Не раз слышал, что в Польше значительно дешевле кузовной ремонт.

Как это делается, если нет завязок и знакомых крутящихся в этой области?

Машина не на ходу, самому отвезти ее в Польшу не вариант.

Отдать рандомным полякам на автовозе с обещанием "^&%^% буду, все сделаем и назад привезем" страшно.

Пропадут бесследно или увезут машину в Польшу и выкатят цену выше, чем в соседнем гараже в Германии.

Как это делается, чтобы не надули?
Какие-нибудь документы, юр. лицо в Германии?..

Отдать рандомным полякам на автовозе с обещанием "^&%^% буду

гугля полный предложений...

https://www.alpida.net/dlaczego-my-de.html

не существует фирмы ,которая у везёт ,починит и привезёт назад , фирм ,которые делают такое полно,но нужно договариваться за конкретный случай и кинуть скорее ты их сможешь, а не они тебя если не заплатишь , напиши в группу wroclaw и весь dolny slask там тебе на русском посоветуют фирмы возле границы ,которые этим занимаются ,также есть полно украинцев ,которые сразу поймут и ответят и имеют свои фирмы по ремонту

гугля полный предложений...https://www.alpida.net/dlaczego-my-de.html

Это рекомендация именно этой фирмы?

И все-же мне стремно и непонятно - я дорговорился по телефону с какими-то непонятными чуваками (пусть и проверил, что такая фирма вроде бы существует), приезжают какие-то люди на автовозе, я им отдаю машину остаточной стоимостью 5-7 тыс и они уезжают в закат. А по телефону потом отмораживаются что первый раз тебя слышат. Или это происходит как-то иначе?

Это рекомендация именно этой фирмы?

нет...

если бы я хотел ремонтироваться в Польше,то я бы нашёл пару таких фирм,съездил к ним,посмотрел и выбрал вызывающих доверие...

По другому мне никак...

Были времена, я ремонтировал несколько машин в Польше... Не просто всё это... Вынудила случайно купленная машина, на которую за ремонт меньше 15т не выкатывали на месте. Сделав фото повреждений, поехал по объявлениям нарытым в сети, сразу скажу - наездил больше 1000км. В солидных мастерских объявляли цену, как и в Германии, в других - сидят пацаны в сарае, без инструмента и работы, страшно им машину оставлять. Найденные по форумам, общеизвестные мастера завалены работой по уши. Нашел. За Познанью. Не большая мастерская взявшая в кредит инструменты и подъёмники, горящие желанием заработать. И работал с ними больше 10 лет (нет их больше, постарели, разбежались), это было вдвое дешевле, при том, что на ремонте я не экономил, покупая новые или очень хорошие детали кузова. Делали хорошо, но эти польские заморочки с необязательностью, не держание слова и сроков (одну машину 3 месяца делали), постоянные разводы с ценой - договорились вроде и начинаются качели, как бы с тебя ещё чего-то вымутить... И как они сами шутили, - «у нас не воруют, но вещь может сменить владельца!»))) Думаю, что одноразово - это смысла не имеет. Нужно войти в эту тему, с кем и какие неисправности делать, где брать запчасти, кому можно доверять и т.п. Мои машины забирали из дома и назад привозили сделанными. Но как-то вызвали в полицию, т.к. мой тел.номер был у посаженных угонщиков и мне пришлось предъявлять письменный договор с ними, о доставке автомобиля... Мне повезло, а вам повезёт?

Было когда-то, теперь в нормальных мастерских цены, как в Германии, а то и дороже. Ну а в гараже у пана Юрека можно найти и дёшево, но такие варианты и в Германии доступны. Проверено на своём личном опыте, если что.

Попрлбуй на Литву внимание обратить

Сам на неделю на курорт под Каунас

Ну а машину куда нить пристроить между

Мариамполем и Кауносом

В Юрбаркасе тоже раньше пару отличных мастерских было

Раньше туда дорогое битьё автовозами увазили

И как небитонекрашено обратно привозили

Раньше, это когда? Раньше и в Польше было очень хорошо и недорого. Только для Польши это "раньше" лет 10, а то и больше.

Я и сейчас часто вижу автовозы на литовских номерах

Забитые битьём. значит ещё есть кто машины восстанавливает

Мариамполь вообще первалочная и переВАРОчная база была

А что там творилось с 1990 по 2000 вообще караул

Попрлбуй на Литву внимание обратить

Нет, спасибо, от меня из Гамбурга до польской границы 400 колометров, до Литвы еще 400.

я ремонтировал несколько машин в Польше... Не просто всё это...

Спасибо за развернутый ответ!
То есть Вы сами там катались на мастерские смотрели.

Кстати что за форумы, где вы про ремонтников узнавали?

на ремонте я не экономил, покупая новые или очень хорошие детали кузова.

Детали вы покупали сами и отдавали вместе с машиной? Или просто говорили мастерам - "здесь ставь оригинал, а здесь ставь что найдешь"? Или сами заказывали с доставкой в мастерскую?

пришлось предъявлять письменный договор с ними, о доставке автомобиля...

А какие вообще документы и в какой момент оформляли? Договор о доставке, а какой-нибудь контракт на ремонт? Оформляли, когда забирали вашу машину?

И как с оплатой - задаток и окончательный расчет после? Сколько задатка? Или задатка нет т.к. машина все-равно у них, пока не заплатишь не привезут?

Кстати оплата переводом или налом?

я бы нашёл пару таких фирм,съездил к ним,посмотрел и выбрал вызывающих доверие...По другому мне никак...

Спасибо за ответ!

Во первых, я на польском лучше, чем на немецком говорю и задать поиск в гугле проблем нет. Детали на мерседес было дешевле покупать в германии, даже у официалов. Там есть ворованные запчасти, но вам до них не добраться, их местные в лёт скупают, а на базаре торгуют такими, что уже и краска с них стёрлась от количества вытаскиваний их на свет Божий... Доверять покупку деталей я бы не стал, кроме мелочёвки какой нибудь, они купят самое дёшевое, а вам продадут дороже новой. Я их тоже всё время опасался, особенно тех, которых не знал где искать в случае чего... потому брал немецкий договор из сети, заполнял и просил подписать. Одна фирма (вроде официальная) забрала мой мультивен из австрии и пропала... пришлось ехать и искать их в польше, нашел, машина стояла на их площадке, ни кто ни куда не ехал, а на польской olx.pl стояло объявление без фото о продаже похожей машины... ну пообщались и они отвезли машину в мастерскую, куда и должны были, в моём сопровождении. Нервы, деньги и время потрачены... Задаток на материалы берут обязательно, и переводил и налом отдавал, за работу по окончанию рассчитывался. Договор на ремонт, польский заключал, не на качество работ, а на случай если сопрут машину из мастерской.

Ага, понял, еще раз спасибо. Действительно все не гладко.