Ему виднее.

По второму вопросу - вообще не понял, о чем ты.

Появился интересный вариант пассажирского Minivan от Hyundai: PV5 passenger

жаль, что максимальная ёмкость аккумулятора 71квтч и заряжается 10-80% аж 30 минут

На низкий расход там вряд ли стоит надеятся.

Скажем так, 30 минут это стандарт для систем на 400 В. Для зарядки у супермаркта во время закупок совершенно достаточно, ждать не надо будет.

71 кВтч не очень много, но и не очень мало. Пару раз в год в отпуск съездить можно.

Но в городе этот микроавтобус вполне будет немного расходовать. Там указан городской расход в 14 кВтч/100км. Пусть будет в реале 16-18 кВтч/100км => свои 300+ км по городу пройдёт, все нужды семьи обеспечит.

Ну и цена наверняка < 40 к€, если не упираться в Vollausstattung. 7 лет гарантии.

Н.п.: так что, литий всё-таки заканчивается? 🤔

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

От киа я ожидаю 800в, для неё это стандарт

71квтч для автобуса это просто мизер, в городе я детей на метро вожу.
Такая машина нужна на дальняк, где ее придётся каждые два часа заряжать.

Ага, здрасьте, я ваша тётя...

Вот что актуально пишет Статиста:

"Die prognostizierte Nachfrage nach Lithium wird sich in den nächsten Jahren kontinuierlich erhöhen und im Jahr 2030 bei einem Wert von 3,5 Tonnen Metalläquivalenten liegen. Das Angebot wird sich im gleichen Zeitraum auf 3,8 Metalläquivalente belaufen. Der Bedarf an Lithium kann damit voraussichtlich gedeckt werden."

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1466734/umf...

Цены на литий падали и падают и объёмы добычи лития растут в разы, так как постоянно находят новый. И литий не является редкостью на земле, в Германии он тоже есть.

https://www.autobild.de/artikel/kostencheck-e-auto-batteri...

https://www.google.com/amp/s/efahrer.chip.de/news/akkuprei...

Доходит даже до курьёзов, что переработка старых батарей может стать экономически невыгодна из-за слишком низкой цены новых:

https://www.golem.de/news/batteriepreise-zweifel-an-der-zw...

Короче, акции по литию со спекулятивными целями я бы не покупал.

От киа я ожидаю 800в, для неё это стандарт

Стандарт для машин за более высокую цену. А здесь за < 40 к€.

71квтч для автобуса это просто мизер, в городе я детей на метро вожу.
Такая машина нужна на дальняк, где ее придётся каждые два часа заряжать.

Удивишься, но многие такую машину на 90-95% используют именно в городе/деревне. И цена её очень даже реальная выходит.

А кто знает, сейчас чтоли нет от VW покупка в кредит нового ID.3? только лизинг?

почему нет?

А где да?

н.п.

опять горят ,

мировую экологию спасають😢

Auf dem brennenden Autofrachter "Morning Midas", der sich etwa 500 Kilometer vor der Küste Alaskas befindet, sind über 3000 Fahrzeuge geladen, darunter auch Elektro- und Hybridautos. Genauer gesagt sind es 65 reine Elektroautos und 681 Fahrzeuge mit Hybridantrieb. Insgesamt sind also etwa 746 Elektro- und Hybridfahrzeuge betroffen

Der Frachter, der auf dem Weg von China nach Mexiko war, ist seit Anfang Juni in Flammen. Die Besatzung hat das Schiff verlassen, da das Feuer nicht unter Kontrolle gebracht werden konnte. Die genaue Ursache des Brandes ist noch unklar, aber es gibt Medienberichte, die auf die brennenden Batterien der Elektroautos als mögliche Ursache hinweisen. Es wird befürchtet, dass das Schiff sinken könnte, was zu einer Umweltkatastrophe führen könnte.

помнится, возле Голландии тоже один горел и все на электрички грешили. доказать ничего не смогли. но кому сейчас это важно? "highly likely" рулит

получается как в анекдоте: ложечки нашлись, а осадок остался...

получается как в анекдоте: ложечки нашлись, а осадок остался...

не серъёзно всё это...

ну типа не знают "икспэрды" что явилось причиной пожара...

И давно уже надо всех этих автопаромах ставить камеры отслеживающие круглосуточно каждое авто...

