я на такой не смог открутить ,боялся сломать , эта штука очень помогает в таких ситуациях ,а прикинь бы сломал ? сколько всего ещё надо снять тогда ? и заменить

А если я расскажу, что мне один раз пришлось на Ауди высверливать вслепую винт крепления Airbag в руле,

Лучше б чё красивое изобразил. Типа😁

доброго времени суток , пишу от имени ТС , так , как у него технические проблеммы с входом на сайт

вот что он просил написать:

Сегодня был у одного мастера, он работает приват, снял контакт с акку плюсовой, заменил этот шлейф руля,

поставил новый (сказал, что заказал в голландии за 100€) , сравнили с оригинальным старым,

вроде один к одному, тока производитель непонятный какой-то Valeo.

Всё заработало...кроме темпомата, они ошибки считывал и пытался стереть , нифига.

Не знаю теперь чо делать, походу придётся к оффам шкоды ехать, а они ж разуют до нитки.

И что интересно, когда стоял старый шлейф - руль был мёртвый, но все рычажки вокруг руля работали

и темпомат тоже. Он сам предложил поставить обратно старый и посмотреть заработает ли темпомат,

мы так и сделали, но ничего не изменилось. Тепрь короче всё работает кроме моего любимого

темпомата, я без него как без рук, вернее ног - если долго еду без темпоната - колено начинает сильно болеть.

Подскажите, может есть какой-то лайфхак, как привести в чувство темпомат.

Ошибка C1103, тут нажимаем и читаем

так попробовать

Мой совет - сначала прочитать сканером ошибки , часто закисает контакт к подушкам на переднем пассажирском сидении. Так же желательно написать что за модель и год выпуска авто

Ну прочитает он сканером ошибки, а далее что? просто их удалить? вряд ли он сам полезет к подушкам чтобы наждачной контакты почистить. в сервис так и так, а там они своим сканером будут сканировать, так что это бесполезный девайс

вряд ли он сам полезет к подушкам чтобы наждачной контакты почистить.

А в чём проблема собственно?

Не царапать контакты конечно, но побрызгать Kontaktreiniger и повтыкать разъём раз 10.

Если поможет, то хорошо, а если нет, то денег не стоило.

у меня когда то такая проблема на Peugeot 308 cc появилась,решил покупкой полностью на Ebay Kleinanzeigen Lenkseülenschalter за 60

Офы 800 просили, пошли в эротическое путешествие.

Менял сам, отключить аккум, потом аирбаг ,руль снять, поменять эту хрень и собрать обратно.

Работы на час, ну если не рукожоп конечно.

Уася,Valeo- это мировой брэнд,они чего только не делают для автоиндустрии,удивительно что ты их обозвал непонятными 🤣

Ну да хотя тебе молдавану без немецкого языка простительно.

Учи немецкий,сколько тебе говорить.

народ, вы хоть читаете, что вам пишут или каждый о своём наболевшем!?

почитайте пост #43

Ему уже всё поменяли на новую эту катушку, но после сборки всё заработало,

то что ранее не работало, а темпомат не работает!

Вам надо с русского на русский переводить, чесслово!

Ему надо к оффам ехать, иначе он там такое наделает, что выльется в пару штук.

А по факту может просто зихерунг полетел или когда меняли, то провод к подрулевому рычагу надорвали или

из клеммы выскочил. Там явно что-то в области руля, а не сам датчик впереди машины под значком.

Темпомат же работаl до ковыряния с рулём.

всё верно,залез в этот узел,чего-то там нахуевертил,пропал темпомат.

Я про то,что за эту же сотку можно было взять б/у полностью в сборе поменять и было бы счастье.

А сейчас будет намного д

я вообще то слова тс передавал , будь внимательнее

как я понял ему всю деталь в сборе заменили,

поэтому там сложно что-то было повредить, хотя конечно есть умельцы....

ну нождачка было так сказано а если полезет и Airback бабахнет? сразу 200 € железно будет стоить ,плюс тот ремонт и сканирования которого можно бы было сразу избежать

На последнего....

Мне сегодня коллега по работе сказал что там всё может на 100 процентов работает, просто сам темпомат в этой версии запчасти не предусмотрен. То есть его там просто нет и он и не должен работать.

Но "мопед 🛵 не мой".... Как говорится.

ну нождачка было так сказано

А ты не говори просто так...

а если полезет и Airback бабахнет? сразу 200 € железно будет стоить ,плюс тот ремонт и сканирования которого можно бы было сразу избежать

Не бабахнет. Отключаешь аккумулятор, ждёшь пару минут и вперёд.

Я часто и аккумулятор не отключал, ибо знаю, что не бабахнет.

эта штуковина как я понимаю только на рулевые кнопки и подушку идёт.

У ТС старая штука стояла и руль с подушкой вообще не работал, все кнопки на руле и сигнал тоже,

а темпомат работал.

У меня не было кнопок, не работал сигнал/гудок а тюф приближался, пришлось разбирать... А в форумах народ жаловался, что и буква в номере отличалась и не подходил шлейф

Н.П.

Обновления по просьбе забаненного ТС:

он отдал родное кольцо на растерзание какому-то умельцу.

Тот разобрал кольцо, вынул оборванный шлейф и заказал такой-же новый, ждёт.

Умелец сказал, что если даже в интернете купить точно такое же кольцо с правильным номером от фаувэ

и поставить его, то просто так оно работать не будет. Его надо будет адаптировать именно на эту

конкретную машину через спецпрогу.

Продолжение следует...

Я позже нашел в инете отдельно именно сам шлейф - т.е. 6-8 плоско скленных проводов в 2мя штекерами, тогда просто меняется

Тот разобрал кольцо, вынул оборванный шлейф и заказал такой-же новый, ждёт.

так ТС так и написал и ещё уточнил, что и шлейфы разные по ширине,

соответственно по кол-ву проводов в шлейфе.

От заморочек понаделали, скорей всего, чтобы сами не лезли,

а ехали к оффам и платили нереальные бабки.