чего у многих форумчан нет.

от того, что посыпались? или просто перетёрлись? я очень сомнеаюсь что это при 80 000 пробега было ,сам состав изоляции очень долговечный , разве на ультрафиолет(для простых людей солнце) попадёт тогда рассыпится

У знакомого Гольф Плюс вроде 2008 года. Лет пять назад проводку меняли всех 5 дверей по очереди. Провода ломались внутри и изоляция кусками отваливалась в местах между дверью и проёмом. Самое обидное было что дверь не всегда можно было открыть, чтобы разобрать.

в них именно изоляция поломалась? или перетёрлись провода от частого открывания?

я 1990х образцы вижу и провода живы , у меня тоже 2008 и вторая 2004 - никаких проблемм с изоляцией

в них именно изоляция поломалась?

Просто перечитай ещё раз.

или перетёрлись провода от частого открывания?

Ноу комментс 🤦🏻‍♂️🤣

Это похоже не LCI ещё?

фэйслифт это...

конец 2012 года...

поворотник в зеркале,руль новый,планка снизу чёрная...

и о БМВ ужас...

ломучий электроГУР😃

фэйслифт это...

конец 2012 года...

поворотник в зеркале,руль новый,планка снизу чёрная.

А фонари задние вроде бы ещё старые. Был там ещё один фейслифт что ли?

Был там ещё один фейслифт что ли?

ещё немного что то поменяли в 3014 году

от того, что посыпались? или просто перетёрлись?

Перетерлись.

пробег 150 000 был

Самое обидное было что дверь не всегда можно было открыть, чтобы разобрать.

почему?

почему?

Потому что там и замки уже все заменили.

Если замок в закрытом положении отказал, то не откроешь. Но это конечно уже не проблема проводки по сути.

Потому что там и замки уже все заменили.

Если замок в закрытом положении отказал, то не откроешь. Но это конечно уже не проблема проводки по сути.

Кстати сейчас спросил, сказали если провод обломился, а замок закрытый был, то не открывался ручкой изнутри никак. 🤔

Странно это конечно.

встречал на машинах,электрическую блокировку замков,как только машину закрыл с ключа,то замки сразу блокируются и с нутро тоже двери не откроешь

Накой это надо,сам хотел бы знать

у меня в мерсе 300000 и всё ок, а в той,что я предложил 80000, сомневаюсь ,что там перетёрлись

Это происходит и на Мерседесах в возрасте тоже.

От марки особо не зависит.

можно фото такого осыпания?

Ищи про 500/600 моторы в кузове 129. Или про 124/140 кузова. Там Motorkabelbaum рассыпался, особенно в районе Drosselklappen.

не находит ничего ,ни по какой модели , и русские обычно ,донашивают немецкий автопром по этому на русском должно больше находить ,но не находит

и мне показывает 129 кузов 1989 года это далековато от 2005 гольфа

не находит ничего ,ни по какой модели

Ein stark korrodierter Kabelbaum bei Mercedes ist ein bekanntes Problem, insbesondere bei Fahrzeugen aus den 1990er Jahren, da die damalige PVC-Isolierung der Motorhitze nicht standhielt und spröde wurde. Anzeichen sind schwankende Drehzahlen, Zündaussetzer oder ein ausgehender Motor, da freigelegtes Kupfer Kurzschlüsse und sogar Brände verursachen kann. Eine Reparatur umfasst die Reinigung von Anschlüssen, das Isolieren beschädigter Drähte und gegebenenfalls den Austausch des gesamten Kabelbaums durch einen Spezialisten, da die Kosten für ein Neuteil sehr hoch sein können.

Ursachen

• Umweltfreundliche Isolierungen:Die damaligen PVC-Ummantelungen waren nicht hitzebeständig genug und wurden spröde.
• Motorwärme:Die kombinierte Hitze von Motor und Umwelt führt zum vorzeitigen Altern der Ummantelungen, was zu Rissen führt.

и что общего мерс 1990 года имеет с гольфом 2005?,который я советовал ?

и что общего мерс 1990 года имеет с гольфом 2005?,который я советовал ?

Василий, создаётся ощущение, что ты ждёшь, что весь форум ответственно заявит тебе, что ты посоветовал очень хороший Гольф. 🤦🏻‍♂️😁

Так ли это?

я про дизель сам не так много знаю ,но я знаю точно ,что этот дизель куда дальше заедет чем гольф 2025 года и я выясняю остальные подвохи , а приводить аргумент на вопрос почему плохой гольф 2005? потому ,что у мерседеса 1995 сыпится проводка - ответ таксебе

я про дизель сам не так много знаю ,но я знаю точно ,что этот дизель куда дальше заедет чем гольф 2025 года и я выясняю остальные подвохи

с автомобилями дело такое...

старые моторы всегда были лучше новых...

Форкамерные были надёжней турбированых,турбированые форкамерные лучше ТDi,TDI с Verteiler пумпе лучше чем ПумпаДюза,ПумпаДюза лучше Common Tail...

поэтому вывод-нам не угодишь....

😁

просто за 5000 нету смысла покупать относительно нового гольфа с хорошей проводкой ,где по мотору через 20-40000 плачет капиталка

просто за 5000 нету смысла покупать относительно нового гольфа

вариантов то множество ...

купит за 5 тыщ,за два года 30 тыщ км.накатает,денюшку накопит,сдаст за 3 тыщи если Гольф не умрёт,купит новое авто...

находил за 5400 гольфа 2022 года 2,0TDI , правда пробег 290000 , при заявленном ресурсе 250000, я очень сомневаюсь ,что он протянет ещё 30000 , и проводки легче пересмотреть /поменять чем капиталку мотора делать ,да и продажа от фирмы ,значит и гарантия 2 года от фирмы должна быть