При движении вся электрика выключилась.
Машина бензиновый гибрид, при движении на электродвигателе ни с того ни с сего полностью погасла вся приборная доска и замигал значок "обратись в сервис".
Длилось это всё секунд 5-10, авто продолжало ехать, но перешло на бензиновый двигатель. Также внезапно всё включилось обратно. По телефону в автосервисе сказали привозить тачку, термин на пятницу.
Что это могло бы быть?
Может гроза была ?
А так много может быть причин: цыганка мимо проходила на майбахе проехала,
ворона не с того боку зашла в разворот для засёр-атаки на крышу твоей машины,
сама с утра левый носок на правую ногу одела ... вплоть до того, что
"испанским пторуберанцем" тебя зацепило, но
по сравнению с Испанией вообще фигня, всего 5 минут "в темноте" ... ;))
Про банк прикол не поняла :-)
Банки / Аптеки + Таёта
В нек. филиалах банков и аптек установлены охранные системы, которые
начисто перешибают таётовский кейлесс, некотороых, кот. не умеют пользоваться
мозгами и продпочитают метод научного тыка штудированию нудной книжки
под названием "инструкция по эксплуатации", да к тому же ещё и на немецком,
увозят ... на эвакуаторе, таки в мастерскую.
Не заводятся они, машина ключ не видит, т.к. он в ноль "заглушен".
Чтобы завести нужно исполнить "брачный тенец белых северных обезьян
жувущих у горы Сукасама", все характерные и правильные движения которого описаны в
"колдовской книге", но её ведь ещё мало того, что читать надо, так надо ещё и вспомнить
где она, падлюка, лежит ...
Ну вот я и подумал, по аналогии, может тоже где "под луч" залетела, да так, что
вообще всё поотрубалонах ...
Пойду мануал распечатаю, чтоб хоть танец японских обезьян правильно исполнить в следующий раз :-)
1. Зачем ? Книжка же обычно справа лежит, внизу ... в бардачке ...
2. Японских не надо. Итальянских надо ... там и музыка другая, и движения
ещё как отличаются. Даже по фамилиям композиторов уже понятно:
или Макакото музыку написал, или Шимпанзелли ... а вот если Оранго Танго,
то это Сеат уже, Испания 
Ух ты ... на моём "Стеллантисе" нормальная книжка.
А так .. да ХЗ, что там можеt быть, начиная от "кнопки"
включения стоп-сигналов, или как она там называется, ну та
фигня, что на педали тормоза стоит (да-да именно от неё), вплоть до полной потери
контакта где-нибудь .. Машина то на гарантии, чего переживать,
едь на Фиат, пусть смотрят.
Рехнунги все собирай и храни, по ним тоже можно будет историю проследить.
нельза...
у негож получится с историей поломок и обслуживания как полное собрание сочинений Ленина в 55-ти томах...
этож VAG🫢
не как у Тойоты...
две строчки
выпуск 2020 год...
сдача в утиль 2050 год
Но рехнунги бывают не только после ремонтов. ТЮВ, замена масла, переобувка итд. итп.. Везде данные машины, дата и пробег обычно есть.
Да и когда продаешь старую Шкоду, то чем больше рехнунгов о ремонте - тем наоборот покупателю спокойнее, значит ему меньше менять придется
Говорят, подобные рехнунги, протоколы и прочую макулатуру условные Иван Гросс, Ахмет или Иванеску делают пачками перед продажей.
такие протоколы делали и делают ВСЕ !
Нет каких то особо честных народов.
И чем дороже авто,тем больше искушение вернуть ему "девственность".
+10500
Брехня ?
Сам лично исполнял тот "танец Сукасамских обезьян" ...
после чего заехал к дилеру и мужики подтвердили, и про глушилки,
и про абшлепы и т.д. Когде влетишь под глушилку - поверишь.
"Глушилка" - так будет правильно, т.е. это не глушилка / постановщик помех
сама по себе, а побочный эффект некоторых охранных систем, установленных в
банках и аптеках, а может и не побочный ...
Возле некоторых банков также не работают автомобильные радио-ключи,
т.е. кнопкой на ключе машину не закроешь ;)))
Не знаю про другие марки, но таёта "цепляется", приверено лично (кейлес заглушен
в ноль, машина мёртвая, на дисплее значок "ключ не опознан") + информация
от работников мастерской хендлера и других таётаводов.
Так это все действует на стоящую машину,с заглешенным мотором,а автор то ехала,больше похоже на проблемы с электроникой в машине
Таки да, ехала.
Я просто предположил, по аналогии ...
Также больше склоняюсь к проблемам в к.л. "кнопке"
в самой машине.
2ТС: Сообщение "Hill holder is out", "Start-Stop ist aus", ...
не появлялось ?
это не мерседес или бмв, это редкая марка,мало кто знает её ,я бы советовал прочитать ошибки елмкой https://www.ebay.de/itm/196431340463
и потом найти профильный форум конкретно по этой марке и у них уже узнавать ,это сэкономит кучу времени и денег , мастерские тоже скорее всего только денег возьмут
это не мерседес или бмв, это редкая марка
Ты за окно давно выглядывал ?
Пежо + Опель + Ситроэн + Фиат + Альфа + Лянча ... = Стеллантис
Данная "Ибрида" ... она же корза Ф, она же 600-й, она же 208-й, она же, в общем читай:
https://de.wikipedia.org/wiki/Common_Modular_Platform
+ авто новое, какиенах елмкi ?
Едешь в магазин, кидаешь ключи на стол ну и т.д.
Вклинюсь в Ваше обсуждение. У меня было две недели всё то же самое, но у меня бмв 128ti.
Отключился дисплей, высветились ошибки, потом потухли. Диспей всключился, но дизайн уже с заводскими настройками. Всё длилось примерно 5-7 сек.
Заехала на бмв, сказали, что центральный какой-то апдейт был. Такое бывает. В случае, если такое будет повторяться часто, то нужно проверить электронику.
назад
список