Сколько могут жить покрышки на прицепе
ну нагрузка на фаркоп все равно должна быть 50 кг..
50 кг уже вроде как много...
тем более что на многих авто это максимальная нагрузка на "шишку"...
идеальной считается около 25 кг...
Не понимаю чего вы так бодро иронизируете, те что ВОВЫ таскают, ну из продвинутых, замеряют нагрузку на сцепу обычными напольными весами, тогда он за тобой идёт не колыхаясь, вобще правильно загруженная телега не чуствуется .
1) запаска на прицепе привинчена впереди на дышле и реально влияет на Stützlast. Я уже ось у прицепа передвигал, чтобы баланс правильный установить, нарушать не хотелось.какая то замарочка...
Он себе по 2 киловатта на спецпокрышках рисует, ещё 2 киловатта на спецдисках и спецколпаках, наверняка ещё что-то забыл (скоро до генерации энергии от езды дойдёт). А потом цепляет прицеп, который только своими антиаэродинамическими формами добавляет несколько киловатт потребления. А ещё вес. Вместо того, чтобы всё запихать в какой-нибудь Tourneo Custom в длинной базе (электрический, конечно!) и ехать с реальным комфортом.
ну если уж быть точным то напольные весы неправильно показывают.
Правильно проверять вес на высоте фаркопа . Поэтому безмен правильнее.
ну нагрузка на фаркоп все равно должна быть 50 кг..50 кг уже вроде как много...
тем более что на многих авто это максимальная нагрузка на "шишку"...
идеальной считается около 25 кг...
Ну люди, вы хоть иногда заглядываете в техническую литературу?
Какие 25-50 кг???
У моей электрички максимальная Stützlast c крючком от GDW 115 kг.
25 кг это реально мало.
вот он и двигает запаску, может даже безменом за дышло тянет, проверяет 😊.
Это же Базилио 😂
Базилио естественно использовал весы и лазерный измеритель расстояний при установке оси прицепа.
Было бы просто глупо делать "на глазок". Потом прицеп бы ехал со смещением за машиной.
Не понимаю чего вы так бодро иронизируете, те что ВОВЫ таскают, ну из продвинутых, замеряют нагрузку на сцепу обычными напольными весами, тогда он за тобой идёт не колыхаясь, вобще правильно загруженная телега не чуствуется .
Это иронизируют те, кто не таскает тяжёлые прицепы на дальние расстояния.
в иструкции к Пассату В8 написано 50.
Я тоже раз завешивал безменом когда на большое расстояние хорошо груженый вез.
Но обычно так «на глазок» прикидываю.
25 кг это реально мало.
ладно...
Штутцласт минимально %4 процента от максимальной массы прицепа...
и 25 кг на шишку-это минимум...
Идеальным штутцластом считается середина от максимального с минимальным ..
твой 115 и минимума в 25 кг=70кг
Только и это может быть неверным...
Если Deichellast на твоём прицепе 100кг,то считают тогда от него,будет =62,5кг
25 кг это реально мало.ладно...
Штутцласт минимально %4 процента от максимальной массы прицепа...
и 25 кг на шишку-это минимум...
Ну так считаем: от 1000 кг 4% составляют 40 кг. Уже намного больше, чем 25 кг.
О чём ты споришь?
1) запаска на прицепе привинчена впереди на дышле и реально влияет на Stützlast.
Так значит у тебя и были 3 покрышки уже?!! И из за одной плохой ты выбросил 2 почти новые, с 7мм профиля?!
Или продал? Или лежат в прицепе "на всякий случай"
О чём ты споришь?
вообще то я не спорил...
я поделился приблизительным расчётом нагрузки на крючёк...
И 4% от 500 кг прицепа это 20 кг...
25 кг-это минимум...
Грузить по полной ,как у тебя в 115 кг можно и спину надорвать...
И 4% от 500 кг прицепа это 20 кг...
25 кг-это минимум...
500 kg прицеп это не прицеп, а полезная игрушка. 😉
Там я точно такими вещами как точная Stützlast не забивал себе голову. На глазок достаточно.
Грузить по полной ,как у тебя в 115 кг можно и спину надорвать...
115 кг я не выставляю. Где-то 80 кг. Одной рукой не поднимаешь.
А что, Stützrad зря придумали?
1) запаска на прицепе привинчена впереди на дышле и реально влияет на Stützlast.Так значит у тебя и были 3 покрышки уже?!! И из за одной плохой ты выбросил 2 почти новые, с 7мм профиля?!
Или продал? Или лежат в прицепе "на всякий случай"
Выбросил. Тебе указать место? Сказал бы сразу... 🤪