За тебя можно только порадоваться что деть пошёл в техническую сторону и там залезает в дебри

Haarnadel-Wicklung (Hairpin-Technologie): Bei Elektromotoren wird Kupfer nicht mehr als runder Draht gewickelt, sondern in Form von flachen Stäben (Hairpins) gesteckt. Dies erhöht den Füllfaktor im Motor, spart Platz und reduziert Materialabfall.

Вот это я у тесловского мотора видел и был несколько удивлён что такое простое решение не пришло ранее никому в голову, наверно просто никто толком не занимался серъёзно вопросом эффективности.

Я из своих домиков выжимаю всё до последнего квыдратного сантиметра.Кстаи история вспомнилась за медь, ещё в соцке попадалась, так что за достоверность не ручаюсь.

Некто скупал медь , затем выбрасывал кучей на рынок, цена падала, он скупал заново и так продолжалось до такой степени что в производстве наячались проблемы, юридически он ничего не нарушал, но понимал что лучше оставаться инкогнито, его таки вычислили и наказали преступив черту законности, уж не помню как, кстати фактом что История повторяется может объясняться и эта ссылка.

Илон был бы не Илон если б не шёл своим, никому до того не применяемым в таком виде путём, например перемещением дорог под землю, там можно много уровней создать,

Например этим образом

Aluminium statt Kupfer: Gegossene Aluminiumspulen senken Rohstoffkosten und Gewicht in industriellen elektrischen Maschinen

Durch die Verwendung des Aluminiums konnten die Rohstoffkosten gegenüber Kupferspulen von etwa 52.- Euro um über 85 Prozent auf 6.- Euro pro Spule gesenkt werden.

Я читал эту статью когда она вышла и был несколько удивлён что прошло столько лет, может решение и нежизнеспособно , а может просто ждёт своего часа , третий закон Нъютона таки никто не отменял.

Ну и тема не нова, Хорста Люнинга я слушал поначалу, первый тесловской блогер, набрал пунктов на 5 Родстеров, столько народу применило его код при покупке.Вот послушай на эту тему его

Но вернёмся к теме, ответь пожалуйста на вопрос на который ещё мне никто толком не отвечал. Что залежи нефти конечны полагаю что и тебя сомнений нет, что себестоимость добычи растёт думаю тоже.

Так почему тебя эта сторона не волнует абсолютно?

Электротранспорт , как и вся энергивенде, решает кучу проблем, экономических, экологических, юридических, медицинских , оборонительных , иных военных, тема нескончаема, а тебя волнует малюсенькая проблема с одним минералом.

Ты дал пропганде нагадить в свой мозг? Иной причиной я не могу объяснить это явление. Меня совок приучил к одной реакции, если тебе так упорно подсовывают определённое мнение, будь уверен, оно ошибочно и поройся в дебрах иного направления, там обязательно будет правильный ответ.

Свеженький пример отсюда, якобы сгоревший Е-ЛКВ с гефаргут на борту

Про ЛКВ продолжение, я сдавал на АДР шайн лет 20 назад, смотрим сюда

Die Dauer einer Gefahrgutbergung ist extrem variabel und hängt von vielen Faktoren ab: Art und Menge des Gefahrguts, Unfallort, Wetter, Zugänglichkeit, Ausmaß des Schadens und die notwendigen Sicherungsmaßnahmen, die von wenigen Stunden (einfache Bergung) bis zu Tagen oder länger dauern können, da spezialisierte Kräfte wie Feuerwehr, THW und Gefahrgutzüge koordiniert werden müssen.

Это нормальная практика, в подобных случаях всегда долго длится .

такое простое решение

Вот что бывает, когда рассуждаешь о том, в чем не разбираешься. Решение ОЧЕНЬ непростое.

Haarnadel-Wicklung (Hairpin-Technologie)Вот это я у тесловского мотора видел и был несколько удивлён что такое простое решение не пришло ранее никому в голову, наверно просто никто толком не занимался серъёзно вопросом эффективности.

Алекс,ты убил меня этим вопросом,наповал убил:-))) Ок,возмещаю твой пробел в знаниях:

эта технология скоро свой 130-ний юбилей отмечать будет.И там нет единственного патентированного изобретателя.Во многих странах и много учёных причастны к этому изобретению.Для серийного введения в производство этой технологии необходимо:

___ соблюдать высокоточную геометрию(развитие станкостроения сильно отставало от этой идеи),т.е.идеально гнтуь медь,соблюдая идеальную форму на тысячах заготовок не представлялось возможным.

