Всем привет

При заводке булькает радиаторе печки. Уже что только не делал.

На горку заезжал, и согласно всяким лайфхакам и э ютуба делал - ничего.

Соответственно печка начинает дуть горячим только после весьма длительной езды.

И периодически падает уровень охлаждайки, хотя всё вроде сухо.

Мне тут сказали, что это может потому быть, что я готовый антифриз разбавил водой и поэтому закипает...

мне кажется это странным, но я уже ничему не удивляюсь

Есть идеи?))

При заводке булькает радиаторе печки. Уже что только не делал

Только при заводке?

А минут через 5 после заводки тоже булькает?

Попробуй снять крышку с расширительного бачка и дать мотору минут 5 поработать.

И периодически падает уровень охлаждайки, хотя всё вроде сухо

А это уже другой вопрос.

Просмотри сзади выхлоп, если густой дым, то это пробита прокладка головки.

Всем приветПри заводке булькает радиаторе печки. Уже что только не делал.На горку заезжал, и согласно всяким лайфхакам и э ютуба делал - ничего.Соответственно печка начинает дуть горячим только после весьма длительной езды.И периодически падает уровень охлаждайки, хотя всё вроде сухо.Мне тут сказали, что это может потому быть, что я готовый антифриз разбавил водой и поэтому закипает...мне кажется это странным, но я уже ничему не удивляюсьЕсть идеи?))

Какого года Жигуль?

Попробуй снять крышку с расширительного бачка и дать мотору минут 5 поработать.

делал. и да через время после старта перестаёт булькать, а завтра всё сначала((

Astra H 1.6 2007 года

С такими симптомами, есть вероятность что прокладку под головкой "пробило". Ну или трещина в блоке или голове появилась, что было бы гораздо хуже.

Astra H 1.6 2007 года

Следов масла в ОЖ или наоборот следов ОЖ в масле не заметил? У многих 1.6 и 1.8 моторов Опеля (GM) тех годов, была одна известная проблема. В теплообменнике рассыхалась со временем прокладка и масло с ОЖ смешивались. Хотя воздух в систему охлаждения от этого не попадает и ничего не булькает.

На моём двигатель Z16XEP - на нём нет теплообменника. Масло чистое, выхлоп тоже. Эта байда уже не первый год, что странно.

может таки помпа? хотя работает тихо и сухая..уже не знаю)

Просто так "воздух" в системе не появляется и ОЖ не исчезает. В мастерской могут сделать анализ ОЖ и выявить наличие выхлопных газов в ней. Не знаю правда сколько это стоит, но должно быть недорого.

Крышку расширительного бачка менять не пробовал?

Если бы помпа, то мотор перегревался бы. И как раз от этого, могло головку немого повести и выхлопные газы в ОЖ поступать и наоборот ОЖ сочиться в цилиндры при простое. Тот факт, что на Астре Н нет на панели показаний температуры ОЖ, это конечно большая подстава от Опеля.

Для начала попробуй заменить крышки на расш. бачке и радиаторе

в прошлом или уже в позапрошлом году заменил бачок и крышку.

Как говорится, почти всё или всё перепробовал.

Может месяц без проблем быть. Потом еду, как правило, на автобане - "уровень жидкости недостаточный"

Подтекал радиатор - тоже новый стоит..и термостат.

Хм, чудес не бывает

В салоне сухо, надеюсь

Месяц наза открыл капот(года два не открывал и увидел, что расш.бачок пустой.

Темп всегда была в норме.

Заехал в АТУ ,купил концнтрат 1 л.

Разбавил 400 мл + 600мл воды.

Залил примерно 700мл

Сухо

Т.е. уровень масла в норме,, не пднимается, на щупе нет белых капелек,

из выхлопной белый дым не валит, радиатор с крышкой заменен , бачок с крышкой тоже.

Подтеков нигде нет, все сухо, под машиной тоже.

А уровень падает.

Чудеса

Т.е. уровень масла в норме,, не пднимается, на щупе нет белых капелек, из выхлопной белый дым не валит, радиатор с крышкой заменен , бачок с крышкой тоже.Подтеков нигде нет, все сухо, под машиной тоже.А уровень падает.Чудеса

да. вот и я об чём

Как я написал в посте 14, долил 700мл.

Вот куда они делись за 2-3 года?

Я,когда увидел пустой расш. бачок, то сразу же расстроился.

А сколько жидкости ушло(потеряно) ?

Может литр, а может три?Но температура всегда была в норме.

Поэтому купил один литр концентрата за 12 евр, подумал, что если разбавить то получится 2-2,5 литра.

Но понадобилось всего 700 мл.

В твоем случае, если жидкость часто уходит, то остается заехать на веркштат и под давлением проверить