Я недавно поднимала тему о темпомате, экономит ли он бензин или нет. Проехав около 3 000 км по автобанам, ландштрассам, постояв в пробках, убедилась, что это очень полезная штука. Расход бензина нормальный. Пользуйтесь не думая ни о чём.

Пользуйтесь не думая ни о чём.

👍 Так и делаю при первой же удобной и неудобной возможности, уже 10 лет, с тех пор как тачку с темпоматом заимел.

Темпомат полезная штука, особенно адаптивный….в пробке практически невозможно въехать кому-то в торец и можно пялиться куда хочешь…..на пустом автобане тоже хорошо,

А вот когда много машин на бане, то это отстой…..оттормаживается постоянно…особенно неприятно когда перед тобой кто-то вклинивается очень близко….

К этому надо привыкнуть. И если следить за ситуацией на дороге, то можно избежать лишних торможений и разгонов.

Интересно как можно избежать торможение, если перед тобой втискивается другой автомобиль? Ехать медленней всех?

А вот когда много машин на бане, то это отстой…..оттормаживается постоянно…особенно неприятно когда перед тобой кто-то вклинивается очень близко….

Так и без темпомата надо обычно оттормаживаться, если кто-то нагло влез перед самым носом.

Адаптивный темпомат в случае чего экстренно тормозит.

Адаптивный темпомат в случае чего экстренно тормозит.

Страсти какие! У меня ещё совсем простой темпомат, сам торможу, когда надо.

и без темпомата надо обычно оттормаживаться, если кто-то нагло влез перед самым носом

Например едешь 120 км/ч, темпомат держит дистанцию 50 м. Кто то лезет в 25 метрах перед тобой на твою полосу с такой же скоростью 120 км/ч (или больше) и уходит дальше на следующую полосу. Без адаптивного темпомата ты скорее всего вообще не будешь ничего предпринимать, а адаптивный автомат затормозит пытаясь соблюдать дистанцию.

Когда очень активное движение и постоянно кто то скачет с полосы в полосу, адаптивный автомат задергает торможением/разгонами и я его отключаю.

Из личного опыта, езда без темпомата для мреня более экономичная и спокойная, чем с темпоматом..Темпомат хорош только на ровной дороге, когда мало машин, и можно расслабиться, убрав ногу с педалитгаза. В остальном, не вижу преимуществ.

Интересно как можно избежать торможение, если перед тобой втискивается другой автомобиль? Ехать медленней всех?

Чтобы не втискивались, надо держать дистанцию раза в 2-3 меньше минимальной рекомендованной. А чтобы не втискивались при сужении дороги, когда предупреждение о сужении идёт за пару километров, а они едут до самого места сужения на полной скорости, после чего резко оттормаживаются и резко же вклиниваются, то надо ехать впритык к впередиедущему, плюс быть готовым бортоваться.

и без темпомата надо обычно оттормаживаться, если кто-то нагло влез перед самым носом

Например едешь 120 км/ч, темпомат держит дистанцию 50 м. Кто то лезет в 25 метрах перед тобой на твою полосу с такой же скоростью 120 км/ч (или больше) и уходит дальше на следующую полосу. Без адаптивного темпомата ты скорее всего вообще не будешь ничего предпринимать, а адаптивный автомат затормозит пытаясь соблюдать дистанцию.

Когда очень активное движение и постоянно кто то скачет с полосы в полосу, адаптивный автомат задергает торможением/разгонами и я его отключаю.

А ещё если такой адаптивный темпомат у всех в округе, то из-за одного такого втискивающегося шашечника все полосы вдруг резко оттормаживаются по цепочке, в результате весь автобан резко сбрасывает скорость. Всем плохо, шашечнику хорошо.

надо держать дистанцию раза в 2-3 меньше минимальной рекомендованной.

Это не просто рекомендации.

Нарушение дистанции "раза в 2-3 меньше минимальной" при скорости от 80 км/ч - штраф от 160 € и пункты. При скорости от 100 км/ч помимо штрафа и пунктов ещё Fahrverbot от 1 месяца.

https://www.bussgeldkatalog.org/sicherheitsabstand-autobah...

Чтобы не втискивались, надо держать дистанцию раза в 2-3 меньше минимальной рекомендованной. А чтобы не втискивались при сужении дороги, когда предупреждение о сужении идёт за пару километров, а они едут до самого места сужения на полной скорости, после чего резко оттормаживаются и резко же вклиниваются, то надо ехать впритык к впередиедущему, плюс быть готовым бортоваться.

Надеюсь ты так не делаешь, и пишешь всё это не всерьёз. Как бы хорошо было если бы на дороге таких не было совсем.

Да и в жизни тоже , не говоря уже о форуме.

