Целесообразность и выбор дизеля
1,2 моторчик с турбо-свистелкой и если его обычная версия о 75 пеесах,
при правильном уходе и эксплуатации (масло !!! / езда в одновном город-бунда,
без изнасилования автобаном) будет радовать беспроблемностью
Ремень в масле чтоли беспроблемный? Ты точно пелод. Бортмеханик бы такого не написал))
Да, беспроблемный, при условии своевременной
замены масла ... я же пишу о 75-ке, без турбы.
Если в него не лить хз что и не заправлятся
е10 помоями, особенно на деш. заправках то мотор как мотор,
айги тоётошные вон хвалят только в путь ... ;))
1.до 14к
2.Вопрос хороший..
Если буду жить в другом месте ( у подруги) и ездить на работу то в одну сторону примерно 30 км..5-6 раз в неделю.
( Но все меняется если не сьедусь, или найдём другое жилье, или я другую работу итп..)
Получается что все сейчас в подвешенном состоянии..если возьму дизель, а через пол года найду работу не в 30км , то будет дизель не целесообразным...
Поэтому и написал вопрос, с какого пробега дизель оправдан😁
3.сьезжаюсь с фройдин, семья в планах, в ближайшее время, скажем так
4. Я не фанат одной марки, главное чтоб не заезжал каждый месяц на сто ( ну есть же "сыпучие" авто, как не крути)..а так по сути фауВ 1.4 TSI CZCA /2.0tdi ea288, и Мазда 3 скайактив бензин,года 16-18.
5. Все из пункта 4. ФВ едят бодрее на низах, это факт, Мазда- авто как авто
Ещё мерсы с180 и Хонды Цивики на r18 смотрю..но это в качестве альтернативы
6. Продал Рено Клио, на данный момент не имею колёс
P.s.
1.6dci тоже вариант? Не брезгую французскими авто😏
до 14 к. ...
может лучше добавить (да хоть и в кредит) да новую взять ?
30 км. в одну сторону ... хрен его знает, у меня тоже 30 км. в одну сторону
считал и так и сяк ... взял бензин ... R18Z 
Если всё же решишься на дизель то у фиата сейчас
весьма интересный ангебот на типо-седан (коляску
пока не возить же ;))) ...) ...
Комплектация конечно не сказать чтобы прям хай-энд, но новый авто за 20 к.,
да ещё и на солярке ... весьма не плохо.
Решать тебе.
https://www.fiat.de/modelle/tipo-limousine
может лучше добавить (да хоть и в кредит) да новую взять ?
Ну 14 это максимум..и то, то что я смотрю это 10-12
Был в объявлениях Ваг хороший, с пробегом 50к и 1 хозяин, 13.5€, но не успел, купили 🤷
взял бензин ... R18Z
Цивик? Я тоже смотрю, ну, старый,года 7-8..они в районе 5-6к €.
Ты брал новый? Что по кузову? Не ржавеет?
коляску пока не возить же
Ну это понятно))
Я вообще Мазду трешку рассматриваю как вариант, она и жрёт мало, но места мало..
Был в объявлениях Ваг хороший ...
Цивик? Я тоже смотрю, ну, старый,года 7-8..они в районе 5-6к €.
Ты брал новый? Что по кузову? Не ржавеет?
Новый, комби, не ржавеет ...
https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_9._Generation
Я вообще Мазду трешку рассматриваю как вариант,
ХЗ, возможно именно этот фломастер тебе по вкусу, как по мне так
хетч - страх ... особенно сбоку сзади ... седан нормально.
Я про последнюю трёшку.
Да я понял, в чем страх? Не совсем понял
Дрюша просто как привык к седанам еще в СССР, так до сих пор вкусы не поменял. 
Не слушай его, если не паркетник и не вэн (самый лучший кузов для семейного авто ), то брать надо комби или хетч.
Если все же дизель, то лично я смотрел бы на такое с твоим бюджетом и ситуацией.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4218395...
Ну или прежнее поколение https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4232685...
Особенно хороша "BOSE Edition" (самая дорогая комплектация" если попадется. Но брать именно на палке надо, а не с АКПП.
Очень комфотные, удобные и практичные машины с небольшим расходом. На любой случай жизни и одному на работу ездить подойдет и в отпуск на дальняк с семьей. С надежностью все тоже очень неплохо, не хуже чем у ФВ, а то и лучше местами.
Мотор 1.5 дци со 110 ЛС - очень неплох, я сам на таком езжу. Но есть слабое место в этом французском моторе - немецкие пьезо-форсунки.
Многие уже при пробеге около 100ткм (зависит конечно от режима эксплуатации, город или автобан) дохнут. Очень чувствительны к качеству соляры тоже. И кстати на 1.6 ТДИ ВАГовском - такие же стоят. Стоят они сейчас новые, примерно 200 евро. Восстановленные дешевле, но именно "пьезо", восстановленные вроде долго не живут. Короче когда у меня одна сдохла, а вторая начала делать моск, я поменял все 4 и уже много лет никаких проблем. Менять несложно, я сам менял, но желательно иметь Can Clip что бы их прописать. Так что я бы это сразу в уме держал, так сказать, что надо примерно 800 евро на 4 форсунки еще иметь при покупке с этим мотором Или вообще сразу после покупки поменять
и спать спокойно, как говорится Б/У-шные, которые снимаются при этом, можно тоже нормально продать и часть денег отбить.
Есть еще версия "гранд", но тебе пока не надо такое
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4209402...
Не знаю правда, есть ли там какие-то заморочки с версией Евро-6. У меня Евро 5 и никаких проблем с ДПФ нет, хотя машина 95% времени ездит только по городу "курцштреке". ДПФ прожигается даже при городской езде без проблем и ТЮВ проще проходить, так как для Евро 6, процедура проверки другая теперь, а для Евро 5 как и раньше все осталось.
Чуть не забыл, есть же еще Ниссан с РЕНОшными дизелями. Возможно тебе больше понравится.
Типа так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4221735...
или так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4204403...
Есть и с полным приводом, если любишь например в горы по зиме кататься или по лесам каким-нибудь
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4230605...
Пы.Сы.
Все ссылки конечно для примера, а не "брать именно эти".
назад
список