История с битым мерсом
у знакомого был CLS 350 CGi, первой модели.
так эта прорва действительно жрала как не в себя: меньше 10 было только при езде до 100 км/ч.
в городе вообще до 15 доходило...
Вот и я про этот мотор говорю.
Но Торник упорно в своих сказках витает.
у знакомого был CLS 350 CGi,
в городе вообще до 15 доходило...
это ведь не то что Базилио рассказывает про
" при спокойной езде" (эт же значит на "автонемцах" последняя передача и очень низкие обороты) и скорости в 120 км/ч расход 12 литров,я в этом сомневаюсь...
Я тоже иногда езжу на тяжёлом шкафе Пачеро 3,8 литра...
Если лето,смешанный режим ,деревня,ландштрассе,пару светофоров,то выходит от 12L до 13L,
Если подъёмы,то сразу 14+++
у знакомого был CLS 350 CGi,
в городе вообще до 15 доходило...
это ведь не то что Базилио рассказывает про
" при спокойной езде" (эт же значит на "автонемцах" последняя передача и очень низкие обороты) и скорости в 120 км/ч расход 12 литров,я в этом сомневаюсь...
Абсолютно совпадает с тем, что я писал.
А ты не хочешь посмотреть в лицо реальности и предпочитаешь не читать всего написанного:
у знакомого был CLS 350 CGi, первой модели.
так эта прорва действительно жрала как не в себя: меньше 10 было только при езде до 100 км/ч.
в городе вообще до 15 доходило...
Если там 10 л/100км при небольших скоростях, то соответственно при более высокой скорости ещё выше. А сопротивление воздуха растёт с квадратом скорости!
А у меня ещё и город был при этом, что для тяжёлой бензинки с 3,5 литрами объёма очень большой расход означает. 15 л/100км вполне.
У меня на такой же машине с 3-х литровым дизелем в городе зимой тоже до 12 л/100км доходило.
последние новости,
Так как дошло дело до шефа от гешефта и выплат,то дело сразу поменяло направление в худшую сторону:
Ответ шефа по майлу,:
das Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt nach einer ordnungsgemäßen Sichtprüfung keinerlei Beschädigungen aufgewiesen hat, die auf ein Unfallschaden hindeuten. Der BGH (BGH, Urteil vom 15.04.2015, NJW 2015, 1669) hat insoweit wie folgt entschieden:
Den Gebrauchtwagenhändler trifft keine generelle, anlassunabhängige Obliegenheit, das vor dem Verkauf umfassend zu untersuchen. Vielmehr kann er zu einer Überprüfung des Fahrzeugs nur aufgrund besonderer Umstände, die für ihn einen konkreten Verdacht auf Mängel begründen, gehalten sein. Abgesehen von diesen Fällen ist der Händler grundsätzlich nur zu einer fachmännischen äußeren Besichtigung ("Sichtprüfung") verpflichtet.
Уточнил у тестя,
9 налом заплатил.
30.000 через мерседес банк, ратен .
Мопед не мой......
офигеть, люди кредиты берут! более 75% от стоимости в кредит. и это при пробеге в 90 000.! о чём люди думают?
ну ладно бы если своих 30000 было, а 9000 в кредит.. мда...
нет, меня все из моего окружения уверяли что бензиновые двигатели самые классные и экономичные а оно , зараза , чуть газ передержеш и жужит громко и бензин вёдрами больше жрёт, не на литр больше ,как мерседес, а именно вёдрами
ну, примус не жрёт, 6 литров максимально, но ехать не хочет , жжужит и ехать не хочет , особенно с 3мя пассажирами, и багажом по автобану под горку больше 130
не жрёт твой примус больше 6 литров, но соответственно и не едет ни фига..
Мерс жены, А250, при 130 км в час, тоже меньше 6 литров жрёт. не смотря на полный привод и 220 кобыл..
