Поможет ли страховка Schutzbrief завести авто?
Приветствую всех заглянувших.
Если знаете, подскажите пожалуйста.
Авто BMW E46 Compact 318Ti 2.0 136 PS Benzin N42 B20 A 2002 года
Выехала с гаража, чтобы подготовить авто к ТЮФу. Автомобиль заглох и больше не завёлся, оставила на улице.
На следующий день завелась, но через полторы минуты заглохла, но я успела прочитать ошибку сканером OBD2:
ДТС РО727 БМВ нет сигнала от оборотов двигателя. Сигнал датчика отсутствует….. ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL. Сегодня ещё не заводила.
Я пока не нашла где находится этот датчик.
Лет 15 тому назад, я уже вызывала с Schutzbrief, они приезжали и помогли.
У меня сейчас Kaskoversicherung Basis, Teilkasko ohne Selbstbeteiligung Kasko SELECT, HUK24 Kfz-Haftpflichtversicherung Basis.
Спасибо если подскажете.
У меня сейчас Kaskoversicherung Basis, Teilkasko ohne Selbstbeteiligung Kasko SELECT, HUK24 Kfz-Haftpflichtversicherung Basis.
Из этой инфы непонятно, есть у Вас в HUK24 Шутцбриф или нет. Зайдите в свой "кабинет" на сайте huk24, найдите данные договора и смотрите, включен ли пункт "Schutzbrief" в страховку.
Если включен, то смело звоните в страховку, приедут и помогут. Но датчик на месте менять не будут, а оттащат в мастерскую.
Если нет и если Вы так же не состоите в одном из автоклубов типа ADAC, AVD, ACE итп, то за вызов и помощь придется платить.
И кстати, ошибки сохраняются в блоке даже если машина не заводится. Так что не надо "успевать" пока не заглохла, в любое время можно ошибки считать.
И кстати, ошибки сохраняются в блоке даже если машина не заводится. Так что не надо "успевать" пока не заглохла, в любое время можно ошибки считать.
Я этого не знала, спасибо Ваня.
Schutzbrief у меня есть.
Я подозреваю, что в машину залезла мышка, так как обнаружила её экскременты на сидении и мелкие кусочки пластика.
РО727 БМВ нет сигнала от оборотов двигателя.
Сенсор считывающий положение коленвала скорее всего умер....
И ни одна АДАС его не оживит...
К нему практически не дотянуться...
Чтобы его заменить нужно снимать впускной коллектор....
Умирают эти сенсоры от того что пластик рассыхается,трескается и заполняется со временем парами масла....
Schutzbrief у меня есть.
Ну тогда в чем вопрос то? Как уже было сказано, на месте такое вряд ли будут устранять, но если готовы обратиться в мастерскую, то звоните в страховку и машину бесплатно доставят в мастерскую. Далеко не повезут, если рядом есть мастерские. Но у водителей эвакуатора обычно есть определенное, допустимое ограничение по километражу и если у Вас есть уже "любимая" мастерская которая находится недалеко и в пределах ограничения, то могут доставить и туда, а не в любую, ближайшую.
Вот почему она заводится через сутки, если умер сенсор.
На N46 моторах ,которые как ваша,в "годах" глючащий сенсор коленвала не редкость...
Заводится,не заводится из за того что то есть сигнал,то нет.
Всё зависит от того насколько он маслом залит...
На моих авто с Н46 мотором были такие же симптомы...
Завелась со второго раза. Подключила Obd-2, показал ошибку и дальше двигатель работал как всегда.
Прикреплённые файлы
Вот он этот сенсор http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/316ti-N42/browse/engine_electrical_system/sensors/
Вы думаете сенсор нужно заменить? Я стёрла ошибку несколько раз и ОБД2 пишет, что ошибок нет.
Я предполагаю, что был какой то сбой, машина старенькая, ошиблась...
Я предполагаю, что был какой то сбой, машина старенькая, ошиблась...
