Люди подскажите, у меня печка не греет, поменял радиатор печки на станции, а она всеравно дует холодным как дурная. а горячего не дает. Что делать? Есть в машине климат контроль. Может кто то сталкивался с такой проблемой?

А мотор разогревается?

да мотор нагрелся до 90, пробывал после того как поставили, не греет

Проверь для начала вход и выход радиатора печки. Какая температура?

Может заваздушена?

Проверь радиатор печьки , вход и выход если теплые , значит заслонка
шпинает( горячий - холодный воздух)

может быть воздушная пробка.попробуй спустить воздух из системы.

А как это зделать?

А что за машина?
У меня эта проблема уже 2 раза на разных машинах была. Недавно видимо воздух в обегревательный радиатор забрался, т.к. совсем печка работала, и я где-то месяц вс╦ время ездил со включ╦ной, и она работала вс╦ лучше и лучше, а теперь опять абсолютно нормально работает.
Первым делом проверь уровень охлаждающей жидкости в радиаторе при холодном моторе. Потом проверь водяной насос, для этого сними крышку радиатора и запусти мотор, струя должна непрерывно течь. Потом проверь термостат, он должен охлаждающую жидкость только после прогрева по большому кругу пускать. Ну и наконец, проверь поступает ли горячая охлаждающая жидкость в радиатор печки.

А на каких авто есть радиаторы с крышкой?

На BMW.

На старых машинах тросиковое открытие краника для пуска горячей воды в радиатор. Иногда бывают детские ошибки типо забыл тросик одеть или он слетел ,поэтому думаеш что открыл печку ,а на самом деле только в холостую потянул рычажок на понели.

Честно незнал Даже не обращал внемание. Теперь ради любопыцтва посмотрю.

Нда, тут вот не подумал. На большинстве авто крышка на расширительном бачке находится.
Ответ про БМВ правилен.

Потом проверь термостат , он должен охлаждающую жидкость только после прогрева по большому кругу пускать....ответ правильный !..

#15