Ах да, господа, холодильник, вот совсем свеженькое

Так 15 Jahre Garantie или только 15 Jahren halten soll? Вы уж определитесь там...

Она интересна только своей бестолковостью, подтасовыванием фактов и выбором читателей из малопонимающих .

на,смотри с Базилькой,который ещё про бестолкового автора (который один из известнвх Теслаблогеров) обмолвился что он с ИИ текст составил...

и да...

всё в Тесле едущей к Ванье было прекрасно

и SOH,и внутреннее сопротивление на 311 тысячах,но она раз,и легла...

Так 15 Jahre Garantie или только 15 Jahren halten soll? Вы уж определитесь там...

Тесла владельцы ломятся к Овэ Крёгеру на ещё не на совсем старых Теслах (последней кундэ из ролика,Тесле 7 лет и 180 т.км пробега ,проверяют (чекают) "вечную" батарею за сущую мелочь в 1500€ + проверка моторов за 400€...)

И как это все эти действия вяжутся с гарантией и Сашкиными сказками в 1,5 мильёна пробега ,я не врубаюсь...

Да никак они не вяжутся. Нет никакой гарантии в 15 лет, есть только болтовня.

Переходим к новостям энергивенды. Ой, у вас упало...

A вот и реальные данные о выбросах СО2 от PHEV авто по сравннию с Verbrenner.

Наибоее интересные выводы из этого исследования.

Even in electric mode, PHEVs still burn fuel and emit 68g of CO2/km, on average. Their hidden fuel consumption costs the average PHEV driver €500 extra a year

In the real world, plug-in hybrids emit 135g of CO2 per km on average, according to T&E analysis of data gathered by the European Environment Agency (EEA) from fuel monitors on 127,000 vehicles registered in 2023. Petrol and diesel cars emit 166g of CO2/km on average.

Mercedes-Benz has the biggest gap between its official and real-world PHEV emissions, according to the 2023 data, emitting 494% more, on average. Its GLE-Class has the highest real-world emissions gap of cars sold that year, exceeding its official value by 611%. The other major European carmakers emitted around 300% more than their official CO2 ratings.