Ну что, решил ты себя в очередной раз на полное посмешище выставить?

Я вот всегда удивляюсь, до чего мозгов у людей не хватать может. Но ты переплёвываешь всех.

Езди ты на твоём средневековом Мерседесе, никто тебе другое не предлагает. И трави твоих же детей отработанными газами.

И смотри, как зажигалки прекрасно горят после аварий вместе с, надеюсь уже трупами внутри:

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/ulm/toedl...

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/friedrich...

https://www.blick.ch/schweiz/graubuenden/im-auto-verbrannt...

Только это настолько с зажигалками обыденные вещи, что никто даже не старается писать об этом. Сгорела и сгорела.

Так что "билет в ад" у всех зажигаловодов уже давно имеется.

Н.п.

А между тем, электрички отобрали у зажигалок рекорд скорости:

"Der chinesische Elektro-Supersportwagen von BYD rast mit 496 km/h über die Teststrecke in Papenburg und übertrifft damit den Rekord des Bugatti Chiron."

https://www.golem.de/news/elektro-supersportwagen-yangwang...

Вот тут горят они красиво

И трави твоих же детей отработанными газами.

ну, я не уточнял ,что идиот именно ты,ты сам обозвался , а отработаными газами ,неважно,рф, индия,китай,Пакистан ,даже Египет ,дышим мы все одинаково и не зависит сколько KFZ Gebühr оплатит гражданин Пакистана, Сирии, или Афганистана у себя на родине , ничего не поменялось , а загорется может даже сено, но скорость распространения огня в литий полимер куда выше чем у солярки

все любят говорить про то, что электрички постоянно горят, но пока в Европе это второй известный случай (один был в Австрии). к тому же еще не известно, какое состояние батарейки и она ли была причиной. но местные полузнайки уже все решили и вынесли вердикт

ну и конечно рассмешил комментарий по вертолету: это насколько нужно "умным" быть, чтоб подумать, что по какому-то тарифу АДАЦ вертолетами вылетают? к тому же на вертолете стоит "Notarzt"

какое состояние батарейки и она ли была причиной. но местные полузнайки уже все решили и вынесли вердикт

вы считаете ,что загорелся электромотор ? или кондиционер ?может антифриз в трубках? или моторконтроллер?,

а состояние батарейки было такое ,что софт разрешил ей включить мотор и поехать

а ты почитай на досуге про новый хладогент r1234yf, который в обязательном порядке используют с 2016-2018 годов, и что о нем говорят тесты и пожарные...

у меня он был ,я в рено доливал,не знал,что горючий, сейчас в свой электромобиль изобутан заправил, вот он точно горючий ,но его там 0.2литра , это капля в море по сравнению с батарейкой в полтонны веса

все любят говорить про то, что электрички постоянно горят

эт для открытого общества нормально...

но в Шверте люди петицию подписывают с таким требованием -

"на любом автомобиле должны быть механические ручки открытия дверей...

Снаружи и внутри и в привычных местах..."

И нехер дизайнерам и электронщикам с этим

играться...

"на любом автомобиле должны быть механические ручки открытия дверей...Снаружи и внутри и в привычных местах..."

на Model 3 изнутри все двери оснащены механическими ручками открывания дверей. думаю, на Model S тоже должны быть. возможно, что двойные боковые стекла не так просто разбить без сподручных средств чтоб добраться до ручек.

при авариях каждая секунда важна...

наружные ручки должны быть механическими и в понятных местах...

в домашних дверях это правило давно всеми принято...

к сожалению, через такое несчастье приходит осмысление некоторых недочетов.

петиция правильная и такие вещи нужно изначально заложить для получения сертификации!

суд в Германии сумел доказать, что электромобили вреднее или по крайней мере сравнимо вредны как бензиновые

https://www.chip.de/news/Gericht-faellt-Urteil-Gilt-Tempol...

теперь можно ставить вопрос , а почему налог на электрички ниже. Почему не учитывается резиновая пыль, которая согласно решения суда вполне компенсирует отсутствие выбросов co2

"Der chinesische Elektro-Supersportwagen von BYD rast mit 496 km/h über die Teststrecke in Papenburg und übertrifft damit den Rekord des Bugatti Chiron."

Какая практическая польза такого рекорда ?

на Model 3 изнутри все двери оснащены механическими ручками

осталось пассажиров оснастить ассистентом дергания за эти ручки в бессознательном состоянии
да даже в сознательном не каждый пассажир в курсе, как их нужно дергать

сначала нужно осмотреть на дату постановления (которое скорее всего еще не rechtskräftig),а потом добавить пару лет на бюрократические проволочки.

ну и цель этото судебного случая касалась не налога, а ограничения скорости. так что как раз к 30-му году что-то решится, а там и так налоговые каникулы закончатся...

смотри, как зажигалки прекрасно горят после аварий вместе с, надеюсь уже трупами внутри:

вот именно что с трупами, а не заживо
и только потому, что снаружи не открывались двери

а что же эти притензии не предъявляли к учреждению, которое сертифицирует транспортные средства? как всегда, пока жареныей петух кое-куда не клюнет.

но по факту: они же имеются.

естественно. Но обоснование ограничения именно повышенная вредность электромобилей.

А значит нет оснований и для других льгот

не стоит путать мягкое с теплым. здесь речь идет о пыли, а налог начисляется по углекислому газу.