русский

Опять об электричках II

48893   58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 alle
Отпускник местный жительHeute, 16:53
NEW Heute, 16:53 
in Antwort Kot_Basilio Heute, 14:56
wie Sicherheitsingenieur Rolf Erbe erklärt: Sie sind alle ummantelt, damit sie ausreichend geschützt sind und kein Wasser eindringen kann, und können daher nicht direkt gelöscht werden, da sie innerhalb der Ummantelung brennen. Das Wasser kommt dort aber nicht hin; man muss die Metallhülle beschädigen und durchstoßen, etwa mit einem Löschdorn. Dieser wird aber nur sehr selten eingesetzt. Solche Spezialgeräte sind hilfreich, wenn man sie richtig anwendet, mit der richtigen Löschtaktik braucht es diese aber laut Erbe nicht unbedingt. Gewöhnliches Wasser reiche vollkommen aus.
Kot_Basilio патриотHeute, 19:18
NEW Heute, 19:18 
in Antwort Kot_Basilio Heute, 14:56

Н.п.

Я давно говорю, что "журналисты" ещё те сволочи и пытаются пропаганду навязать.

Вот пример:


Что произошло:

- человек попал в аварию, где его лицо оказалось прижато к горячей выпускной трубе (зажигалка естественно). Половина лица сгорела.

- что делают при этом эти ё...е "журналисты": они снимают на видео Теслу...


Что остаётся в подсознании большинства людей, смотрящих это видео: от Теслы/электричек негативный осадок... Хотя у Теслы/электричек нет выпускной трубы в принципе и такой аварии с ними быть в принципе не может.


https://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/3D-Scanner-r...


Kot_Basilio патриотHeute, 19:28
NEW Heute, 19:28 
in Antwort Kabal Gestern, 10:08, Zuletzt geändert Heute, 19:43 (Kot_Basilio)
Внимание, вопрос: почему сделано так? Два варианта ответа:
1. в подразделении АМГ сидят бездари, радикально уступающие по уровню местному форумному эксперту
2. мотор дает заявленную мощность на огромных оборотах, выдавая при этом скромный крутящий момент

С первыми двумя обьяснениями не соглашусь. По первому пункту, потому что лично имел дело с Entwicklungsabteilung AMG: очень толковые люди там сидят.

По второму, потому что диаметр этих моторов весьма больше, чем обычных в электричках => крутящий момент там весьма большой. Хотя его всё равно могло для требований AMG не хватить и поэтому нужен редуктор.


ну есть ещё варианты:


3) всё же надо где-то тормоза разместить и это огромного размера тормоза.

4) неподрессоренные массы тоже надо как-то усмирить . На спортивной машине, где контакт колеса с дорогой надо на больших скоростях гарантировать, это особенноо серьёзный фактор.

5) вопрос Abdichtung тоже весьма непрост.


Kabal патриотHeute, 19:42
Kabal
NEW Heute, 19:42 
in Antwort Kot_Basilio Heute, 19:28

Суть в том, что никакой нормальный инженер гироскоп в колесо не поставит. Об этом мечтают только те, кто учебник физики в школе на самокрутки пустил.

- Живем один раз! - Нет, мы умираем один раз. А живем мы каждый день.
Отпускник местный жительHeute, 21:30
NEW Heute, 21:30 
in Antwort Kot_Basilio Heute, 19:28
всё же надо где-то тормоза разместить и это огромного размера тормоза.

Тут вроде давеча вытиран вешал, что раз мотор может развивать 100500лс мощности, то и забрать ее рекуперацией сможет, так что тормоза не нужны.

alex445 патриотHeute, 21:34
NEW Heute, 21:34 
in Antwort Kot_Basilio Heute, 11:46
Трампушка всех щимит,

Свечку Форду Кёльна поставь

Трамп здесь не основная фигура. Форд уже лет 15 назад начал перетягивать одеяло в Америку. Сейчас мы видим последствия этого.

VW берёт модели от Форда и делает из них свои Транспортеры и Кэдди перелицованные.


Вот кстати впереди интересная цистерна ехала. С такой не нужны боковые и заднего вида зеркала.


Kot_Basilio патриотHeute, 21:54
NEW Heute, 21:54 
in Antwort Отпускник Heute, 21:30
всё же надо где-то тормоза разместить и это огромного размера тормоза.

Тут вроде давеча вытиран вешал, что раз мотор может развивать 100500лс мощности, то и забрать ее рекуперацией сможет, так что тормоза не нужны.

С технической стороны это верно, рекуперацией можно тормозить так же быстро.