но зато если нужно, может и с 4-мя пассажирами и багажом, в гору, 250 км в час ехать. я уж не говорю про безопасность при обгонах..
в чём тогда экономия на примусе? в скорости?
короче говоря, без адвоката и суда, ни хрена не заплатят.
придётся твоему тестю самому папелац ремонтировать и кататься дальше..
Не люблю ковыряться в чужом белье,у каждого свои приколы насчёт кредита и тд.
По поводу шефа скажу,он сам себе сделал eigentor. Теперь будем разговаривать только с главным офисом и вся переписка пойдёт в Штуттгарт с бешверде.
Формально ответят, что все юридические дела с дилером. А неформально возможно и поговорят с дилером.
Теперь будем разговаривать только с главным офисом и вся переписка пойдёт в Штуттгарт с бешверде.
Это скорее всего правильно, и может получиться без адвокатов, если Штутгарт не упрётся, а решит высоко держать флаг конторы. А ежели упрётся, то и адвокаты вряд-ли помогут.
Порылся в Гугле, картина не радостная: нет единой базы данных, где можно было бы легко узнать про ремонты и аварии по номеру кузова. Есть куча лавочек, которые эту справку за горстку евро предлагают. Но все они кажется спрашивают у бабы Дуси за углом.
Как узнала страховка про ремонт вашей тачки, не очень понятно; видимо страховки как-то всё же обмениваются данными между собой.
Означает, что продавец возможно к этой информации доступа не имеет и обязан судить лишь по внешнему виду. Есть ещё вариант, что возможно тачку ремонтировали в мастерской Мерседеса и продавец не проверил в фирменной базе данных, а она наверняка есть и ему доступна.
Короче, сплошное сослагательное наклонение - Nichts Genaues weiß man nicht.
Что вы хотите добиться от продавца? Каких выплат?
Чем страховка мотивирует свой отказ?
Один из возможных вариантов:
Страховка видит страховой случай в базе, но не видит что был ремонт, так как прошлый владелец взял деньгами и отремонтировал сам. Без подтверждения ремонта, за тоже самое место повреждения они платить не должны. Соответственно, для получения этих выплат факт ремонта необходимо подтвердить
У страховок есть общая база по страховым случаям
Die Kfz-Versicherungsdatenbank, oft als Hinweis- und Informationssystem (HIS) der Versicherungswirtschaft bezeichnet, dient den Versicherungen als Vorab-Risikoprüfung und zur Bekämpfung von Versicherungsbetrug. In dieser Datenbank werden Daten zu Personen, Fahrzeugen und Immobilien im Zusammenhang mit Versicherungsfällen gespeichert.
продавец продал битую машину,это факт.
Страховка скорее всего в базе это увидела,и отказалась выплачивать страховой случай.
Что мы хотим?
Снизить шлюссрате как минимум на сумму невыплаченную страховкой.
Когда хотелки не подкреплены законами, можно долго что то требовать, но в конце концов не получить. Но в любом случае успехов.
И может всё-таки поделишься мотивационной частью отказа страховки?
И может всё-таки поделишься мотивационной частью отказа страховки?
Моё предположение:
- машина была в аварии
- хозяин получил деньги со страховки
- отремонтировал сам, разницу положил в карман
- машина занесена в базу данных всех страховок как аварийная и НЕ ОТРЕМОНТИРОВАННАЯ
- хозяин продал её как unfallfrei
- следующий хозяин купил её и получилась авария в тоже место, где уже была зафиксирована авария без ремонта
- поэтому страховка и отказывается второй раз оплачивать одно и тоже повреждение.
почему нет у официального дилера доступа к базе данных от страховок?
Они же не могут все машины скупать для перепродажи от приват персон как кота в мешке,просто сделав визуальный осмотр?
Я про это и писал в #53
Решается предоставлением страховке доказательства, что машина при покупке была отремонтированная. Так как там посередине автохаус, проблемы с этим быть не должно
Zurück
Liste