раз

на высоких скоротях машину в одну сторону тянет..

то не просто

Получись попользовался машину бесплатно около года..

,а рисковать своей жизнью ,ведь геометрия кузова нарушена непонятно как и где и какие там микротрещины пошли и что могло перекосить при нагрузках на скорости

эти все битки с перекосами очень коварны,можно очень круто влететь ,такую машину надо продать на запчасти и забыть

как говорил мой дядя : *хочешь хороший автомобиль -сделай его сам*

а все эти

унфальфрай

Автосалон

Адвокатской страховки

космические "30000" это всегда попадалово ,чем жирнее доход -тем больше желающих развести покупателя, ну,покупатель не мамонт ....

вон я купил е класс за 3000,инвестировал 700 в запчасти и летит этот пепелац как ракета ,я доволен ним как слон,если бы раньше знал что они такие классные - никакой бензинки или гбо у меня бы не было

в смысле ? 😊 ты столько лет прожил и не знал до этого что Тойоте до Мерседеса

«Как до Луны пешком»??? 😂😂😂

Это ты ещё Е-Класс в бюджете не 3000 а 30000 не сравнивал 😊

нет, меня все из моего окружения уверяли что бензиновые двигатели самые классные и экономичные а оно , зараза , чуть газ передержеш и жужит громко и бензин вёдрами больше жрёт, не на литр больше ,как мерседес, а именно вёдрами

ну, примус не жрёт, 6 литров максимально, но ехать не хочет , жжужит и ехать не хочет , особенно с 3мя пассажирами, и багажом по автобану под горку больше 130

вон я купил е класс за 3000

и что ты взял?

какого года и с каким пробегом?

а оно , зараза , чуть газ передержеш и жужит громко и бензин вёдрами больше жрёт, не на литр больше ,как мерседес, а именно вёдрами

что,прям как грузовой Урал штоли?

Всю жизнь почти на бензинках...

Зимой был расход максимальный на короткие около 13 литров...

А так,в среднем,около 8,0 литров...

Если автобан со скоростью 120/140км/ч-7 литров...

Эт по моему нормально...

e220 2008 выпуска 276000

Если автобан со скоростью 120/140км/ч-7 литров

а если прижать до 160-180 под горы и полностью гружоный ? такойже мерседес только на бензине? не уж то 7 литров будет? вот я чтото сомневаюсь что там меньше 15ти сожрёт

бензиновый мотор не может также эффективно превращать бензин в энергию как солярку и рабочие обороты у него выше от того под нагрузкой всегда шумнее а для города у меня есть электрокитаец

e220 2008 выпуска

Не обманывай 😀

Если автобан со скоростью 120/140км/ч-7 литров

а если прижать до 160-180 под горы и полностью гружоный ? такойже мерседес только на бензине? не уж то 7 литров будет? вот я чтото сомневаюсь что там меньше 15ти сожрёт

И правильно сомневаешься.

Я перед покупкой последнего дизельного Мерседеса с 3-х литровым дизелем специально сделал сравнительную поездку на таком же, но бензиновым с 3,5 литровым двигателем: даже при очень спокойной езде на знакомых участках с максимум 120 км/ч расход был около 12 литров бензина против 8 литров на дизеле.

бензиновый мотор не может также эффективно превращать бензин в энергию как солярку

А ничего, что просто в литре солярки содержится больше энергии, чем в литре бензина?

и рабочие обороты у него выше от того под нагрузкой всегда шумнее

А вот это совсем даже не так.

может всё-таки КПД у дизельного мотора выше чем у бензинового?

сделал сравнительную поездку на таком же, но бензиновым с 3,5 литровым двигателем: даже при очень спокойной езде на знакомых участках с максимум 120 км/ч расход был около 12 литров бензина

чёт ужас какой то постишь....

скорость 120 км/ч -эт где то 2500 оборотов в минуту...

На дороге без уклонов даже мой древний Е61 3,0 литра берёт меньше 8 литров при скорости в 120 км/ч...

и эт на старой ZF 6HP АКПП

а так,смешанный режим передвижения по деревне и округе-всегда ещё было ниже 10-ти литров...

Ведро😁

но не вёдра...

А ничего, что просто в литре солярки содержится больше энергии, чем в литре бензина?

