НО, когда лоббисты нефтяных компаний и немецких клепателей зажигалок точно также продавливают их интересы в ЕU-комиссиях, ты почему-то молчишь в тряпочку. Заметь, это их интересы, не твои.

Давайте чёнить про зелёных лоббистов.

Поэтому я за хоум офис кому возможно.

Свят - свят ...Никаких хомо-офисов, я лучше

в бюре буду, чем из дома ... работа - это работа,

а дом - это дом. Вот как виллу построю - там видно будет,

а пока - нуегонах, имхо

лоббисты нефтяных компаний продавливают премии за электрички и запреты дизелей в крупных городах?! Базилио, вот это ты сейчас дал 💪

Даёшь это ты здесь твоей откровенной ложью.

Какой запрет дизелей в крупных городах?

Введение ограничений по определённым категориям вредных выбросов это не запрет. Дизеля и дальше ездят в этих городах.

И это вводили не лоббисты, а сами города, которым плохой воздух уже поперёк горла встал.

И тоже самое относится к бывшим субсидиям на электрички.

А вот нефтяные компании и производили зажигалок как раз и занимаются лоббизмом для проталкивания их (не твоих) интересов. Им абсолютно наплевать на то, чем ты дышишь и что из выхлопных труб осаждается на полях, откуда к тебе на стол потом попадает.

Судя по этой новости, покупать старше 10 лет нет смысла 😁

Тоже мне, открытие. Уже давно заявлялось, что все будет делаться и уже делается для того, что бы "хомячки" совсем отказались от частного автотранспорта, особенно в городах. Общественный транспорт, велосипеды, каршеринг или карабо.

А поскольку добровольно это мало кто хочет делать, то будут делать так, что бы иметь и содержать свое авто становилось все дороже и сложнее и следовательно невыгодно.

Введение ограничений по определённым категориям вредных выбросов это не запрет.

ок, я тебе ограничиваю возможность писать на этом форуме с 8 до 20 часов.
ну идиот))

ну идиот))

Ну спасибо, что напомнил, с кем я здесь дело в твоём лице имею. Одно хорошо, что у тебя самокритика хоть ещё как-то работает. Это первый шаг к поумнению. Используй твой шанс, не упусти.

Ещё раз, где запрет дизелей в городах? Купи себе древний дизель с Euro6 и езди, сколько хочешь.

Это машины запросто 10-летнего возраста или даже старше. Стоят немного.

Это чисто их шкурный интерес, не более.

Конечно, только дэкра и ко. имеют такое влияние на другие страны?..пару десятков лярдов в карман, почему бы и нет, заплатят 🤦🤦🤦

"Der TÜV-Verband, der laut "Lobbyfacts.eu" allein 2023 rund 1,5 Millionen Euro für Lobbyarbeit ausgegeben hat und in den vergangenen Jahren mehrere Lobbyisten mit direktem Zugang zum EU-Parlament beschäftigte, begrüßte in einer Pressemitteilung die neuen EU-Pläne – und ließ gleich wissen, was er künftig noch alles überprüfen will."

https://www.focus.de/auto/gebrauchtwagen/gebrauchtwagen-me...

Теперь яснее, что это исключительно шкурный интерес TÜV&Co?

Я тебе ограничил возможность писать, у тебя деменция чтоли?))

Гуглить все ещё можешь насчёт запрета дизеля.

К сожалению ты не встаёшь на путь чёткого мышления.

Ещё раз: в каких городах есть общий запрет на все дизеля, о котором ты писал?

Похоже, что как всегда, толканул ты какое-то идиотское высказывание и теперь пытаешься юлить.

я говорил об общем запрете?

А вот навскидку решения, принятые в последние годы:

Премия 6 (и более) тысяч при покупке электрички
Отсутствие должного налога на электрички

Flotten CO2 Ausstoß Grenzen

0,25 Dienstwagen-Versteuerung

Субсидии по установке зарядных станций

Бесплатная парковка в Баварии (!) - земле с одним из самых консервативных правительств

И после всего этого ты будешь мне говорить, как работает дизельное лобби?!

То в своём уме, чувак?

я говорил об общем запрете?

Да, говорил.

Премия 6 (и более) тысяч при покупке электрички

Откуда дровишки про более? Менее было бы правильно.

Отсутствие должного налога на электрички

Flotten CO2 Ausstoß Grenzen

0,25 Dienstwagen-Versteuerung

Субсидии по установке зарядных станций

Бесплатная парковка в Баварии (!) - земле с одним из самых консервативных правительств

И после всего этого ты будешь мне говорить, как работает дизельное лобби?!