если собираетесь на ней ещё ездить-ремонтируйте
Сензор стоит не дорого,работы да,там много...
Но чёт думаю за 250/300€ её какой нибудь хоббимастер сделает...
В пластике сензора обычно такая трещина,из за попадания масла он потом глючит...
Спасибо за видео.
У меня номер двигателя N42.
Сегодня позвонила в страховку, приехали, сказала, что если датчик коленвала, то снимать его лучше снизу, там только защиту двигателя нужно снять. Они сказали, что когда куплю этот датчик, то нужно позвонить ещё раз в страховку и они доставят машину на СТО, если до неё в пределах 10 км.
Сегодня подключила OBD2 и ошибки обнаружены и другие. Не знаю какая тогда будет неисправность, нужно разбираться.
Коды ошибок OBD2 для BMW 3 E46 https://autogener.ru/services/oshibki/bmw/3/e46-1997-2006.php
У моей машины коды вот такие, проверяла несколько раз:
Ошибка РО 727 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL ошибка P0727 может быть связана с несколькими причинами, и неправильный ремонт может привести к более серьезным проблемам.
Ошибка PO727 в BMW (Входная Цепь Частоты Вращения Двигателя Нет Сигнала и Нет сигнала от датчика оборотов двигателя)
Ошибка P0727 в BMW указывает на неисправность датчика оборотов двигателя. Эта ошибка означает, что электронный блок управления (ЭБУ) не получает сигнал от датчика оборотов двигателя, что может приводить к проблемам с переключением передач и общим функционированием автомобиля.
Более подробно:
Ошибка P0727, согласно коду OBD-II, означает "Отсутствие сигнала с датчика оборотов двигателя" (Engine RPM Input - No Signal). Этот датчик, как правило, расположен на коленчатом или распределительном валу и передает информацию о скорости вращения двигателя в ЭБУ. Если ЭБУ не получает этот сигнал, он не может корректно определять положение коленчатого вала и, следовательно, управлять зажиганием и впрыском топлива, что может привести к следующим проблемам:
Ошибка P0366 на BMW указывает на неисправность датчика положения распределительного вала, а именно на проблемы с сигналом "B" от датчика. Это означает, что модуль управления двигателем (PCM) не получает или получает некорректный сигнал от этого датчика.
КАК БЫСТРО и ПРОСТО проверить любой ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ или РАБОЧИЙ СВОИМИ РУКАМИ
Более подробно:
- P0366 - это стандартный OBD-II код,
который указывает на проблему с датчиком положения распределительного вала (CMP) в блоке цилиндров №1.
ошибка 0366 на бмв (Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
Ошибка 0366 на БМВ указывает на неисправность датчика положения распределительного вала (Camshaft Position Sensor), а точнее, на проблемы с его цепию или диапазоном работы, в частности, для датчика B на первом ряду цилиндров (Bank 1). Это означает, что система управления двигателем не получает корректных данных о положении распредвала, что может привести к проблемам с работой двигателя.
Причины ошибки 0366 на БМВ:
- • Проблемы с проводкой:
Провода датчика могут быть повреждены, плохо соединены, или находиться слишком близко к другим проводам (например, к проводам свечей зажигания), что может вызывать помехи и неправильную работу датчика.
- Ошибка 2782 в BMW указывает на проблему с датчиком положения распределительного вала (впускной). Это означает, что система не может правильно определить положение распределительного вала на впускном коллекторе.
Ошибка PO335 в BMW /Ошибка датчика положения коленвала»A»/
Ошибка P0335 в автомобилях BMW указывает на неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Этот датчик играет ключевую роль в определении момента зажигания и подачи топлива, и его выход из строя может привести к различным проблемам в работе двигателя.
Ошибка 227F в BMW указывает на проблему с обедненной топливно-воздушной смесью. Это означает, что в цилиндры поступает слишком много воздуха или слишком мало топлива, что может привести к нестабильной работе двигателя, снижению мощности и увеличению расхода топлива.
