+1

Чушь. Хорошую работу без толщиномера не заметишь

идите детки на ютюб ...

там достаточно много примеров как проверить-крашено/некрашено без "тыкалки"...

И так же как покрасить под "заводской окрас по толщине" при которых показания "тыкалки" совпадают с заводским...

- после чего ты её решил не продавать... "Знает кошка, чьё мясо съела"

Юзер с ником мошейника КотаБазильё свои повадки приписывает другим...

Ну чё,кошачье благородство оно такое...

лишь бы напаскудить...

Снял с продажи Х1 потому что нужна было второе авто....

до сих пор...

но как на пенсию выйду,останется одно основное авто...

И может ещё с H-номерами....

там достаточно много примеров как проверить-крашено/некрашено без "тыкалки"...

Не все такие уникальные как ты, не у всех пальцы микроны чувствует ))) большинству достаточно прибора

И так же как покрасить под "заводской окрас по толщине" при которых показания "тыкалки" совпадают с заводским...

короче куда ни кинь всюду клин

Не все такие уникальные как ты, не у всех пальцы микроны чувствует ))) большинству достаточно прибора

ну я исхожу из того что большинство более менее опытных автовладельцев после многих лет эксплуатации(а Х1 у меня уже с 2019 года) могут про своё авто сказать что оно не было подкрашено...

Пробивка толщиномером краски "покупателем" тогда показала только разницу в толщине..

Вот уж не помню насколько там значения были различными...

Он потом протыкал и дочернию Е91,соседский Х3...

И на них тоже были различные показатели,схожие с моим Х1...

Может так это и должно быть,я в этом нуль...

Но ты и Базилька кидайте дальше на вентилятор...

🫢

Чушь. Хорошую работу без толщиномера не заметишь

идите детки на ютюб ...

там достаточно много примеров как проверить-крашено/некрашено без "тыкалки"...

Блин, у тебя начисто отсутствует сравнительное мышление и логика.

Есть ремонтные покраски, которые элементарно видны невооружённым глазом.

Есть такие, где надо приглядываться, чтобы распознать.

А есть хорошо сделанные, которые так просто без толщиномера не заподозришь.

И так же как покрасить под "заводской окрас по толщине" при которых показания "тыкалки" совпадают с заводским...

Сказки оставь для других.

Или некоторые интерпретируют толщину заводской краски как до 200-250 микрон.

А в реальности обычные машины идут с завода с 100-130 микрон.

идите детки на ютюб ...
там достаточно много примеров как проверить-крашено/некрашено без "тыкалки"...

И так же как покрасить под "заводской окрас по толщине" при которых показания "тыкалки" совпадают с заводским...

Сказки оставь для других.
Или некоторые интерпретируют толщину заводской краски как до 200-250 микрон.

ну чё ты такой упёртый,Базилька...

- после чего ты её решил не продавать... "Знает кошка, чьё мясо съела"

Юзер с ником мошейника КотаБазильё свои повадки приписывает другим...
Ну чё,кошачье благородство оно такое...
лишь бы напаскудить...

У меня реально большой опыт с покупкой подержанных машин. Много лет назад я многим людям по заказу подбирал машины. Несколько сотен пересмотрел.

Не на YouTube видео смотрел, а сам реально в реальном мире с реальными людьми общался и их машины смотрел.

Так вот, из тех, что по телефону уверяли о небитости/некрашенности, после осмотра были таковыми в лучшем случае 50%.

Многие по незнанию купили подержанную машину в таком состоянии и теперь продавали её после нескольких лет пользования. Ну тут просто руками разведёшь и пожалеешь.

А многие знали об этом или даже сами отдавали в ремонт, но всё равно по телефону врали.

Можешь выбирать, в какую категорию ты попадаешь.

Снял с продажи Х1 потому что нужна было второе авто....

Да-да, снял ты её с продажи, после того как тебе показали толщинометром, что она минимум крашеная.

Заметь, это не осуждение, а просто голые факты с твоих же слов.

Можешь выбирать, в какую категорию ты попадаешь.

вот ты станный...

каждый, даже самый подлый или психбольной считает себя "ангелом"...

так устроен человек...

но у благородных людей есть одна черта...

они и других людей изначально за ангелов щитают...

и где ты теперь?

и всё..

на этом мой "толщиномер" умер..

идите детки на ютюб ...
там достаточно много примеров как проверить-крашено/некрашено без "тыкалки"...

И так же как покрасить под "заводской окрас по толщине" при которых показания "тыкалки" совпадают с заводским...

Сказки оставь для других.
Или некоторые интерпретируют толщину заводской краски как до 200-250 микрон.

ну чё ты такой упёртый,Базилька...

Я тебе расскажу по пунктам, почему ты не понимаешь, о чём говоришь и пытаешься лапшу на уши повесить с помощью видео с YouTube.

Итого, первое видео показывает толщину в около 250 микрон на переднем левом крыле. Это может быть ремонт или замена крыла. Далее увеличенная толщина краски около 170-180 микрон на водительской двери. Скорее всего здесь часть двери для плавного перехода от крыла к двери задули Klarlack. На задней левой двери и на заднем крыле толщина 150-160 микрон. Это может и норма для этой машины, а может и нет, надо другие элементы смотреть.

А теперь на капоте толщинометр показывает около 80 микрон! Это я точно так же как манипуляцию с краской расценю.

Ибо надо на все детали в целом смотреть и логические выводы.

Здесь они упомянули "технологию" мокрое в мокрое.

В твоём втором видео более подробно об этом рассказано.

То, что такая "технология" не соответствует качеству защиты от ржавчины заводского покрытия, надеюсь понятно?

Сдирание заводского грунта до металла, напыление слегка грунта, не давая ему высохнуть и нанесение краски для того, чтобы не сильно утолщить лакокрасочное покрытие идея так себе.

Ну и потом, толщина краски между той дверью и другой дверью/крылом будет прыгать, что всё равно меня наведёт на вопросы.

Насколько я знаю, в Германии такой "технологией" не балуются. Никто не сдирает заводской грунт до металла.

Можешь выбирать, в какую категорию ты попадаешь.

вот ты станный...

каждый, даже самый подлый или психбольной считает себя "ангелом"...

так устроен человек...

но у благородных людей есть одна черта...

они и других людей изначально за ангелов щитают...

и где ты теперь?

Ты странный точно, о людях не понимающий.

Естественно я всех продавцов за "ангелов" сначала считаю, иначе не поехал бы смотреть ихнии машины.

Если мне по телефону говорят, что небитая/накрашенная, то я верю и еду.

Что у тебя здесь за проблема?

А вот если по приезду выясняется, что сказанное по телефону не соответствует истине, то тогда есть две категории "ангелов":

1) сами не знали => ещё ангелы

2) знали, но действуют по принципу: авось не заметит и купит => не ангелы

Заметь, я просто реалист. Там, где от категории битая/не битая; крашенная/не крашенная зависит цена машины, всегда встречаются обманьщики. Поэтому я держу ухо встроенный и пользуюсь толщинометром.