Поможет ли страховка Schutzbrief завести авто?
Приветствую всех заглянувших.
Если знаете, подскажите пожалуйста.
Авто BMW E46 Compact 318Ti 2.0 136 PS Benzin N42 B20 A 2002 года
Выехала с гаража, чтобы подготовить авто к ТЮФу. Автомобиль заглох и больше не завёлся, оставила на улице.
На следующий день завелась, но через полторы минуты заглохла, но я успела прочитать ошибку сканером OBD2:
ДТС РО727 БМВ нет сигнала от оборотов двигателя. Сигнал датчика отсутствует….. ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL. Сегодня ещё не заводила.
Я пока не нашла где находится этот датчик.
Лет 15 тому назад, я уже вызывала с Schutzbrief, они приезжали и помогли.
У меня сейчас Kaskoversicherung Basis, Teilkasko ohne Selbstbeteiligung Kasko SELECT, HUK24 Kfz-Haftpflichtversicherung Basis.
Спасибо если подскажете.
У меня сейчас Kaskoversicherung Basis, Teilkasko ohne Selbstbeteiligung Kasko SELECT, HUK24 Kfz-Haftpflichtversicherung Basis.
Из этой инфы непонятно, есть у Вас в HUK24 Шутцбриф или нет. Зайдите в свой "кабинет" на сайте huk24, найдите данные договора и смотрите, включен ли пункт "Schutzbrief" в страховку.
Если включен, то смело звоните в страховку, приедут и помогут. Но датчик на месте менять не будут, а оттащат в мастерскую.
Если нет и если Вы так же не состоите в одном из автоклубов типа ADAC, AVD, ACE итп, то за вызов и помощь придется платить.
И кстати, ошибки сохраняются в блоке даже если машина не заводится. Так что не надо "успевать" пока не заглохла, в любое время можно ошибки считать.
Если шутцбриф не активирован, то можно активировать шутцбриф и на следующий день туда позвонить
И кстати, ошибки сохраняются в блоке даже если машина не заводится. Так что не надо "успевать" пока не заглохла, в любое время можно ошибки считать.
Я этого не знала, спасибо Ваня.
Schutzbrief у меня есть.
Я подозреваю, что в машину залезла мышка, так как обнаружила её экскременты на сидении и мелкие кусочки пластика.
РО727 БМВ нет сигнала от оборотов двигателя.
Сенсор считывающий положение коленвала скорее всего умер....
И ни одна АДАС его не оживит...
К нему практически не дотянуться...
Чтобы его заменить нужно снимать впускной коллектор....
Умирают эти сенсоры от того что пластик рассыхается,трескается и заполняется со временем парами масла....
Schutzbrief у меня есть.
Ну тогда в чем вопрос то? Как уже было сказано, на месте такое вряд ли будут устранять, но если готовы обратиться в мастерскую, то звоните в страховку и машину бесплатно доставят в мастерскую. Далеко не повезут, если рядом есть мастерские. Но у водителей эвакуатора обычно есть определенное, допустимое ограничение по километражу и если у Вас есть уже "любимая" мастерская которая находится недалеко и в пределах ограничения, то могут доставить и туда, а не в любую, ближайшую.
Спасибо за ответ.
Вот почему она заводится через сутки, если умер сенсор.
Когда завожу, то такое впечатление, что бензин не поступает, звук "пустой".
Вот почему она заводится через сутки, если умер сенсор.
На N46 моторах ,которые как ваша,в "годах" глючащий сенсор коленвала не редкость...
Заводится,не заводится из за того что то есть сигнал,то нет.
Всё зависит от того насколько он маслом залит...
На моих авто с Н46 мотором были такие же симптомы...
Вы уверены что код ошибки который Вы считали - актуальный? Может это старая ошибка?
Вы уверены что код ошибки который Вы считали - актуальный? Может это старая ошибка?
Я не уверена, что это правильное измерение.
У нас сегодня очень жарко, попозже пойду проверю ещё раз. Нужно измерять несколько раз.
не похоже...
тогда бы мотор заводился
Taк может проблема в другом просто. Может мышка погрызла провод который к иммобилайзеру идет например или еще чего.
У нас сегодня очень жарко, попозже пойду проверю ещё раз.
Пробуйте....
Только батарею до конца не посадите...
даже можете залезть и провода пошевелить ,которые на сензор ведут...
Anhang
Конечно нужно поездить ещё перед ТЮФом, чтобы не было сюрпризов во время проверки на ТЮФе.
Ошибка та же.