Неисправности топливного насоса, форсунок или регулятора давления топлива могут привести к недостаточному поступлению топлива в цилиндры.
Датчики, влияющие на состав топливно-воздушной смеси, такие как датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик положения дроссельной заслонки, также могут быть причиной ошибки.
Ошибка 0015 в BMW
Ошибка 0015 в BMW указывает на проблему с системой регулировки фаз газораспределения, а именно на слишком позднее положение распредвала впускного/выпускного вала, в банке 1 (или правом/заднем, в зависимости от конфигурации двигателя). Это может быть вызвано несколькими причинами, включая неисправность датчика положения распредвала, электромагнитного клапана или самой системы регулировки фаз.
Вот более подробное описание и возможные решения:
Что означает ошибка P0015:
P0015 - Camshaft Position (CMP) Actuator, Exhaust/Right/Rear, Bank 1 - Timing Over-Retarded:
Эта ошибка указывает на то, что система управления двигателем зафиксировала слишком позднее положение распредвала впускного/выпускного вала в банке 1 (обычно это правый ряд цилиндров или задний ряд, в зависимости от конфигурации двигателя).Ошибка 27BB в BMW указывает на неисправность в системе управления распредвалом, а именно, на проблемы с выпускным распредвалом. Чаще всего это связано с датчиком положения распредвала.
Более подробно:
Ошибка 27BB (или 27BB в некоторых источниках) указывает на проблему в цепи управления выпускным распредвалом. Это может быть связано с:
- Неисправностью датчика положения распредвала:
Датчик сообщает блоку управления двигателем о положении распредвала, и если он неисправен, это может вызвать данную ошибку.
Раньше таких ошибок не обнаруживала. Даже не знаю что делать, я в растерянности.
Плюс ещё 9 ошибок.
Сегодня позвонила в страховку, приехали, сказала, что если датчик коленвала, то снимать его лучше снизу, там только защиту двигателя нужно снять
это нужно быть с супер маленькими и ловкими ручками чтоб к нему снизу подобраться..
Да,некоторые пишут что меняют снизу,но это ещё такого мастера нужно найти...
Все остальные ошибки могут быть из за глючащего датчика коленвала...
Даже не знаю что делать, я в растерянности.
да, понятно...
в старое авто мало кто в ремонт вкладывается...
тока если своими руками или друг автомеханик...
но...
если авто ещё живое и Вы на нём собираетесь ездить пока Вас TÜV не разведёт,то при замене датчика коленвала ,если механик будет менять его со снятием впускного коллектора,то пусть сразу же меняет клапан картерных газов с трубками...
Я думаю что даже при снятии коллектора они от старости переломаются
Спасибо вам!
Я думаю что даже при снятии коллектора они от старости переломаются
Тогда тем более нужно будет снимать снизу.
Здесь меняет датчик снизу. Датчик положения коленвала БМВ, как снять снизу
Как проверить датчик коленвала, не выходя из машины, без приборов https://www.youtube.com/watch?v=aQOl1gAgbMk
Я ещё не проверяла. Ещё пишут, что водой охлаждают и она заводится.
Думаю, может и датчик распредвала нужно проверить.
Так я не понял, поможет ли шуцбриф от страховки отбуксировать машину в мастерскую? Вроде, он только при аварии действует?
Или более широкий вопрос - поможет ли шуцбриф в другой стране (скажем, Италии) отбуксировать машину в мастерскую? Какую и куда?
А автоклуб, как я понимаю, всё, что сложнее "прикурить", так же будет "отправлять" в мастерскую? Скажем, колесо проткнулось, а отремонтировать и заменить на месте нельзя. Отбуксируют в ближайший шиномонтаж? А шуцбриф сделает то же самое?
Вот какие вопросы важны.
поможет ли шуцбриф от страховки отбуксировать машину в мастерскую?
да
Вроде, он только при аварии действует?
нет
поможет ли шуцбриф в другой стране (скажем, Италии) отбуксировать машину в мастерскую?
да
Какую и куда?
