https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/14012...

Прикреплённые файлы

Я брал VARTA Silver, лет 5 уж работает в джетте

Несколько месяцев назад тоже тоже надо было менять. Родной примерно 9 лет отходил. Пробовал зарядить ничего не вышло.

Остановился на Varta е39 отзывы с высоким рейтингом и цена не самая высокая среди аналогов

Родной примерно 9 лет отходил. Пробовал зарядить ничего не вышло.

А у меня 3 года всего! Причем и заряжается и ездит. В июле 5000 км к морю и назад проехал без замечаний. Но вчера я завис на 7 часов на парковке чужого города ожидая человека, вроде все обесточил, но что-то сожрало заряд и авто не завелось. Пришлось автоклуб вызвать, прикурили, а потом 250 км нон-стоп до дома ехал. Потом еще от сети зарядил, за 2 часа показало полный заряд.

У меня обычное старение было и замена плановая. Старт стоп не работал уже пару лет, пару глюков по сенсорике, Abstandtempomatsensor, парктроник. Сначала думаю подзаряжу. Гонял его он так до конца и не прошел цикл на той зарядку, чтобы там индикатор полного заряда загорелся. Думал зарядка может что глючит. Почтавил на мерс, там ок. Поэтому просто новый купил и всё. Та клиника что ты описал, вроде бы как без намёка пока на замену. Если зарядился, то посмотри. Там на них зарядки специфические для акку с AGM (старт-стоп системой).

Посмотри покатайся пока.

Если будешь менять, надо потом к электрикам ехать прописать/привязать акку к машине

Если будешь менять, надо потом к электрикам ехать прописать/привязать акку к машине

Собираюсь менять сам, но не обестачивая (параллельно питание подать). Вроде в этом случае ничего прописывать не надо, или?

Это не связано с тем, что ты скидываешь клеммы или нет. В принципе это необязательно, но желательно. Может потом некорректно работать: заряд, сенсорика. Цена вопроса 5-10 евро

Ясно, спасибо.

Сколько лет Вашей машине? У меня тоже 2 л. дизель и старт-стоп,только шкода..Машине 5 лет, акку рпзряжается очень быстро, если машина постоит хотя бы 10-15 минут с включенным зажиганием, но аыключенным мотром..Уже несколько раз так было, что не завестись..Вожу теперь с собой бустер для таких целей.В автохаусе акку проверяли, сказали все ок, проблем не видят и менять акку не хотят..Что народ подскажет? В чем может быть проблема? Езжу каждый день на машине, в основном автобан , 50-100 км в день.

В чем может быть проблема?
если машина постоит хотя бы 10-15 минут с включенным зажиганием

Ну для начала так не делать

Не за что.

Кстати на заводе чаще ставят тоже Varta (речь о EU), но с другими наклейками (vw, skoda usw)

Сколько лет Вашей машине? У меня тоже 2 л. дизель и старт-стоп,только шкода..Машине 5 лет, акку рпзряжается очень быстро, если машина постоит хотя бы 10-15 минут с включенным зажиганием, но аыключенным мотром..Уже несколько раз так было, что не завестись.

3 года и да, вчера старался выключать зажигание, но мог что-то упустить. Всего часов 6 стоять пришлось, из них часа 4 я был в машине. Бустер хорошая идея, как раз смотрю они и с насосом продаются.

https://autobatterie-markt.de/a/ctek-ct5-time-to-go-eu-bat...

таким раз в 3 месяца так сказать pflegen , и блин авто 2014 года с родным акку, он кстати стоит более 200 евро, у меня на всех авто никогда не было второго акку после покупки.

На старом мерсе родной акку прожил 10 лет, и я его только в последний год жизни пару раз подзаряжал внешним зарядным. А так хватало генератора. Но там старт стопа нет

Зачем менять то, зарядил - и езди. Главный симптом у меня был что старт стоп перестал включаться, небось 7 часов ты без радио/музыки не сидел?

https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/14012...

Не забудь обратить внимание на габаритные размеры!

Собираюсь менять сам, но не обесточивая (параллельно питание подать).

Ты уже делал так?

Вроде в этом случае ничего прописывать не надо

У меня, например, только код для магнитолы.

или?

На некоторых авто, пишут, надо просто проехать 5-10 км и всё настроиться само.

Главный симптом у меня был что старт стоп перестал включаться, небось 7 часов ты без радио/музыки не сидел?

Я его почти всегда отключаю после старта, но да, не сидел. Мог ещё зажигание включённым оставить.

Пока решил акку не менять, заказал стартхилфе, буду возить с собой.

При включенном зажигании куча потребителей, включая свет активны, что ж ты хочешь.

Я себе как то прикупил эту хильфе, года 3 лежит где то уже.. с тех пор все работает.

Я эту фишку ещё не просек, на авто с ключом больше выбора, можно слушать музыку/регулировать окна в положении АСС.