чтобы потом Васян с форума точно мог сказать, что электрички виноваты или не виноваты?

Какая перевозчику от этого выгода?

помнится, возле Голландии тоже один горел и все на электрички грешили. доказать ничего не смогли

Обратного там ЕМНИП тоже никто не доказал.

с какого перепугу? презумпция невиновности этого не требует

чтобы потом Васян с форума

мировая общественность хочит знать по чьей вине в окиянах автопоромы горят....

и виновника-к ответу...

мож там кто бычёк непотушенный в гибрид подкинул...

Какая перевозчику от этого выгода?

прямая...

будет знать какие грузы брать....

помнится, возле Голландии тоже один горел и все на электрички грешили. доказать ничего не смогли. но кому сейчас это важно? "highly likely" рулит

получается как в анекдоте: ложечки нашлись, а осадок остался...

Конечно доказали, когда извлекли все электрички в несгоревшем виде из того корабля в 2023-м году.

И точно также торники &Со рвали на себе тельняшки и кричали, что точно электрички загорелись.

А выяснилось совсем наоборот.

Только потом они же свою глупость никогда не признают.

А на самом деле скорее всего хотел кто-то загрести большую страховочную сумму. И был расчёт на то, что корабль затонет и концы в воду. Не получилось.

И сейчас то же самое повторяется, опять "боятся" надеются, что затонет корабль.

Но торники&Со уже тельняшки на груди рвут.

Н.п. Мы вот с женой думаем в августе проехать по всей Швеции. На пароме можно даже зарядить электричку за 25,-, что при пустом аккумуляторе совсем нормально по цене.

Нормальные люди в Reederei, не торники&Со.

Но торники&Со уже тельняшки на груди рвут.

во...

отметился...

лифтёр регулирофщик🫢

Нормальные люди в Reederei, не торники&Со.

чё инжынер,между строк всегда читаешь?

желаемое за действительность выдаёшь...

Einige Reedereien, insbesondere in Griechenland und Norwegen, haben Beschränkungen oder Verbote für den Transport von Elektroautos auf ihren Fähren eingeführt, oft aufgrund von Sicherheitsbedenken bezüglich möglicher Batteriebrände. Einige griechische Reedereien, wie Anek Lines, Minoan Lines und Superfast Ferries, erlauben Elektroautos nur mit einem begrenzten Batterieladestand (30-40%) an Bord. Die norwegische Reederei Havila Kystruten hat Elektro-, Hybrid- und Wasserstofffahrzeuge komplett von ihren Fähren verbannt.

Вот то, что люди нормальные люди давно знали:

"Laut der Studie, die vom Schweizer Bundesamt für Energie in Auftrag gegeben wurde, ist die Antwort ganz klar: Bei über 90 Prozent der derzeit zugelassenen Benzin- oder Dieselautos würde ein sofortiger Ersatz durch ein neues Elektroauto derselben Größe zu CO2-Einsparungen führen. Das Schweizer Bundesamt für Energie hat beschlossen, die betreffende Studie nicht zu veröffentlichen, offenbar aus Angst vor Kritik."

И тупой аргумент, что якобы ничего на планете не улучшится, так как машина с ДВС будет где-то за границей/в Африке дальше загрязнять/вырабатывать СО2, тоже был рассмотрен в студии:

"Die Studie trägt den Titel „Kaufentscheid: Wann es sich lohnt, auf ein Elektroauto umzusteigen“ und zeigt deutlich, dass der Umstieg auf ein Elektrofahrzeug gleicher Größe immer einen positiveren Effekt auf das Klima hat als das weitere Fahren eines bestehenden Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Die Studie berücksichtigt zahlreiche Aspekte der Frage, darunter auch Auswirkungen wie beispielsweise den Verkauf des Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor auf dem Gebrauchtwagenmarkt in anderen Ländern."

https://www.electrive.net/2025/06/16/studie-zu-den-klimavo...

"Aus Angst vor Kritik von rechts nicht veröffentlicht?"

Ещё раз, дорогие АФД-шники: цифры и физика величины беспартийные.

Студия эта была в 2022-м году сделана. Сейчас, в 2025-м году, процент возобновляемых источников энергии в Strommix стал ещё выше и электрички экономичнее => эти 90% из тогдашней студии будут сейчас выше.