если тебя ремонт в Италии не устроит, то привезут в Гермнию.
В ту мастерскую, которую ты укажешь.
Скажем, колесо проткнулось, а отремонтировать и заменить на месте нельзя. Отбуксируют в ближайший шиномонтаж? А шуцбриф сделает то же самое?
да
всё это у HUK 24, как у других незнаю.
Спасибо вам за помощь.
Теперь мне нужно только выбрать где купить этот датчик и какой из них.
В вашем видео блогер советует Номер детали BMW: 13 62 7 548 994 датчик Delphi,
но он пишет, что он не мастер, а ремонтирует только свои домашние машины и машины друзей.
Нужен Kurbelwellensensor Delphi BMW E46 Compact 318Ti 2.0 136 PS Benzin N42 B20 A 2002 года
Здесь разные, какой выбрать? https://www.autoersatzteile.de/bmw-autoteile/3-compact-e46/124212/15032/kurbelwellensensor
Теперь мне нужно только выбрать где купить этот датчик и какой из них.
Вам нужно найти сначала мастера,который менял датчик снизу....
Если есть такой мастер,то берите датчик от кого хотите...
только чтобы марка была известная....
Если не найдёте такого мастера,то напишите...
и я Вам поскажу что какие запчасти лучше попутно поменять при замене датчика коленвала...
Стоят они не дорого и работы по замене не много...
Вам нужно найти сначала мастера, который менял датчик снизу.
Для меня не важно как будет менять мастер датчик, пусть он сам решает, как ему удобнее, это сказали мне те, которые приезжали со страховки. Машина 2002 года, но она стоит в гараже и в дождь я редко попадаю. А если попадаю под дождь, то сушу её.
Маленьких СТО у нас много с русскими владельцами. Но все они на другом конце города в 6 км. от места где живу я.
Мне нужно купить датчик. Какой фирмы не подскажете? Я не знаю какие они известные.
Мне нужно купить датчик. Какой фирмы не подскажете? Я не знаю какие они известные.
Судя по тому списку ошибок, что Вы написали, Вам бы сначала к хорошему мастеру не диагностику и главное на осмотр на подъемнике попасть. Может там куница провода погрызла просто, от того и куча ошибок. А то накупите сейчас запчастей которые в итоге не помогут или не понадобятся вообще.
А вообще, старая БМВ может сыпаться и просить теперь денег постоянно. Так что может стоит подумать о том что бы от нее избавиться? Тем более раз она нужна редко и больше стоит чем ездит.
А вообще, старая БМВ может сыпаться и просить теперь денег постоянно.
а подумать по другому?
авто старое,цена ему базарная 500€...
Ну отдаст она за ремонт 500€ (когда датчик положения коленвала глючит,обязательно будут и другие ошибкии ) и будет ещё два года ездить...
Чё,так не бывает?
А что то новое покупать?
Дык щас за десятилетку,а это уже изрядно подержанное нужно минимум 6/7/8 тыщ евро отдать...
И ...
если на путного БМВ мастера набредёт,который поменяет ей "расходники",то будет этот 318i Compact спокойно и без проблем до H Kennzeichen работать...
Ничего в этой БМВ нет такого,что прям катастрофа "мотор" ,"ходовая"или "электроника"..
Все болячки правильными автодокторами легко и не дорого лечатся...
Спасибо за участие.
Куниц у нас нет, а вот мышка в гараже проживает и залезла как раз в то время как авто не стало заводится.
Машину я свою люблю, она вполне меня устраивает.
Поменять этот датчик я могу и сама, там ничего сложного нет.
Просто не хотела возиться....
Не могли бы вы мне ответить, это тот датчик, что вы мне написали?
И здесь я не нашла, что есть ли в этом предложении уплотнитель/Dichtring. И цена другая...
И стоить ли верить, что это оригинальный сенсор на Ебей https://www.ebay.de/itm/266977963464?
И в этом предложении есть уплотнитель.
https://www.leebmann24.com/de/de/collection/bmw-ersatzteil...