вот именно , мало того ,что бенз дороже ,так он ещё и меньше энергии отдаёт , в бензе есть смысл только в гибридах ,которые заводятся -глохнут по 100500 раз в день

я расчитываю так:

При образовании одного киловатт/часа бензиновый генератор, как правило, расходует 0,35 литра, а дизельная электростанция 0,2 литра.

тоесть на 0,2/0,35=57% эффективнее,и как бы бензинки не старались солярки нужно меньше ,а учитывая ,что она дешевле то разница очень заметна,при чём в Италии бензин дороже ,а солярка как тут стоит

я думал на складе застоялся, потомучто у 2009 морда чуть другая

у 2009 морда чуть другая

у тебя W211-ый,их выпускали до 2009 года.

И последовавший за твоим W 212 уже совсем другой....

А с расходом топлива...

Вот твоя дизеляка теперь меньше на сотню пробега берёт,ты обрадовался экономии и будешь её гонять на много больше чем необходимо🫢

сделал сравнительную поездку на таком же, но бензиновым с 3,5 литровым двигателем: даже при очень спокойной езде на знакомых участках с максимум 120 км/ч расход был около 12 литров бензина

чёт ужас какой то постишь....

скорость 120 км/ч -эт где то 2500 оборотов в минуту...

На дороге без уклонов даже мой древний Е61 3,0 литра берёт меньше 8 литров при скорости в 120 км/ч...

и эт на старой ZF 6HP АКПП

а так,смешанный режим передвижения по деревне и округе-всегда ещё было ниже 10-ти литров...

Ты ужас как читать и думать не умеешь. И постоянно в крайности вдаёшься.

Я нигде не писал про постоянную езду на 120 км/ч.

А про мне знакомые дороги, как я обычно езжу. Там и немного города и автобана было. И тогда этот 3,5-литровый двигатель 12 л/100км брал.

Сравнение с твоими машинами с меньшим объёмом и твоими дорогами не к селу.

Конечно слегка выше. Но и в дизельное топливе изначально больше энергии содержится, чем в бензине.

А Вася же в литрах измеряет.

Сравнение с твоими машинами с меньшим объёмом и твоими дорогами не к селу.

ой да ладно...

что два литра,что три,что 3,5....

при спокойной езде и скорости 120км/ч (как ты выше написал) расхождение в расходе топлива будет минимальным на автомобилях одной серии....

Чё у тебя было тогда,W211-ый?

Эт даже молодёжь знает,которая пересаживается с трёхцилиндров на четыре,а потом на шесть и удивляется что расход почти не вырос

у знакомого был CLS 350 CGi, первой модели.

так эта прорва действительно жрала как не в себя: меньше 10 было только при езде до 100 км/ч.

в городе вообще до 15 доходило...

Сравнение с твоими машинами с меньшим объёмом и твоими дорогами не к селу.

ой да ладно...

что два литра,что три,что 3,5....

при спокойной езде и скорости 120км/ч (как ты выше написал) расхождение в расходе топлива будет минимальным на автомобилях одной серии....

Ты дурочку то выключи. Во первых, мне интересен был расход на тех дорогах, где я ездил тогда. Начиная от старта от дома. Автобан и 120 км/ч были только частью пути.

Только неумные люди в крайности ударяются и пишут о расходе при каких-то постоянных скоростях. Это очень редко будет отражать средний расход, а платишь ты на заправке именно за него.

А чем больше объём мотора, тем больше этот мотор потребляет в городе, тут разница может быть очень большой. Здесь большой мотор вынужден работать с очень низким КПД. На автобане тоже расход с объёмом мотора увеличивается, но не настолько, как в городе.

Чё у тебя было тогда,W211-ый?

212-й.

Эт даже молодёжь знает,которая пересаживается с трёхцилиндров на четыре,а потом на шесть и удивляется что расход почти не вырос

Сказки себе оставь. Сейчас у знакомых пример перед глазами:

- Ford Focus 1.0 Liter Ecoboost Automatik (7-Gang робот): средний расход < 6 л/100км

- Ford Focus 2.3 Liter Ecoboost 6-Gang Schaltgetriebe: средний расход 11 л/100км => зубной скрежет на заправке наверняка присутствует.

Тот же водитель, та же дорога, та же средняя скорость. 3 цилиндра против 4-х цилиндров, оба мотора с турбинами. Но объём надо кормить. КПД и физика на дискуссии не поддаются 🤣

Вот у электричек хорошо, что 100 л.с., что 300+ л.с. на расходе при прочих равных условиях почти не отражается, ибо КПД электродвигателя высок.