Опять об электричках II
Н.п.
Aldi Süd объявляет ценовую "войну":
"E-Ladehubs“: Aldi Süd verspricht E-Autofahrern den besten Preis"
"Aldi Süd investiert schon seit einiger Zeit in Elektroauto-Ladeinfrastruktur. Allein in diesem Jahr sind laut dem Discounter 160 neue E-Ladepunkte an Filialen entstanden. Nun kündigt das Unternehmen einen weiteren Schritt an.
Man führe in den kommenden Jahren an 40 stark frequentierten Orten sogenannte E-Ladehubs ein, an denen bis zu sechs E-Autos zum besten Preis gleichzeitig laden können, so das Unternehmen. Die ersten Ladestandorte, an denen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig laden können, seien bereits seit Kurzem in Köln und Karlsruhe ans Netz gegangen."
"„Da Aldi Süd die E-Ladestationen selbst betreibt, gestaltet das Unternehmen die Preise eigenverantwortlich und kann ganz nach dem Discountprinzip das Stromtanken zum besten Preis anbieten“, heißt es in einer Mitteilung."
https://ecomento.de/2025/10/27/e-ladehubs-aldi-sued-verspr...
Кроме того, если исходить из 215 рабочих дней в году (и 336 ткм за 5 лет), то автомобиль проезжал 312 км каждый рабочий день. Это не похоже на эксплуатацию на короткие дистанции.
Почему на короткие? Если гонять по 200+ км/ч, то километраж быстро наматывается.
что если есть резервные ячейки, которые не учитываются в заявленной ёмкости батареи, то после износа резервных ячеек снижение ёмкости батареи пойдёт быстрее.Не совсем так. И может быть по разному.
Естественно, что оно пойдёт быстрее. Но не потому, что оставшиеся ячейки хуже. Пусть даже деградация идёт линейно. Но сам факт её сокрытия через ввод в строй запасных уже выдаст резский скачок в скорости деградации после исчерпания запасных. А второй фактор - чем меньше общий запас хода, тем чаще приходится заряжаться, что быстрее вырабатывает циклы ячеек.
Aldi Süd объявляет ценовую "войну":
"E-Ladehubs“: Aldi Süd verspricht E-Autofahrern den besten Preis"
"Aldi Süd investiert schon seit einiger Zeit in Elektroauto-Ladeinfrastruktur. Allein in diesem Jahr sind laut dem Discounter 160 neue E-Ladepunkte an Filialen entstanden. Nun kündigt das Unternehmen einen weiteren Schritt an.
Man führe in den kommenden Jahren an 40 stark frequentierten Orten sogenannte E-Ladehubs ein, an denen bis zu sechs E-Autos zum besten Preis gleichzeitig laden können, so das Unternehmen. Die ersten Ladestandorte, an denen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig laden können, seien bereits seit Kurzem in Köln und Karlsruhe ans Netz gegangen."
"„Da Aldi Süd die E-Ladestationen selbst betreibt, gestaltet das Unternehmen die Preise eigenverantwortlich und kann ganz nach dem Discountprinzip das Stromtanken zum besten Preis anbieten“, heißt es in einer Mitteilung."
https://ecomento.de/2025/10/27/e-ladehubs-aldi-sued-verspr...
Тьфу, блин! Я думал, на продукты ценники скинут на постоянку.
И всё же... Почему вдруг проснулись ярые изобличители прежних режимов? Новость какую-то выпустили или что? Раньше они сидели и тихонечко подсасывали то премию, то скидочку за якобы умвельтшутц и установочку чего-нибудь зелёненького. И всё от старой власти. А теперь чуть ли не возглавить крестовый поход хотят. А премии будут возвращать? С процентами?
Вот тут подробности из соседнего форумаПереплата отопление - недавно получили "письма счастья" размер доплат - Спроси совет
Саш,не узнаю тебя.Там же всё без циферок и голословно.Про на@..лово со счетчиками и наживой в этом Бранже всегда зарабатывали сдавуны ,и будут дальше жировать.Покуда есть дураки,...открывающие подобные темы(без "цЫферок")
С третьего захода, всё нет времени Тебе ответить Саш✋️В этом посте,где Тя "нацистом" обвиняют,пожалуй встану на Твою сторону(однако без комментариев и философии...зная этих парней по службе "из далёкого прошлого"на их Родине)
Уж звиняй,я без цыфер ,пока голословно,на эмоциях (как ты не любишь)Цифры зае@ли на работе,но постараюсь на рождественских перекурах с тобой цифровее быть:-))))
Я те уже весной писал,что в ваших краях угольную эл.станцию рванули(почти новую,из последней пятилетки строенную).В прошлом году от меня в ста км. рванули Atomkraftwerke...а В эту субботу ещё одну
Kühltürme in Gundremmingen gesprengt..почему-то никто из электрооборудования на это внимания не обратил?!!!
С "газом" расправляются ещё круче....Вернее пока планируют расправиться.
Вот как думаешь, получиться всем в Хермании :пересесть на эл.авто;установить ВП...и быть сытыми и довольными...и счастливыми в ближашей перспективе (на сто лет)????И при этом покупать у враждебной Франции или "унтерменшен " ,исходя из их словянских корней ,Поляков(которые планируют строительство АЭС ????Не пойдут ли "обиженные ",малограмотные и вновьприбывшие громить "Алексов" с 4мя домиками и PV Анлагами?
И видосы Саш,с дымовухами-генераторами...не такое уже и "не реальное будушее".😉
Н.П.
А чё электричники про внутреннее сопротиаление батарей никогда не упоминают?
Если "бывалых" электричников читаешь,то они тоже говорят SOH близкий к 100%, а батареи хватает на пробег чуть более 50% от начального,или ещё меньше.
"SOH полный, а внутреннее сопротивление повышено" означает, что состояние здоровья аккумулятора (SOH) высокое (например, близкое к 100%), но его внутреннее сопротивление, которое со временем увеличивается, также выросло, что указывает на износ. Хотя основной показатель SOH еще высок, повышенное сопротивление уже ограничивает способность батареи отдавать мощность, снижает ее реальную производительность и предвещает скорый выход из строя.
Что это значит подробнее
- SOH (State of Health) — Состояние здоровья: Этот показатель, выраженный в процентах, отражает общую работоспособность батареи по сравнению с новой. Высокий SOH говорит о том, что потеря емкости пока незначительна.
- Внутреннее сопротивление: Это параметр, который напрямую зависит от возраста батареи. Чем старше аккумулятор, тем выше его внутреннее сопротивление.
- Противоречие: Ситуация, когда SOH высокий, а сопротивление тоже высокое, встречается редко. Это может указывать на "синдром ложной надежды" — когда внешние показатели (SOH) еще хороши, но внутренние процессы (увеличение сопротивления) уже привели к снижению реальной производительности и будущей неисправности.
- Последствия: Повышенное внутреннее сопротивление приводит к:
- Ограничению пиковой мощности, которую может выдать аккумулятор.
- Увеличению тепловыделения при работе.
- Снижению эффективности работы батареи.
Причины такого состояния
- Быстрый цикл заряда/разряда: Если аккумулятор часто подвергался высоким нагрузкам, это могло вызвать его ускоренный износ, даже при сохранении высокой емкости.
- Термический стресс: Воздействие высоких температур при эксплуатации может привести к росту внутреннего сопротивления, минуя значительное падение SOH.
- Дисбаланс ячеек: Неравномерное старение ячеек в аккумуляторной сборке может привести к тому, что внутренняя часть сборки будет работать хуже, чем её внешний показатель SOH.
назад
список