Освещение
Есть ветка Автомобили и мотоциклы, но нет ветки про велосипеды, поэтому спрошу здесь : От чего питается освещение современных велосипедов ?
Раньше всё было просто : динамка, которая крутится от колеса и лампочка 2,5 в в фаре - всё!
У внучки есть велосипед, пожаловалась, что передняя лампа не светит и задняя подсветка не работает.
Подошёл - осмотрел : никакой динамки не нашёл и никакой батарейки тоже. Открутил задний фонарь, открыл : оп-па... целая печатная плата, на которой 2 транзистора, 4 диода, несколько резисторов, 3 светодиода и ... один "супер-конденсатор" на 1 Фараду, 5,5 В.
Зачем все эти навороты пока не разбирался, но главный вопрос - от чего это всё питается ? Переднюю лампу не открывал - некогда уже было - но вроде больше некуда было упрятать батарейки.
Кто-нибудь в курсе вопроса ?
А вот эта плата внутри заднего фонаря :
никакой динамки не нашёл и никакой батарейки тоже
Слово Nabendynamo что-то говорит?
3 светодиода и ... один "супер-конденсатор" на 1 Фараду, 5,5 В.
Зачем все эти навороты пока не разбиралс
Для создания питания на некоторое время после остановки велосипеда, Standlicht называется.
А у внучки скорее всего где-то провод оторвался или разъём на Nabendynamo соскочил.
Но если совсем в технике не разбираешься, то подъедь в любую велописедную мастерскую. Без света велосипедисту лучше не ехать, у меня на всех велосипедах свет всегда включён.
Посмотрел в Вики : "Im Jahre 1913 hatte Alois Sanladerer aus Ortenburg ein Patent auf einen Nabendynamo in den USA angemeldet und 1914 erteilt bekommen"
Т.е. этому изобретению больше 100 лет, странно только, что даже 4gpt не упоминает о этом варианте. Ну да ладно - ничего сверхестесственного в этом способе нет, вот только на велике внучки я не увидел каких-либо проводов от втулки переднего колеса к фаре.
Или их так ловко запрятали в половинки вилки ?
Всегда завидовал людям, разбирающихся во во всём - особенно при наличии инета 
. Ну, или по крайней мере, утверждающих это. Таким и коллайдер в гараже сбацать - как 2 пальца об асфальт
вот только на велике внучки я не увидел каких-либо проводов от втулки переднего колеса к фаре.
Или их так ловко запрятали в половинки вилки ?
Точно нет проводов? Наклонился тоже?
Вот тут смотри:
https://cults3d.com/de/modell-3d/gadget/stecker-fuer-naben...
Может оказаться, что моё предположение про вилку руля верно. Вот пишут про типовые втулки с Nabendynamo :
".. есть один маленький технический недостаток: кабель фары и соответствующее штекерное соединение со втулкой..."
Решение проблемы : "..Все алюминиевые и стальные вилки теперь опционально доступны в версии «прямой контакт» (DK). При использовании вилки DK кабель фары проходит незаметно в лопастях вилки, независимо от используемой динамо-машины. Описанная здесь комбинация с динамо-втулкой SON (SON28 и SONdelux) еще более элегантна и технически сложна. В этой комбинации питание передается без вилки через контактную пластину на вилке, как и на втулке SON.
Исчезли не только проверенные временем, но ржавые контакты вилки, но и неприглядные кабели вместе с вилками. Теперь кабель незаметно проходит в оболочке правой вилки..."
Эта конструкция была сделана
в 2013 году, возможно сейчас уже в серии. https://velotraum.de/news/son-20r-nabendynamo-mit-direkt-k...
Я не из тех, кто вызывает электрика заменить лампочку
Велик видел коротко, увидел то, что успел за 5 минут, но обещали прислать фотки.
Велик видел коротко, увидел то, что успел
Но успел разобрать задний фонарь, снять плату, положить ее на стол и сфоткать.
Потом опять установить на место.
+1
🤣
И ещё успел поискать и почитать в интернете, какие бывают Sonderkonstruktionen.
А в большинстве велосипедов ставят обычные дешёвые конструкции, даже если там штекер присутствует.
Но успел разобрать задний фонарь, снять плату, положить ее на стол и сфоткать. Потом опять установить на место.
- одни фантазии. Открутил 2 гайки, снял задний фонарь, забрал его домой, там открыл и сделал фотки. В инете посмотрел уже утром.
Но сегодня уже прислали фотку - есть там штекер возле ступицы пер. колеса - он закрыт вилкой и, если не знаешь, что он там может быть, то и не увидишь.
На фотке видно, что штекер не соскочил, но, тем не менее, передняя лампа не горит - придётся брать тестер и ехать снова.
Открутил 2 гайки, снял задний фонарь, забрал его домой, там открыл
Логику не мешало бы использовать.
Написано было изначально вот это:
У внучки есть велосипед, пожаловалась, что передняя лампа не светит и задняя подсветка не работает.
Должно бы быть понятно, что если не работают лампы спереди и сзади, то скорее всего не поступает питание на них. И отсюда танцевать, а не разбирать задний фонарь.
Или надо было активность продемонстрировать? 😁
Скорее всего просто штекер на Nabendynamo либо слетел, либо провод там рядом оторвался, либо в самом штекере провода окислились и контакт пропал.
Скорее всего просто штекер на Nabendynamo либо слетел, либо провод там рядом оторвался, либо в самом штекере провода окислились и контакт пропал.
Само Набендинамо тоже смертно....
динамка, которая крутится от колеса и лампочка 2,5 в в фаре - всё!
Не все - лампочка 6В!
оп-па... целая печатная плата, на которой 2 транзистора, 4 диода, несколько резисторов, 3 светодиода и ... один "супер-конденсатор" на 1 Фараду, 5,5 В.
4 диода - диодный мост, 2 транзистора -для включения лампочкек, для подключения "супер-конденсатора" , ну а резисторы и так понятно.
динамка, которая крутится от колеса и лампочка 2,5 в в фаре - всё!Не все - лампочка 6В!
Он гарантинтированно имел в виду лампочку на 2,5 Вт.
Правильное употребление единиц измерения залог успеха почти всегда.
Для свежерождённых : "Раньше всё было просто : динамка, которая крутится от колеса и лампочка 2,5 в в фаре - всё!" Ключевое слово - "раньше".
Тогда и в карманных фонариках стояли китайский лампочки 2,5 В,
Короче, вчера починил велик - проблема комплексная :.ничего там не был сдёрнуто - поокислялись провода в разъёме к Шимано. Копеечная конструкция : концы многожильных медных нелужёных проводков вставлены в пластиковый корпус штекера и прижимаются к контактам на Шимано даже не винтиками, а просто на трении. Разумеется всё это совершенно негерметично и открыто всем дождям и грязи. Сколько лет может выдержать такой контакт на улице - непредсказуемо. Да и в самой фаре не было контакта : цоколь под лампочку без резьбы - просто на прижатии. Даже в старых великах лампочки вкручивались. В автомобильных фарах есть хотя бы резиновые уплотнители.
Короче, вчера починил велик - проблема комплексная :.ничего там не был сдёрнуто - поокислялись провода в разъёме к Шимано.
Надеюсь без осциллоскопа (разбирания заднего фонаря) обошлось? 🤣
"Скорее всего просто штекер на Nabendynamo либо слетел, либо провод там рядом оторвался, либо в самом штекере провода окислились и контакт пропал."
поокислялись провода в разъёме к Шимано
Да и в самой фаре не было контакта
В электричестве все просто - нет контакта, где он должен быть и
есть контакт, где его не должно быть
Zurück
Liste