Опять об электричках II
Нужно ввести налог на добычу киловаттов из солнечных панелей! 
И на сами солнечные панели как способ добычи киловаттов!
И на продажу добытых киловаттов энергетической компании!
И на пользование льготными ночными киловаттами как на доходы и обогащение!
там, где субсидией не считались штрафы за повышение выбросов цо2.
Льготное финансирование энергоэффективной недвижимости
Остальные субсидии ты не отрицаешь, но переворачиваешь так, что на них в итоге гос-заработывает или тебя они не касаются
Можно конкретики хотя бы? Со ссылками на мои высказывания.
Кстати, прочитай определение внимательно:
"Можешь, как определение для субсидии, принять следующее: субсидии это всё, что за счёт государства=налогоплательщика ставит одну группу в лучшую положение, чем другую."
Штраф туда никак как субсидия не входит. Ибо в случае со штрафом государство не даёт кому-то деньги, а взимает деньги.
Разницу между пряником=субсидия и кнутом=штраф понимаешь?
И вот он предлагает мне их у него купить, хотя бы одни. А причём тут шоппинг молл? Он опять про свои проблемы, что ему придётся заплатить, не успевает, и купи мол у него. Короче, после ещё одной итерации распрощались.
обыкновенный цыган продаёт копеечный товар за большие деньги
типа купи, у меня нет денег за бензин чтобы до дома доехать
таких до хрена и дохренища в Германии.
ищет лохов
то налогообложение для verheiratet тоже субсидия против ledig...
Да, это тоже субсидия.Можешь, как определение для субсидии, принять следующее: субсидии это всё, что за счёт государства=налогоплательщика ставит одну группу в лучшee положение, чем другую.
так ты ещё и экономические определения выдумываешь, тебе бы учебничек какой почитать...бедняга.
И джинсы у тебя краску не оставляют.
И 4 раза заряжаешься за 1500 км...самое главное и не рассказал, сколько времени заряжался.
Какой же ты чудак, Вазилио!
Ибо в случае со штрафом государство не даёт кому-то деньги, а взимает деньги.но взимает у Пети, но передаёт Васе, тем самым
ставит одну группу в лучшую положение, чем другую
Если передаёт, то в тот момент это субсидия получается. А могло бы и не передавать.
Поэтому сам штраф по определению субсидией не является. Налогом его можно назвать, но не субсидией.
И 4 раза заряжаешься за 1500 км...самое главное и не рассказал, сколько времени заряжался.
в этом ролике владелец ,который на электричке ездит на "полную" (как на вонючем дизеле) ушатал за короткое время Киа ЕV 6 и Ионик 5-ый...
не выдерживают электрички его агрессивной манеры пользования...
которая для "вонючки"-без проблем...
Государство наказывает производителей зажигалок, если они превышают установленные нормы выбросов.
ну дурдом полный...
у многих людей авто служит только для того чтоб добираться до работы...
Это EU доиграется с своими абгазнормами...
Энергоёмкие производства умирают или уходят навсегда,работы будет для народа меньше и ещё этому народу живущий в домах и квартирах сделают отопление с 2027 года заметно дороже...
Ab 2027 wird der CO2-Preis nicht mehr durch eine feste Steuer, sondern durch den freien Handel mit Zertifikaten (EU-Emissionshandelssystem ETS II) festgelegt. Es wird erwartet, dass der Preis bei schätzungsweise 65 € bis 300 € pro Tonne CO2 liegt und durch die Marktdynamik bestimmt wird, was höhere Kosten für Verbraucher beim Heizen und Tanken zur Folge hat. Der genaue Preis wird erst im Markt gebildet und hängt
von der Nachfrage ab.
в этом ролике владелец ,который на электричке ездит на "полную" (как на вонючем дизеле) ушатал за короткое время Киа ЕV 6 и Ионик 5-ый...
не выдерживают электрички его агрессивной манеры пользования...
Не звизди о том, чего не знаешь. Я лично с Отто переписывался и меня тот же вопрос интересовал, как он это умудрился. Он честно ответил, что он так дико ездит, что любую машину загонит.
которая для "вонючки"-без проблем...