Я его давно не читаю, жалкая ничтожная личность(Ц), ну не дал тебе Господь тебе мозгоф, ну нахрена на каждом углу об этом кричать.

езда без темпомата для меня более экономичная и спокойная, чем с темпоматом..Темпомат хорош только на ровной дороге, когда мало машин, и можно расслабиться, убрав ногу с педали газа. В остальном, не вижу преимуществ.

Попробуй проехать 500, не говоря уже о 1000 км по бану без темпомата - поймёшь. Правая нога затекает и даже паузы не спасают ситуации. У меня первая машина была без темпомата и приходилось иногда даже левой ногой на газ давить.

интересно, сколько стоило бы на тинуан 2. Nachrüsten?

Кто то делал подобное? Стоит оно того?

от 600 до 1000€ смотря где делать.

А чтобы не втискивались при сужении дороги, когда предупреждение о сужении идёт за пару километров, а они едут до самого места сужения на полной скорости, после чего резко оттормаживаются и резко же вклиниваются,

Дык именно так и нужно, Reißverschlussverfahren?!

н п.

я сделал себе простой темпомат , если помните раньше подсос был у москвича жигули , вот я по принципу этого сделал , вытягиваешь на нужную скорость и едешь

если что-то случается нажимаешь на газ или на тормоз то темпомат сразу же отключается и работает без нареканий ну как-то так

На джетту простой "заводской" темпомат стоил бы мне 300е за новые внутренности руля и кабель, адаптивный же прилично дороже

Дык именно так и нужно, Reißverschlussverfahren?!

Причём если все на дороге адекватные, то и тормозить резко не приходится. Ну а если кому-то конечно обязательно нужно быть первым, то тут уж начинаются проблемы и торможения 😁

как бы адекватно себя люди не вели, при слиянии двух полос в одну скорость потока снижается значительно.

чудес не бывает

чудес не бывает

А чудес и не нужно. Только придерживаться ПДД и всё. А не это:

то надо ехать впритык к впередиедущему, плюс быть готовым бортоваться.

Какой с болезного спрос...

Надеюсь ты так не делаешь, и пишешь всё это не всерьёз. Как бы хорошо было если бы на дороге таких не было совсем.

Я ещё раз повторю, что не так давно тут целая куча отметилась за то, чтобы при появления предупреждения о сужении дороги и сбросе скорости, гнать до самого сужения по сужающейся полосе, после чего вклиниваться перед всеми - типа застёжка-молния, имею право. При этом им всем плевать, что они тормозят весь автобан в одну сторону. Вместо того, чтобы перестроиться заране и ехать как все - хоть и не быстро, но ехать, они лично для себя выкраивают несколько секунд, заставляя других оттормаживаться до нуля. В результате весь автобан стоит в одном направлении, пока "знающие" экономят себе лично секунды.

К "застёжке" надо ещё другое правило присовокупить - что перестраиваться надо начать сразу после появления знака сужения дороги, а не лишь начать думать "щас я всех этих лохов обгоню и вклинюсь".

К "застёжке" надо ещё другое правило присовокупить...

обратись к нашему модератору с этим предложением. Только вежливо. Он совокупляет.

после чего вклиниваться перед всеми - типа застёжка-молния, имею право.

так глупо русский шпиён раскрыл себя. Правила не учил, на права не сдавал, они выданы в КГБ ещё, где учили не пущать и бортоваться.

Заранее конечно встраиваться можно, но пускать не обязаны, если это мешает потоку. В этом случае надо ехать до конца, не забыть включить поворот и только там вступает в действие правило застёжки, где пускать обязаны через одного.

Кстати, таких неграмотных становится всё больше на дорогах, похоже многие без прав ездят. И в данном случае чел ведь искренне считает, что борется за порядок на дороге :))

так балбесы, которые перестраиваются заранее, и тормозят поток.

Потому что перестраиваются на всем отрезке - от знака сужения до самого сужения.

Я ещё раз повторю, что не так давно тут целая куча отметилась за то, чтобы при появления предупреждения о сужении дороги и сбросе скорости, гнать до самого сужения по сужающейся полосе, после чего вклиниваться перед всеми - типа застёжка-молния, имею право. При этом им всем плевать, что они тормозят весь автобан в одну сторону. Вместо того, чтобы перестроиться заране и ехать как все - хоть и не быстро, но ехать, они лично для себя выкраивают несколько секунд, заставляя других оттормаживаться до нуля. В результате весь автобан стоит в одном направлении, пока "знающие" экономят себе лично секунды.К "застёжке" надо ещё другое правило присовокупить - что перестраиваться надо начать сразу после появления знака сужения дороги, а не лишь начать думать "щас я всех этих лохов обгоню и вклинюсь".

Смотри - полезно: