Вообще-то уже есть цепи, которые так и называются wartungfrei. Но стоят они намного дороже.

И прослужат ли они дольше? Но для тех, кто немного ездит, вполне может быть интересно, если не надо смазывать все года.

Но (!) Rollen которые находятся поверх Hülsen, не имеют никакой смазки и вращаются по мере движения цепи по Ritzel/Kettenrad как метал о метал.

По смыслу немного не так должно быть.

А именно ролик в цепи должен вращаться вокруг его оси. А на звёздочке ролик должен лежать, но по отношению к звёздочке не вращаться.

Но на практике какие-то минимальные движения ролика по отношению к звёздочке конечно происходят, ибо всё в динамике.

про 300 км в год это был сарказм предыдущему написавшему 😂

Я за октябрь проехал 530 км 😊

На учет его поставил 01 октября, поставил в гараж до апреля, заводскую смазку оставил.

Как проеду 1000 км, то сделаю первое ТО, дилер там наверняка ещё нахерачит этой смазки 😂

Я её потом отмою и буду ездить весь сезон не смазывая.

Вижу периодически мотоциклы у которых цепь вся густо покрыта грязно серой массой - это видимо старательно смазывающие её каждые 500 км владельцы. Думаю что данный абразив из пыли и жира тоже не продлевает жизнь цепи, особенно её сальникам.

Цепь у меня естественно с сальниками - их же видно если приглядеться 👍.

Бмв например их предлагает опционно за 300 евро.

Называется Endurance Kette.

Поэтому кстати цепь не смазываю ничем а наоборот отмываю от заводской смазки и всё.

На учет его поставил 01 октября, поставил в гараж до апреля, заводскую смазку оставил

Ты уж как-то определись.

Как проеду 1000 км, то сделаю первое ТО, дилер там наверняка ещё нахерачит этой смазки 😂

Я наоборот когда сдаю на сервис, говорю чтобы цепь не смазывали. Они фигачат что-то клейко-липкое (Kettenfett?), что потом трудно отмыть. Я сейчас пользуюсь S100 Kettenspray 2.0 и вполне доволен. И да, добрызгиваю каждые 500-800 км. Если без фанатизма, то никакой "грязно серой массы" не образуется. В конце сезона отмываю с чистящим средством, в том числе и обе звезды. После сушки опять смазываю и бай-бай до весны.

Приобрел недавно автосмазчик механический, китайскую реплику Nemo. В ближайшее время как руки дойдут поставлю и про цепь вообще думать перестану

На свой первый мот я ставил тоже, вот эту модель: MOFESSOR - Der intelligente Kettenöler

Из плюсов - про цепь думать перестал.
Из минусов - пришлось чаще думать о диске заднего колеса. Так как это жидкое масло, попадающее на теплую цепь в момент вращения. Как результат, оно отлично разлетается и смазывает не только цепь, но и диск.

а что тут определяться?) смысл мне цепь сейчас отмывать если в апреле мне надо будет к дилеру на ТО ехать и они опять намажут «от души»? Я вроде так и написал..

У меня проще, просто резервуар с трубкой, регулярно этот резервуар просто проворачивать на четверть оборота, он выдавливает масло по чуть-чуть в течении нескольких минут.

А насчёт "на тормозном диске". ...что-то трудно представить как при центробежной силе масло будет разлетаться во все стороны, да даже так что пролетит насквозь через колесо на другую сторону (диск то с другой стороны). Физика однако

А насчёт "на тормозном диске". ...что-то трудно представить как при центробежной силе масло будет разлетаться во все стороны, да даже так что пролетит насквозь через колесо на другую сторону (диск то с другой стороны). Физика однако

Ты что, на тормозном диске было бы жопой! Я про тормозной ничего не писал. Имелся в виду диск колеса (Felge).

Пардон. Неправильно прочитал.

Я за последние 4 дня 300 км наездил.

5600 km за неделю 🤣

Кардан лучше цепи или ремня.. имхо

В дальняк ездил ?

Такой кабанчик , да ещё и с карданом на дальняк то что доктор прописал. Но для города мегаполиса...такое себе. Габариты почти как у авто, такой просто так не кинешь на минутку в центре города около входа в банк., ему уже полноценное парковочное место необходимо.

Мне знакомый предлагал гуся двадцатилетнего, за недорого, глянул я на него и прошел мимо. Некуда мне на нем ездить.

Во. Рассматривал как покупку moto Guzzi V7 ❤️🔥 , с карданом , городской мостик, компактный. Но ценник отпугнул

н.п.

а как часто резину меняете? Я на Suzuki GSX-8S проехал около 5.5тыс.км и мне на сервисе сказали: всё меняй шины. Я ещё тысячу км проехал. В эту субботу ставил мотик на хранение до весны, залил полный бак, смазал цепь, снял батарею, накачал колёса присмотрелся и да действительно на заднем колесе по центру верхний слой протёрся, хотя протектор к маркеру только-только подходит. (Я думал ещё на пару тысяч хватит) Весной буду менять.

Да поехал к морю, потом к горам… в одиночку..

Действительно по городу не легко.., но я привык к его габаритам.. мне нравится.. любимый рок на всю громкость..крейсерская 140км/час.. круиз контроль …и балдеешь . Главное не заснуть😁..

а как часто резину меняете? Я на Suzuki GSX-8S проехал около 5.5тыс.км и мне на сервисе сказали: всё меняй шины.

Очень по разному.

У меня на V-Strom 650 на 16 ткм заводские Bridgestone поменял, можно было бы может ещё 1-2 ткм проехать. Поставил такую же.

У сына на МТ9 заводская резина только 2 ткм прослужила, но там и по отзывам в интернете было понятно, что специально с завода такую резину с повышенным износом ставили.

Что за резина такая что прожила всего 2 тысячи ?

У меня на 400ке Бенелли империале стоит Данлоп , классическая городская модель не помню, проехал на ней 19к и ещё ок.

Сейчас на леончино Pirelli Diablo rosso 2 . Предыдущий владелец новую поставил, уже 3к проехал , износа пока почти не видно

Может она просто квадратная стала ? 😊. На некоторых типах мотоциклов , типа как на фотке у коллеги сверху, иногда становится квадратная. У моего соседа такой кабанчик БМВ., резина квадратная , так как он нем в основном на дальняк по прямым трассам ездит

Кардан лучше цепи или ремня.. имхо

А такого? 😉