вот Вам ссылка
можете любую запчасть по схеме выбрать...
Vemo у Bandel стоят два датчика в продажу на Вашу 318i
Один дешевле,другой дороже...
Типа как тот которым они БМВ снабжают...
И оригинальный датчик на Леебманн стоит более 100€
и любой датчик,от любого производителя должен быть в комплекте с маслоуплотнительным кольцом
Очень тяжело и долго болела. Ничего с машиной не делала, хотя все запчасти закупила, но нужно ремонтировать, так как ТЮФ нужно до конца месяца сделать. А то просрочка более четырех-восеми месяцев: 60 евро и 1 балл во Фленсбурге, деньги не важно, но этот 1 балл, я бы не хотела получить.
Вот на этой неделе начала ремонт, но очень слабая, просто сил нет.
Заменила воздушный фильтр, и уплотнители коллектора. Сняла коллектор, сняла сапун и трубки.
Сегодня уронила болт, которым прикручивается датчик коленвала, не уверена, что смогу найти его.
Хотела заказать, но не нашла номер этого болта. В каталоге не понятно, идёт одинаковые номера для распредвала и для датчика коленвала.
Не могли бы вы помочь отыскать номер детали этого болта. Вот здесь в вашей
ссылке его фото https://www.bandel-online.de/neue-artikel/vemo-kurbelwellensensor-passend-fuer-bmw-1-3-5-6-7-x1-x3-x5-z4-v20-72-9002.html 
Вот на этой неделе начала ремонт, но очень слабая, просто сил нет.
восстанавливайтесь сначала...
Никто Вам никаких стоашных штрафов и пунктов за просрочку TUV не даст..
Вы болели...
Налог за авто платите...
Болтик такой под Nr6...
если завтра что подобное у себя найду Вам вышлю
имя и адрес в личку напишите...
Таких болтиков у меня много.
это должен быть шестигранник внутри...
Inbus M6x16 mm...
Успехов..
ах да...
Когда поставите впускной коллектор,то при закреплении его гайками М11 подкладывайте между головкой и гайкой тонкую тряпочку или салфетку...
чтобы гайка сидела в головке плотно и не вываливалась при монтаже в тяжелодоступных местах...
Спасибо, так и сделаю.
Ещё вопрос у меня появился.
Вам доводилось менять сапун? Вот этот длинный нижний шланг, который идёт вниз, с таким углом.
Купила здесь https://www.ebay.de/itm/315561565279 Этот длинный когда защёлкиваю вверху, он не держит, я подточила неровности, начал держать. Сегодня одевала нижний шланг, ту защёлку, что внизу, не держит тоже, но там же давление будет, его может вырвать. Написала продавцу с просьбой заменить. Жду ответ.
Поискала у себя болт, но они не подходят.
Вот нашла такой 0,15 и почта 5,90 Inbus Zyl.-Schraube M6x16 https://www.ivd-motorsport.de/product_info.php?products_id=871&srsltid=AfmBOor-p7IZ-zrICx7q8wn4TRAFUaP5_aghmsPv6s5tXrop7e3Lz_oA
Но не написали когда доставят, другие товары пишут 2 или 3 дня.
Это такой как вы написали? Если да, то закажу.
И ещё болты подходят и от датчиков положения распредвала.
Хорошо на жигулях, все гайки и болты можно подобрать.
И ещё такой 0,39е и почта Schraube M6x16 Inbus verz. https://www.dataparts.eu/de/access/amx-750-4x4/baugruppen-aufbau-fahrgestell/luftfilter/schraube-m6x16-inbus-verz
но там же давление будет, его может вырвать.
ну Мать,уважуха👍
не каждый современный мужчина за такое возьмётся...
давление в картере ,если клапан картерных газов работает, минимально отрицательное должно быть...
Но патрубок должен защёлкнуться,иначе он от вибрации мотора соскочит...
И да,сейчас посмотрел на моторе,на датчике положения распредвала такой же инбус М6,за длину резьбы не знаю...
