Добрый день!

Есть идея переделать обычный автомобиль в кабриолет. Интересует два вопроса:

1. Технический аспект — на что обратить внимание при переделке, какие основные сложности могут возникнуть (жёсткость кузова, безопасность, крыша и т. д.).
2. Юридический аспект — как правильно оформить такие изменения, чтобы автомобиль был допущен к эксплуатации и не возникло проблем при прохождении техосмотра или постановке на учёт.

Может, кто-то уже сталкивался с подобным или знает, как это законно сделать? Буду благодаренa за советы и опыт!

Сделать что-то типа такого?

купи такую

Переделка будет стоить дороже, чем стоит такой автомобиль - сложности с укреплением жесткости кузова, протечками, очень дорогой подъёмный/слаживающий крышу механизм, управляющая электроника, стёкла и сама крыша. Не каждую машину можно переделать. К примеру, у меня есть форд фокус кабрио, там багажник, как братская могила! Туда спокойно автоматически ложится жесткая крыша, вместе со стеклом. Кузов изначально укреплён с завода и всё равно он играет на неровностях, как удилище. Поигрались, буду продавать. Где-то за 3500 с новым тюфом. Прикинь, стоит оно того, чтоб заморачиваться с переделкой и регистрацией... Переделку такого рода можно делать только на специализированных фирмах (дорого), так как связано с ослаблением конструкции.

Дохлый номер, забудьте.

вы переделывали или уже такую купили?

почему?

почему?

если вам не достаточно моих объяснений, то берите обязательно!))

вы переделывали или уже такую купили?

Не фанат кабриолетов, «молодость прошла, солнце лысину печёт и ни чего не развевается на ветру...» А купил случайно, смотрю соседка новую машину натирает, поздравил и купил её старый кабрик с металлической крышей. Потом шла битва, чтоб пройти тюф, устранить женские мелочи (дождь на улице, дождь в кабине), вернуть машине кабриолетность. Т.К. там всё взаимосвязанно - если не работает любой из кучи концевых выключателей, то крыша не поднимается... любое дефектное окно не даёт открыть верх. Но победил постепенно, открывается крыша как новая, тюф прошел поменяв рычаги/тормоза/аммортизаторы/акку/глушитель, теперь стоит, как третья машина в хозяйстве, лишнее это.

я не хотела покупать , я хотела имеющуюся старую переделать. Вот и интересно, кто то переделывал или нет.

Проще купить.

Но мы ж не ищем лёгких путей!))

Есть вариант, когда крышу не полностью срезают, а прорезают в ней огромную дыру и вставляют специальный брезентовый комплект, что собирается вручную ламелями... Только так вы сможете понять, что кабрики без галош и зонта, это не романтично!

купить не вариант. Очень дорого. Пока только собираю информацию, просто пришла идея в голову, стало интересно- возможно или нет.

А что за машину вы хотите переделать? И кто будет делать?

почему?

Потому что мы в Германии, а не в США например. Тут это будет такой бюрократический гемор и столько денег и нервов стоить, что овчинка выделки не стоит.

да. Догадываюсь, что бюрократический вопрос сложнее решить будет, чем технический.

гелик. ищу кто бы взялся )))

гелик. ищу кто бы взялся )))

среди внедорожников очень много тентовых,зачем машину ломать ? не проще продать-купить ?

продавать не хочу. Увидела у Mansory и загорелась идеей))))

Вот когда-то в Германии и в других странах зап. Европы были небольшие конторы, которые переделывали Лады и Шкоды в кабриолеты, да и другие марки тоже.

Я переделывал, из такой

в такую

Но там рама, в Гелике её нет, потому будет очень больно расставаться с таким количеством гульденов.

Вы походу электрический таки купили, как он?

Саня. опять ты пальцем в небо.