___не было найдено решение для изоляции,которая бы выдерживала высокое напряжение и температуры.

___не была ещё изобретена лазерная сварка для высокоточного соединения толстых прутков меди без перегрева.Сама лаз.сварка изобретена давно,но именно для тыкого процесса была не достаточна развита.

(каплю металловедения "почему нельзя перегревать медь ?"- медь при нагреве меняет свои свойства жёсткости и устойчивость к растяжению.Причём этот процесс ,в зависимости от времени нагрева и темп.перепадов может повторяться в режиме"маятника" )

___ну и не было необходимости этой технологии для двс,на кпд которого это могло бы повлиять лишь в десятых долях процента.

....и ещё одно дополнение,к развитию технологий,до которого точно ещё никто не дошёл:не смотря на современные свар.лазерные ,которые уже "научились" сваривать медь,резать лазером её пока невозможно.Т.к. она (как и алюминий)является рефлектирующим металлом.Но алю давно "режут",а медь непобедима.Поэтому эл.ауто ещё долго будут ждать своего технического завершения.

А вот именно Тесла приняла этот метод на "вооружение" как раз таки не первой(как ты заявляешь) , а последней.После Дженерала,Тоёт,Фв,БМВ....и кого там ещё ...!?Но не первой!!!!

Скорее всего это произошло с 12-15 года.Т.к. заявленные тех.ресурсы в машиностроении уже вышли на серийный поток.Да, именно это и послужило для ускорения темпов развития эл.автопрома.

Но вернёмся к теме, ответь пожалуйста на вопрос на который ещё мне никто толком не отвечал. Что залежи нефти конечны полагаю что и тебя сомнений нет, что себестоимость добычи растёт думаю тоже. Так почему тебя эта сторона не волнует абсолютно? Электротранспорт , как и вся энергивенде, решает кучу проблем, экономических, экологических, юридических, медицинских , оборонительных , иных военных, тема нескончаема, а тебя волнует малюсенькая проблема с одним минералом.

Про залежи ты прав,сомнений нет.Но залежей ещё на многие столетия хватит.И знаешь где? Там где идут войны,где простолюдинам врут в уши о борьбе с наркотрафиками и за свободу.А истинная причина-война за углеводороды.Но мы этого тут точно обсуждать не будем!!!!

Да эл.транспорт и энергивёнде решают кучу,но и создают кучИ.И из этих куч пока только видны сотни тысяч безработных,инсольвенцы,стирания с земли новых эл.станций,и грядущий обязательный вердинст для наших пацанов.

Ты дал пропганде нагадить в свой мозг? Иной причиной я не могу объяснить это явление.

Ни в коем случае!!!О какой пропаганде ты пишешь? Думаешь я сижу днями напролёт в ютубах,телеках и все подряд газеты читаю???На кУй они мне все надЫ?!!! В моём "загаженном" мозгу минимум 50км радиус индустриигебит и сотни бетрибов,из которорых я не могу назазвать ни одного единственного,который бы не закрылся или третий год подряд людей на курце не держит.(твои слова "если тебе так упорно подсовывают определённое мнение, будь уверен, оно ошибочно") тут мне его и подсовывают таки.Тебе сложнее в это вникнуть,если ты проработал свой стаж в ейнманбетрибе.

а тебя волнует малюсенькая проблема с одним минералом.

вот Ты ляпнул снова:-))))где ж она "малюсенькая"? Тфу на эту медь:-))) То что Деть полез в дебри копать,я его понимаю.Ему сказали где и как глубоко копать,он и роет.А мне сказали из "круглого сделать квадратное и что бы катилось".Вот мы и роем, катим и плЮваемся.Иначе вышвырнут и унизят.

Ок,возмещаю твой пробел в знаниях:эта технология скоро свой 130-ний юбилей отмечать будет.

Премного благодарен, я набрался чуть чуть ума в очередной раз, мне попадалась инфа что это ново, плюс я никогда не встречал подобного техрешения и не видел проволоки с квадратным сечением, буду знать.

Кстати у меня в клиентах ремонтник эл. моторов, мотать на фирме у них лучше всех может один иранец, он там и учил это ремесло, мы в приятелъских отношениях , надо будет поболтать с ним на эту тему.