Конечно нужно поездить ещё перед ТЮФом
Вам нужно срочно найти автосервис или знающего хоббимастера который произведёт замену сенсора...
Вот он этот сенсор http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/316ti-N42/browse/engine_electrical_system/sensors/
Вы думаете сенсор нужно заменить? Я стёрла ошибку несколько раз и ОБД2 пишет, что ошибок нет.
Я предполагаю, что был какой то сбой, машина старенькая, ошиблась...
Я предполагаю, что был какой то сбой, машина старенькая, ошиблась...
если собираетесь на ней ещё ездить-ремонтируйте
Сензор стоит не дорого,работы да,там много...
Но чёт думаю за 250/300€ её какой нибудь хоббимастер сделает...
В пластике сензора обычно такая трещина,из за попадания масла он потом глючит...
поездите пару дней и считайте ошибки снова. скорее всего она вылезет снова, так как сенсор сам не отремонтируется..
Спасибо за видео.
У меня номер двигателя N42.
Сегодня позвонила в страховку, приехали, сказала, что если датчик коленвала, то снимать его лучше снизу, там только защиту двигателя нужно снять. Они сказали, что когда куплю этот датчик, то нужно позвонить ещё раз в страховку и они доставят машину на СТО, если до неё в пределах 10 км.
Сегодня подключила OBD2 и ошибки обнаружены и другие. Не знаю какая тогда будет неисправность, нужно разбираться.
Коды ошибок OBD2 для BMW 3 E46 https://autogener.ru/services/oshibki/bmw/3/e46-1997-2006.php
У моей машины коды вот такие, проверяла несколько раз:
Ошибка РО 727 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL ошибка P0727 может быть связана с несколькими причинами, и неправильный ремонт может привести к более серьезным проблемам.
Ошибка PO727 в BMW (Входная Цепь Частоты Вращения Двигателя Нет Сигнала и Нет сигнала от датчика оборотов двигателя)
Ошибка P0727 в BMW указывает на неисправность датчика оборотов двигателя. Эта ошибка означает, что электронный блок управления (ЭБУ) не получает сигнал от датчика оборотов двигателя, что может приводить к проблемам с переключением передач и общим функционированием автомобиля.
Более подробно:
Ошибка P0727, согласно коду OBD-II, означает "Отсутствие сигнала с датчика оборотов двигателя" (Engine RPM Input - No Signal). Этот датчик, как правило, расположен на коленчатом или распределительном валу и передает информацию о скорости вращения двигателя в ЭБУ. Если ЭБУ не получает этот сигнал, он не может корректно определять положение коленчатого вала и, следовательно, управлять зажиганием и впрыском топлива, что может привести к следующим проблемам:
Ошибка P0366 на BMW указывает на неисправность датчика положения распределительного вала, а именно на проблемы с сигналом "B" от датчика. Это означает, что модуль управления двигателем (PCM) не получает или получает некорректный сигнал от этого датчика.
КАК БЫСТРО и ПРОСТО проверить любой ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ или РАБОЧИЙ СВОИМИ РУКАМИ
Более подробно:
- P0366 - это стандартный OBD-II код,
который указывает на проблему с датчиком положения распределительного вала (CMP) в блоке цилиндров №1.
ошибка 0366 на бмв (Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
Ошибка 0366 на БМВ указывает на неисправность датчика положения распределительного вала (Camshaft Position Sensor), а точнее, на проблемы с его цепию или диапазоном работы, в частности, для датчика B на первом ряду цилиндров (Bank 1). Это означает, что система управления двигателем не получает корректных данных о положении распредвала, что может привести к проблемам с работой двигателя.
Причины ошибки 0366 на БМВ:
- • Проблемы с проводкой:
Провода датчика могут быть повреждены, плохо соединены, или находиться слишком близко к другим проводам (например, к проводам свечей зажигания), что может вызывать помехи и неправильную работу датчика.
- Ошибка 2782 в BMW указывает на проблему с датчиком положения распределительного вала (впускной). Это означает, что система не может правильно определить положение распределительного вала на впускном коллекторе.
Ошибка PO335 в BMW /Ошибка датчика положения коленвала»A»/
Ошибка P0335 в автомобилях BMW указывает на неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Этот датчик играет ключевую роль в определении момента зажигания и подачи топлива, и его выход из строя может привести к различным проблемам в работе двигателя.
Ошибка 227F в BMW указывает на проблему с обедненной топливно-воздушной смесью. Это означает, что в цилиндры поступает слишком много воздуха или слишком мало топлива, что может привести к нестабильной работе двигателя, снижению мощности и увеличению расхода топлива.