И насчёт таких надёжных вонючек: тот Ford Focus ST от знакомых получил Motorschaden при 15 ткм (застучал). Хорошо по гарантии без лишних вопросов прошло (дилер закрыл глаза), а то этак 20 к€ стоило бы.
Не звизди о том, чего не знаешь.
я вообщето написал про его агрессивную манеру езды и от неё соответственно быстрой разрядки акку и постоянно быстрой зарядки,от чего батарея и умирает (хотя с дизилем,эта манера езды самая оптимальная..Завёл пару раз раз на 1000 километров дневного пробега,мотор всегда горячий 👍..)
и в видео он об этом рассказывает...
и в коментах под ним пишет...
так что твои три копейки про "личное общение" к этой теме ничего не добавили...
Ты опять не понял сути. Этот Отто ездит на этих конкретных электричках так, как ты на твоём дизеле даже близко не поедешь. Это не просто быстрая езда. От просто быстрой, но размеренной езды он батарею не перегрузил бы никак, ибо там разряд бы шёл с допустим 1С, что батареи не страшно, если она может с 3С заряжаться.
При этом он постоянно разгоняется так, что батарея нагружается под 5С. Это потому что модель GT, которая позволяет это сделать.
Но! Эта же батарея стоит в других моделях, например GT-Line, где мощность моторов так сделана, что батарею больше чем на 3С не нагрузишь.
То есть, фирма разработала модель GT не с мыслью, что это будет гоночная машина, а просто GT => быстро ездить, но не в гоночном режиме.
А Отто так и ездит и тем самым перегружает батарею => нечему удивлятся, что она у него выходит из строя.
Он единственный, у кого так происходит. Другие ездят на этих GT без проблем.
Я выбрал в своё время не GT, a GT-Line, хотя разница была всего в 3 к€. Мне был меньший расход и более мягкая подвеска важнее максимальной скорости в 260 км/ч.
Ты опять не понял сути.
😁
не надо себя считать умней других....
Он единственный, у кого так происходит. Другие ездят на этих GT без проблем.
наверняка есть ещё подобные случаи...
тут вот "мальчик" со своей КИА стока денюх уже заплатил...
и батарею тоже уже ему ремонтировали...
а всего то 120 тыщ пробега
а вот тут может собака закрыта со случаем с Ерсинией ,когда её КИАу занесло,она вырулила и потом сослались на плохую резину...
Ты опять не понял сути.😁
не надо себя считать умней других....
Он единственный, у кого так происходит. Другие ездят на этих GT без проблем.наверняка есть ещё подобные случаи...
Ну так покажи, что ты умён и приведи доказательства дефектных батарей у других GT.
Вместо того, чтобы голословно утверждать, что ну "обязательно" есть другие случаи...
Вот где они?
а всего то 120 тыщ пробега
И похоже, что у тебя с памятью плохо, ибо эти якобы 1200,- за инспекцию здесь мы уже разбирали. Пришли к другому выводу... Бред он там нёс и ничего там разбирать не надо и не надо было некоторые вещи вообще по регламенту делать. Ищи.
Для сравнения: у меня такая же машина. Я перед первой инспекцией купил пакет из 3-х инспекций (все расходы уже там) за 1050,-. Это значит, на 8 лет или 120 ткм это мои максимальные расходы. Считай по 350,- за одну инспекцию каждые 2 года.
Надеюсь, что ты осознаешь, что на зажигалки сегодня инспекции намного дороже стоят.
а вот тут может собака закрыта со случаем с Ерсинией ,когда её КИАу занесло,она вырулила и потом сослались на плохую резину...
Так как меня тоже на чужой машине с всесезонкой занесло в обычном повороте, то я согласен с тезисом о плохой резине в случае с Ерсенией.
А теперь о твоём вбросе с этим видео, где у тебя слегка отсутствует понятие о том, что человек описал. Ну нельзя же таким ххх быть...
- он ехал быстро и фронтально на стоящую машину
- за пару метров до неё Kia EV6 сказала, что надо тормозить и сворачивать направо, чтобы предотвратить аварию => молодец машина, как надо, так и сделала
- чувак этот просто испугался, и пытается в видео оправдаться
В случае Ерсении было совсем по другому, но до тебя не доходит.
назад
список