Опять об электричках II
Мне оптически не нра такой минимализм. У меня есть подозрение, что такой дизайн был продиктован некоторыми особенностями конструкции, видимо было просто технически проще поставить по середине планшет и все по периферии в пластик закатать
Вот и мне не нравится. И когда на рынке другие ставят и дисплей перед водителем и HUD, то возникает ощущение, что на тебе сэкономили...
Собственно и действительно сэкономили.
Это всё расчёты и в принципе они правильные, ну слегка +/- может быть всегда.
Я те расчёты посмотрел там расход например на мэрс он указал 8 л, в реальности у меня 9 в смешанном цикле в режиме пенсионера... в общем мне до копейки не важно было , важен был вектор
Но основная фишка то будет в другом. Ты после электрички не захочешь пересаживаться обратно.
Я не разделяю такой уверенности.
Я уже минуту назад Алексу писал, ничего нового с тех пор.
Мне электрички в принципе привлекательны только ценой содержания, все остальное вторично
Собственно и действительно сэкономили.
Ну взять "обычный планшет" это действительно очень дёшево, чем иинтегрировать все эти мониторы, а то и не один, плюс панель приборов это конечно же совсем другая задача..... я практически уверен, что этот минимализм мера вынужденная, поскольку у многих производителей сейчас задача просто зайти на рынок и желательно при этом без "жидких неожиданностей", поскольку цена ошибки может быть весьма высокой. Уверен, что это всё уйдёт в прошлое.
я практически уверен, что этот минимализм мера вынужденная, поскольку у многих производителей сейчас задача просто зайти на рынок и желательно при этом без "жидких неожиданностей", поскольку цена ошибки может быть весьма высокой.
Вообще-то наоборот. Такой Armaturenbrett только у Теслы. И Тесла была по сути одной из первых.
Другие, после Теслы заходящие на рынок, как раз таки предлагают другие, более дорогие оформления Armaturenbrett.
Уверен, что это всё уйдёт в прошлое.
Что конкретно?
Was mich aber noch sehr viel mehr gestört hat, war das aufdringliche Motorgeräusch und die spürbaren Vibrationen am Lenkrad
ух какой нежный ....
Мотор дизельный от БМВ его контузит...
Все эти разговоры,про бесшумную еезу на электроавто -курам на смех...
Особенно от старых дизелистов...
Еслиб их шум от мотора так контузил,они бы ездили на бензинках,которые заметно тише...
И в каждом авто,даже с хорошей "шумкой" на скорости уже больше шума от ветра, колёс и покрытия дороги,чем от мотора...
Я вот вчера ехал по автобанной бетонке с прицепом и скоростью 90 кмч ,каждую секунду шум от стыка ,как в союзе на поезде по рельсам...
а мотор при этом-ваще не слышно🫢
Это не минимализм, это необходимолизм, со временем до тебя доходит что ты получаешь необходимую инфу, больше тебе просто не надо, я таки бывший самодельщик, ну не такой что б вот крутой, но одна самодельная машинка была, в ту среду окунулся, с детства мечтал, тут таки сподобился, мы там ставили различные приборы на доску приборов, и давление масла механическое, и амперметр,все дорогие указатели одного производителя ручной сборки, клаксон правильной закрутки, что б груша изнутри, а дудка снаружи, у меня спидометр был поддельный, просто шкала была нанесена так что при 50-ти он 80 показвал, ТЮФ не определит, а пассажир(ка) ахренеет, несёмся же, все считали что чем больше приборов тем круче,обсуждали на встречах, эт ещё нави не было, а то б и его в старинном стиле вписали.
А тут иное направление, ты едешь, тебе не нужна излишняя инфа, мозг со временем это понимает и принимает как благо, я поначалу хотел такую штуковину замастрячить
Потом просто понял что она мне нафик не нужна, стоили поначалу сотни 4, щас менее двух, наелись все и спроса всё одно нет.
Я как бы не навязываю свою точку зрения, возможно все так и надо... это просто моё субъективное мнение. Я за классику. Мне по этой причине никогда не нравились такие авто. Французы, тойота этим пыталась заболеть на примере Короллы Верзо... не... не моё
н.п.
https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_1...
Bundesverband E-Mobilität ist insolvent.
Будут спасать финанс.инъекциями, как недавно больничные кассы?
Ты разницу между Tageszulassung (без пробега или <100км) и Jahreswagen/Vorführwagen (пробеги уже есть и измеряются они в тысячах километров) делаешь?
Я то делаю, в мобиле эта джетта с 2500км пробега стояла, видимо с запасом чтоб не переписывать после каждой пробы написали. Видимо им это погоды не делало
н.п.
https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_1...
Bundesverband E-Mobilität ist insolvent.
Будут спасать финанс.инъекциями, как недавно больничные кассы?
Кого собственно спасать?
Эту "фиктивнуя" контору? Да ладно.
Кстати, а каковы её фукции?
Со школы помню стопроцентный ответ- интерессенфертреттунг. А вот конкрено ни разу не попадалось.
Илон в Америке разогнал сразу 80 тыщ госсужащих за ненадобностью, когда Твиттер купил тоже выкинул 80% "работяг", дык может и эти отмёрли за ненадобностью.
Салонный фильтр раз в 2 года меняют
Ужас. Год плесенью дышать ?
Я раз в год меняю.
На тесле самому поменять можно ?
...
Посмотрел. Можно. Но там блин таким камасутром
надо быть, пока разберёшь да подлезешь ...
Да уж, сплошал безумный, надо было на японцев
смотреть, даже у шкоды/ауди сейчас так салонные фильтра
меняются, а тут такой пролёт.
https://www.mann-filter.com/content/dam/mann-filter/pim-as...
На тесле самому...
Но там блин таким камасутром надо быть, пока разберёшь да подлезешь ...
Есть конечно и проще, но есть и гораздо неудобнее и более трудоёмкие.
На многих bmw точно так же меняется, ничего там сложного.
Первый раз приноравливаешься, инструмент подбираешь, а в следующие замены всё уже как по маслу - 15 минут и готово.
назад
список