Неисправности топливного насоса, форсунок или регулятора давления топлива могут привести к недостаточному поступлению топлива в цилиндры.
Датчики, влияющие на состав топливно-воздушной смеси, такие как датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик положения дроссельной заслонки, также могут быть причиной ошибки.
Ошибка 0015 в BMW
Ошибка 0015 в BMW указывает на проблему с системой регулировки фаз газораспределения, а именно на слишком позднее положение распредвала впускного/выпускного вала, в банке 1 (или правом/заднем, в зависимости от конфигурации двигателя). Это может быть вызвано несколькими причинами, включая неисправность датчика положения распредвала, электромагнитного клапана или самой системы регулировки фаз.
Вот более подробное описание и возможные решения:
Что означает ошибка P0015:
P0015 - Camshaft Position (CMP) Actuator, Exhaust/Right/Rear, Bank 1 - Timing Over-Retarded:
Эта ошибка указывает на то, что система управления двигателем зафиксировала слишком позднее положение распредвала впускного/выпускного вала в банке 1 (обычно это правый ряд цилиндров или задний ряд, в зависимости от конфигурации двигателя).Ошибка 27BB в BMW указывает на неисправность в системе управления распредвалом, а именно, на проблемы с выпускным распредвалом. Чаще всего это связано с датчиком положения распредвала.
Более подробно:
Ошибка 27BB (или 27BB в некоторых источниках) указывает на проблему в цепи управления выпускным распредвалом. Это может быть связано с:
- Неисправностью датчика положения распредвала:
Датчик сообщает блоку управления двигателем о положении распредвала, и если он неисправен, это может вызвать данную ошибку.
Раньше таких ошибок не обнаруживала. Даже не знаю что делать, я в растерянности.
Плюс ещё 9 ошибок.
Сегодня позвонила в страховку, приехали, сказала, что если датчик коленвала, то снимать его лучше снизу, там только защиту двигателя нужно снять
это нужно быть с супер маленькими и ловкими ручками чтоб к нему снизу подобраться..
Да,некоторые пишут что меняют снизу,но это ещё такого мастера нужно найти...
Все остальные ошибки могут быть из за глючащего датчика коленвала...
Даже не знаю что делать, я в растерянности.
да, понятно...
в старое авто мало кто в ремонт вкладывается...
тока если своими руками или друг автомеханик...
но...
если авто ещё живое и Вы на нём собираетесь ездить пока Вас TÜV не разведёт,то при замене датчика коленвала ,если механик будет менять его со снятием впускного коллектора,то пусть сразу же меняет клапан картерных газов с трубками...
Я думаю что даже при снятии коллектора они от старости переломаются
Спасибо вам!
Я думаю что даже при снятии коллектора они от старости переломаются
Тогда тем более нужно будет снимать снизу.
Здесь меняет датчик снизу. Датчик положения коленвала БМВ, как снять снизу
Как проверить датчик коленвала, не выходя из машины, без приборов https://www.youtube.com/watch?v=aQOl1gAgbMk
Я ещё не проверяла. Ещё пишут, что водой охлаждают и она заводится.
Думаю, может и датчик распредвала нужно проверить.
Тогда тем более нужно будет снимать снизу.
в видео Х3 с М54 мотором....
там может и есть место чтоб к датчику коленвала подлезть...
а у Вас компакт,на базе Е46-го с N42 мотором....
там места мало...
вот правильное видео...
Так я не понял, поможет ли шуцбриф от страховки отбуксировать машину в мастерскую? Вроде, он только при аварии действует?
Или более широкий вопрос - поможет ли шуцбриф в другой стране (скажем, Италии) отбуксировать машину в мастерскую? Какую и куда?
А автоклуб, как я понимаю, всё, что сложнее "прикурить", так же будет "отправлять" в мастерскую? Скажем, колесо проткнулось, а отремонтировать и заменить на месте нельзя. Отбуксируют в ближайший шиномонтаж? А шуцбриф сделает то же самое?
Вот какие вопросы важны.
поможет ли шуцбриф от страховки отбуксировать машину в мастерскую?
да
Вроде, он только при аварии действует?
нет
поможет ли шуцбриф в другой стране (скажем, Италии) отбуксировать машину в мастерскую?
да
Какую и куда?
если тебя ремонт в Италии не устроит, то привезут в Гермнию.
В ту мастерскую, которую ты укажешь.
