Кто был, ездил?

Имеет ли смысл поехать в туристический день на своей тачке покататься и выжать из нее максимум? Интересно или нет?

Имеет ли смысл поехать в туристический день на своей тачке покататься и выжать из нее максимум? Интересно или нет?

А стоит ли при таком раскладе? 🤣

У меня маленький майлд гибрид. Для езды по городу - отличная тачка, я очень довольна своим нелёгким выбором! Год назад я отсмотрела всё, что было в продаже по длине в 4 метра, стоило бы до 50 тыс и имело люк.

Задним ходом и когда трогается, то почти всегда на электромоторе едет. Также очень часто на скорости до 60 км/ч, а я выше не езжу, переходит на электромотор,

интересно. если автомобиль спортивный. типа Порше, Ламбы.. а из обычного что выжимать? скорость?

дык её и на автобане выжать можно..

у меня сосед туда на мотоцикле гонять ездит. приедет и потом его ещё пол дня колбасит от адреналина и словесный понос нападает...

я уже стараюсь в такие дни не попадаться ему на глаза. а то его прям прёт впечатлениями поделится и грузит ими до бесконечности..

а я всё это уже слышал от него десятки раз.

но он крутой гонщик. я видосы и фотки, которые его подруга снимала, видел. он там в поворотах реально на бок мотцик кладёт. как профессиональные гонщики.

У меня две машины. Для автобанов и города.

Гибридная крошка Альфа Ромео для города и её никто на Нюрбургринг тащить не собирался.

На автобане я обычно в пределах 180-220 езжу, однажды была возможность до 263 км/ч разогнаться. Хочу реально до максимума доехать :-))).

Я совсем не крута, в анамнезе лишь первый инструктор из автогонщиков да курсы контраварийного вождения Горбачёва на Ходынке в прошлом веке.

Вчера наклейку на заднем бампере увидела "Nürburgring", дома погуглила и вот решила мнения народа спросить!

я был на Hockenheimring лет 7 назад, но не сам, а с группой и Veranstalter.

Было суперски, инструктор в первой машине, у всех рации и он давал полезные советы, как входить в повороты, и тд.

Адреналина по горло..))

у меня сосед туда на мотоцикле гонять ездит

Возможно "ездил". По крайней мере "Nordschleife" с этого года для обычных гостей с мотоциклами закрыта.

интересно. если автомобиль спортивный. типа Порше, Ламбы.. а из обычного что выжимать? скорость? дык её и на автобане выжать можно.

Nürburgring - это не про ехать быстро прямо. Это про умение управлять транспортным средством вообще и особенно в поворотах. Поэтому для поездки туда подойдёт ВСЁ:

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

я ездил

Можно ехать на любой машине, адреналина хватит

Рекомендую поехать.

я на простой дороге могу положить на колено мотоцикл и стереть слайдер

Но на кольцо я не поеду, там надо быть профессионалом.

Я ночью когда еду с Калининграда, то Берлин Ганновер еду всегда 260-280 км/ч

Я там даже не была никогда (Берлин-Ганновер-Калининград) :-)

У меня дорога на дачу по А3 от Нюрика до Пассау и почти везде лишь два ряда, поэтому тихоходы, постоянно резко вылезающие из-под фур, немного мешают разгону. Лишь только у Регенсбурга три ряда, но буквально пару минут...

Я на а-ля спортивной с 366/375 конями и твинтурбой хочу :-)

Nürburgring - это не про ехать быстро прямо. Это про умение управлять транспортным средством вообще и особенно в поворотах. Поэтому для поездки туда подойдёт ВСЁ:

Там опасность больше от таких же как ты (в смысле тот, кто туда поехал) долбоклюев. Когда все недалеко друг от друга, то хоть как хорошо управляйся, но на других это не влияет. Устроит один аварию, соберёт кучу впридачу. Поэтому в "мясе" лучше не ездить.

еду всегда 260-280 км/ч

На таких скоростях уже летать надо, а не по дорогам ползать )))

А вообще, степень восторга не столько от скорости зависит, сколько от близости к поверхности и ощущения своего контроля над транспортным средством. 40-50 км/ч могут дать куда больше восторга, чем 250 по автобану.

не знаю как с этого года, но прошлым летом он там точно ещё гонял. я это хорошо помню! он меня в тот день часа полтора грузил рассказами..

а про любое транспортное средство, я не согласен. умение управлять транспортным средством и удовольствие от управления, это разные вещи.

(для тренировки умения управлять лучше поехать на Fahrsicherheitstraining, там для этого и условия разные созданы..)

поэтому переться на гоночную трассу на какой то колымаге, ради того, чтобы вогнать её в поворот со свистом колёс и мешать людям на спортивных тачках получать удовольствие, я бы лично не стал.

и даже на своей А6, не смотря на мощный мотор и кваттро, не поеду. всё таки автомобиль бизнес класса это больше про комфорт, а не про гонки, хотя на автобане и со скоростью 250 вполне перемещаться можно, но это тоже не комфортно..

Все эти машинно-мотоциклетные "контроли всем телом" просто фигня по сравнению с сёрфингом. А ещё в сёрфинге нельзя показать хороший результат, если ты не профи. Да вообще никакой результат нельзя показать, если не умеешь, хоть самое крутое оборудование купи. С машинами же и мотоциклами не так - купил подороже, тапочек в пол с ленцой надавал и сделал всех на светофоре. Умения и опыта особо не нужно - в основном бабло решает.