всё не читал, может выше писали, обычно если клима не работает, то начинают с проверки утечки хладагента. Может современная диагностика сразу показывает нормальное давление в системе и тогда причина в механике или электронике. Но если утечка обнаружена, тогда следующий этап - найти место. Для этого систему заполняют контрастным и смотрят с UV лампой и очках место. Проблема, что часть системы находится под торпедой и туда доступ проблемный, с немалой разборкой обшивки как правило. В общем, что я хочу сказать, это то что давать что-то разбирать и менять можно только если причина установлена. Клима это одна из довольно сложных систем, растянутая на полмашины. Если они хотят методом тыка искать и всю систему поменять, то может выйти и больше денег, чем говорили.

P.S. Я бы сначала узнал, у кого есть всё необходимое для полной диагностики климы и платил бы деньги за эту диагностику, предупредив, что ремонт будет в другой мастерской.

всё не читал,

А стоило бы.

В общем совет проверить давление, если мало (записать) закачать. Через месяц снова проверить

В моем гольфе проблема климы была, но там есть возможность по меню в радио выйти на ошибки/давление/... климы. Показатели Давления прилично разные были от температуры воздуха, мотора,...

На нипель и правда нажать можно, пшик услышать.

На нипель и правда нажать можно, пшик услышать.

даже если 5% газа останется то пшик будет ,это не показатель

Когда там совсем мало, даже не 5 а больше процентов, то пшик будет кратковременный и слабый или его вообще не будет.

Пшик это хоть как показатель, что там что-то есть и беда не совсем большая. Вполне можно дозаправить (залить/закачать ) с климагерметик фрион. 3 в 1 который. И искать откуда вытекает или уже не будет.

Если пшика вообще нет, тогда сразу в ремонт

в примусе пшик был очень долгое время и много раз при этом он не стартовал изза низкого давления

Если пшика вообще нет, тогда сразу в ремонт

Проблема, что с давление 0 многие мастерские отказываются заправлять! А когда я заправил, 2 года давление держал и работало.

на последнего. Извините , что влезаю сюда. У меня на старом Гольфе 2007 года недавно отказала клима. Были только на ATU. Сказали пустая. Закачал газ, а потом сказали компрессор. Ждём своего мастера, но ездить НЕЛЬЗЯ. Там какие то ненормальные звуки. Нам сказали, что компрессор связан передачей( ремень) с другими частями и может накрыться мотор и тогда уже ничего не поможет. А тут советуют без климы ездить. Машина VW Golf Plus. Старая уже очень 2007 года, вторая. Но мы ей очень довольны были и нужна вторая на подхват.

ATU любят напугать клиента, который в технике плохо разбирается, специально что бы на ремонт развести. Забирайте машину и шлите их лесом. Туда изначально не надо было обращаться.