Скажем, колесо проткнулось, а отремонтировать и заменить на месте нельзя. Отбуксируют в ближайший шиномонтаж? А шуцбриф сделает то же самое?
да
всё это у HUK 24, как у других незнаю.
Спасибо вам за помощь.
Теперь мне нужно только выбрать где купить этот датчик и какой из них.
В вашем видео блогер советует Номер детали BMW: 13 62 7 548 994 датчик Delphi,
но он пишет, что он не мастер, а ремонтирует только свои домашние машины и машины друзей.
Нужен Kurbelwellensensor Delphi BMW E46 Compact 318Ti 2.0 136 PS Benzin N42 B20 A 2002 года
Здесь разные, какой выбрать? https://www.autoersatzteile.de/bmw-autoteile/3-compact-e46/124212/15032/kurbelwellensensor
Теперь мне нужно только выбрать где купить этот датчик и какой из них.
Вам нужно найти сначала мастера,который менял датчик снизу....
Если есть такой мастер,то берите датчик от кого хотите...
только чтобы марка была известная....
Если не найдёте такого мастера,то напишите...
и я Вам поскажу что какие запчасти лучше попутно поменять при замене датчика коленвала...
Стоят они не дорого и работы по замене не много...
Вам нужно найти сначала мастера, который менял датчик снизу.
Для меня не важно как будет менять мастер датчик, пусть он сам решает, как ему удобнее, это сказали мне те, которые приезжали со страховки. Машина 2002 года, но она стоит в гараже и в дождь я редко попадаю. А если попадаю под дождь, то сушу её.
Маленьких СТО у нас много с русскими владельцами. Но все они на другом конце города в 6 км. от места где живу я.
Мне нужно купить датчик. Какой фирмы не подскажете? Я не знаю какие они известные.
Мне нужно купить датчик.
из этих любой...
я бы взял себе Erstausrüsterqualität von Vemo
и у Бандель 👍
Мне нужно купить датчик. Какой фирмы не подскажете? Я не знаю какие они известные.
Судя по тому списку ошибок, что Вы написали, Вам бы сначала к хорошему мастеру не диагностику и главное на осмотр на подъемнике попасть. Может там куница провода погрызла просто, от того и куча ошибок. А то накупите сейчас запчастей которые в итоге не помогут или не понадобятся вообще.
А вообще, старая БМВ может сыпаться и просить теперь денег постоянно. Так что может стоит подумать о том что бы от нее избавиться? Тем более раз она нужна редко и больше стоит чем ездит.
А вообще, старая БМВ может сыпаться и просить теперь денег постоянно.
а подумать по другому?
авто старое,цена ему базарная 500€...
Ну отдаст она за ремонт 500€ (когда датчик положения коленвала глючит,обязательно будут и другие ошибкии ) и будет ещё два года ездить...
Чё,так не бывает?
А что то новое покупать?
Дык щас за десятилетку,а это уже изрядно подержанное нужно минимум 6/7/8 тыщ евро отдать...
И ...
если на путного БМВ мастера набредёт,который поменяет ей "расходники",то будет этот 318i Compact спокойно и без проблем до H Kennzeichen работать...
Ничего в этой БМВ нет такого,что прям катастрофа "мотор" ,"ходовая"или "электроника"..
Все болячки правильными автодокторами легко и не дорого лечатся...
Спасибо за участие.
Куниц у нас нет, а вот мышка в гараже проживает и залезла как раз в то время как авто не стало заводится.
Машину я свою люблю, она вполне меня устраивает.
Поменять этот датчик я могу и сама, там ничего сложного нет.
Просто не хотела возиться....
Не могли бы вы мне ответить, это тот датчик, что вы мне написали?
И здесь я не нашла, что есть ли в этом предложении уплотнитель/Dichtring. И цена другая...
И стоить ли верить, что это оригинальный сенсор на Ебей https://www.ebay.de/itm/266977963464?
Переводится как: Качество оригинального оборудования
А что это значит? Он лучший из лучших?
И в этом предложении есть уплотнитель.
И даже лучше, чем оригинальный, о нём вы ничего не сказали.
https://www.leebmann24.com/de/de/collection/bmw-ersatzteil...
вот Вам ссылка
можете любую запчасть по схеме выбрать...
Vemo у Bandel стоят два датчика в продажу на Вашу 318i
Один дешевле,другой дороже...
Типа как тот которым они БМВ снабжают...
И оригинальный датчик на Леебманн стоит более 100€
и любой датчик,от любого производителя должен быть в комплекте с маслоуплотнительным кольцом
Zurück
Liste