Я не спросил, у вас есть ГДЕ ремонтировать, не паркплатц возле многоэтажки, а место, где разобранная машина постоит пару дней?

паркплатц

это Parkplatz ?

я на нём возле дома менял далеко не только компрессор кондюка, даже стойки меняются на нем без проблем , главное , норм соседи не шестерки

да, конечно, у нас дом, гараж, двор большой. Но подъёмника нету, если совсем снизу что то менять. И с подъёмником найдём, если знать ЧТО менять и КАК.

сломался кондей и сразу машину менять? И как раньше всю жизнь на волгах без кондеев ездили?

Так там его и не было!!! Да я и без него могу обойтись!!! Мне никто здесь так не ответил: а не накроется ли мотор, если я буду ездить на пустой системе климы? Из за этого весь сыр бор. На такую старую машинку от тысячи до 2 вкладывать вроде смысла не имеет.

Нет, мотору ничего не будет от пустой климы.

Мне никто здесь так не ответил: а не накроется ли мотор, если я буду ездить на пустой системе климы?

Уже много раз было сказано, что можно ездить дальше без проблем. Ничего мотору и другим узлам не будет.

Я бы рад вам помочь, но сложно это объяснять не сведущему человеку. Вам последний раз наполнили климу наверняка с контрастическим средством, с не выясненной утечкой обычно так и делают. Т.е. если взять желтые очки и uv фонарик (копейки стоит, если не у кого занять), то можно найти утечку. Внимательно просветить/осмотреть фонариком трубки климы, конденсатор посредине (куда камешки могут попасть) и на углах крепления, места болтовых соединений на подводе к компрессору, на конденсаторе, в местах, где бронированная резиной трубка переходит в чисто алюминиевую, утечка светится ярко зелёным, её и так видно жирным пятном. В зависимости от места утечки, уже можно менять повреждённые компоненты, чтоб вернуть системе герметичность. Чем дольше вы ездите с дырявой климой, тем меньше шансов там что-то спасти. Компрессор можно поменять и без ямы, снять бампер, радиаторы (всё равно клима пустая) и вот он компрессор... на любом шроте можно поупражняться!))