И за М6 ,если ваши не подходят ,то меня тоже сомненья берут...
Вероятно на этой М6 шаг резьбы мельче -0,75мм,а не 1 0мм...
Можете с датчика распредвала на датчик коленвала поставить,а на датчик распредвала можно будет потом поставить,как найдёте подходящий...
https://www.ebay.de/itm/394639329999
Большое спасибо вам за ответ.
И да,сейчас посмотрел на моторе,на датчике положения распредвала такой же инбус М6,за длину резьбы не знаю...
Я сегодня попыталась этот болт открутить, но сил у меня не хватило. После болезни вообще слабость сильная.
Вы не ответили, этот болт по этой ссылке тоже такой же как и на датчике коленвала? https://www.ivd-motorsport.de/product_info.php?products_id=871&srsltid=AfmBOor-p7IZ-zrICx7q8wn4TRAFUaP5_aghmsPv6s5tXrop7e3Lz_oA подойдёт ли он?
Обзор от ИИ У болта М6х16 шаг резьбы составляет 1 мм. В маркировке болта М6х16 первая цифра (6) обозначает номинальный диаметр резьбы (6 мм), вторая цифра (16) – длину резьбовой части, а шаг резьбы для метрической резьбы М6, как правило, равен 1 мм.
Но в этом вашем предложении доставка до 20 октября....
Я не знаю какой шаг резьбы для датчика коленвала.
Шаг резьбы автомобильных болтов и гаек. Как определить. https://www.vk-sto.by/blog/shag_rezby_avtomobilnykh_boltov_i_gaek_kak_opredelit/2021-04-26-235
Всякую мелочь типа пару болтов или прокладки какие-то, зачастую намного проще и быстрее купить у ОД. У них обычно сразу в наличии такое есть и на цене за такие мелочи сильно не разоришься. К тому же можно быть 100% уверенным и в оригинальном качестве и в том что деталь точно подойдет, конечно если работник при поиске деталей в компе не накосячит. 
Спасибо, ещё раз. Проще конечно открутить болт с датчика распредвала, что я и сделала сегодня.
Болт оказался такой же как и на датчик коленвала. Для датчика распредвала подобрала уже, только он по отвёртку.
Потом заеду на BMW и куплю у них, если без работы, то цена у них в р/н евро. И болт для распредвала легко поменять, не нужно пол машины разбирать.
Трубку с дефектом, сапуна/Kurbelgehäuseentlüftung пообещали прислать.
Спасибо всем за участие и удачи на дорогах.
Всякую мелочь типа пару болтов или прокладки какие-то, зачастую намного проще и быстрее купить у ОД
да....
но у Леебманн 24 за этот болтик не аптечная цена,а космическа, что то около 14€ вроде+ пересылка...
но не в этом дело...
раньше всегда можно было найти на наебее....
или даже в гугле кто нибудь в Германии продавал...
я вчера искал,может быть плохо,но китайские болты есть с доставкой в октябре,на немецких страницах ничего не нашёл....
одно СЛОВО-КАТАСТРОФА....
куда страна скатывается я не понимаю🙃
Всякую мелочь типа пару болтов или прокладки какие-то, зачастую намного проще и быстрее купить у ОДда....
но у Леебманн 24 за этот болтик не аптечная цена,а космическа, что то около 14€ вроде+ пересылка...
но не в этом дело...
Дело то действительно в том, что пойдя к официальному дилеру БМВ по месту жительства, можно этот болтик купить за несколько евро и без пересылки. Причём, если знаешь номер детали, то просто звонишь туда, узнаёшь наличие на складе и если нет, то либо могут сказать, у кого этот болтик есть в наличии или заказать его. Через 1-2 дня обычно будет. Зачем усложнять себе жизнь, ища такую мелочь как один болтик по интернету?
раньше всегда можно было найти на наебее....
или даже в гугле кто нибудь в Германии продавал...
Один болтик? 🤣
назад
список