Ещё раз, загрязнение воздуха не является каким-то правом => шаги в правильном направлении и факт, что Grenzwerte по чистоте воздуха в городах в большинстве случаев уже не превышаются, говорит об действительности действий.

Несмотря на сопротивление нефтяного лобби.

А пример ихней "работы" между прочим, это вот:

"Die EU-Kommission will noch 2025 das sogenannte Verbrenner-Ende prüfen. Präsidentin von der Leyen hatte am Montag einen technologieoffenen Ansatz versprochen."

https://www.heise.de/news/Grundprinzip-Technologieneutrali...

Классно EU Kommission работает. Сначала после долгих обсуждений поставить четкий срок Verbrenner Ende. Потом понять, что он не достижим в принципе, так как уже всем ясно что тема провалена. ЕU это нe только Германия или Голландия. в Италии для примера доля электричек лишь 4%. Ну нет у людей там денег на эти баловства богачей. Там в тренде подубитый Фиат Панда. И теперь, после долгих заседаний, Verbrenner Ende будет отодвинут на х лет вперед. Но заседания проходят и зарплата участникам комиссий и подкомиссий капает.... Это СССР образца эдак 1982 года, с известным исходом.

в Италии для примера доля электричек лишь 4%. Ну нет у людей там денег на эти баловства богачей. Там в тренде подубитый Фиат Панда.

В Италии не в деньгах у людей проблема. Есть уже небольшие, но практичные электрички в продаже < 20 к€. С небольшой субсидией от государства вполне доступно было бы.

В Италии очень высокие цены на электричество, выше, чем в Германии. Соответственно и на зарядках весьма дорого и самих зарядок в разы меньше, чем у нас.

И теперь, после долгих заседаний, Verbrenner Ende будет отодвинут на х лет вперед.

К большому вреду, только видно это будет позже. Это результат работы нефтяных лоббистов и немецких автомобильных концернов.

А вот например итальянский Stellantis подготовился к 2035- му году и сегодня уже весьма большую палитру разных электричек и < 20 к€ предлагает.

да, 6 тысяч это было максимум, я ошибся.

В остальном ты нашёл одно решение с пользу ДВС против 6 против них
Причём то одно это всего лишь отмена ранее принятого решения против.

Но по твоей отбитой логике ДВС-лобби диктует наши законы 🤕

да, 6 тысяч это было максимум, я ошибся.

Твоим "я ошибся" я дано не верю. Ты просто соврал, как всегда.

С запретом дизелей в городах ты тоже "слукавил".

Придерживайся фактов, тогда можно будет нормально обсуждать.

И самый первый факт, это то что любая зажигалка по сравнению с электричкой отравляет воздух.

Италии очень высокие цены на электричество, выше, чем в Германии.

Это не соответствует действительности. период высоких цен был краткосрочно в 2022году, сейчас 15 центов/кв. Если то же самое набирать в поисковиках на немецком, то упорно выдает 42 цента за киловатт. :)

Il prezzo medio dell'energia elettrica a Febbraio 2025 è pari a 0,15036€€/kWh per la tariffa monoraria,

И самый первый факт, это то что любая зажигалка по сравнению с электричкой отравляет воздух.

повышенный износ шин у электрички...

Придерживайся фактов, тогда можно будет нормально обсуждать.

6 законов в пользу электричек против одного в пользу зажигалок. Но о чем я, у пропогандонов своя математика.

И самый первый факт, это то что любая зажигалка по сравнению с электричкой отравляет воздух.

когда обосрался с лоббистами, решил сменить тему?

И самый первый факт, это то что любая зажигалка по сравнению с электричкой отравляет воздух.

решил сменить тему?

Ты похоже не понимаешь, что улучшение чистоты воздуха и окружающей среды идёт по принципу "как только появляются технологии, позволяющие транспорту стать чище, то их правительства пропихивают в народ".

Это идёт уже "столетиями", бензин без свинца, уменьшение расхода, куча поколений катализаторов итд. Народ каждый раз сопротивлялся, типа "мне это не надо, стоит денег, мне и так хорошо"...

А теперь есть возможность использовать электротягу => её субсидируют для раскачки, результат есть и будет более чистый воздух, вода и еда с полей.

Для всех.

И все это продвигают лоббисты ДВС))

Базилио, ну ты же не баба как Алекс, будь мужиком, признай, что у нас левацко-зеленое правительство.