Не так давно, лет 5 назад он мне рассказал одну историю, накрылся в солидной конторе как-то мотор, те их вызвали, мотор нужно было забирать на фирму для основательного ремонта,размером он с письменный стол, сошлись на том что те купят новый, эти отремонтируют старый и он будет лежать в запасе, через месяц примерно звонок, заказчик сказал мотор на свалку, их новый не только намного меньше, он ещё и сильно эффективней, экономит столько энергии что старый нет смысла более эксплуатировать, с тогда я знаю что разработка новых моторов далеко не завершена, как наверняка и остальной техники на эту тему, но что я так и не понял так это к примеру тесловский трёхфазный мотор в 300 лошадей имеет рамер дыни, а сегодня и ещё меньше, моторесурс и момент там одинаков, ну примерно. Так почему стационарные моторы так отличаются от автомобильных?

А вот тут убил меня ты

Да эл.транспорт и энергивёнде решают кучу,но и создают кучИ.И из этих куч пока только видны сотни тысяч безработных,инсольвенцы,

Тебе напомнить за промышленную революцию? Англицких ткачей? Немецких кучеров? А может помнишь в комсомолке конца 80-ых трикотажную фабрику где-то в Крыму? Братья Жемчужные, если правильно помню, взялись за оптимизацию производства , плюс обновление сортимента без согласования с верхами. Получили отказ, обоснование директор объявил так.

-Вам будет нужно для изготовления одинакового объёма 50 работниц, сейчас у меня их 800. Что мне делать с остальными?

Кстати они свои платешки шили тогда в кооперативе, я ещё принял участие в том процессе, полторы штуки в месяц делал влёгкую за часа 4 в день, позднее куда более. Так вот их платишки разлетались за 50 рэ, ситцевые, себестоимость копеешная, даже сырьё было совковое, швейные машинки не помню.

Так мы быстренько придём к своему 91-ому, чо т мне совсем не хочется. Как выйду из бана покажу куда вложил сэкономленные 9 штук за 90 тыщ пробега

Хотя сэкономил конечно больше, не в этом суть, найдётся место и для освободившихся рабочих рук и голов, ещё б всех дармоедов на их великую родину отправить.

Как сформируюся ещё пара мыслей, выдам нагора.

Тебе напомнить за промышленную революцию?

И про биржевой крах 1873 года не забудь рассказать. С последующей 20-летней "Долгой депрессией".

Некто скупал медь , затем выбрасывал кучей на рынок, цена падала, он скупал заново и так продолжалось до такой степени что в производстве наячались проблемы

на производстве начались проблемы от того, что появилось дешевле сырьё? Однако))

Так почему стационарные моторы так отличаются от автомобильных?

Издеваешься Саш или ты серьёзно?

Промышленный мотор не привязан к весу,он и 100, и 1000кг может/разрешено весить.Он раборает от переменки при 50Гц.И как правило имеет рёбра пассив.возд.охлаждения(которые значительно увеличивают вес.Что в случае с эл.авто-потеря запаса хода).Его задача -вращать с постоянной скоростью.

Для эл.ауто мотор должен быть DC, с режимом форсажа и мновенно реагировать на педаль "газа".И охлаждение у них не рёберное,а жидкостное(между обмоток).Иначе при форсажах...или как их там?-спринтерском режиме -обмотки ,просто погорят.А так же к отличию можно отнести управление:пром.мотор достаточно включить в розетку,а тяговому нужна сложная и умная система.

А зачем их сравнивать ?, у них разные назначения и функции.Ты же не будешь копать материю на тему различия Umawalzpumpe и Tauchpumpen? Хотя на первый взгляд очень похожие конструкции.

Тебе напомнить за промышленную революцию? Англицких ткачей? Немецких кучеров? А может помнишь в комсомолке конца 80-ых трикотажную фабрику где-то в Крыму? Братья Жемчужные, если правильно помню, взялись за оптимизацию производства , плюс обновление сортимента без согласования с верхами. Получили отказ, обоснование директор объявил так.-Вам будет нужно для изготовления одинакового объёма 50 работниц, сейчас у меня их 800. Что мне делать с остальными?Кстати они свои платешки шили тогда в кооперативе, я ещё принял участие в том процессе, полторы штуки в месяц делал влёгкую за часа 4 в день, позднее куда более. Так вот их платишки разлетались за 50 рэ, ситцевые, себестоимость копеешная, даже сырьё было совковое, швейные машинки не помню.

Про депрессию,которую "великой" по-моему назвали,верно выше напомнили.