Но есть ещё и законодательные требования, по которым тормоза нужны.


Kot_Basilio патриотHeute, 22:02
NEW Heute, 22:02 
in Antwort Kabal Heute, 19:42, Zuletzt geändert Heute, 22:05 (Kot_Basilio)
Суть в том, что никакой нормальный инженер гироскоп в колесо не поставит.

Тут не всё так однозначно. И сегодняшние усилители руля это могут компенсировать в динамике.

Если ты взглянешь на сегодняшние колёса, то увидишь, насколько они за пару десятилетий прибавили в весе и в размере.

Например одно только колесо на моей Kia весит около 31 кг. И это далеко не предел.

20 лет назад колёса этак около 15 кг весили.... Тлрмоза тоже увеличились и весят больше. И ничего страшного, машины ездят, ибо инженеры думают. 😁


Об этом мечтают только те, кто учебник физики в школе на самокрутки пустил.

Такие товарищи не умеют думать, как достичь цели разными путями.

Задачу решать надо комплексно, а не зацикливаться на одном параметре.

Kabal патриотHeute, 22:04
Kabal
NEW Heute, 22:04 
in Antwort Kot_Basilio Heute, 21:54

Даже без законодательства хватит простого здравого смысла..Механические тормоза будут работать всегда, а при отказе электроники тормозящие рекуперацией будут тормозить ногой, выставленной в открытую дверь.

- Живем один раз! - Нет, мы умираем один раз. А живем мы каждый день.
Kupfer постоялецHeute, 22:07
NEW Heute, 22:07 
in Antwort Kot_Basilio Heute, 19:18
https://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/3D-Scanner-r...

дешёвый розыгрыш, чтобы макнуть ваших оппонентов в дерьмо.Так же как и "ваши изгаляются над "нашими".Базилич,вам точно от германки не платят за развод? Слово "пожарник"-оскорбительно. Это погорелец означает,раз уж мы на русском ПодФоруме.В феврале у нас в конторе,где 20 с лихуем трублю,пожар случился. В первый раз такое шоу тушилок в жизни видел.Видел как техника "дизельно-бензовая"горит;видел тушилки и потушили через ....ну буквально минуты.А тут эл.авто на Ladestation тушило почти 200 пожарных.И пригнали наши штаплера, чтобы поднять набок.Vw id 4.Эту гравицапу точно чистой водой тушили.Но потом,приехали "спецы" ,и сказали :"до утра не трогать".Коллеге разумеется дали новый авто в последствии. Но к чему такой ажиотаж?Ну полыхнуло,ну потушили...а почему не стали евакуировать то?

У нас сейчас сезон косуль/оленей начался.Охотничий.Я в лоб оленя молодого на X3 BMW ловил.Там полморды с электроникой ,тогда,в реально "копейки" обошлось(от страховки, в партнер bmw Werkstatt)Если такого оленя ты своей "тесТлой" от дзинь-дзянь-амЭрика-форд словишь, то точно Total. Там всю обмотку в переработку. Ну понятнодело-страховка,мы Бургеры в правовом гос-ве....А как же -Klimaschutz?🫡

Про Ваши ,Андрей устаревшие,или недоученные в Уни знания мы ещё поговорим 😉.Уже неоднократно замечаю Дорогой,за тобой упущения в теории.....точно вы тут с Алексом "не за деньги"????

AlexM77 патриотHeute, 22:19
AlexM77
NEW Heute, 22:19 
in Antwort Kupfer Heute, 22:07
Там полморды с электроникой ,тогда,в реально "копейки" обошлось(от страховки, в партнер bmw Werkstatt)Если такого оленя ты своей "тесТлой" от дзинь-дзянь-амЭрика-форд словишь, то точно Total. Там всю обмотку в переработку.


Чо т ты с фактами дружить пересталулыб, у эски вобще проблем нет, там лонжероны энергипоглощающие,они вобще на болтах, хотя может на заклёпках, не помню толком, у тройки тоже меняется всё влгкую.

А чэто электронику в энергипоглощающую зону поместили? У нас она внутри где.то. я те блог поищу за теслу, ты такой вобще ни на какую тачку не найдёшь.

Чо вы так купляетесь на дешовые понты пропаганды?спок

Штобы иметь много денег Их надо много тратить​
AlexM77 патриотHeute, 22:22
AlexM77
NEW Heute, 22:22 
in Antwort Kupfer Heute, 22:07

Ожидаю коментов

Штобы иметь много денег Их надо много тратить​
58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 alle