....Если память не изменяет,то эти депрессии переживали после революций и войн почти все ведущие страны мира.Переживём ли "мы" тут снова,глядя на систему налогооблажения и обязательную сертификацию деятельности(далеко не бесплатную)-это вопрос с большими сомнениями.Если первоклассного "токаря" под шестьдесятсраку лет, отправят к метцгеру или шить трусы в подвале кооператива,причём за пол з/п от его прежней....далее "не переводимый диалект"...а возвращать тунеядцев и бездарей взад надо.Тут и сомнений нет.Но только страдать будут все,и хорошие и плохие, вместе.

Так мы быстренько придём к своему 91-ому, чо т мне совсем не хочется. Как выйду из бана покажу куда вложил сэкономленные 9 штук за 90 тыщ пробега

Неее,ну его к лешему эти 90-стые:-)))не будем.

Как сформируюся ещё пара мыслей, выдам нагора.

Как выйду из бана покажу куда вложил сэкономленные 9 штук за 90 тыщ пробега

тыж уже хвастался....

Фото ставил...

Шпайхэрбатареи в чудо доме с 10€ в месяц на отопление...

Типерь ваще каждый год будет тибе по более чем10 тыщ € на халяву из эл.шпайхэра перепадать😄

и пензия ищё дацу...

FA Löhne тeбе бюст из бронзы при жизни отлить должен👍

Вам приглашение от соотечественника,

6 лет как в сети, а таки актуальность не потеряла.

сс@ка, ну ты и тут на бан напорсишься😂где Ты это выковаривешь?🤣🤣🤣япадсталом мля...

Сань,был у меня служака из взвода, из которого не все домой ногами притопали.Он единственный, кто сразу в ОМОН подался.А остальные,кто в институты,кто в техникумы,кто в сталевары. Благо бумажка "зелёная " по стране была(ети её)

Так вот,он когда набухивался,шёл на пятачёк и докапывался до братков, мутозил их от "души",кулаки в кровь.Потом домой спать.И это пркатывало ему с десяток раз.А однажды его так отработали,что после двух лет больниц он стал лояльным к людям любых взглядов и почхваре. И как мы-"сталеваром" стал...

Мораль сей басни-мы не бессмертные и уважать надо любого сапиенса с его убеждениями и заморочками. И если есть сила и навыки ей управлять,то это не даёт преимущества.

Сколько у тебя банов в "копилке" уже,считал? Ты же умный человек,и читать тебя интересно.Вот от души тебе советую(советовал уже ни раз),начни с прогулок ,потом бег.Собаку что-ль заведи для компании.У тебя точно второе дыхание откроется,даже не оправдывайся и не спорь....Я знал вашего Галанта в реале,он чем то на тебя был похож. А с "глазу на глаз"-хороший и правильный мужик был.И где он сейчас....Звиняй снова сопляка за нотации.Фотка выше смешная,но....Ждём твоих умных постов с картинками. 🤝

Эт мне исскуственный интеллект подкидывает,бывает так вовремя , своего на такое не хватило бы, с Галантом мы разошлись разок, не приехал он на встречу на Бодензее, потом по телефону пересекались, он ни под систему, ни под бомонд не пригибался, стало быть сходство налицо. Собаке уход нужен, ответственность, у меня с этим делом швах, я чел настроя. Не нужна мне такая машина(Ц).

По жизни я чел вежливый, дело своё люблю и знаю, а у этих с этим как у меня с ответственностью, был бы моск, стремились бы , пример бы брали, а так с говном сюда, я их макаю в него по настрою, оне челобитную барину, так и живём.

А плакат реально в тему, автору респект.

сравнил жопу с пальцем.

Галант жену молодую нашёл, в своё удовольствие жил, он систему использовал.

А ты про мужским жопам специалист горбатишься, все гульдены свои приумножаешь, чтобы потом до ночи на форуме высираться?

Давненько мне толиг в трусы не лазил, думал уж схоронился на эту тему, ан нет, бабки я трачу потому что они у меня есть, в одном вынужден согласиться, в результате трат оне умножаются

Получалось бы так у тебя, купил бы и ты себе велосипед.

Галант жену молодую нашёл, в своё удовольствие жил

Сашок мож тоже хотел...

прынцессу..

но не судьба...

вот насчёт велосипеда кстати, Галант на нём сколько раз вокруг Боденского объехал? То-то же.

Нда, на счёт велосипеда, тебе и купить, эти три понятия в одну корзинку не влезут

Ну а кто сомневается в моих физических и моральных способностях смотрим сюда

А вот ролик по теме Божья тварь, работоспособность, работожелание и работонеобходимость для полноценной жизни